parqueaderos, paper informativo

1. AFECTACIÓN DE LOS COMPUESTOS ORGÁNICOS
VOLÁTILES EN LA SALUD DE LOS GUARDIAS DE
SEGURIDAD DE LOS PARQUEADEROS DE LA ZONA
NORTE DE QUITO SECTOR “EL BATAN BAJO”
Cabascango Daniela1 ; Ortega Mónica2 ; Velazco Diana3, Mayra Iguago4
ddcabascango1@espe.edu.ec 1
Ingeniería Geográfica y del Medio Ambiente, Universidad De Las Fuerzas Armadas-ESPE, Av.
General Rumiñahui s/n, P.O. BOX 171-5-231B, Sangolquí, Ecuador.
RESUMEN
Los compuestos orgánicos volátiles son sustancias químicas que contienen principalmente
carbono e hidrógeno, estos desempeñan un papel importante en la química atmosférica debido
a que son extremadamente volátiles. El fin de este estudio es dar a conocer en qué medida están
expuestos los guardias de seguridad de los parqueaderos a este tipo de contaminantes. Para lo
cual la investigación se desarrolló en 10 parqueaderos de la zona norte de la ciudad de Quito,
exactamente en el barrio “El Batán”, en donde se procedió a identificar los puestos de trabajo
que están directamente relacionados siendo estos: la guardianía, el área de choferes y la consola
de seguridad, después se realizó un análisis cualitativo, a través de la realización de encuestas,
enfatizadas en la seguridad y salud de los funcionarios de dichos parqueaderos. Esta encuesta
fue llevada a cabo en cada puesto de trabajo, dejando como evidencia que la mayoría de los
trabajadores expuestos a emisiones de autos poseen síntomas de degradación de su salud,
como: Cefalea, disnea y falta de oxígeno lo cual nos deja en evidencia la falta de seguridad
industrial por parte de las empresas hacia sus colaboradores. También se concluyó que su
mayoría las personas que son parte del cuerpo de seguridad de estos 10 parqueaderos tanto
abiertos, cerrados o semiabiertos, no cuentan con las medidas adecuadas de seguridad laboral
que los protejan de los gases que emanan los automóviles por lo que, su exposición a los COVs
es más directa y perjudicial, además de ello las horas de exposición a las que están sometidas
estas personas en varios casos sobrepasa los límites tolerables.
Palabras clave: compuestos orgánicos volátiles, atmosférica, guardianía, emisiones de autos,
seguridad laboral
ABSTRACT
Volatile organic compounds are chemical substances containing mainly carbon and hydrogen
that play an important role in atmospheric chemistry because they are extremely volatile. The
purpose of this study is to determine the extent to which parking lot security guards are exposed
to these types of pollutants. The research was carried out in 10 parking lots in the northern area
of the city of Quito, exactly in the neighborhood of "El Batán", where we proceeded to identify
the jobs that are directly related to these: the security guards, the drivers' area and the security
console, then a qualitative analysis was conducted through surveys, emphasizing the safety and
health of the employees of these parking lots. This survey was carried out in each work station,
leaving as evidence that most of the workers exposed to car emissions have symptoms of health
degradation, such as: headache, dyspnea and lack of oxygen, which shows the lack of industrial
safety on the part of the companies towards their collaborators. It was also concluded that most
of the people who are part of the security corps of these 10 parking lots, whether open, closed

2. or semi-open, do not have adequate occupational safety measures to protect them from the
gases emanating from cars, so their exposure to VOCs is more direct and harmful, and the
hours of exposure to which these people are subjected in several cases exceeds the tolerable
limits.
Key words: Volatile organic compounds, atmospheric, guardianship, automobile emissions,
occupational safety
INTRODUCCIÓN
El aumento poblacional en los grandes
centros urbanos además de traer desafíos
relacionados con el desarrollo económico
mundial trae consigo la necesidad de
proveer alimentación, vivienda, transporte
y otros servicios en pro del bienestar de las
sociedades [1]. Según cifras de la
Organización de las Naciones Unidas
(ONU), en el año 2018 el 55% de la
población mundial vive en áreas urbanas.
