Este documento describe los planes para un nuevo faro en la ampliación norte del puerto de Valencia. El faro tendrá energía solar y baterías para proporcionar autonomía, con un generador de respaldo. Tendrá una estructura de acero y hormigón con una escalera central y balizas giratorias de alta intensidad. El objetivo es un faro con bajo consumo energético y mantenimiento mínimo.

1. NUEVO FARO EN LA
AMPLIACIÓN NORTE DEL
PUERTO DE VALENCIA.
OBJETIVOS.
1.- Autonomía propia con alimentación
principal mediante energías renovables sin
necesidad de suministro energético exterior,
salvo en caso de emergencia.
2.- Mínimo consumo energético.
3.- Mantenimiento mínimo.

2. Emplazamiento

3. Emplazamiento.

4. NUEVO FARO EN LA
AMPLIACIÓN NORTE DEL
PUERTO DE VALENCIA.
ESTRUCTURA.
1.- Ocho pies derechos de FC, sección circular de 250 mm de
diámetro y 20 mm de espesor.
2.- Rigidización mediante 4 anillos octogonales, formados por
tubos de FC de 190 mm de diámetro y 20 mm de espesor y 5
forjados octogonales de 20 cms de canto formados por paneles
sandwich de FV y poliuretano. Todo ello cada 6 metros.
3.- Nudos rígidos mediante diafragmas de FV con forma de
rombo, 2 metros de diagonal principal y 24 mm de espesor.
4.- Empotramiento sobre el cajón del dique, con celdas
macizadas de hormigón, y losa superior de HA de 1,10 metros de
canto. Longitud de empotramiento, 2 metros.

5. Casetón.
De planta octogonal y hormigón armado para dejar visto.
Escaleras voladas de acceso a cubierta.

6. Escalera y nucleo central.
Arranque de escalera helicoidal. Peldaños y mesetas en FV.

7. SEÑAL LUMINOSA.
1.- Baliza principal giratoria de LEDS de 25 millas
náuticas de alcance nominal.
• Lámpara de 70 W y 100.000 horas de vida media.
• Intensidad lumínica de 1.300.000 candelas.
2.- Baliza de reserva giratoria de LEDS de 20 millas
náuticas de alcance nominal.
• Lámpara de 10 W y 100.000 horas de vida media.
• Intensidad lumínica de 186.000 candelas.
3.- Sistemas ópticos compuesto por lentes acrílicas
Fresnel.
4.- Carcasas de aluminio marino y vidrio de alta
resistencia.
5.- Punta pararrayos múltiple, no activa, de acero
inoxidable, sobre mástil de 2 metros. Toma de mar de
alta descarga.

8. INSTALACIONES.
1.- Nueve unidades de módulo solar de 12 V. y 80 W.
con marco de aluminio sujeto a la estructura, de
dimensiones 1,10 x 1,30 metros.
2.- Regulador de carga solar.
3.- Banco de baterías de tecnología gel, formado por
12 unidades de 24 V. Autonomía para seis días.
4.- Cargador de baterías.
5.- Grupo electrógeno de 9,9/11,4 KVA y 400/230 V,
50 Hz.
6.- Señal diurna formada por tres bandas de
geotextil blanco de 1,50 metros de anchura situadas
por delante de los antepechos de las plataformas
situadas en las cotas +15, +21 y +27 metros.

9. Aerogenerador de eje vertical.
Funcionamiento continuo, sin detención en caso de tormenta.
24 voltios, 9 Amperios, 300 rpm.