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Introducción a la Economía



NELSON CARVAJAL
GILBERTH SABORIO
DAVID GRIJALBA
Entradas
Cantidad de insumos
   La materia prima principal para
    realizar el tour atreves del rio es la
    mezcla de gasolina con aceite
Infraestructura
   Para brindar este servicio la
    única infraestructura
    detectada para efectuar el
    servicio fue un pequeño y
    viejo muelle
Equipo
   Motor de lancha: es uno componentes
    primordiales para ejecutar el
    servicio, es alimentado de la mezcla
    para esta clase de motor y de
    electricidad.
   Batería para auto: es una herramienta
    básica para alimentar a la de
    electricidad el motor del bote. Con ella
    podemos incluir como implícito las
    demás herramientas que ayudan para
    este propósito como los cables y “los
    lagartos”
   El bote: es el vehículo primordial a
    explotar para realizar la el servicio
    vendido.
Recurso Humano
   Para esta clase de servicio el
    conductor del bote es también patrón
    y asalariado. Por lo cual el principal
    concepto aplicables es el costo de
    oportunidad que ellos tiene que tener
    a la hora de realizar el servicio
Procedimiento
Tiempo:   El recorrido consta de una hora y
treinta minutos.
Distribución del tiempo
 5-10, procedimiento de inicio.
1 hora y 20 minutos, viaje en el rio
Sarapiquí, para poder obtener el permiso de
navegación y por lo tanto especializarse.
   Proceso:



       Preparación del                                Regreso
                                Viaje por el rio
       motor del bote                                 • Se procede con el
                                • En el transcurso      cobro del viaje, el
       • Se tarda                 del viaje se          cual tiene
         aproximadamente          expone diferentes     diferentes precios
         10min, por               paisajes              ya sea para
         problemas de             naturales, este       nacionales o
         infraestructura, los     paseo dura 1:20       extranjeros.
         recursos son             min
         escasos, estos se
         utilizan al máximo.
 RH que interviene en el procedimiento
 El recurso humano es escaso e ineficiente.
 Hay muy poca coordinación entre los
  trabajadores.
 Combinación de insumos en cada fase
 Única combinación se da en el momento
  de preparar el motor en el cual usan la
  gasolina y la mezcla(aceite especial), el
  cual se combina con cada 5 litros de
  gasolina.
Salidas
Cantidad de servicio
la cantidad de servicio para ofertar esta
en función a la demanda existente en
determinado momento. La cual es fijada
por la cantidad de usuarios (turistas)
que quieran demandar el servicio.
Comercialización
   El método que se pudo percibir como
    materia de marketing concreto fue el
    uno de anuncios o vallas de
    publicidad. O El de boca en boca.

   La satisfacción de los turistas en este
    caso nosotros. Es de suma
    importancia a la hora de comercializar
    su producto.
Distribución
 La distribución del servicio se dio en
  tres botes, los cuales tenían distinta
  capacidad de pasajeros.
 En lo que corresponde a la
  distribución de las ganancias al final
  del servicio se cobro a cada pasajero
  que se llevaba en el bote respectivo.
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  • 1. Introducción a la Economía NELSON CARVAJAL GILBERTH SABORIO DAVID GRIJALBA
  • 2.
  • 3. Entradas Cantidad de insumos  La materia prima principal para realizar el tour atreves del rio es la mezcla de gasolina con aceite
  • 4. Infraestructura  Para brindar este servicio la única infraestructura detectada para efectuar el servicio fue un pequeño y viejo muelle
  • 5. Equipo  Motor de lancha: es uno componentes primordiales para ejecutar el servicio, es alimentado de la mezcla para esta clase de motor y de electricidad.
  • 6. Batería para auto: es una herramienta básica para alimentar a la de electricidad el motor del bote. Con ella podemos incluir como implícito las demás herramientas que ayudan para este propósito como los cables y “los lagartos”
  • 7. El bote: es el vehículo primordial a explotar para realizar la el servicio vendido.
  • 8. Recurso Humano  Para esta clase de servicio el conductor del bote es también patrón y asalariado. Por lo cual el principal concepto aplicables es el costo de oportunidad que ellos tiene que tener a la hora de realizar el servicio
  • 9. Procedimiento Tiempo: El recorrido consta de una hora y treinta minutos. Distribución del tiempo 5-10, procedimiento de inicio. 1 hora y 20 minutos, viaje en el rio Sarapiquí, para poder obtener el permiso de navegación y por lo tanto especializarse.
  • 10. Proceso: Preparación del Regreso Viaje por el rio motor del bote • Se procede con el • En el transcurso cobro del viaje, el • Se tarda del viaje se cual tiene aproximadamente expone diferentes diferentes precios 10min, por paisajes ya sea para problemas de naturales, este nacionales o infraestructura, los paseo dura 1:20 extranjeros. recursos son min escasos, estos se utilizan al máximo.
  • 11.  RH que interviene en el procedimiento El recurso humano es escaso e ineficiente. Hay muy poca coordinación entre los trabajadores.  Combinación de insumos en cada fase  Única combinación se da en el momento de preparar el motor en el cual usan la gasolina y la mezcla(aceite especial), el cual se combina con cada 5 litros de gasolina.
  • 12. Salidas Cantidad de servicio la cantidad de servicio para ofertar esta en función a la demanda existente en determinado momento. La cual es fijada por la cantidad de usuarios (turistas) que quieran demandar el servicio.
  • 13. Comercialización  El método que se pudo percibir como materia de marketing concreto fue el uno de anuncios o vallas de publicidad. O El de boca en boca.  La satisfacción de los turistas en este caso nosotros. Es de suma importancia a la hora de comercializar su producto.
  • 14.
  • 15. Distribución  La distribución del servicio se dio en tres botes, los cuales tenían distinta capacidad de pasajeros.  En lo que corresponde a la distribución de las ganancias al final del servicio se cobro a cada pasajero que se llevaba en el bote respectivo.