Este documento presenta la biografía y credenciales de Edgar Fuenmayor, un consultor senior en mantenimiento y confiabilidad. El documento también resume el temario de una capacitación sobre mantenimiento centrado en confiabilidad (MCC), incluyendo los objetivos de los planes de mantenimiento, las fortalezas del MCC, y los entregables de aplicar MCC a un activo físico. Además, explica por qué las organizaciones deberían cambiar sus estrategias de mantenimiento tradicionales e implementar enfoques basados en confiabilidad como el MCC
Que tal grupo, es este video aprenderán los conceptos mas importantes para que puedas realizar un buen análisis de confiabilidad, por ejemplo que es un Diagrama de Boques?, que es un análisis RAM, que es K de n?.
Si quieres ver el vídeo del Webinar favor en copiar el link del vídeo que esta en nuestra página de youtube:
https://youtu.be/SwkCkJJbwnE
Gracias Edgar Fuenmayor por el Webinar realizado.
¿QUE ES LA TASA DE FALLAS y CUAL ES SU IMPORTANCIA DENTRO DEL ANÁLISIS DE CON...Adolfo Casilla Vargas
Presentación del webinar:¿QUE ES TASA DE FALLA y CUAL ES SU IMPORTANCIA DENTRO DEL ANÁLISIS DE CONFIABILIDAD?
Para poder ver el vídeo y aprender junto con la presentación favor en darle clic al siguiente link de YouTube:
https://youtu.be/y_-5LP-s56E
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Pág. de facebook:
Que tal grupo, es este video aprenderán los conceptos mas importantes para que puedas realizar un buen análisis de confiabilidad, por ejemplo que es un Diagrama de Boques?, que es un análisis RAM, que es K de n?.
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https://youtu.be/SwkCkJJbwnE
Gracias Edgar Fuenmayor por el Webinar realizado.
¿QUE ES LA TASA DE FALLAS y CUAL ES SU IMPORTANCIA DENTRO DEL ANÁLISIS DE CON...Adolfo Casilla Vargas
Presentación del webinar:¿QUE ES TASA DE FALLA y CUAL ES SU IMPORTANCIA DENTRO DEL ANÁLISIS DE CONFIABILIDAD?
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TPM Checklist complementary to the TPM lectures by Sensei Koichi Kimura published by The Factoy Management Institute. www.factorymanagementinstitute.com
Komatsu gestion de mantenimiento de maquinaria pesada - estrategias de mant...Robert Orosco
OBJETIVO DE LA UNIDAD
Identificar las principales estrategias en la evolución del Mantenimiento del Equipo.
EL MANTENIMIENTO DENTRO DE LA
ESTRATEGIA DE LA EMPRESA
Se deben desarrollar en tres frentes:
1.-Auditoria de Mantenimiento.
2.-Implantar modelos TPM prácticos y de la mejora
continua en planta.
3.-Implementar sistemas de gestión de Mantenimiento
asistido por computadora.
La información suministrada esta estructurada por el programa academico de la Escuela de Administración y Contaduría de la FACES - ULA
Autores tales como: Chase, Aquilano y Jacobs de Administración de la Producción y Operaciones.
Apuntes para fines académicos solamente.
Introducción al Análisis RAM (Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibiidad)Adolfo Casilla Vargas
Que tal red¡, esta vez les compartimos el vídeo de "Introducción al Análisis RAM", en la que Edgar Fuenmayor explica detenida y ampliamente todo lo relacionado a Análisis RAM.
¿Quieres ver el vídeo de explicación?
Entonces copia y pega en tu navegador el siguiente link:
https://youtu.be/IapkaFarwVA
La importancia de tener un sistema de medición del desempeño en la gestión de...Adolfo Casilla Vargas
En esta presentación el autor (José Contreras) presenta un modelo de gestión de mantenimiento el cual contiene 48 indicadores que se dividen en tres niveles: nivel coorporativo, nivel estratégico y nivel táctico.
Gracias José Contreras
jocomarquez@gmail.com
Para poder ver el video pegar en tu buscador el siguiente link de youtube:
https://youtu.be/laU-ouVbdNo
TPM Checklist complementary to the TPM lectures by Sensei Koichi Kimura published by The Factoy Management Institute. www.factorymanagementinstitute.com
Komatsu gestion de mantenimiento de maquinaria pesada - estrategias de mant...Robert Orosco
OBJETIVO DE LA UNIDAD
Identificar las principales estrategias en la evolución del Mantenimiento del Equipo.
