El documento describe un estudio para determinar si la rapidez promedio de combustión de un agente propulsor sólido utilizado en sistemas de salida de emergencia para aeronaves es de 50 cm/s. Se plantea la hipótesis nula de que la rapidez promedio es 50 cm/s frente a la hipótesis alternativa de que no es igual a 50 cm/s. El estudio utilizará un estadístico de prueba y valores críticos para decidir si se rechaza o no la hipótesis nula.