2. Trenes para Santa Fe Plan de Reactivación Ferroviaria Provincial

3. Situación - Hace 100 años Santa Fe era la principal potencia ferroviaria del país. En los últimos 20 años se desmantelaron todos los trenes. - Según la ONG "Luchemos por la vida", la provincia de Santa Fe ocupa el segundo lugar en cantidad de víctimas fatales por accidentes de tránsito , luego de Buenos Aires. Fueron 653 personas las que perdieron la vida en nuestras rutas en 2010. - Los gastos en transporte por camiones son diez veces mayores que el transporte por tren. Nuestros productores agropecuarios no están en condiciones de darse el lujo de utilizar transportes caros.

5. Ventajas del tren 1. Uso racional de la energía: por su menor consumo energético por unidad de transporte. 2. Empleo de fuentes de energía alternativas o renovables: principalmente a través de la tracción eléctrica. 3. Uso racional del espacio: menor tasa de ocupación respecto de su capacidad de transporte. 4. Menor impacto ambiental: tanto respecto de las emisiones de gases, efluvios y material particulado, como en la emisión de sonidos.

7. Red Ferroviaria Nacional

8. Santa Fe Red de trocha angosta Extensa red con posibilidad de una amplia oferta de servicios. La mayoría se encuentra afectada al servicio de cargas de larga distancia, que lleva a las terminales portuarias del sur provincial la producción agraria del noroeste de nuestro país.

9. Santa Fe Red de trocha ancha Amplia red con fuerte presencia en la zona sur de la provincia, vinculándola hacia el oeste y sur. Diversidad de concesiones en los diferentes ramales (Nuevo Central Argentino, Ferroexpreso Pampeano y ALL).

13. Servicio de Cargas. Red de trocha angosta. - Recuperación del ramal F2 para cargas del centro de las provincias de Córdoba y Santa Fe. - Mayor equilibrio de operaciones entre los puertos del sur provincial y el de Santa Fe - Optimización de la red evitando la sobrecarga en el ramal CC y reduciendo los tiempos y distancias de acceso a los puertos.

16. Transporte de pasajeros. Servicios de cercanía - Formaciones simples de 68 asientos o dobles con más de 130 butacas - Velocidades de hasta 120 km/hora / De fabricación nacional

17. Transporte de pasajeros Servicio de cercanías Red de trocha angosta. Servicio de cercanías: - a Laguna Paiva por la Línea C - a Rafaela por el Ramal F2 - a Coronda por el Ramal F1

20. Santa Fe Rosario

22. Plan de Infraestructura Ferrovial Subsistema Ferroviario de Pasajeros Área Metropolitana