Sin embargo, en América Latina este
porcentaje está alrededor del 81%, con
proyecciones al 2030 del 83%,
convirtiéndola en la segunda región más
urbanizada del mundo, después de Norte
América [2]. El alto porcentaje de
población asentada en las principales
ciudades del mundo y las emisiones que
resultan de su acelerado crecimiento
urbanístico, están directamente
relacionadas con el deterioro de la calidad
del aire, el cual ha sido durante los últimos
100 años, el mayor y más persistente
problema ambiental en los centros urbanos
del mundo [2]. En América Latina, los
gradientes socioeconómicos entre países y
su inequidad, magnifican los problemas
ambientales, traducidos en patrones de
emisión diferenciados, exposición a
contaminantes atmosféricos [3].En este
sentido, las emisiones de contaminantes
atmosféricos provenientes del parque
automotor son una de las principales
preocupaciones en las áreas urbanas [4],
aportando alrededor del 25% del material
particulado PM2,5 emitido a la atmósfera
[5] y la mayoría de los precursores del
ozono [6]
Los COVS
Los compuestos orgánicos volátiles (COV)
son sustancias químicas que contienen
principalmente carbono e hidrógeno[7], se
evaporan fácilmente a temperatura
ambiente; están presentes principalmente
en las emisiones provenientes de la
industria del petróleo y gas y producto de la
combustión del mismo [8]. Los COV son
familias de compuestos abarcadas
principalmente por parafinas con un
contenido de carbón de (C1-C4), olefinas,
aldehídos, cetonas y compuestos
aromáticos como el benceno, tolueno,
etilbenceno, xilenos (BTEX),
benzaldehído, entre otros [9]
Los Compuestos Orgánicos en el
ambiente exterior e interior
Los COV juegan un papel importante en la
química atmosférica; las fuentes naturales
emiten compuestos como lo son el isopreno
que reaccionan con oxidantes atmosféricos
produciendo, formaldehído (HCHO), ácido
fórmico (HCOOH), ácido acético
(CH3COOH) y acetonitrilo (CH3CN)
emitido por la quema de biomasa. Estos
compuestos son solubles y, por lo tanto, son
importantes en la química de los
hidrometeoros (nubes y lluvia) y
eficientemente removidos de la atmósfera
por deposición húmeda (lluvia o rocío)
[10]. Los COV impulsan una serie
compleja de transformaciones químicas y
físicas, la emisión de COV también se ha

3. asociado como peligrosa para la salud
humana. A la suspensión de contaminantes
en la atmósfera se le conoce como smog, su
formación se debe a la emisión de NO, CO
y COV y las interacciones fotoquímicas que
sufren al ser emitidos [11]. Los compuestos
orgánicos volátiles contribuyen
substancialmente a la formación de agentes
contaminadores secundarios tales como
ozono troposférico, que en condiciones
meteorológicas y de relieve favorable
pudieran presentarse y afectar la salud de la
población más vulnerable [12].
Contaminantes por combustión de la
gasolina de los vehículos.
Las emisiones vehiculares contribuyen
sustancialmente a los inventarios
nacionales y locales de emisiones de
hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno
(NOx) y monóxido de carbono (CO), tienen
un serio impacto en la salud pública por su
concentración de contaminantes
atmosféricos en el aire capitalino[13]. La
contaminación aérea por material
particulado afecta negativamente la calidad
del aire y la salud de las personas [14].
Esta contaminación en las ciudades está
ligada directamente a las actividades
antropogénicas [15]. Donde se conjugan el
transporte vehicular, la actividad y el
microclima característico de las urbes [16].
Algunos autores afirman que Las ciudades
del Ecuador sobrepasan los niveles
internacionales de contaminación [17].En
torno a los datos de la capital del Ecuador,
en el informe de calidad del aire en Quito,
se plantea que no se han registrado
superaciones a la Norma Ecuatoriana de la
Calidad del Aire (NECA) durante el año
2015 [18], sin embargo, la concentración
máxima promedio de 1 hora fue de 10
mg/m3 en febrero en la estación Los
Chillos, 60 % mayor a la máxima alcanzada
en el 2014; la máxima promedio en 8 horas
fue de 3.7 mg/m3 registrada en la estación
Centro en febrero con un 15 % mayor a la
alcanzada en el 2014 [19]
Gases expulsados por automóviles en
combustión.
Los gases contaminantes que expulsa el
motor son: dióxido de azufre (SO2),
dióxido de carbono (CO2), monóxido de
carbono (CO) y óxido de nitrógeno (NOx).
