El método de Wyoming es un método para calcular el diseño de pavimentos flexibles presentado por ingenieros de Wyoming. Considera factores como la precipitación anual, la profundidad de la napa freática, las heladas, las condiciones de drenaje y el tránsito proyectado a 20 años. A cada factor se le asigna un valor y la suma de los valores determina la curva a usar para el diseño del pavimento.

1. METODO DE WYOMING

2. Introducción
Este, método para calcular pavimentos flexibles fue presentado por
los ingenieros I. E. Rusell y D. J. Olinger, del Departamento de
Carreteras del Estado de Wyoming. Basan su método en al CBR del
terreno de fundación.

3. El método de Wyoming es uno de los métodos mas usados de nuestro medio aparte de ser el
más didáctico y sencillo, teniendo en cuenta los factores más representativos para el diseño de
un pavimento.

4. Factores a considerar
Precipitación anual del lugar
Situación de la napa freática
Acción de tas heladas
Condiciones Generales Existentes (Drenaje superficial y subterráneo).
Tránsito, calculado para un periodo de 20 años.
A cada uno de estos factores se le asigna un determinado valor, y la suma de éstos, determina la
curva a emplearse para el diseño del pavimento

5. Precipitación anual
Estos datos correspondientes deberán ser tomados preferentemente de las informaciones que
se obtengan de las Estaciones Pluviométricas cercanas al lugar donde se proyectara el
pavimento.
PRECIPITACION ANUAL
Pulgadas mm Valores
Asignados
5 – 10
10 – 15
15 – 20
20 – 25
25 – 30
127 – 254
254 – 381
381 – 508
508 – 635 ( Irrigación Baja ) 635 – 1270 (
Irrigación Alta )
0
1
3
6
10

6. Situación de la napa freática
Establece e indicar la profundidad a la que se encuentra el nivel de agua subterránea, con
respecto al terreno de fundación.
Profundidad de la napa freática,
debajo del terreno de fundación
Valores
asignados
A mucha (Mayor de
profundidad 3m.)
De 6 a 10 pies (1.8 – 3.0 m.) De 4 a 6 pies (1.2 –
1.8 m.) De 2 a 4 pies (0.6 – 1.2 m.)
0
1
3
5

7. Naturalmente que la profundidad de la napa freática depende del TIPO DE MATERIAL que
se tenga en la SUBRASANTE; si el material es fino, el agua puede ascender por capilaridad, en
este caso puede haber influencia en la estabilidad del pavimento y se puede hacer uso de una
capa anticontaminente.

8. Acción de las heladas
Las heladas también contribuyen en forma decisiva en el comportamiento de un pavimento.
Generalmente se producen heladas en las zonas donde la temperatura media del día
permanece por debajo de 0℃.
Clase de
heladas
huella Valores
asignados
Ninguna
Ligera
Mediana
Perjudicial
0
1
3
8

9. Condiciones generales
Dentro de estas condiciones generales están los Drenajes, tanto superficial como subterráneo,
así como otras condiciones que puedan afectar el diseño de un pavimento, se toman en
consideración.
Condiciones generales de
drenaje
Valores
asignados
Excelente
Regular
Adverso (si no hay ningún drenaje y el
suelo es arcilloso)
0
2
6

10. Tránsito
La carga de diseño es la carga por rueda de 5,000 lb. Como no todos los vehículos tienen esta
carga, se tiene que expresar el tránsito en Carga Equivalentes a 5000 lb. El período de cómputo
es referido a 20 años, tiempo en el cual se supone que se duplicará el tránsito.
Los coeficientes de cargas mayores a 5,000 lb. a cargas menores de 5,000 lb. Son:
◦ Carga de 4,500 - 5.500 lb/rueda, Fc : 1
◦ Carga de 5,500 - 6.500 lb/rueda, Fc : 2
300 x 2 = 600 vehículos; entonces se consideran de 5,000 lb.

11. Tránsito, reducido a cargas
equivalentes a 5,000 lb. Por rueda
Valores
Asignados
0 a 1millón
1 a 2 millones
2. a 3 ”
3. a 5 “
5 a 7 “
7 a 9 “
9 a 11 “
11 a 13 “
13 a 15 “ Mayor de 15 “
1
2
4
6
9
12
15
18
21
24

12. Finalmente se realiza una sumatoria de los valores encontrados y se procede a emplear la curva
correspondiente.