Trilogía Vial
Presentado Por:
Manuel Fernando Pinzón Quimbay
manuelfernandopinzonquimbay@gmail.com
¿Qué es la trilogía vial?
1
Factor Humano
Factor Vía Factor Vehicular
La conjugación de estos tres factores se
conoce como la Trilogía Vial reflejando
las causas principales de los accidentes
de tránsito.
Factor Humano - Conductor (I)
2
Cansancio, sueño y fatiga
Riesgos:
 Colisiones por alcance
 Salidas de la vía
 Colisiones frontales
“La persona es, a final de cuentas, la
que toma decisiones sobre el
movimiento del vehículo”
Factor Humano - Conductor (II)
3
Cansancio, sueño y fatiga
Efectos:
 Aumento del tiempo de reacción
 Aumento de distracciones en el
volante
 Alteración en la toma de decisiones
 Disminución de la coordinación
psicomotriz
 Microsueños
 Alteración de la percepción del entorno
(visión borrosa)
 Cambios de comportamiento
Apropiación de conocimientos
4
¿Sabe usted diferenciar
cansancio, sueño y fatiga?
Factor Humano - Peatón
5
Distracción del peatón
Riesgos:
 Caídas, resbalones, tropezones
 Atropellamientos
Causas:
 No mirar para ambos lados
 Aislamiento en el celular o con los
audífonos
 Clima lluvioso, nublado o muy soleado
 No respetar los pasos peatonales
(cebras y puentes).
Factor Vía (I)
7
 Espacio destinado al paso de personas o vehículos que van de un lugar a otro.
Calle Avenida Autopista
Troncal Cicloruta Carreteable
Factor Vía (II)
8
Riesgos:
 Derrapamientos, volcamientos,
caídas, fuertes vibraciones
 Daños al vehículo
Causas:
 Mala pavimentación (grietas,
huecos, materiales de mala
calidad, desniveles)
 Lluvia, niebla, charcos.
 Falta de señalización y
mantenimiento.
Factor Vía (III)
9
Asfalto Concreto Adoquín
Empedrado
Factor Vía (IV)
10
Tipo de pavimento Preparación Nivel de peligrosidad
Asfalto Piedras grandes embebidas en
alquitrán.
Concreto Arena, piedra, agua y cemento.
Adoquines Cubos de concreto prefabricados
puestos sobre arena.
Empedrados /
enladrillados
Piedra o ladrillo cortado sobre
una capa de soporte.
Factor Vehículo
11
Comprende todos los aspectos estructurales y funcionales del vehículo que
directa o indirectamente tienen que ver con el suceso accidental,
provocándolo o haciendo que el vehículo sea propenso al mismo.
Elementos de seguridad:
 Llantas infladas en la cantidad de libras correctas y
sin desgaste del labrado.
 Líquidos (frenos, agua, refrigerante y aceite).
 Verificar que no hayan fugas de líquidos.
 Verificar que no hayan ruidos extraños.
 Verificar que el tablero no arroje signos de error o
precaución.
Resumen
12
Desarrollado por William Haddon
en 1970, esta matriz se centra en
factores relacionados con atributos
personales, vectores o atributos
medioambientales; antes, durante y
después de un traumatismo o muerte.
Es un concepto muy utilizado
en seguridad vial para el estudio y
prevención de los accidentes de tráfico y
el grado de tolerancia humana al
choque.
Trilogia vial

Trilogia vial

  • 1.
    Trilogía Vial Presentado Por: ManuelFernando Pinzón Quimbay manuelfernandopinzonquimbay@gmail.com
  • 2.
    ¿Qué es latrilogía vial? 1 Factor Humano Factor Vía Factor Vehicular La conjugación de estos tres factores se conoce como la Trilogía Vial reflejando las causas principales de los accidentes de tránsito.
  • 3.
    Factor Humano -Conductor (I) 2 Cansancio, sueño y fatiga Riesgos:  Colisiones por alcance  Salidas de la vía  Colisiones frontales “La persona es, a final de cuentas, la que toma decisiones sobre el movimiento del vehículo”
  • 4.
    Factor Humano -Conductor (II) 3 Cansancio, sueño y fatiga Efectos:  Aumento del tiempo de reacción  Aumento de distracciones en el volante  Alteración en la toma de decisiones  Disminución de la coordinación psicomotriz  Microsueños  Alteración de la percepción del entorno (visión borrosa)  Cambios de comportamiento
  • 5.
    Apropiación de conocimientos 4 ¿Sabeusted diferenciar cansancio, sueño y fatiga?
  • 6.
    Factor Humano -Peatón 5 Distracción del peatón Riesgos:  Caídas, resbalones, tropezones  Atropellamientos Causas:  No mirar para ambos lados  Aislamiento en el celular o con los audífonos  Clima lluvioso, nublado o muy soleado  No respetar los pasos peatonales (cebras y puentes).
  • 8.
    Factor Vía (I) 7 Espacio destinado al paso de personas o vehículos que van de un lugar a otro. Calle Avenida Autopista Troncal Cicloruta Carreteable
  • 9.
    Factor Vía (II) 8 Riesgos: Derrapamientos, volcamientos, caídas, fuertes vibraciones  Daños al vehículo Causas:  Mala pavimentación (grietas, huecos, materiales de mala calidad, desniveles)  Lluvia, niebla, charcos.  Falta de señalización y mantenimiento.
  • 10.
    Factor Vía (III) 9 AsfaltoConcreto Adoquín Empedrado
  • 11.
    Factor Vía (IV) 10 Tipode pavimento Preparación Nivel de peligrosidad Asfalto Piedras grandes embebidas en alquitrán. Concreto Arena, piedra, agua y cemento. Adoquines Cubos de concreto prefabricados puestos sobre arena. Empedrados / enladrillados Piedra o ladrillo cortado sobre una capa de soporte.
  • 12.
    Factor Vehículo 11 Comprende todoslos aspectos estructurales y funcionales del vehículo que directa o indirectamente tienen que ver con el suceso accidental, provocándolo o haciendo que el vehículo sea propenso al mismo. Elementos de seguridad:  Llantas infladas en la cantidad de libras correctas y sin desgaste del labrado.  Líquidos (frenos, agua, refrigerante y aceite).  Verificar que no hayan fugas de líquidos.  Verificar que no hayan ruidos extraños.  Verificar que el tablero no arroje signos de error o precaución.
  • 13.
    Resumen 12 Desarrollado por WilliamHaddon en 1970, esta matriz se centra en factores relacionados con atributos personales, vectores o atributos medioambientales; antes, durante y después de un traumatismo o muerte. Es un concepto muy utilizado en seguridad vial para el estudio y prevención de los accidentes de tráfico y el grado de tolerancia humana al choque.