Las emisiones contaminantes de gases
producidas por el motor de combustión
interna son responsables únicamente de un
5 % de las emisiones de dióxido de azufre
(SO2), son responsables del 25 % de las
emisiones de dióxido de carbono (CO2),
del 87 % de las de monóxido de carbono
(CO) y del 66 % de las de óxidos de
nitrógeno (NOx) [15]
Normativa Osha
Contaminantes en ambientes cerrados
Contaminante ppm
Monóxido de Carbono 50
Dióxido de Nitrógeno 5
Dióxido de Azufre 5
Fuente: [20]
El monóxido de carbono es tóxico mediante
la inhalación y no tiene propiedades de
advertencia (olor, sabor), afecta la
habilidad del cuerpo para transportar
moléculas de oxígeno a las células, y por
ello es considerado un químico asfixiante
[21]. Se mezcla fácilmente al oxígeno que
lleva proteína a la sangre (hemoglobina).
La afinidad de la hemoglobina y el
monóxido de carbono es estimada a más de
200 veces más que con el oxígeno [22].
Norma de calidad de aire ambiente en el
Ecuador
En nuestro país nos regimos en base al
TEXTO UNIFICADO LEGISLACIÓN
SECUNDARIA, MEDIO AMBIENTE. El
Libro VI Anexo 4 que se refiere a la
NORMA DE CALIDAD DEL AIRE

4. AMBIENTE, es de aplicación obligatoria y
rige en todo el territorio nacional [23]
El Decreto Ejecutivo 2393 Capítulo V.
Medio ambiente y riesgos laborales por
factores físicos, químicos y biológicos [24]
Art. 64. Sustancias corrosivas, irritantes y
tóxicas, exposiciones permitidas. - En
aquellos lugares de trabajo donde se
manipulen estas sustancias no deberán
sobrepasar los valores máximos
permisibles, que se fijaren por el Comité
Interinstitucional
Acuerdo No. 050.- Norma de calidad del
aire ambiente o nivel de inmisión. La
presente norma técnica es dictada bajo el
amparo de la Ley de Gestión Ambiental y
del Reglamento a la Ley de Gestión
Ambiental para la Prevención y Control de
la Contaminación Ambiental y se somete a
las disposiciones de éstos, es de aplicación
obligatoria y rige en todo e; territorio
nacional. Monóxido de Carbono (CO). - La
concentración de monóxido de carbono de
las muestras determinadas de forma
continua, en un período de 8 (ocho) horas,
no deberá exceder diez mil microgramos
por metro cúbico (10 000 g/m3) más de una
vez en un año. La concentración máxima
en una hora de monóxido de carbono no
deberá exceder cuarenta mil microgramos
por metro cúbico (40 000 g/m3) más de una
vez en un año [25]
También en nuestro país se encuentra
vigente la norma ecuatoriana de calidad de
aire en donde se observa los siguientes
valores para cada gas presente en la
atmósfera [26]
Tabla No 1.- Concentraciones de
contaminantes criterios que definen los
niveles de alerta, de alarma y de
emergencia en la calidad del aire
CONTAMIN
ANTE Y
PERÍODO
DE TIEMPO
ALER
TA
ALAR
MA
EMERGE
NCIA
Monóxido de
Carbono
Concentració
n promedio
en ocho horas
(µg/m3) 15000 30000 40000
Ozono
Concentració
n promedio
en ocho horas
(µg/m3) 200 400 600
Dióxido de
Nitrógeno
Concentració
n promedio
en una hora
(µg/m3) 1000 2000 3000
Dióxido de
Azufre
Concentració
n promedio
en
veinticuatro
horas (µg/m3 200 1000 1800
Material
particulado
PM 10
Concentració
n en
veinticuatro
horas
(µg/m3) 250 400 500
Material
Particulado
PM 2,5
Concentració
n en
veinticuatro
horas
(µg/m3) 150 250 350
Fuente: [26]
Todos los valores de concentración
expresados en microgramos por metro
cúbico de aire, a condiciones de 25°C y 760
mm Hg.
Calidad del aire interior
La calidad ambiental se define como la
armonía de factores térmicos, acústicos,
luminosos y del aire que se respira, que no
ha de suponer peligro para la salud y ha de

5. resultar fresco y agradable [27]. Los
factores que afectan a la calidad del aire son
las deficiencias en la ventilación, la calidad
del aire exterior y la presencia de fuentes
contaminantes en el interior [28].
