Proyecto Parques del Rio Medellín Presentación realizada al Project Management Institute (PMI) del proyecto de mayor trascendencia en Medellín (Colombia) en temas de renovación urbana, movilidad, ambientales y sociales.

1. Project Management Institute
Capítulo potencial Antioquia
Octubre 29 de 2015

2. RIO MEDELLÍN

3. RIO MEDELLÍN - Ayer
1949
1970 1987

4. El Rio se conecta con los
cerros Nutibara, Volador,
Asomadera y Moravia
220 hectáreas
Espacios ambientales
Movilidad vehicular
Nacional, Regional y local
210.000 vehículos/día
40% motos
10.500 transporte de carga
Metro: 6 estaciones y 4
futuras.
700.000 usuarios/día
Sistemas de Transporte
Masivo
Redes principales de Agua,
Alcantarillado, energía
eléctrica, Gas,
Gaseoductos.
Corredor de servicios
RIO MEDELLÍN - Hoy

6. Un borde rural diverso que
articula y constituye un límite
para el crecimiento urbano
Una media ladera
heterogénea, densificada
moderadamente, con mixtura
de actividades en las
centralidades
Un corredor del río Aburrá
que ofrece vitalidad urbana y
epicentro del espacio público
metropolitano
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE MEDELLÍN
RÍO MEDELLÍN - Mañana

7. Puntos de contacto

8. CIUDADES – FRENTES DE AGUA
COSTANERA NORTE
SANTIAGO DE CHILE
PARQUE RÍO HUDSON
NEW YORK
PUERTO MADERO
TORONTO CENTRAL RIVER PARK
CANADA
BILBAO RIA 2000
RONDA DEL SINÚ
MONTERIA
SAMUEL DE CAHMPLAIN
QUEBEC
RÍO MAIN
FRANKFURT ALEMANIA
PASEO MARÍTIMO RÍO PARANÁ
BENIDORM ESPAÑA

9. Seúl – Corea, “Restauración del Cheonggyecheon”

10. Madrid- España, “Madrid Río”

11. Cali – Colombia, “Hundimiento Avenida Colombia”

12. PARQUES DEL RIO MEDELLÍN

13. Potenciar el Río Medellín como el eje ambiental y de
espacio público de la región y la ciudad, optimizando su
actual función como eje principal de movilidad,
convirtiéndolo en el elemento estructurador e integrador
de los diferentes sistemas del territorio y escenario central
para el encuentro y disfrute de los ciudadanos.
OBJETIVO

14. Plan de
Ordenamiento
Territorial
Acuerdo N°48 de 2014,
Articulo 449 N° 2
Fondo Medellín
Ciudad para la vida
Acuerdo N° 74 de 2013
Decreto 802 de 2014
Plan de Desarrollo
“Medellín un Hogar para
la Vida” 2012-2015
Acuerdo 7 de 2012
BASES DE GESTIÓN

15. SECTORES
AncónSur
QdaAyurá
Qda.LaMadera
MEDELLÍN
TalleresMetro
SECTOR SUR
L= 7.2 km
SECTOR MEDIO
Rio (14,4) + Iguaná (2,5) + Calle 33 (2,9) = 19,8 km
SECTOR
NORTE
L= 1.1 km
TRAMO 1
L: 2.5Km
TRAMO 2
L:2.0Km
TRAMO 3
L:3.1Km
TRAMO 4
L:2.5Km
TRAMO 5
L:1.3Km
TRAMO 6
L: 3Km

16. Movilidad
Ambiental
Urbanístico
Social
COMPONENTES
Operación

17. COMPONENTE MOVILIDAD
POT 2014

18. Cerro
Nutibara
Cerro
El Volador
Cerro
La Asomadera
Senderos Nuevos
32km
Ciclorutas Nuevas
34 km
No Motorizados
Puentes peatonales
22
Encicla

