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Programa
Colombia Fluvial
2019 - 2022
Comparativo Histórico de Inversión Fluvial en
el Sector Transporte
Fuente: DNP
Fuente: INVIAS – SMF
• Constitución Política de Colombia (1991): Establece
fines esenciales del estado.
• Ley 105 de 1993: Define la infraestructura de transporte a
cargo de la nación.
• CONPES 2814 de 1995: Establece una estrategia para
mejorar la infraestructura fluvial de canales navegables.
• Ley 1242 de 2008: Regula normas que rigen la navegación
y el transporte fluvial en Colombia.
• Plan Maestro de Transporte Fluvial (2015): Traza
proyectos de mejoramiento de infraestructura fluvial.
• Plan Nacional de Desarrollo (2019-2022): Resalta la
logística e integración regional de un sector transporte que
aproveche y potencie la red fluvial Colombiana.
Antecedentes
-
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
2013 2014 2015 2016 2017 2018
% DE INVERSIÓN FLUVIAL EN EL SECTOR TRANSPORTE
Fluvial
Marítimo
Aéreo
Férreo
Carretero
$7.43 $6.79 $6.32 $4.89 $5.13 $3.98
1,1%
0,4%
0,6%
0,5% 0,3%
0,8%
Inversión Total
Billones de Pesos
Área Fuente
Vigencias
2015 2016 2017 2018 2019
Fluvial
Nación 6.250 2.752 2.300 - -
Propios 5.500 7.248 4.567 6.900 15.100
Total 11.750 10.000 6.867 6.900 15.100
• El modo fluvial es el único medio
de transporte.
• Desarticulación de la red fluvial
con los demás modos de
transporte.
• 10Ꞌ878.170 Población afectada.
Problemática:
• Ausencia de políticas
económicas.
• Inversión inferior al 1% del
presupuesto total del sector
transporte.
Causas
• Sobrecostos de los bienes y
servicios.
• Demoras en los desplazamientos.
• Deserción escolar.
• Falta de acceso a los servicios
médicos.
• Dificultades de movilidad.
Efectos
Diagnóstico
1. Cuenca Fluvial del
Atrato
Longitud: 4.435 km
L. Navegable: 3.077 km
Muelles del INVIAS: 29
Población Beneficiada:
8Ꞌ496.307 2. Cuenca Fluvial del Orinoco
Longitud: 8.897 km
L. Navegable: 6.736 km
Muelles del INVIAS: 38
Ferris: 7 (5B, 2M)
Población Beneficiada:1Ꞌ944.137
3. Cuenca Fluvial del
Amazonas
Longitud: 7.135 km
L. Navegable: 5.642 km
Muelles del INVIAS : 27
Ferris: 1 (1B)
Población
Beneficiada:437.726
Inventario
Ferris: 6
(5 B-1 M)
Corredor Río Atrato
-Río San Juan
Corredor Río
Meta-Río Orinoco
Corredor Río
Guaviare (San José
y Pto. Inírida
Corredor Río Vaupés
(Calamar y Mitú)
Corredor Río Caquetá
(Tagua y La Pedrera)
Corredor Río Putumayo-
Río Amazonas
Corredor
Acuapista del
Pacífico
RED FLUVIAL
PUERTO MARÍTIMO
RED NACIONAL
B: Bueno – R:Regular – M: Malo
Fuente:
Manual de Ríos Navegables,2000
Informe Estadístico DANE, 2018
Colombia Fluvial
Es el programa para
conectar las zonas
más apartadas del
país, a través del
mantenimiento de los
corredores fluviales y
la construcción de
Infraestructura fluvial.
Objetivos del Programa
Mejorar la
Intermodalidad
Conectar las regiones
apartadas del país
Impulsar el
turismo
Fortalecer el
desarrollo productivo
Construir 100 proyectos de
infraestructura fluvial en el
cuatrienio.