Monitoreo de la calidad del aire
En las últimas décadas se ha desarrollado
una preocupación creciente por los efectos
de la contaminación del aire en la salud
humana y el ambiente. La fuerte presión
social junto con una legislación más
rigurosa, requieren de información
imparcial y confiable sobre la calidad del
aire [29].
Efectos en la salud del ser humano
Cuando una persona se queda más de una
hora en un parqueo sin adecuado sistema de
ventilación, pequeño y con más de un
centenar de vehículos, puede arriesgar su
salud [30].
Pues el monóxido de carbono compite con
el oxígeno de la sangre humana y puede
ocasionar síntomas de letargo [31].
La inhalación de CO puede ser muy nociva
para la salud; la intoxicación se produce al
respirar este gas, lo que provoca
manifestaciones clínicas que van desde una
sintomatología inespecífica hasta la muerte
[32]. La exposición prolongada aún a bajos
niveles de CO puede tener efectos adversos,
especialmente cardiovasculares y
neurológicos [33]. Se estima que hay un
elevado porcentaje de infradiagnóstico ya
que concentraciones bajas pero repetidas de
CO pasan inadvertidas y van aumentando
los niveles de COHb hasta producir una
intoxicación crónica [30], incluso en
muchas ocasiones, ni siquiera se solicita
atención médica (intoxicación oculta)3 .
Además, los valores de normalidad de
COHb varían según distintos autores y las
características de la población estudiada
[34].
De acuerdo con el Departamento de Salud
Pública y Medio Ambiente de Colorado
(CDPHE) el 40% (135) de todos los
envenenamientos por CO relacionados con
el trabajo son asociados al uso de equipos
con motor a gasolina, de los cuales el 25%
se atribuyen al escape de gases de los
automóviles [35], por otro lado, en EEUU
el CO es la causa más común de muerte,
pues los envenenamientos no intencionales
a causa de este gas resultan en 500 muertos
y 15.000 visitas a las salas de emergencia
cada año [36]
En cuanto a intoxicación es la entrada de un
tóxico en el cuerpo en cantidad suficiente
como para producir un daño[37] y al estar
expuestos a una acumulación diaria del
agente tóxico en el organismo es, en estos
casos , directamente proporcional a la
concentración promedio en el aire que
respira el trabajador durante la jornada total
de trabajo lo que produce la intoxicación
crónica [38].
El Monóxido de Carbono (CO) es un
veneno letal, que por lo general se
encuentran en las descargas del escape de
los motores de vehículos, éste se puede
acumular rápidamente aún en áreas que
parecen disponer de buena ventilación [39]
Para considerar la severidad de los síntomas
a la exposición del CO se debe considerar
tres factores: la concentración de CO en el
ambiente [40]; la duración de la exposición,
y la carga de trabajo y frecuencia
respiratoria, por lo tanto, los trabajadores
expuestos a motores de gasolina con
concentraciones de CO de 80 a 100 partes
por millón (ppm) durante un período de
tiempo de 1 a 2 corren riesgo, y pueden
presentar síntomas como: dolor de pecho y
causar latidos cardíacos irregulares [41].
Entre los síntomas asociados con
concentraciones de exposición al CO de
100 a 200 ppm están el dolor de cabeza,

6. náuseas y deficiencia mental; cuando las
concentraciones de exposición al CO son de
700 ppm o más altas durante una hora o más
los síntomas se presentan a nivel del
sistema nervioso central, produciendo el
coma e inclusive la muerte [42]
Es decir, el CO se combina con la
hemoglobina de las personas (con una
afinidad 250 veces mayor que con el
oxígeno) formando la carboxihemoglobina,
la cual no puede transportar oxígeno a las
células provocando la hipoxia de los
tejidos. De acuerdo con el tiempo de
exposición puede provocar desde dolores
de cabeza, náuseas y desmayos, hasta la
muerte [43].
Como se muestra en la tabla No. 2 los
síntomas que pueden presentar los
trabajadores varían de acuerdo a los niveles
de carboxihemoglobina (COHb).