19. 6 Estaciones Actuales
( Aguacatalá-Poblado- Industriales
Caribe-Tricentenario-Acevedo)
4 Estaciones Futuras
Es el corredor del Transporte
público masivo METRO
(700 MIL viajes diarios)
Longitud de Correlación Línea A :11,1 km
Longitud de Correlación Línea C : 2,5 km
Metro
Metroplús
Metrocable
Tranvía Encicla
Fuente Metro de Medellín
RíoMedellín
Motorizada –Sistemas de Transporte Masivo

20. Soterrada:
102 km – C (36%)
Superficie:
181 km – C (64%)
283 km-c
Actual
Mejora
de vías actuales
185 km-c
Con el proyecto
Motorizada – Carga, Vehículos

21. 52 quebradas
4 cerros
150 especies vegetales
90 especies de aves
COMPONENTE AMBIENTAL
Conectividad

22. 4 modelos de asociación de especies
80 especies de fauna asociadas con la
Vegetación que se implementará
Asociación

23. 28,47 m
7 carriles
Vía de Servicio Senderos Sendero Multipropósito Nivel actual dela vía Río MedellínClaro
Vía de Servicio Terreno Natural Soterrado
Borde
Río
Paisajismo

24. 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
OXÍGENO
DISUELTO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
OXIGENO
DISUELTO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Inicial
Con San Fernando (Promedio 2012)
Con Bello 2015
OD mg/l
km
SanFernando
Moravia
Bello
Tasajera
Calidaddelagua

25. Establecerinteracción constante con
las comunidades
Movilización social Comunicación y participación comunitaria Sistematización y memoria
PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
Mantenercirculación de información
constante
Retroalimentación del proceso de
gestión social a los públicos de interés
Ejecutarestrategias de participación
y acompañamiento social e
institucional
COMPONENTE SOCIAL

26. A. Información
Reuniones de socialización
Eventos de ciudad
Jornadas de apropiación
Articulación interinstitucional
Presencia en el territorio
Talleres consultivos
Mesas participativas
B. Participación
C. Sistematización
y Memoria
Entrevistas y conversatorio
Ejercicios etnográficos
Cartografía social
Recorridos fotográficos

27. OPERACIÓN
Centrodecontrolyoperaciones

28. 1. Sistema de Ventilación
2. Sistema de Iluminación
3. Sistema de Drenaje
4. Sistema de Control de tráfico
y Señalización
5. Sistemas contraincendios
6. Subestación de energía
7. Sistema CCTV
8. Estructuras
Sistemas del soterrado

29. Sistemas del Parque
Mobiliario
Zona de juegos infantiles
Zona Verdes
Canchas
Senderos
Baños – Locales comerciales

30. 20 millones de m2, renovación y
redesarrollo urbanístico
Áreas de Renovación Urbana
COMPONENTE URBANÍSTICO

31. * Costado Occidental
* Costado Oriental
Diseño arquitectónico

32. 57 propuestas
13 Países – 22 ciudades
17 Internacionales
Jurado Arquitectónico
4 Internacionales
3 Nacionales
Comité técnico Asesor
7 Expertos de Ingeniería
Hidráulica
Túneles
Estructuras
Sostenibilidad
Movilidad
Ganador: LATITUD Taller
de arquitectura y ciudad
$2.000 millones
Concurso Internacional de Arquitectura
$3.600 millones
Ricardo Smith, José Hilario López
Gilberto Quintero, Carlos Cadavid, Andrés Cano
Eduardo Cadavid, Julio López de Mesa
Grupo de Arquitectos