Metas del Programa
 Llegar a los lugares más apartados de
Colombia, para reducir costos, optimizar
tiempos y satisfacer necesidades básicas
tales como educación y salud, fortaleciendo
la economía local.
Intervenir 5.000 km de vías
fluviales navegables.
Dragar más de 100 km de
corredores fluviales.
Adecuar 150 km de esteros.
Estructuración
Mantenimiento
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 Señalización
 Destronque y
limpieza
Mejoramiento y
Construcción
 Muelles
 Escalinatas
 Plataformas de
acceso
 ferris
CORREDORES
FLUVIALES
INFRAESTRUCTURA
FLUVIAL
I. Línea de Acción
Mantenimiento
Creación fábrica de
estudios y diseños
INVIAS
Corredores Fluviales
(PMF)
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señalización
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Normatividad
Técnica Fluvial
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Limpieza
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Dragado
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II. Línea de Acción
Mejoramiento y
Construcción
Postulación (2 meses)
Priorización (1 mes)
INVIAS
Infraestructura
 Muelles y
embarcaderos
 Escalinatas
 Plataformas
de acceso
 ferris
 Ejecutores
FASE I – ESTUDIOS Y
DISEÑOS (2540 M)
Inversión 2019: 995 millones
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Ago Sept Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago
Fases de Ejecución
Inicio de
Convocatoria
Fin de la
Convocatoria
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de Estudios y
Diseños
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Presupuesto General de la Nación
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1. Postulación
• Diligenciar en línea los formularios
de Inscripción
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2. Calificación
• Evaluación por parte del INVÍAS,
Mintransporte y DNP de los
proyectos postulados
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Etapas Convocatoria
3. Publicación
• Publicación de los proyectos
seleccionados
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4. Presentación
• Presentación de documentos
aportados por las entidades
territoriales seleccionadas
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5. Formalización
• Revisión de documentos aportados
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  • 2. Comparativo Histórico de Inversión Fluvial en el Sector Transporte Fuente: DNP Fuente: INVIAS – SMF • Constitución Política de Colombia (1991): Establece fines esenciales del estado. • Ley 105 de 1993: Define la infraestructura de transporte a cargo de la nación. • CONPES 2814 de 1995: Establece una estrategia para mejorar la infraestructura fluvial de canales navegables. • Ley 1242 de 2008: Regula normas que rigen la navegación y el transporte fluvial en Colombia. • Plan Maestro de Transporte Fluvial (2015): Traza proyectos de mejoramiento de infraestructura fluvial. • Plan Nacional de Desarrollo (2019-2022): Resalta la logística e integración regional de un sector transporte que aproveche y potencie la red fluvial Colombiana. Antecedentes - 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 2013 2014 2015 2016 2017 2018 % DE INVERSIÓN FLUVIAL EN EL SECTOR TRANSPORTE Fluvial Marítimo Aéreo Férreo Carretero $7.43 $6.79 $6.32 $4.89 $5.13 $3.98 1,1% 0,4% 0,6% 0,5% 0,3% 0,8% Inversión Total Billones de Pesos Área Fuente Vigencias 2015 2016 2017 2018 2019 Fluvial Nación 6.250 2.752 2.300 - - Propios 5.500 7.248 4.567 6.900 15.100 Total 11.750 10.000 6.867 6.900 15.100