Tabla No. 2. Correlación de los síntomas
clínicos con los niveles de
carboxihemoglobina (COHb)
Niveles de
COHb (%)
Sintomas
1 – 2 Normal
5 – 10 Fumadores
10 – 20 Síntomas que parecen gripales
(víricos)
20 – 30 Cefalea,disnea y falta de
oxígeno en músculo cardiaco
30 – 40 Cansancio, dolor de cabeza
severo, náusea,vómitos,
alteraciones de la visión,
debilidad, confusión mental
40 – 50 Confusión, pérdida de
conciencia, taquicardia,
taquipnea
50 – 60 Coma, colapso cardiovascular,
convulsiones
>60 Rápidamente fatal
Fuente: [44]
Sintomatología según porcentaje de
carboxihemoglobina:
• 10 a 20%: comienzan a aparecer los
síntomas de intoxicación por monóxido de
carbono. • 30%: se presenta intoxicación
grave por monóxido de carbono.
• 50% a 80%: ocasiona intoxicación mortal
por monóxido de carbono
Seguridad industrial dentro de los
parqueaderos
Debido a las concentraciones de monóxido
de carbono por funcionamiento de los
vehículos que entran y salen de los
parqueadero analizados se observa que los
trabajadores, guardias de seguridad se
encuentren en una jornada laboral completa
y se ven expuestos a contaminantes que
afectan su salud, lo que han desencadenado
en una serie de síntomas agudos como
dolores de cabeza, náuseas, entre otros [45].
El sistema de ventilación deficiente genera
que la circulación de aire limpio sea escaso,
produciéndose una acumulación de gases,
ya que, el caudal de aire necesario no es el
adecuado causando que las concentraciones
de CO sean mayores a los límites
permitidos [46].
Bienestar de los trabajadores dentro de
los parqueaderos
Según estudios de la Organización Mundial
de la Salud, invertir en la recuperación de
un trabajador es menos rentable para una
empresa, que gestionar un plan de
protección y prevención de riesgos[47]. Es
así que, las empresas deben propiciar
condiciones que permitan preservar y
promover el bienestar, la salud y la
integridad de los trabajadores,
implementando un Sistema de Gestión de
Seguridad y Salud Ocupacional que
permitan sensibilizar a todos los empleados
sobre la promoción de la salud física y
psíquica a través de programas de
prevención y asistencia [45].Los beneficios
en diseñar e implementar programas de
salud en el trabajo es tanto para el
trabajador, como para el empresario y para
toda la sociedad [48]

7. Higiene Industrial La higiene industrial
también es una técnica preventiva, ya que
su objetivo es mejorar las condiciones
ambientales en el trabajo y por lo tanto en
cada puesto de trabajo, con el fin de reducir
el riesgo de enfermedad profesional,
además, de mitigar todas las molestias que
puedan causar daño al trabajador por
consiguiente ineficacia a los trabajadores
[49]. Es así que, las empresas deben
garantizar la salud de los trabajadores,
avalando que el entorno no es perjudicial
para la salud de los trabajadores expuestos,
y para esto se deben realizar muestreos de
la concentración de contaminantes y una
vigilancia periódica de la salud [50]
Materiales y métodos
Para realizar el estudio en su fase
experimental se utilizaron los
siguientes materiales:
- Encuestas realizadas con
anterioridad
- Un esferográfico
- Celular para toma de fotografías
Procedimiento
Se procedió a elegir el lugar de estudio, en
este caso se realizó en Batán Bajo y la
Carolina debido a la cantidad de
parqueaderos ubicados en la zona,
empezando por los parqueaderos de varios
centros comerciales como “El Caracol”,
“Quicentro Shoping”, Centro comercial
“Iñaquito”, “Granados Plaza” Megamaxi 6
de Diciembre, Zona azul de la Av. de los
Shirys, parqueadero del parque “La
Carolina”, parqueadero matriz Banco del
Pacífico, Supermaxi Eloy Alfaro.
En cada uno de los parqueaderos visitados
se realizó las encuestas a los guardias de
seguridad y de esta manera tener una
perspectiva más amplia de la
contaminación a la que están expuestas
estas personas, las preguntas que se
tomaron en cuenta para este análisis son las
siguientes:
1. ¿Cuál es su horario de trabajo,
especifique días de la semana?
2. ¿Qué tiempo lleva trabajando en el
parqueadero?
3. ¿Qué capacidad vehicular tiene el
parqueadero
4. ¿En qué medida considera usted que
está expuesto a la contaminación por
parte del smog que emanan los
vehículos?
