Este documento presenta el proyecto de análisis de una junta homocinética de un vehículo Chevrolet mediante ingeniería inversa y simulación por elementos finitos. El objetivo es analizar el comportamiento mecánico de la junta y simular su proceso de manufactura. Se realizó un escaneo 3D, impresión 3D, análisis estático y simulación del proceso de torneado. Los resultados muestran que la junta puede soportar un esfuerzo máximo de 5 MPa y un desplazamiento de 5,