Este proyecto involucra desbobinar y rebobinar el motor monofásico de una lavadora. El estudiante aprenderá las partes y funcionamiento de un motor monofásico, y aplicará este conocimiento para desmontar, rebobinar y volver a ensamblar el motor siguiendo un diagrama de bobinas. El proyecto incluye una sección de marco teórico sobre motores eléctricos y una lista de materiales necesarios para completar el trabajo.

1. Colegio Vocacional Monseñor Sanabria
Proyecto, II Trimestre
Especialidad:
Electrotécnia
Sub-área:
Mantenimiento de Máquinas Eléctricas
Nombre del Proyecto:
Rebobinado de un motor monofásico
Profesor:
Lic. Luis Fernando Corrales C.
Estudiante:
Hazel Ovares Cordero
Sección:
5-9
Curso Lectivo:
2014

2. Justificación e Introducción del proyecto
El objetivo de este proyecto es conocer, des bobinar, rebobinar y poner a trabajar
un motor monofásico de lavadora o secador.
Conoceremos las partes de un motor, para qué sirve cada una y el principio de
funcionamiento del motor.
El motor monofásico funciona con corriente directa y fundamental es seguir el
diagrama de las bobinas que a continuación mostraremos y con más detalle a
cerca de este motor.

3. Marco teórico
Motor eléctrico monofásico
El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía
mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus
bobinas.
Una máquina de corriente continua (generador o motor) se compone
principalmente de dos partes. El estator da soporte mecánico al aparato y contiene
los devanados principales de la máquina, conocidos también con el nombre de
polos, que pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo
de cobre sobre núcleo de hierro. El rotor es generalmente de forma cilíndrica,
también devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa mediante
escobillas fijas (conocidas también como carbones).
El principal inconveniente de estas máquinas es el mantenimiento, muy caro y
laborioso, debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar en
contacto con las delgas.
Algunas aplicaciones especiales de estos motores son los motores lineales,
cuando ejercen tracción sobre un riel, o bien los motores de imanes permanentes.
Los motores de corriente continua (CC) también se utilizan en la construcción
de servomotores y motores paso a paso. Además existen motores de CD sin
escobillas.
Según la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por el que pasa una
corriente eléctrica se sumerge en un campo magnético, el conductor sufre una
fuerza perpendicular al plano formado por el campo magnético y la corriente,
siguiendo la regla de la mano derecha. Es importante recordar que para un
generador se usará la regla de la mano derecha mientras que para un motor se
usará la regla de la mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.
 F: Fuerza en Newtons
 I: Intensidad que recorre el conductor en amperios
 l: Longitud del conductor en metros
 B: Densidad de campo magnético o densidad de flujo teslas
El rotor tiene varios repartidos por la periferia. A medida que gira, la corriente se
activa en el conductor apropiado.
Normalmente se aplica una corriente con sentido contrario en el extremo opuesto
del rotor, para compensar la fuerza neta y aumentar el momento.

4. Las escobillas deben poner en cortocircuito todas las bobinas situadas en la zona
neutra. Nuestra maquina tiene cuatro polos, entonces tenemos cuatro zonas
neutras.
Motor de lavadora

5. Clasificación por su sentido de giro
Motores
eléctricos
Sentido horario
Sentido anti – horario
Materiales y herramientas utilizadas para des bobinar y rebobinar el motor.
 Pico lora
 Alicate universal
 Alicate de puntas
 Mazo de baquelita
 Formón
 Espaguetti aislante
 Cable #18 para las terminales
 Cinta métrica
 Marcador
 Lija

6.  Barniz
 Llave francesa
 Papel aislante

10. Diagrama de bobinas del motor
Tabla de precios
Motor de lavadora dañado – 5.000.00
Alambre #21 – 6.995.00
Espaguetti 1/2m – 1.000.00

11. Conclusiones
Es primordial:
o Contar el número de espiras en la bobina principal y secundaria tanto de
arranque como de trabajo.
o Medir la altura de las bobinas de trabajo y arranque principal y secundario,
a partir del núcleo.
o Las bobinas no deben estar en contacto con las ranuras (por esa razón
insertamos papel aislante)
o Asegurar que ningún hilo de alambre tenga posibilidad de salir y hacer
contacto con el núcleo o con las escobillas.
o Las terminales deben soldarse con el cable #18 y seguidamente cubrir con
espagueti aislante.
o Cuidar las bobinas para no crear cortocircuito entre las de arranque y
trabajo.
o Las terminales deben cubrirse con aislante desde que se termina de
bobinar la parte de trabajo y la parte de arranque, para prevenir un corto al
momento de inducir corriente al motor.
Bibliografía
http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=22&id_sec=2
http://www.forosdeelectronica.com/f21/pwm-motor-lavadora-107649/
www.educarchile.cl/userfiles/p0029/file/objetos.../ele.../motor.doc