5. ¿Dispone usted de implementos para
salvaguardar su seguridad mientras
trabaja como: mascarilla, guantes,
visor u otros elementos de seguridad
laboral?
6. ¿Qué días considera usted que hay
mayor flujo vehicular?
7. ¿Ha sentido afectaciones a su salud por
la emisión de smog como: dolor de
cabeza fatiga, náuseas, tos constante,
cualquier problema respiratorio o de
alergias?
Desarrollo experimental
El proceso se inició con la elaboración de
encuestas de carácter descriptivo, las cuales
contaban con ocho preguntas, las mismas
que tenían como objetivo analizar el efecto
de la presencia de COVs en los
parqueaderos seleccionados para el
presente estudio.
Tabla No 3. Parqueaderos seleccionados
en el área de estudio
PARQUEADEROS LATITUD LONGITUD FOTOGRAFÍA
CENTRO
COMERCIAL
“CARACOL” -0,17628 -78,48590
CENTRO
COMERCIAL
“ QUICENTRO
SHOPING”
-0.17630 -78,47921
CENTRO
COMERCIAL
“IÑAQUITO”
-0,17667 -78,48496

8. MEGAMAXI
6 DE
DICIEMBRE
-0,18021 -78,47755
PARQUEADERO
“MERCADO
IÑAQUITO” -0,17567
-
78,4846
3
ZONA AZUL
AV. DE LOS
SHIRIS
-
0,1825
4
-78,48226
PARQUEADEROS-
PARQUE LA
CAROLINA
-0,18625 -78,48048
PARQUEADERO
MATRIZ
BANCO DEL
PACÍFICO
-0,17608 -78,48171
CENTRO
COMERCIAL
“GRANADOS
PLAZA”
-0,17858 -78,47558
SUPERMAXI
ELOY ALFARO
-
0,1738
3
-
78,4675
0
Caracterización de los parqueaderos
En la tabla Nº4, se puede observar las
características que posee cada parqueadero
en los cuales se realizó el estudio, un factor
importante que se consideró fue la
presencia de algún sistema de ventilación,
de igual manera si es un estacionamiento de
estructura cubierta o descubierta y
finalmente la capacidad de vehículos que
ingresan dentro del mismo para obtener un
valor aproximado de cuanta contaminación
existe dentro.
Tabla No 4. Características de los
parqueaderos
PARQ UEADEROS CAPACIDAD CUBIERTO VENTILACIÓN
CENTRO
COMERCIAL
“CARACOL” 300 SI SI
CENTRO
COMERCIAL
“QUICENTRO
SHOPING”
250 SEMI-
CUBIERTO
SI
CENTRO
COMERCIAL
“IÑAQUITO”
250 NO SI
MEGAMAXI
6 DE
DICIEMBRE
200
SEMI-
CUBIERTO
SI
PARQUEADERO
“MERCADO
IÑAQUITO” 200 NO NO
ZONA AZUL
AV. DE LOS
SHIRIS
100 NO NO
PARQUEADEROS
PARQUE LA
CAROLINA
250 NO NO
PARQUEADERO
MATRIZ
BANCO DEL
PACÍFICO
150 SI SI
CENTRO
COMERCIAL
“GRANADOS
PLAZA”
180 SI SI
SUPERMAXI
ELOY ALFARO
200 SI SI
Resultados y Discusiones
Las encuestas realizadas se estructuraron
con ocho preguntas, 2 de ellas cuantitativas
y 5 cualitativas de carácter descriptivo,
dirigidas al personal encargado de los
parqueaderos seleccionados presentando
los siguientes resultados:
Tabla No 5. Resultados de las encuestas
aplicadas a las personas que laboran en
los parqueaderos

9. Parqueadero
Horario
de
trabajo
(h)
Tiempo
de
trabajo
(años)
Medida de
contaminación por
smog
CENTRO
COMERCIAL
“CARACOL”
10 15 100%
CENTRO
COMERCIAL
“QUICENTRO
SHOPING”
10 10 100%
CENTRO
COMERCIAL
“IÑAQUITO”
8 4 100%
MEGAMAXI
6 DE
DICIEMBRE
11 6 100%
“MERCADO
IÑAQUITO”
13 5 80%
ZONA AZUL
AV. DE LOS
SHIRIS
10 9 80%
PARQUE LA
CAROLINA
10 10 70%
MATRIZ
BANCO DEL
PACÍFICO
8 6 100%
CENTRO
COMERCIAL
“GRANADOS
PLAZA”
9 6 100%
SUPERMAXI
ELOY
ALFARO
8 5 100%
Parqueadero
Dispone de
materiales de
seguridad
laboral
Días con
mayor flujo
vehicular
Afectación
la salud
CENTRO
COMERCIAL
“CARACOL”
NO
Fines de
Semana
SI
CENTRO
COMERCIAL
“QUICENTRO
SHOPING”
SI
Fines de
Semana
SI
CENTRO
COMERCIAL
“IÑAQUITO”
NO
Fines de
Semana
SI
MEGAMAXI 6
DE
DICIEMBRE
SI
Fines de
Semana
SI
“MERCADO
IÑAQUITO”
