contaminacion

1. METODOLOGOS 4 a Carlos Alberto Bautista Chacón DIAPOSITIVAS : CONTAMINACION DEL AIRE TRABAJO EXTRAORDINARIO

2. UNIVERSO : CONTAMINACION EN TAPACHULA

3. MUESTRA : LA CONTAMINACION DEL AIRE

4. TEMA: CONTAMINACION DEL AIRE POR AUTOMOVILES

5. TEMA DELIMITADO : CONTAMINACION DEL AIRE EN TAPACHULA POR LOS AUTOMOVILES EN LA COLONIA RINCONADA DEL CARMEN

6. MARCO TEORICO: El automóvil, aparte de proporcionarnos comodidad, es el medio que más contamina el aire en algunos lugares se cubre el cielo y se obscurecen los edificios. A los seres humanos les afecta los los ojos y provoca enfermedades espantosas como cáncer y tumores.En realidad no es difícil comprender el conocimiento de la emisión de gases de los autos y como controlarlos. Los componentes que se desprenden de los carros son PLOMO, MONÓXIDO DE CARBONO, BIÓXIDO DE CARBONO, HIDROCARBUROS, AGUA y ÓXIDO DE NITRÓGENO. No todos son contaminantes; por ejemplo: el bióxido de carbono es esencial para vivir, ya que se emplea en el gas, en las bebidas gaseosas.El agua obviamente no es dañina y aquí vamos a hacer especial énfasis en los principales agentes de la contaminación ambiental.

7. INVESTIGACION DOCUMENTAL : El incremento del uso del automóvil generó un nuevo tipo de contaminación atmosférica, que se presenta en ambientes contaminados con hidrocarburos (combustibles) sin quemar, óxidos de nitrógeno de las mezclas de combustión y una buena incidencia de luz solar. Esta mezcla genera fotoquímicamente ozono, un gas irritante y PAN (nitrato de peroxiacetilo), que forma con los óxidos de nitrógeno una nube rojiza e irritante para los ojos y las vías respiratorias, conocida habitualmente como “smog fotoquímico”.Son cinco las principales clases de contaminantes del aire que podemos reconocer en cada emisión de gases tóxicos que expulsan los autos: el monóxido de carbono; los óxidos de azufre; y partículas, entre las que figura el plomo. También nos encontramos con óxidos de nitrógeno e hidrocarburos gaseosos. Muchas de estas sustancias son reconocidos cancerígenos.La razón de este problema es conocida, nuestra ciudad capital alberga la mayor parte del parque automotor y de éste, el 80% tiene una antigüedad de más de veinte años, lo cual profundiza los efectos contaminantes.La contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los estudios epidemiológicos, estableciendo comparaciones entre áreas urbanas (elevado nivel de contaminación) y áreas rurales (bajo nivel de contaminación) demuestran que el aumento de los casos de enfermedades respiratorias está relacionado con las primeras. Así por ejemplo, las partículas de plomo se acumulan en el organismo, causando males hepáticos, renales y baja producción de hemoglobina.

8. HIPOTESIS UNA SOLUCION PARA ESTE PROBLEMA PUEDE QUE LA GENTE NO UTILIZE LOS AUTOMOVILES CUANDO NO SEA NECESARIO YA QUE LA CONTAMINACION ACABA CON LA CAPADE OZONO

9. ANALISIS El incremento del uso del automóvil generó un nuevo tipo de contaminación atmosférica, que se presenta en ambientes contaminados con hidrocarburos (combustibles) sin quemar, óxidos de nitrógeno de las mezclas de combustión y una buena incidencia de luz solar. Esta mezcla genera fotoquímicamente ozono, un gas irritante y PAN (nitrato de peroxiacetilo), que forma con los óxidos de nitrógeno una nube rojiza e irritante para los ojos y las vías respiratorias, conocida habitualmente como “smog fotoquímico”.Son cinco las principales clases de contaminantes del aire que podemos reconocer en cada emisión de gases tóxicos que expulsan los autos: el monóxido de carbono; los óxidos de azufre; y partículas, entre las que figura el plomo. También nos encontramos con óxidos de nitrógeno e hidrocarburos gaseosos. Muchas de estas sustancias son reconocidos cancerígenos.La razón de este problema es conocida, nuestra ciudad capital alberga la mayor parte del parque automotor y de éste, el 80% tiene una antigüedad de más de veinte años, lo cual profundiza los efectos contaminantes.La contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los estudios epidemiológicos, estableciendo comparaciones entre áreas urbanas (elevado nivel de contaminación) y áreas rurales (bajo nivel de contaminación) demuestran que el aumento de los casos de enfermedades respiratorias está relacionado con las primeras. Así por ejemplo, las partículas de plomo se acumulan en el organismo, causando males hepáticos, renales y baja producción de hemoglobina

10. CONCLUSION : En la actualidad son comunes los prototipos de autos con tecnologías diferentes a la sopa de hidrocarburos con que creció el corcel mecánico: la carrocería va forrada por costosas celdas solares, lo impulsan pesadas baterías o celdas de combustible o una combinación de algunas o todas. Seamos realistas, aunque no está lejos el día en que las energías alternativas reemplacen el motor de combustión interna, los automotores de gasolina y diesel dominarán los caminos por varios decenios. El precio del petróleo es menor que otro tipo de energía y existe una enorme infraestructura económica: refinerías, gasolineras, industria automovilística, talleres mecánicos, etc. Miles de empleos dependen de ella directa o indirectamente y sería imprudente un cambio drástico. Es necesario enterarse del cambio que experimentará el automóvil en el futuro cercano. Todo indica que lo más viable es incrementar su eficiencia, que rinda más con menos gasolina. Como el automóvil está constituido por cientos de partes, cada una con su función definida, primero localicemos las deficiencias energéticas que aporta cada una. Por ejemplo, el consumo de combustible es mayor en lugares donde el tránsito es pesado, cuando se arranca y se frena con más frecuencia. Si elegimos caminar o andar en bicicleta, no estaríamos solamente reduciendo la contaminación ambiental sino que también estaríamos aumentando nuestra actividad física y esto puede tener un gran impacto sobre las enfermedades del corazón, la diabetes y la obesidad por ejemplo.