RELACIONESHUMANAS
CONDUCTAS QUE IMPLICAN RIESGOS
INTEGRANTES: NIXON CUMBICOS , DANIA DURAN
CONDUCTAS QUE IMPLICAN
RIESGOS
CONDUCTAS O VARIABLES
 La Impulsividad
 El no asumir la culpa
 Represión
 Formación de reacción
 Hacerse valer
IMPULSIVIDAD
La impulsividad que significa que
uno “actúa sin pensar”, no
previendo las consecuencias, es casi
siempre negativa. Con frecuencia
lleva a acciones que hacen que uno
pierda el control del vehículo o
sorprenda a otros usuarios de la vía,
con el consiguiente riesgo de
accidentes
NO ASUMIR LA
CULPA
Ciertos individuos tienen una gran
propensión a culpar a otros y se
niegan a ver su propio
comportamiento en el desarrollo de
los acontecimientos. Evaden su culpa
por pretextos, lo que la mayoría de
los casos genera la irritación de los
demás .
REPRESIÓN
Contemplar y comprender la realidad
correctamente en lugar de tergiversarla o
reprimirla, puede resultar decisivo cuando
conducimos un vehículo.
FORMACIÓN DE REACCIÓN
 Durante la juventud muchas personas son tímidas o sienten temor a quedar en
ridículo, pudiendo albergar sentimientos contradictorios sobre si mismas: por
una parte desean parecer seguros eventualmente, pero por otra, se sienten
inseguros. ¿Cómo resolver tal conflicto? Muchos accidentes de transito son
consecuencia de este mecanismo, que se denomina formación de reacción.
HACERSE VALER
Quizás uno desee mostrar a sus acompañantes lo competente
que es como conductor .Así, la acción se refuerza con
frecuencia con palabras para que ellos se den cuenta de como
hay que conducir un automóvil, independiente de que uno
tenga o no la razón , el “aceptar el desafío” rápidamente o
“darle a alguien lo que se merece” aumenta los riesgo de tener
o provocar un accidente.

Reelaciones humanas

  • 1.
    RELACIONESHUMANAS CONDUCTAS QUE IMPLICANRIESGOS INTEGRANTES: NIXON CUMBICOS , DANIA DURAN
  • 2.
    CONDUCTAS QUE IMPLICAN RIESGOS CONDUCTASO VARIABLES  La Impulsividad  El no asumir la culpa  Represión  Formación de reacción  Hacerse valer
  • 3.
    IMPULSIVIDAD La impulsividad quesignifica que uno “actúa sin pensar”, no previendo las consecuencias, es casi siempre negativa. Con frecuencia lleva a acciones que hacen que uno pierda el control del vehículo o sorprenda a otros usuarios de la vía, con el consiguiente riesgo de accidentes
  • 4.
    NO ASUMIR LA CULPA Ciertosindividuos tienen una gran propensión a culpar a otros y se niegan a ver su propio comportamiento en el desarrollo de los acontecimientos. Evaden su culpa por pretextos, lo que la mayoría de los casos genera la irritación de los demás .
  • 5.
    REPRESIÓN Contemplar y comprenderla realidad correctamente en lugar de tergiversarla o reprimirla, puede resultar decisivo cuando conducimos un vehículo.
  • 6.
    FORMACIÓN DE REACCIÓN Durante la juventud muchas personas son tímidas o sienten temor a quedar en ridículo, pudiendo albergar sentimientos contradictorios sobre si mismas: por una parte desean parecer seguros eventualmente, pero por otra, se sienten inseguros. ¿Cómo resolver tal conflicto? Muchos accidentes de transito son consecuencia de este mecanismo, que se denomina formación de reacción.
  • 7.
    HACERSE VALER Quizás unodesee mostrar a sus acompañantes lo competente que es como conductor .Así, la acción se refuerza con frecuencia con palabras para que ellos se den cuenta de como hay que conducir un automóvil, independiente de que uno tenga o no la razón , el “aceptar el desafío” rápidamente o “darle a alguien lo que se merece” aumenta los riesgo de tener o provocar un accidente.