NO
Martes y
fines de
Semana
NO
ZONA AZUL
AV. DE LOS
SHIRIS
NO
Fines de
Semana
SI
PARQUE LA
CAROLINA
NO
Fines de
Semana
NO
MATRIZ
BANCO DEL
PACÍFICO
NO
Lunes y
viernes
NO
CENTRO
COMERCIAL
“GRANADOS
PLAZA”
NO
Fines de
Semana
SI
SUPERMAXI
ELOY
ALFARO
NO
Fines de
Semana
SI
Discusión de resultados
Del número total de encuestados el 70% ha
presentado algún tipo de afectación en su
salud como: dolor de cabeza fatiga,
náuseas, tos constante, cualquier problema
respiratorio o de alergias, debido a su
actividad laboral. De las 10 personas
encuestadas 7 consideran que se encuentran
altamente expuestos a la contaminación por
COVs que emanan los vehículos y
motocicletas. De igual manera el 80% de
los encuestados han mencionado que no
disponen de los materiales de seguridad
laboral para estas áreas que, en la mayoría
de los casos analizados superan las horas
permitas de exposición a los COVs.
Figura No 1. Diagrama de pastel
resultados finales

10. Conclusiones
Se identificó en su mayoría las personas que
son parte de la seguridad de estos 10
parqueaderos tanto abiertos, cerrados o
semiabiertos, no cuentan con las medidas
adecuadas de seguridad laboral que los
protejan de los gases que emanan los
automóviles por lo que, su exposición a los
COVs es más directa y perjudicial, además
de ello las horas de exposición a las que
están sometidas estas personas en varios
casos sobrepasa los límites.
El monóxido de carbono (CO) al ser un
veneno letal que se acumula con gran
facilidad y en combinación con la mala
calidad de ventilación principalmente de
los parqueaderos cerrados y que, según la
Normativa Osha presentan una
concentración de 50 ppm, son un verdadero
peligro para las personas que laboran allí,
es por ello que las empresas privadas y
públicas de cuidado de automotores deben
implementar un correcto sistema de
ventilación y de acuerdo a la Organización
Mundial de la Salud las empresas deben
proporcionar las condiciones adecuadas
que permitan preservar el bienestar, la salud
y la integridad de los trabajadores. Esto
evidentemente no se cumple en el área de
estudio seleccionada Sector el Batán Bajo y
la Carolina por lo que, es de vital
importancia realizar seguimientos
periódicos por parte de la Autoridad
Ambiental Competente.
La exposición constante a los COVs puede
perjudicar gravemente la calidad de la vida
y la salud de quienes laboran en estos
espacios. De acuerdo con los resultados
obtenidos se pudo evidenciar que las
personas laboran más del promedio de
horas permitido llegando inclusive a
trabajar 13 horas seguidas, mostrando
finalmente que más de la mitad de los
trabajadores han presentado continuamente
alguna afectación en su salud durante que
llevan en este empleo. Y aducen que las
autoridades y administradores de sus
lugares de trabajo no prestan la debida
importancia a temas relacionados con la
contaminación del aire.
La efectividad de los implementos de
seguridad de los trabajadores de estas áreas
tiene un alto impacto e importancia, el
cumplimiento de las normas de seguridad
industrial, el monitoreo de la calidad del
aire y sus límites permisibles de acuerdo a
la Norma de Calidad del Aire Ambiente de
nuestro país, permitirán a que se consiga un
ambiente laboral digno que precautele la
salud y bienestar de las personas que
laboran en parqueaderos públicos o
privados.
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