El documento explica cómo vuelan los aviones. La fuerza de sustentación, causada por la diferencia de presiones del aire sobre y debajo del ala debido a su curvatura, hace que el ala se eleve. Para que un avión vuele, la sustentación debe ser mayor que el peso del avión, por lo que necesita alcanzar cierta velocidad para que el aire pase sobre el ala y genere sustentación. Así, la tracción impulsa al avión hacia adelante para contrarrestar la resistencia del aire y permitir que el al
Física 3° medio - Cómo vuelan los avionesGreat Ayuda
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Archivo PowerPoint disponible en The Great Ayuda.
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La navegación aérea es la ciencia que tiene como objetivo determinar la posición de una aeronave con respecto a la superficie terrestre y mantener con exactitud la ruta deseada...
lift augmentation devices for education purpose to understand and how its work to avoid the boundary layer separation
thanks to royal air force and air cadets the next generation
Takeoff and Landing | Flight Mechanics | GATE AerospaceAge of Aerospace
For Video Lecture of this presentation: https://youtu.be/ieQYv7p-tnQ
The topics covered in this session are, takeoff performance (ground roll & airborne distance), landing performance (approach distance, flare distance & ground roll). The equations are completely derived from basics and physical significance of the concept is also discussed.
Attention! "Gate Aerospace Engineering aspirants", A virtual guide for gate aerospace engineering is provided in "Age of Aerospace" blog for helping you meticulously prepare for gate examination. Respective notes of individual subjects are provided as 'Embedded Google Docs' which are frequently updated. This comprehensive guide is intended to efficiently serve as an extensive collection of online resources for "GATE Aerospace Engineering" which can be accessed free of cost. Use the following link to access the study material
https://ageofaerospace.blogspot.com/p/gate-aerospace.html
La navegación aérea es la ciencia que tiene como objetivo determinar la posición de una aeronave con respecto a la superficie terrestre y mantener con exactitud la ruta deseada...
lift augmentation devices for education purpose to understand and how its work to avoid the boundary layer separation
thanks to royal air force and air cadets the next generation
Takeoff and Landing | Flight Mechanics | GATE AerospaceAge of Aerospace
For Video Lecture of this presentation: https://youtu.be/ieQYv7p-tnQ
The topics covered in this session are, takeoff performance (ground roll & airborne distance), landing performance (approach distance, flare distance & ground roll). The equations are completely derived from basics and physical significance of the concept is also discussed.
Attention! "Gate Aerospace Engineering aspirants", A virtual guide for gate aerospace engineering is provided in "Age of Aerospace" blog for helping you meticulously prepare for gate examination. Respective notes of individual subjects are provided as 'Embedded Google Docs' which are frequently updated. This comprehensive guide is intended to efficiently serve as an extensive collection of online resources for "GATE Aerospace Engineering" which can be accessed free of cost. Use the following link to access the study material
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En esta presentación explicamos qué es un Técnico de Mantenimiento de Aeronaves, donde se forma, cuales son sus principales funciones y aéreas de especialización así como sus salidas profesionales.
Esta presentación sobre frenado de tornillos o pernos sirve de tutorial de como realizar un frenado. Se explicará porque se utiliza este tipo de frenado en las aeronaves, las principales diferencias existentes entre pernos y tornillos, el frenado de alambre o de seguridad. Mostraremos ejemplos gráficos sobre como trenzar el alambre y además podremos visualizar dos casos prácticos que se llevan a cabo en el mundo aeronáutico.
Mediante esta presentación podemos ver las instalaciones del Centro de Formación 147 "CITHE" (Centro de Formación Aeronáutica), especializado en la formación de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves, tanto en aviones como en helicópteros. Veremos sus aulas, dónde se encuentra ubicado Cithe y también podremos ver el resto de las instalaciones donde los alumnos reciben la formación pertinente para la obtención de su certificado de técnico de mantenimiento en la categoría/subcategoría elegida.
Veremos los diversos talleres que el centro dispone, como son el taller de aviones, el taller de helicópteros o el taller de aviónica (sistemas digitales) entre otros.
El estudio de la química es vital par el desarrollo y comprensión de las tecnologías a modificar.
Esta ciencia básica ayuda a demostrar el mundo complejo
de la formación de la materia.
COMO VUELAN LOS AVIONES Y FUERZAS QUE ACTUAN EN EL VUELO(RESUMIDO).pptx
Por qué vuelan los aviones
1.
2. ¿Por qué vuelan los aviones ?¿Quién no
se ha planteado alguna vez esta
pregunta?
Para contestar a esta preguntas primero se
tiene que saber , ¿ qué es la fuerza de
Gravedad ?
La fuerza de gravedad descrita formalmente por
Isaac Newton , durante la segunda mitad del
Siglo XVII, es un fenómeno por el cual todos
los objetos con una masa determinada se
atraen entre ellos. Esta atracción depende de la
masa del objeto en cuestión, mientras más
4. Explicación de por qué vuelan los aviones
Los aviones vuelan simple y llanamente porque
Aparece una fuerza (llamada sustentación) que
tira hacia arriba haciendo que se eleve por el
aire.
¿Qué es la fuerza de sustentación?
Es el principio que hace posible el vuelo de un
avión es el mismo que hace posible el vuelo de
las aves. ¿En que consiste el principio de
sustentación?
El principio de sustentación , también llamado
principio de Bernoulli , por su descubridor
5. Daniel Bernoulli nos dice que ``la presión
ejercida por un fluido es inversamente
proporcional a su velocidad de flujo´´.
6. Es decir, para que un objeto permanezca en
vuelo, simplemente la fuerza vertical que lo
eleve tendrá que ser igual o mayor que la fuerza
de su peso.
7. ¿Cómo se crea esa fuerza vertical que
sostendrá al avión? El ala del avión tiene una
forma de sección especial, el perfil alar , que al
paso del aire crea la fuerza de sustentación.
La curvatura de este perfil obliga al aire pasar a
mayor velocidad por encima que por debajo
causando una diferencia de presiones, más
baja arriba que abajo, con lo cual el ala tendrá
que subir.
8.
9. Como hemos visto, la condición para que esto
Ocurra es que el aire pase a una cierta
velocidad por el ala. Cuanto mayor la velocidad
mayor la sustentación ( dentro de unos limites
físicos , claro está). Así que será necesario
impulsar al avión hacia delante con una fuerza
de tracción, en contra de la resistencia al aire ,
Para que el ala pueda crear la fuerza
sustentación necesaria para vencer el peso del
avión y pueda elevarse. La fuerza de
sustentación siempre será perpendicular al
perfil alar.
10. Y esto en el fondo es todo el secreto… Cuando
la tracción , la resistencia al aire, la
sustentación y el peso están en equilibrio, el
avión volverá a una velocidad y altura
constante .
11.
12. Como ya se mencionó más arriba, la velocidad
con la que pasa el aire por el ala , influye la
Sustentación. A su vez, para que el avión se
eleve, la sustentación deberá de ser mayor que
el peso. Ahora se entiende que es importante
que el avión sea lo más ligero posible . Así la
Potencia de tracción podrá ser menor. Por otro
lado, más aerodinámica sea la forma del
avión, menos resistencia al aire tendrá y menos
Potencia se derrochará.