El documento resume las primeras 22 megaobras de Cali, señalando que tuvieron mayores costos de los presupuestados y que aún se deben $239 millones a los concesionarios. También detalla el presupuesto proyectado de $802 millones para una segunda etapa de megaobras. Sin embargo, existen dudas sobre la capacidad financiera para completar estas obras, dado que la primera etapa tuvo sobrecostos y retrasos, y tres obras al sur de la ciudad aún no están terminadas.

1. PROPOSICIÓN No. 077
Julio 07 de 2014

2. TEMAS
• RECORDEMOS: Primeras
22 Megaobras
• SEGUNDA ETAPA DE
MEGAOBRAS
• OBRAS NO TERMINADAS
• CONCLUSIONES

3. Las primeras 22 mega obras
• Estaban presupuestadas en el 2009
por $551.368.789.447, en el 2013 se
contrataron por $678.745.315.558. Es
decir, se presentaron unos costos
adicionales de $127.376.526.111.
• Se debían aproximadamente hasta el
año pasado $239.060.315.297 (esta
cifra sigue en aumento por intereses de
mora y retrasos no atribuibles al
contratista)
RECORDEMOS….

4. • Para las primeras 22 Megaobras se proyectó una
contribución de 570 mil millones, pero el recaudo solo llegó a
380 mil millones.
• Se necesitó la aprobación de vigencias futuras
excepcionales hasta por el 100% de la contribución de la
valorización de los años 2014, 2015, 2016 y 2017, por
380.076 millones de pesos,
• Se solicitaron aportes de la Nación. Las Megaobras no se
pudieron financiar solo con los recursos por valorización.
• No existe un documento con fundamento técnico que diga
que las Megaobras son las obras prioritarias que necesita la
ciudad.
RECORDEMOS….

5. La Procuraduría encontró irregularidades como:
• La planeación del proyecto falló en el presupuesto del plan
de obras.
• De acuerdo con las pruebas, la Resolución 411.0.21.0169
del 4 de septiembre de 2009 , desconoce los parámetros
definidos en el Acuerdo 241 de 2008 del Concejo de Cali
• Se aprueban las 21 Megaobras, sin Plan de Movilidad, es
decir sin un plan vial de tránsito y transporte; con ausencia
de los diseños definitivos, estudios que debieron estar con
sus costos antes del cobro de las Megaobras.
RECORDEMOS…

6. OBRA No.
COSTO OBRAS CIVILES +
AIU e INTERVENTORIA
REDES COMPRA PREDIOS
COSTO TOTAL ESTIMADO
A: JUNIO 2013
MG-01 P.AV. CIRCU 103.049.849.529 15.872.125.614 36.890.790.000 155.812.765.143
MG-02 VÍA EL MAR 92.756.746.911 35.188.265.968 30.266.409.230 158.211.422.109
MG-03 PANCE 16.803.220.863 11.972.321.259 2.160.582.000 30.936.124.122
MG-05-FALTANTES
(124 KM/carril)
167.272.500.473 40.797.097.927
0
208.069.598.400
MG-06-2 CRA. 1D 4.869.945.898 1.879.286.599 0 6.749.232.497
MG-07-2 CRA. 29 2.996.926.527 2.194.662.537 0 5.191.589.064
MG-07-3 CRA. 28D 3.175.418.310 570.395.913 0 3.745.814.223
MG-09-2 CRA. 66 25.749.813.692 2.161.564.489 0 27.911.378.181
MG-11 AUT. S.BOL 33.500.559.894 15.782.126.029 4.914.900.000 54.197.585.923
MG-12 CHIPICHAPE 12.580.185.169 1.051.937.689 3.235.187.000 16.867.309.858
MG-14 SOL. PTNAL 11.450.863.947 1.965.506.181 2.210.630.863 15.627.000.991
MG-16 RIO CALI 28.684.587.759 16.997.456.000 0 45.682.043.759
MG-17 ALAMEDA 15.970.759.290 3.275.056.634 19.245.815.924
MG-20 C. DE CALI 24.108.934.892 4.581.147.996 0 28.690.082.888
MG-21 PTE. CVC 23.334.345.849 2.069.462.038 0 25.403.807.887
TOTAL
566.304.659.003 156.358.412.813 79.678.499.093 802.341.570.969
PRESUPUESTOS II ETAPA MEGAOBRAS

7. $ 239.060.315.297
$802.341.570.969
= $1.041.401.886.266
HAGAMOS CUENTAS…
Se deben a los
concesionario del
primer paquete
de Megaobras
Costo
proyectado
Segundas
Megaobras

8. SEGUNDA ETAPA DE
MEGAOBRAS
• Según respuesta de la Secretaría de
Infraestructura y Valorización
¿EMCALI YA PAGÓ LOS 304 MIL MILLONES DE PESOS QUE DEBÍA
POR CONCEPTO DE REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
DE LA PRIMERA ETAPA DE MEGAOBRAS?
¿ESTARÁ EMCALI EN CAPACIDAD DE ASUMIR LOS COSTOS DE LA
SEGUNDA FASE DE MEGAOBRAS?
¿CON LAS VIGENCIAS FUTURAS Y LOS RECURSOS APORTADOS
POR EMCALI SERÁ SUFICIENTE PARA COMENZAR CON LA
SEGUNDA ETAPA DE MEGAOBRAS?

9. Inicia proceso licitatorio de la II etapa de megaobras con 8 meses de
atraso (estaba para septiembre 2013)
En debates pasados advertimos que:
AHORA : CON LA SEGUNDA FASE DE MEGA OBRAS:
Solo se debe contratar en
la Fase II lo que se pueda
construir por el valor de $
316.464.057.535, ya que
estos son los recursos de
valorización y de posible
reconocimiento de
EMCALI.

10. Las tres megaobras del Sur, que llevan tres años en construcción,
siguen sin terminarse a pesar que debieron estar listas el 20 de
abril del 2012, de acuerdo al contrato inicial.
La Contraloría ya ha realizado 2 funciones de advertencia por los
retrasos en las obras:
• La prolongación de la Avenida Circunvalar, entre carreras 70 y
80: 71% de atraso
• La Vía La Paz, ubicada en la calle 3 oeste entre carreras 70 y
74C: solo 56% de avance
• Ampliación de la carrera 80 entre calle 2 oeste y calle 5: 65.2%
de atraso
¿Y LAS MEGAOBRAS DEL SUR DE
LA CIUDAD?

11. • Las Megaobras han costado mucho más de lo que se
planteó en un principio y todavía se mantiene una deuda
con los concesionarios
• Financieramente las Megaobras no son sostenibles, y no
se nos ha mostrado cómo sería el cierre financiero
• Emcali no garantiza los recursos para pagarle al
Municipio lo adeudado por redes.
• Tenemos obras, pero no un Plan de Movilidad.
• Las obras al sur de la ciudad siguen estando paralizadas.
CONCLUSIONES

12. • Mientras no exista un ajuste en la
planificación técnica, económica y
financiera llevada a cabo en la ejecución
de las Megaobras, la ciudad de Cali
seguirá enfrentando un detrimento
causado por la generación de sobrecostos
adicionales.
CONCLUSIONES

13. GRACIAS