Este documento describe los diferentes tipos de motores a reacción, incluyendo sus ventajas e inconvenientes. Explica que los motores a reacción funcionan expulsando un chorro de fluido a alta velocidad para generar empuje según las leyes de Newton. Luego resume brevemente la historia de los motores a reacción y describe los principales tipos como el turborreactor, el turbofán, el turbhélice y el cohete.

1. MOTORES A REACCIÓN
LARA FERNANDEZ ROMERO 2ºBACH A
TECNOLOGIA INDUSTRIAL II

2. QUE SON?
Reactor o jet
Tipo de motor que descarga un chorro de
fluido (aire) a gran velocidad para
generar un empuje.
Leyes de Newton:
"El aumento en la cantidad de
movimiento es igual al impulso de la
fuerza aplicada”
"A toda acción le corresponde una
reacción igual y de sentido contrario"
A reacción: compresión,
explosión/expansión.
Reactor: mezcla con
combustible y se explosiona.

3. Antigua Grecia: alejandrino Herón
con su eolipila.
1629: italiano Giovanni Branca con
la moledora de granos a vapor
1792: John Berber con la turbina de
gas (solo en boceto)
Siglo XI: los chinos con cohetes
para fuegos artificiales
1910: construcción del primer jet
por el ingeniero rumano Henri
Coandä. TERMORREACTOR
1930: primer TURBOPROPULSOR
por Frank Whittle.
1935: alemán Hans von Ohain
AVIONES ACTUALES
HISTORIA

5. HIDROJET
Propulsión náutica mediante un chorro de agua.
VENTAJAS: potente y menos dañino al medio ambiente.
DESVENTAJAS: menos eficiente que una hélice, más vulnerable a los
desechos.

6. TURBORREACTOR
Motor de turbina sencillo. Flujo único.
VENTAJAS: simplicidad de diseño, eficiente a velocidades supersónicas
(Mach2)
INCONVENIENTES: diseño básico sin mejora del rendimiento, relativamente
ruidoso
compresor eje turbina
zona de
combustión
boquilla

7. TURBOFÁN
Remplazo de los turborreactores. Doble flujo.
VENTAJAS: más silencioso, más eficiente en velocidades subsónicas, tempera
mas baja de los gases de salida.
DESVENTAJAS: mayor complejidad, mas expuesto a daños por hielo,
velocidad limitado.

8. TURBOHÉLICE
Hélice (90%) complementada con un turborreactor (10%)
VENTAJAS: eficiente a velocidades subsónicas bajas (400-500 km/h)
DESVENTAJAS: transmisión compleja, algo ruidoso, velocidad máxima limitada
en aviones.

9. COHETE
Se basa en la expulsión rápida de gases de combustión,
VENTAJAS: trabaja en el vacío, alcanza velocidades de Mach 0 a 25+, buena
relación empuje-coste.
INCONVENIENTES: extremadamente ruidoso, impulso específico muy bajo,
necesita grandes cantidades de propelentes.

10. MOTORES A REACCIÓN
LARA FERNANDEZ ROMERO 2ºBACH A
TECNOLOGIA INDUSTRIAL II