EL MANTENIMIENTO DENTRO DE LA
ESTRATEGIA DE LA EMPRESA
Se deben desarrollar en tres frentes:
1.-Auditoria de Mantenimiento.
2.-Implantar modelos TPM prácticos y de la mejora
continua en planta.
3.-Implementar sistemas de gestión de Mantenimiento
asistido por computadora.
La información suministrada esta estructurada por el programa academico de la Escuela de Administración y Contaduría de la FACES - ULA
Autores tales como: Chase, Aquilano y Jacobs de Administración de la Producción y Operaciones.
Apuntes para fines académicos solamente.
Introducción al Análisis RAM (Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibiidad)Adolfo Casilla Vargas
Que tal red¡, esta vez les compartimos el vídeo de "Introducción al Análisis RAM", en la que Edgar Fuenmayor explica detenida y ampliamente todo lo relacionado a Análisis RAM.
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La importancia de tener un sistema de medición del desempeño en la gestión de...Adolfo Casilla Vargas
En esta presentación el autor (José Contreras) presenta un modelo de gestión de mantenimiento el cual contiene 48 indicadores que se dividen en tres niveles: nivel coorporativo, nivel estratégico y nivel táctico.
Gracias José Contreras
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La gestión del mantenimiento es un componente fundamental para la sostenibilidad de las operaciones industriales, las cuales han ido evolucionando hacia un mayor grado de complejidad y automatización, en este contexto se hace necesario hacer una revisión y actualización de las prácticas y metodologías más utilizadas y cómo deben ser apropiadamente implementadas para que tengan un impacto en la operación.
La gestión del mantenimiento es un componente fundamental para la sostenibilidad de las operaciones industriales, las cuales han ido evolucionando hacia un mayor grado de complejidad y automatización, en este contexto se hace necesario hacer una revisión y actualización de las prácticas y metodologías más utilizadas y cómo deben ser apropiadamente implementadas para que tengan un impacto en la operación.
MANTENIMIENTO BÁSICO DE EQUIPOS A CARGO DE OPERADORES: LA MEJOR MANERA DE AUMENTAR LA CONFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD DE LOS EQUIPOS
Documento publicado en VII Congreso Mundial de Mantenimiento y Gestión de Activos 2015.
Inspección Basada en Riesgo IBR y su impacto sobre la Integridad MecánicaAdolfo Casilla Vargas
Comparto presentación donde aprenderán a comprender el aporte de la metodología Inspección Basada en Riesgo sobre la Integridad Mecánica debido a que no implica sólo realizar una inspección, ni tampoco una recolección de datos o una evaluación esporádica mediante el monitoreo de condiciones.
Para ver el vídeo explicación favor copia y pegar el siguienre link en tu navegador de internet
https://youtu.be/w4zCWWOo9_I
Comparto esta presentación elaborada por Robinson Medina, en la que el comparte los beneficios de aplicar el estándar 62740 para iniciar con un Análisis de Causa Raíz, por ejemplo nos ayuda a definir que metodología poder usar para hacer un ACR en función del nivel de criticidad y de las capacidades de nuestro equipo de trabajo.
Link para que puedas ver el vídeo: https://youtu.be/OKR_H1OmWEg.
La siguiente ponencia fue dictada por el ingeniero Evelio Chirinos, donde nos expondrá los beneficios de la implementación de la metodología de Inspección basada en Riesgo, en refinerías, petroquímicas y plantas de procesos químicos.
Para que puedas acceder al video de la ponencia solo accede a este enlace:
https://youtu.be/_oTQuLiysYk
En esta presentación el profesor José Sobrino nos explica la importancia de realizar planes de mantenimiento a nuestros activos y así mejorar su confiabilidad.
Para ver el vídeo de la explicación copia y pega el link de youtube en tu navegador:
https://youtu.be/FGAGNE8-aMs
Que tal red? en esta presentación aprenderás la importancia y como aplicar un ACR, desde la formación del equipo multidisciplinario, recolección de información, generación de la línea de tiempo de los eventos, prueba de hipótesis y más.