  • 3. • El modo fluvial es el único medio de transporte. • Desarticulación de la red fluvial con los demás modos de transporte. • 10Ꞌ878.170 Población afectada. Problemática: • Ausencia de políticas económicas. • Inversión inferior al 1% del presupuesto total del sector transporte. Causas • Sobrecostos de los bienes y servicios. • Demoras en los desplazamientos. • Deserción escolar. • Falta de acceso a los servicios médicos. • Dificultades de movilidad. Efectos Diagnóstico
  • 4. 1. Cuenca Fluvial del Atrato Longitud: 4.435 km L. Navegable: 3.077 km Muelles del INVIAS: 29 Población Beneficiada: 8Ꞌ496.307 2. Cuenca Fluvial del Orinoco Longitud: 8.897 km L. Navegable: 6.736 km Muelles del INVIAS: 38 Ferris: 7 (5B, 2M) Población Beneficiada:1Ꞌ944.137 3. Cuenca Fluvial del Amazonas Longitud: 7.135 km L. Navegable: 5.642 km Muelles del INVIAS : 27 Ferris: 1 (1B) Población Beneficiada:437.726 Inventario Ferris: 6 (5 B-1 M) Corredor Río Atrato -Río San Juan Corredor Río Meta-Río Orinoco Corredor Río Guaviare (San José y Pto. Inírida Corredor Río Vaupés (Calamar y Mitú) Corredor Río Caquetá (Tagua y La Pedrera) Corredor Río Putumayo- Río Amazonas Corredor Acuapista del Pacífico RED FLUVIAL PUERTO MARÍTIMO RED NACIONAL B: Bueno – R:Regular – M: Malo Fuente: Manual de Ríos Navegables,2000 Informe Estadístico DANE, 2018
  • 5. Colombia Fluvial Es el programa para conectar las zonas más apartadas del país, a través del mantenimiento de los corredores fluviales y la construcción de Infraestructura fluvial.
  • 6. Objetivos del Programa Mejorar la Intermodalidad Conectar las regiones apartadas del país Impulsar el turismo Fortalecer el desarrollo productivo
  • 7. Construir 100 proyectos de infraestructura fluvial en el cuatrienio. Metas del Programa  Llegar a los lugares más apartados de Colombia, para reducir costos, optimizar tiempos y satisfacer necesidades básicas tales como educación y salud, fortaleciendo la economía local. Intervenir 5.000 km de vías fluviales navegables. Dragar más de 100 km de corredores fluviales. Adecuar 150 km de esteros.
  • 8. Estructuración Mantenimiento  Dragados  Señalización  Destronque y limpieza Mejoramiento y Construcción  Muelles  Escalinatas  Plataformas de acceso  ferris CORREDORES FLUVIALES INFRAESTRUCTURA FLUVIAL
  • 9. I. Línea de Acción Mantenimiento Creación fábrica de estudios y diseños INVIAS Corredores Fluviales (PMF)  Diseño de canal y señalización  Actualización Normatividad Técnica Fluvial  Destronque y Limpieza  Obras de Dragado  Señalización
  • 10. II. Línea de Acción Mejoramiento y Construcción Postulación (2 meses) Priorización (1 mes) INVIAS Infraestructura  Muelles y embarcaderos  Escalinatas  Plataformas de acceso  ferris  Ejecutores
  • 11. FASE I – ESTUDIOS Y DISEÑOS (2540 M) Inversión 2019: 995 millones Inversión 2020: 1545 millones Ago Sept Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Fases de Ejecución Inicio de Convocatoria Fin de la Convocatoria Priorización de Proyectos Inicio Fábrica de Estudios y Diseños FASE II – OBRAS
  • 12. Fuentes de Financiación – FASE II Presupuesto General de la Nación Regalías Entes Territoriales y Gubernamentales Banca Multilateral Cooperación Internacional Sector Privado
  • 13. 1. Postulación • Diligenciar en línea los formularios de Inscripción colombiafluvial.invias.gov.co 2. Calificación • Evaluación por parte del INVÍAS, Mintransporte y DNP de los proyectos postulados colombiafluvial.invias.gov.co Etapas Convocatoria 3. Publicación • Publicación de los proyectos seleccionados colombiafluvial.invias.gov.co 4. Presentación • Presentación de documentos aportados por las entidades territoriales seleccionadas colombiafluvial.invias.gov.co 5. Formalización • Revisión de documentos aportados • Suscripción de documentos contractuales colombiafluvial.invias.gov.co