William Sarmiento
CI: 25474740
Se conoce como resorte o muelle a un operador elástico
capaz de almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir
deformación permanente cuando cesan las fuerzas o la
tensión a las que es sometido, en la mecánica son conocidos
erróneamente como "la muelle", varían así de la región o
cultura. Son fabricados con materiales muy diversos, tales
como acero al carbono, acero inoxidable, acero al cromo-
silicio, cromo-vanadio, bronces, plástico, entre otros, que
presentan propiedades elásticas y con una gran diversidad
de formas y dimensiones.
 Elementos mecánicos
deformables
 Grandes desplazamientos
bajo fuerzas
 Capacidad de recuperación
de la forma cuando cesa la
fuerza (Alta elasticidad)
 dF/dx: rigidez; dx/dF:
flexibilidad
En forma general, los resortes se clasifican en:
 Resortes de alambre de sección transversal
circular.
 Cuadrado o rectangular.
 Los primeros pertenecen los helicoidales
cilíndricos para trabajar a compresión, tracción y
torsión; y los helicoidales cónicos para trabajar a
compresión.
 Al segundo grupo, los resortes espirales o de
torsión (como los del reloj), los de hojas
(ballestas) y los de disco
La aplicación de los resortes son muy variados entre las mas importantes pueden mencionarse las
siguientes:
 Como elementos absorbedores de energía o cargas de choque, como por ejemplo en chasis y
topes de ferrocarril.
 Como dispositivos de fuerza para mantener el contacto entre elementos, tal como aparece en
los mecanismos de leva y en algunos tipos de embragues.
 En sistemas de suspensión y/o amortiguación, percibiendo la energía instantánea de una acción
externa y devolviéndola en forma de energía de oscilaciones elásticas.
 Como elemento motriz o fuente de energía, como en mecanismos de reloj y juguetes,
dispositivos de armas deportivas, etc.
 Como absorbedores de vibraciones.
Resortes que comúnmente se usan con su carga
aplicada
 Los Tipos de Resortes son:
 Resortes de Tracción.
Resortes de Compresión.
Resortes de Torsión.
 Resortes Helicoidales cilíndricos de Alambre de
Sección Transversal Circular.
 Es un elementos de máquinas que poseen la
propiedad de experimentar grandes
deformaciones (tal vez por excelencia), dentro
del período elástico, por la acción de las
cargas que los solicitan, construidos con
materiales de alta elasticidad (típicamente
acero).
 El resorte helicoidal de compresión,
como parte de los automotores, sustenta las
carrocería y carga de los mismos transmitiendo
la carga total a los ejes (puntas de eje) y / o
árboles (palieres) de ruedas.
 El resorte helicoidal de compresión es
utilizado también en los motores alternativos de
combustión interna y en los compresores
alternativos de gases, como elemento
asegurador del cierre de las válvulas de
admisión y escape.
: Estos resortes soportan exclusivamente fuerzas de tracción y se
caracterizan por tener un ganchoen cada uno de sus extremos, de
diferentes estilos: inglés, alemán, catalán,giratorio, abierto, cerrado
o de dobles espira. Estos ganchos permiten montar los resortes de
tracciónen todas las posiciones imaginables.
Sonlosresortessometidosa fuerzasdetorsión
(momentos).
Existen muelles que pueden operar
tanto a tracción como a
compresión. También existen una
gran cantidad de resortes que no
tienen la forma de muelle habitual;
quizás la forma más conocida sea la
arandela grower.

R E S O R T E S

  • 1.
  • 2.
    Se conoce comoresorte o muelle a un operador elástico capaz de almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente cuando cesan las fuerzas o la tensión a las que es sometido, en la mecánica son conocidos erróneamente como "la muelle", varían así de la región o cultura. Son fabricados con materiales muy diversos, tales como acero al carbono, acero inoxidable, acero al cromo- silicio, cromo-vanadio, bronces, plástico, entre otros, que presentan propiedades elásticas y con una gran diversidad de formas y dimensiones.
  • 3.
     Elementos mecánicos deformables Grandes desplazamientos bajo fuerzas  Capacidad de recuperación de la forma cuando cesa la fuerza (Alta elasticidad)  dF/dx: rigidez; dx/dF: flexibilidad
  • 4.
    En forma general,los resortes se clasifican en:  Resortes de alambre de sección transversal circular.  Cuadrado o rectangular.  Los primeros pertenecen los helicoidales cilíndricos para trabajar a compresión, tracción y torsión; y los helicoidales cónicos para trabajar a compresión.  Al segundo grupo, los resortes espirales o de torsión (como los del reloj), los de hojas (ballestas) y los de disco
  • 5.
    La aplicación delos resortes son muy variados entre las mas importantes pueden mencionarse las siguientes:  Como elementos absorbedores de energía o cargas de choque, como por ejemplo en chasis y topes de ferrocarril.  Como dispositivos de fuerza para mantener el contacto entre elementos, tal como aparece en los mecanismos de leva y en algunos tipos de embragues.  En sistemas de suspensión y/o amortiguación, percibiendo la energía instantánea de una acción externa y devolviéndola en forma de energía de oscilaciones elásticas.  Como elemento motriz o fuente de energía, como en mecanismos de reloj y juguetes, dispositivos de armas deportivas, etc.  Como absorbedores de vibraciones. Resortes que comúnmente se usan con su carga aplicada
  • 6.
     Los Tiposde Resortes son:  Resortes de Tracción. Resortes de Compresión. Resortes de Torsión.
  • 7.
     Resortes Helicoidalescilíndricos de Alambre de Sección Transversal Circular.  Es un elementos de máquinas que poseen la propiedad de experimentar grandes deformaciones (tal vez por excelencia), dentro del período elástico, por la acción de las cargas que los solicitan, construidos con materiales de alta elasticidad (típicamente acero).  El resorte helicoidal de compresión, como parte de los automotores, sustenta las carrocería y carga de los mismos transmitiendo la carga total a los ejes (puntas de eje) y / o árboles (palieres) de ruedas.  El resorte helicoidal de compresión es utilizado también en los motores alternativos de combustión interna y en los compresores alternativos de gases, como elemento asegurador del cierre de las válvulas de admisión y escape.
  • 8.
    : Estos resortessoportan exclusivamente fuerzas de tracción y se caracterizan por tener un ganchoen cada uno de sus extremos, de diferentes estilos: inglés, alemán, catalán,giratorio, abierto, cerrado o de dobles espira. Estos ganchos permiten montar los resortes de tracciónen todas las posiciones imaginables.
  • 9.
    Sonlosresortessometidosa fuerzasdetorsión (momentos). Existen muellesque pueden operar tanto a tracción como a compresión. También existen una gran cantidad de resortes que no tienen la forma de muelle habitual; quizás la forma más conocida sea la arandela grower.