Si quieres ver el vídeo de la explicación porfavor copiar y pega el siguiente link en tu navegador:
https://youtu.be/mZbIcZKwMRY
Hola Que tal? Te comparto una presentación que es parte de un vídeo muy práctico y fácil de aplicar para que puedas obtener ahorros sustanciales en tu operación. En esta presentación se dan recomendaciones prácticas y sencillas para que puedas aplicarlo desde ya a tus equipos de transporte y poder generar ahorros en mantenimiento, neumáticos y combustibles.
Para que puedas ver el vídeo de explicación porfavor copia el siguiente link en tu navegador:
https://youtu.be/Kcg7USTmMZE
En esta presentación se explica brevemente como realizar un análisis de confiabilidad para luego usar el software weibull_DR.
Si quieres ver el vídeo de explicación te invito a que lo veas desde nuestra página de youtube:
Link del vídeo: https://youtu.be/GVKK2nTiJOg
Como realizar un Análisis de Costo de Ciclo de Vida de equipos usando el soft...Adolfo Casilla Vargas
En esta presentación explico la importancia de realizar un análisis de costo de ciclo y como nos puede ayudar a sustentar el reemplazo o reparación general de nuestros equipos. Y por último te explico como puedes hacer uso de el software AGE/CON para iniciar con tus análisis.
Link para que puedas ver el vídeo de explicación en youtube:
https://youtu.be/GAFCoQWpHlU
Link de descarga del software:
http://www.banak-inc.com/banak_agecon.html
Link para que puedan encontrarme en linkedin:
https://www.linkedin.com/in/adolfo-casilla-vargas-083822a5/
En esta presentación aprenderás como poder determinar la cantidad optima de repuestos críticos de tu empresa, en otras palabras aquellos repuestos que producirán altas consecuencias de no tenerlas en stock.
Para que puedas ver el vídeo de la explicación porfavor copia el enlace y pegalo en tu navegador:
https://youtu.be/5jaPsMzhtGY
Diagrama de Nelson Aalen para el análisis de Confiabilidad de Sistemas repara...Adolfo Casilla Vargas
Sabías que este diagrama lo puedes usar para analizar la tendencia de fallas de tus equipos en función del tiempo como: tractor, cargador, molino, chancadora, motor, compresora o cualquier otro equipo o componente que consideres un sistema reparable, y que en función de eso puedas determinar si es aplicable o no usar un modelo de weibull?.
Link para que puedas ver el video de la explicación:
https://youtu.be/1CHBfxVViGI
Saludos¡
Calculo de la frecuencia optima de mantenimiento preventivo e inspeccion de u...Adolfo Casilla Vargas
En esta presentación de Edgar Fuenmayor aprenderás a calcular la frecuencia óptima de mantenimiento preventivo y frecuencia óptima entre inspecciones de tu equipo, componente o sistema, independientemente del equipo con el que estés trabajando actualmente.
Para poder ver el vídeo en youtube te dejo el link:
https://youtu.be/PPnS-1N2UII
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Puedes buscar a Edgar Fuenmayor por linkendin.
¿QUE ES EL MODELO DE WEIBULL Y CUAL ES SU IMPORTANCIA EN MANTENIMIENTO?Adolfo Casilla Vargas
En esta presentación aprenderás que es el modelo de weibull y cual es su uso e importancia para obtener la confiabilidad de un equipo, componente o sismtema
Para aprovechar al máximo esta presentación te comparto el link del video en youtube para que puedas verlo:
https://youtu.be/XaVrekryFDs
1º Caso Practico Lubricacion Rodamiento Motor 10CVCarlosAroeira1
Caso pratico análise analise de vibrações em rolamento de HVAC para resolver problema de lubrificação apresentado durante a 1ª reuniao do Vibration Institute em Lisboa em 24 de maio de 2024
Aletas de Transferencia de Calor o Superficies Extendidas.pdfJuanAlbertoLugoMadri
Se hablara de las aletas de transferencia de calor y superficies extendidas ya que son muy importantes debido a que son estructuras diseñadas para aumentar el calor entre un fluido, un sólido y en qué sitio son utilizados estos materiales en la vida cotidiana
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con alimentación eléctrica en corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par.
libro conabilidad financiera, 5ta edicion.pdfMiriamAquino27
LIBRO DE CONTABILIDAD FINANCIERA, ESTE TE AYUDARA PARA EL AVANCE DE TU CARRERA EN LA CONTABILIDAD FINANCIERA.
