Este documento describe los principios y partes de los motores de corriente alterna. Explica que estos motores funcionan mediante un campo magnético giratorio creado por corrientes alternas. Se clasifican en motores síncronos, donde la velocidad de giro es igual a la velocidad síncrona, y motores asíncronos, donde la velocidad de giro es menor. También describe los componentes clave como el estátor, rotor, escobillas y caja de bornes, y explica los tipos de motores monofásicos y trifás

1. Motores de Corriente
Alterna
Tecnología Industrial II

2. Índice

Principios electromagnéticos

Funcionamiento básico del motor CA

Partes del motor

Motores trifásicos



Motor trifásico síncrono
Motor trifásico asíncrono
Motor monofásico

Motor universal

Motor monofásico asíncrono

3. Principios: Ley de Biot y Savar

4. Principios: Motores

5. Principios: Generadores

6. Principios: Corriente alterna
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i = I MAX ·sen(2·π · f ·t + ϕ )

7. Funcionamiento del motor CA
La base de estos motores es un campo magnético
giratorio a base de corrientes alternas
Velocidad síncrona n: velocidad de giro del campo
magnético

8. Clasificación de los motores CA
Motor síncrono
Si la velocidad de giro del motor
es igual a la velocidad síncrona
nROTOR = n
Motor asíncrono
Si la velocidad de giro del motor es menor que la
velocidad síncrona
Deslizamiento absoluto: d = n − nROTOR
Deslizamiento relativo:
n − nROTOR
S=
n

9. Partes del motor

10. Partes del motor I
Estator, inductor, excitación o culata:
Es la parte fija del motor y la
encargada de crear el campo
magnético.
Tipos:
- Monofásicos
- Trifásicos

11. Partes del motor II

12. Partes del motor II

13. Partes del motor III
Rótor, inducido o armadura
Es la parte giratoria del motor.
Tipos:
- Bobinado
- Bobinado en
con colector
cortocircuito
- De jaula de
ardilla

14. Partes del motor IV
Escobillas
Son piezas de carbono que dan corriente al rotor.
No siempre existen.

15. Partes del motor V
Carcasa
Es el cilindro que sujeta al estátor, y forma parte del
circuito magnético.
Tapas
Sujetan los rodamientos
y permiten la
entrada de aire
de refrigeración.

16. Partes del motor VI
Caja de bornes
Son las conexiones del motor al exterior

17. Motores monofásicos

18. Tipos de motores monofásicos
- Motor universal
- Motor asíncrono monofásico

19. Motor universal

20. Funcionamiento
- Es un motor síncrono
- Idéntico al motor serie de CC
- Acoplamiento entre campos producidos por CA

21. Imágenes

22. Motor monofásico
asíncrono

23. Efecto de un condensador
En corriente continua
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24. Efecto de un condensador
En corriente alterna
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25. Campo giratorio
Animación monofasico.swf

26. Efecto del campo giratorio
- Se crea una corriente inducida
- La corriente crea un campo magnético
- Interacción entre el campo del inductor y del inducido

27. Motores trifásicos

28. Corriente trifásica

29. Campo giratorio

30. Motor trifásico síncrono
Velocidad de giro del motor = Velocidad síncrona
- Campo trifásico giratorio
- Electroimán de polos fijos con corriente continua

31. Motor trifásico asíncrono

32. Funcionamiento
La velocidad de giro del rotor siempre es menor que
la velocidad síncrona
Existe velocidad relativa entre campo magnético y
conductores del rótor
A plena carga:
- Deslizamiento relativo S entre 3 y 8%
- nROTOR entre 92 y 97 % de n
n − nROTOR
S=
n

33. Efecto del campo giratorio
- Se crea una corriente inducida
- La corriente crea un campo magnético
- Interacción entre el campo del inductor y del inducido

34. Rotor en cortocircuito
Para permitir la libre circulación de electrones
- Rotor en jaula de ardilla
- Rotor bobinado

35. FIN
José Ramón López - 2014