33. Estudios y diseños de Ingeniería: EDL - DIS
Los estudios son:
1. Topografía y levantamiento de redes de servicios
2. Hidrología, hidráulica y socavación
3. Geología, geotecnia e hidrogeología
4. Tráfico y movilidad
5. Seguridad vial
6. Gestión predial
7. Evaluación socioeconómica
8. Ambiental
Los diseños son:
1. Geométrico vías, señalización vial y semaforización
2. Estructural
3. Redes de servicios
4. Sistema de operación, control y seguridad en vías
soterradas, en falso túnel y en túnel.
5. Pavimentos
6. Sistema de cobro por peaje
7. Operación y mantenimiento
8. Infografía y modelación 3D
Interventoría estudios y diseños: Bateman Ingeniería
$ 10.800 millones
$ 1.516 millones
Grupo de Ingenieros

34. Box de Transmisión Interceptor
Interceptor
Sección NORTE / Medellín
Conducción
Box de Transmisión
Aguas Lluvias
Aguas lluvias
Acueducto (Red secundaria)
Aguas residuales (Red
secundaria)
Interacción diseños

35. Sociedad Parques del Rio
Banca Inversión Tráfico Instrumentos de Gestión
Colombia USAUK
Escenarios Capex Opex
Análisis sensibilidades
Análisis de priorización
Escenarios financieros
Construcción , mantenimiento y
Operación de Parques del río Medellín
CONSORCIO DIM
( EDL+ DIS)

36. • Cobro por congestión
• Inversión Municipio
• Instrumentos de Gestión
• Aportes Sociedad
Artículo 90 Ley 1450 de 2011
Decreto 2883 de 2013, se determina la
posibilidad de realizar el cobro de tasa por uso.
Decreto 716 de 2012: Cobro por congestión
34,4%
29,5%
14,8%
13,8 %
• Otros Ingresos Comerciales
7,5 %
Potenciales Ingresos del Proyecto (15 años)
TIRE : 17.2% mayor que el 12%
TIR social = 27.1 % mayor que el 4%

37. PRIMERA ETAPA

38. Puente Cll 30 Puente Guayabal Puente Cll 33 Colseguros Puente San Juan Puente Cll Colombia
Zona de Transición
822 m
Intervención
Vías a nivel sur
400 m
Rampa
165 m
Soterrado
392 m Rampa
185 m
Intervención
Vías a nivel N.
350 m
Vías a nivel
Sin Intervención
TOTAL INTERVENCIÓN VIAL = 2.314 M
Metroplus
Pte.CllColombia
Puentes
110 m
NORTE / Medellín
Sector A – Sistema vial

39. Puente Cll 30 Puente Guayabal Puente Cll 33 Colseguros Puente San Juan Puente Cll Colombia
Urbanismo Táctico Paisajismo
1.222 m
33.730 m2
Urbanismo Integral
392 m
49.929 m2
Táctico Uso
350 m
27.791 m2
TOTAL INTERVENCIÓN = 145.181 m2 – 2.6 Km
Metroplus
Pte.CllColombia
NORTE / Medellín
Urbanismo Táctico Paisajismo
777.28 m
33.730 m2
Sector A - Urbanismo

40. Barrio Conquistadores
Área del soterrado
Sector A - Urbanismo

41. Borde de río
Componente Ambiental
Arenero
Sendero elevado

43. NORTE / Medellín
Puente Cll 33 T. Metropolitano EPM Puente San Juan Línea C Metro
Zona de
Transición
350 m
Vías a
nivel sur
180 m
Rampa
165 m
Sin lazos
Rampa
185 m
Sin lazos
TOTAL INTERVENCIÓN VIAL = 2.365 m
Soterrado
530 m
Vías a
nivel norte
315 m
Zona de
Transición norte
640 m
Puente Cll Colombia
Sector B – Sistema vial

44. NORTE / Medellín
Parque de las
Sombras
Plaza del AguaPaseo del Río
Sendero Multipropósito
T. Metropolitano EPM
RÍO MEDELLÍN
Plaza del Río
Estancia de arena
Subestaciones eléctricas
Módulos comercialesSendero
Guayaquil

45. Parque de las
Sombras
Ubicación

46. Ubicación
Paseo del Rio

47. Ubicación
Plaza del
Agua