SI ERES INGENIERO EN GESTION ESTE LIBRO TE AYUDARA A COMPRENDER MEJOR EL FUNCIONAMIENTO DE LA CONTABLIDAD FINANCIERA, EN AREAS ADMINISTRATIVAS ENLA CARREARA DE INGENERIA EN GESTION EMPRESARIAL, ESTE LIBRO FUE UTILIZADO PARA ALUMNOS DE SEGUNDO SEMESTRE
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¿Por que cambiar mis planes de mantenimiento haciendo RCM?
1. Capacitación para la Industria real
El RCM y ¿Por qué cambiar la
manera de hacer mis planes de
mantenimiento?
Edgar Fuenmayor
Consultor Senior Asociado
2. Capacitación para la Industria real
El Facilitador Edgar Fuenmayor
Formación Académica:
1. Ingeniero Mecánico: Universidad del Zulia, 2001. Matricula
Colegio de Ingenieros de Venezuela No. 131,740.
2. Diplomado en Gerencia de Mantenimiento: Colegio de
Ingenieros de Venezuela. 2006.
3. Maestría en Gerencia de Mantenimiento: Universidad del
Zulia. Venezuela. 2006.
4. Programa de Ingeniería y Mantenimiento acorde al
estándar PAS 55. The Woodhouse Partnership Limited
(TWPL). Venezuela. 2010.
5. Profesional Certificado en Mantenimiento y Confiabilidad
(CMRP): The Society for Maintenance & Reliability
Professionals (SMRP) No. 161942. USA. 2016 - 2019.
Posee 18 años de trayectoria como líder en el desarrollo e implementación de estrategias de
gestión de activos, evaluación del desempeño de activos físicos, optimización costo/riesgo para
la toma de decisión en inversiones de capital y selección entre las alternativas de operar o
mantener para equipos y sistemas instalados en plantas petroquímicas, gas, petróleo y
manufactura, todo esto con el objetivo de lograr mejorar la productividad de los procesos
industriales, al igual que reducir los costos en el ciclo de vida y obtener el máximo valor de los
activos físicos consistente con el plan estratégico organizacional.
3. Capacitación para la Industria real
Temario
1.- Objetivos de los planes de mantenimiento
2.- Enfoque del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
3.- Fortalezas del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
4.- Entregables de la aplicación del Mantenimiento Centrado en
Confiabilidad en un activo físico
4. Capacitación para la Industria real
¿Por qué MCC, si tengo una estrategia de Mtto?
5. Capacitación para la Industria real
¿Por qué MCC, si tengo una estrategia de Mtto?
6. Capacitación para la Industria real
Benchmarking (Mejores Practicas)
Organizaciones de Mantenimiento
30 % Tareas de PM no agregan valor y deberían ser eliminadas
30 % Tareas de PM deberían ser reemplazadas por tareas de PdM
30 % Tareas de PM podrían agregar valor si son re-diseñadas
En conclusión menos del 10% de las tareas de PM agregan valor o en otras
palabras el 90 % de las tareas de PM deberían ser eliminadas o modificadas.
7. Capacitación para la Industria real
¿Por qué MCC, si tengo una estrategia de Mtto?
¿Como están la fallas en los equipos con los planes que
sigue actualmente?. ¿Es Efectiva?
¿Su ejecución está justificada económicamente?
¿Se cuenta con una buena práctica o tecnología para
mejorar la actividad?
¿Has considerado la rotación y experiencia del personal
que lo ejecuta actualmente?
Atención:
• RCM no es simplemente para justificar las estrategias de
mantenimiento existentes.
8. Capacitación para la Industria real
PASO 1: Determinar metas y objetivos
PASO 2: Establecer un presupuesto
PASO 3: Maquinaria y equipo a incluir:
PASO 4: Revisar los mantenimientos previos realizados
PASO 5: Consultar los manuales de los equipos
PASO 6: Obligaciones legales
PASO 7: Designar a los responsables
PASO 8: Escoger el tipo de mantenimiento a realizar y planificarlo
PASO 9: Ejecutar las tareas del plan
PASO 10: Revisión del Plan. Análisis e información
Manera Tradicional de Elaborar los Planes de Mantenimiento
9. Capacitación para la Industria real
Evolución de las expectativas de Mantenimiento
• Mayor rentabilidad
• Mayor disponibilidad.
• Mayor confiabilidad.
• Mayor seguridad.
• Proteger el ambiente.
• Mayor vida útil de los
activos.
• Costos óptimos
• Mayor disponibilidad.
• Mayor vida útil.
• Mejor calidad del
producto.
• Bajos costos.
• Reparar en
caso de
falla.
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
GENERACIÓN I GENERACIÓN II
GENERACIÓN III
Industria 4.0
o IoT
• Mtto
Prescriptivo
10. Capacitación para la Industria real
Definición de Mantenimiento Basado en Confiabilidad
Mantenimiento Basado en Confiabilidad es un proceso
específico utilizado para identificar las políticas que deben
ser implementadas para el manejo de los modos de falla que
pueden causar una falla funcional de cualquier activo físico
en un contexto operacional dado. (SAE JA 1011)
11. Capacitación para la Industria real
¿Qué es el mantenimiento?
Antes Ahora
Es para preservar el activo físico. Es para preservar las “funciones” de
los activos.
El mantenimiento rutinario es para
eliminar la ocurrencia de fallas.
El mantenimiento rutinario es para
evitar, reducir o eliminar las
consecuencias de las fallas.
El objetivo principal de la función
mantenimiento es optimizar la
disponibilidad del activo al mínimo
costo.
El mantenimiento involucra a todos
los aspectos del negocio; riesgo,
seguridad, integridad ambiental,
eficiencia energética, calidad del
producto y servicio al cliente; no sólo
la disponibilidad y los costos.
Paradigmas y el MCC
12. Capacitación para la Industria real
¿Quién y cómo debe formular los programas de mantenimiento?
Antes Ahora
Las políticas de mantenimiento deben
ser formuladas por los gerentes y los
programas deben ser desarrollados por
especialistas calificados, contratados a
consultores externos.
Las políticas de mantenimiento deben
ser formuladas por las personas más
cercanas e involucradas con los
activos. El rol gerencial es proveer las
herramientas
La organización de mantenimiento por
sí misma puede desarrollar un exitoso
y duradero programa de
mantenimiento.
Un exitoso y duradero programa de
mantenimiento, sólo puede ser logrado
por mantenedores, operadores,
planificadores, programadores, y
facilitadores trabajando juntos.
Si es técnicamente factible tanto el
mantenimiento preventivo como el
mantenimiento por condición,
usualmente es mas efectivo y
económico este primero al segundo.
Si es técnicamente factible ambos tipos
de mantenimiento, usualmente es mas
efectivo y económico hacer el mtto. por
condición al preventivo a lo largo del
ciclo de vida del activo.
Paradigmas y el MCC
13. Capacitación para la Industria real
¿Quién y cómo debe formular los programas de mantenimiento?
Antes Ahora
Los fabricantes de equipos son los que
están en mejor posición de recomendar
un plan de mantenimiento a nuevos
activos.
Los fabricantes de equipos pueden
jugar un papel importante pero
limitado, en el desarrollo de un
programa de mantenimiento para
activos nuevos.
La mayoría de los equipos aumenta
constantemente su probabilidad de
falla a medida que envejece.
La probabilidad de falla de la
mayoría de los equipos no está en
función de su edad.
Se debe contar con una exhaustiva
data de fallas para que sea posible
desarrollar un exitoso programa de
mantenimiento.
Las decisiones acerca de la gestión
de fallas de equipos casi siempre
tendrá que ser hecha con data de
fallas poco adecuada
Paradigmas y el MCC
14. Capacitación para la Industria real
¿Quién y cómo debe formular los programas de mantenimiento?
Antes Ahora
Los accidentes que resultan de múltiple
fallas de equipo, usualmente son el
resultado del destino, mala suerte o
actos de Dios y son inmanejables
Para un considerable nivel, la
probabilidad de una falla múltiple es
una variable manejable, especialmente
en sistemas de protección.
La manera mas rápida y segura de
mejorar el desempeño de un activo
no confiable, es mejorar su diseño
Al tratar de mejorar el desempeño de
un activo, casi siempre.se obtiene un
mayor beneficio costo-efectivo si
mejoramos la manera en la que lo
operamos y mantenemos. Solo reviso
el diseño si no entrega la capacidad
requerida
Paradigmas y el MCC
Políticas de mantenimiento genérico
pueden ser desarrolladas para la
mayoría de activos físicos
Políticas genéricas de mantenimiento
solamente deben ser aplicadas a activos
cuyo contexto operacional, función y
estándar deseado son idénticos
15. Capacitación para la Industria real
AMEF
Lógica de decisiones
Las 7 Preguntas sobre MCC (SAE JA1011)
1. ¿Cuáles son las funciones y los estándares de desempeño
relacionados del activo en su contexto operacional?
2. ¿En qué formas no puede cumplir con sus funciones?
3. ¿Qué es lo que provoca cada una de las fallas?
4. ¿Qué pasa cuándo se presenta cada una de las fallas?
5. ¿En qué formas cada falla tiene importancia?
6. ¿Qué se puede hacer para predecir cada falla?
7. ¿Qué se debe hacer si no se puede encontrar una tarea
preventiva adecuada?
17. Capacitación para la Industria real
¿Cuales son los tipos de Mantenimiento?
Término MCC Término Tradicional Lo que hace esto…
Mantenimiento por
Condición
• Mantenimiento
Predictivo
• Monitoreo
• Inspecciones
Chequea variables de condición
operacional de un equipo, sin
presentar falla, en busca de signos
de falla potencial (deterioro en
progreso).
Mantenimiento de
Reacondicionamien
to cíclico o
programado
• Mantenimiento
Preventivo
• Lubricación
• Ajuste
Una tarea para revisar el equipo y
restaurar la condición de sus
componentes a su resistencia
original a la falla.
Mantenimiento de
Reemplazo o
Sustitución Cíclica
o programado
• Mantenimiento
Preventivo
• Mantenimiento Mayor
Una estrategia para reemplazar al
equipo o sus partes a frecuencias
determinadas, independientemente
de su estado.
Búsqueda de Falla • Pruebas Chequear que la operación de una
función no detectable por si sola
(Oculta) está disponible.
18. Capacitación para la Industria real
Objetivo
del RCM
Desarrollo e Implementación de un Programa de
Mantenimiento Proactivo, más Seguro, justificación
costo-efectiva y tecnicamente argumentable.
Porcentaje Mantenimiento
Correctivo y Proactivo Adecuado
Incremento de
Confiabilidad
Y mas allá del Mantenimiento…
Rediseño de
Equipo
Direccionar guia
de deteccón de
fallas
Procedimiento
operacional
Nuevo/modificado
Prueba Operacional
en Sistemas de
Protección
Actualización de
Adiestramiento
Actualización de
Docum. Tecnicos
Productos del RCM
19. Capacitación para la Industria real
Mantén Implementación con un Plan Detallado, de
manera que controles el avance y tiempo conforme a
tus compromisos.
Proceso de Inducción y Formación, capaz de Motivar
al Personal y de generar en el mismo el Compromiso
necesario de implantación con el MCC.
Tener especial cuidado en el proceso de inducción y
en la formación del personal que participará en la
implantación del MCC
CLAVE DEL ÉXITO DE LA IMPLANTACIÓN DEL MCC
Garantes del Éxito
20. Capacitación para la Industria real
Justificar la aplicación del MCC y posteriormente identificar
las áreas con oportunidades reales de mejora ( No aplicar
MCC sólo porque sea una moda).
No aislarse, ni pretender resolver todos los problemas de
mantenimiento con el MCC .
Asegurar la Implantación de las estrategias y planes derivados
del MCC, mediante adecuada planificación de las tareas,
programación de recursos y compromiso de TODAS las
organizaciones involucradas con actividades: Operaciones,
Producción, Mantenimiento, Proyectos, Almacén, Inspección.
Garantes del Éxito
21. Capacitación para la Industria real
1. Jesus R. Sifonte and James V. Reyes Picknell, 2017: ‘Reliability
Centered Maintenance – Reengineered’ Practical Optimization of
the RCM Process with RCM –R, CRC Press.
2. IEC 60300-3-11, 2009: Application Guide – Reliability Centered
Maintenance.
3. Anthony M. Smith and Glenn R. Hinchcliffe, 2004: ‘RCM –
Gateway to World Class Maintenance’, Elsevier.
4. SAE JA1011/12, 2002: Una guía para la Norma de
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC).
5. John Moubray, 1997: ‘Reliability Centered Maintenance’, RCM II,
Second Edition, Industrial Press, Inc.
6. F. Stanley Nowlan, and Howard F. Heap, 1978: ‘Reliability
Centered Maintenance’, Department of Defense, Washington,
DC. Report Number AD-A066579.
Bibliografías
22. Capacitación para la Industria real
Muchas Gracias,
Edgar Fuenmayor
E-mail: edgarfuenmayor1@gmail.com