Un rodamiento es un elemento que permite la movilidad entre una parte giratoria y fija mediante cuerpos rodantes como bolas o rodillos. Se clasifican según la forma del cuerpo rodante y dirección de la carga. Proporcionan bajo rozamiento, alta carga y vida útil, siendo comunes los de bolas y rodillos cilíndricos. Requieren montaje y lubricación adecuados para prevenir desgaste y fallas.

1. ¿QUE ES UN RODAMIENTO?
El rodamiento es un elemento
normalizado, que consta de dos aros
concéntricos con caminos de rodadura,
en la mayoría de los casos esféricos,
sobre los que se desplazan unos
cuerpos rodantes, bolas o rodillos,
cuya finalidad es el permitir la
movilidad de la parte giratoria
respecto de la fija.

2. ¿CÓMO SE CONSTITUYE UN
RODAMIENTO?

3. VENTAJAS DE UN RODAMIENTO
• Rozamiento insignificante, sobre todo en el
arranque.
• Gran capacidad de carga.
• Desgaste prácticamente nulo durante el
funcionamiento.
• Facilidad de recambio, dado que son
elementos normalizados.
• Precios discretos, dado que los lotes de
fabricación son de cantidades importantes.

4. • CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS
• Según la forma del cuerpo rodante
• Según la dirección de la carga principal
• Según las solicitaciones resultantes del
árbol

5. RODAMIENTOS DE BOLAS
Soportan carga radial, y los de garganta
profunda, carga axial moderada. Es el más
adecuado para altas velocidades. Se puede
utilizar en aquellos sistemas donde la rígidez
axial no es demasiado importante, Estas
características mencionadas y con un precio
económico hacen que éste sea el rodamiento
más usado.

6. RODAMIENTOS AXIALES DE
BOLAS
De simple o de doble efecto, absorbiendo cargas
axiales en uno o los dos sentidos. No pueden
absorber cargas radiales. Para asegurar el
guiado de las bolas sobre su camino de
rodadura, es necesario montarlos con una
precarga axial mínima.

7. RODAMIENTO DE RODILLOS
• Se utilizan en mecanismos que soportan una
gran carga y velocidades de cargas excesivas.

8. RODAMIENTOS DE RODILLOS
CILINDRICOS:
Tienen altas capacidades radiales de carga. Los
elementos rodantes permanecen en contacto
lineal con las pistas de los rodamientos. Los
rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera
tienen alta rigidez radial y son utilizados
primordialmente por máquinas herramientas de
precisión.

9. Comercialmente podemos encontrar
los siguientes rodamientos de rodillos
cilíndricos
• NU: Tienen dos pestañas maquinadas en
el anillo exterior y sin pestañas en el
anillo interno. Los rodillos y jaula son
ensamblados en el anillo externo. Por no
tener pestañas en el anillo interno estos
rodamientos no pueden soportar cargas
axiales.

10. • N : Tienen dos pestañas maquinadas en el anillo
interior y sin pestañas en el anillo externo, con
rodillos y jaula en el anillo interno. Como el estilo
NU, los N no tienen capacidad de carga axial.
• NJ : Tienen dos pestañas maquinadas en el anillo
exterior y una pestaña maquinada en un lado del
anillo interior. Los rodillos y el conjunto de jaula
están con el anillo externo permitiendo a este
rodamiento el soportar cargas axiales en una
dirección.

11. NF : Como los rodamientos NJ, estos rodamientos
tienen cierta capacidad de carga axial en una
dirección.
NH : Un anillo interno de diseño especial permite el
uso de un anillo estabilizador en el lado sin
pestaña. Como resultado este rodamiento puede
soportar cargas axiales de empuje en ambas
direcciones. Los rodillos y jaula están montados
en el anillo externo.
Doble Hilera : Son marcados con dos N’s dentro del
numero de parte (ej: NN o NNU).

12. • NUP : Este estilo son similares al estilo NJ
y vienen con un anillo especial llamado
collarín de empuje. Montado sobre el
lado sin pestaña del anillo interno
permitiendo al rodamiento soportar
cargas axiales en ambas direcciones. El
collarín de carga se extiende fuera del
rodamiento en uno de sus lados, así que
la dimensión a través del anillo interno es
más grande que en el anillo externo.

13. RODAMIENTOS OSCILANTES DE
RODILLOS
• Es un rodamiento proyectado para absorber
los esfuerzos más desfavorables. Contienen
dos hileras de rodillos simétricos en forma de
tonel, que pueden orientar-se libremente en la
superficie de rodadura esférica del aro
exterior. entre las tres pestañas del aro
interior.

14. RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS
A ROTULA
• A diferencia de los demás rodamientos axiales,
estos son adecuados para absorber cargas
axiales y radiales simultáneamente. Su
capacidad de auto alineación, lo cual los hace
insensibles a las posibles flexiones del árbol y a
los errores de alineación entre el árbol y el
alojamiento.

15. FORMULACIÓN DEL NÚMERO DE
RODAMIENTO
EJEMPLO: 6205-2RS1 NR/P63 LT20 C VB123
6205: Rodamiento rígido de bolas, serie 62, tamaño 05 (eje 25
mm)
2RS1: Sellado herméticamente con dos sellos de contacto.
N: Ranura en el diámetro exterior para colocación del seguro.
R: Seguro colocado en la ranura
P63: P6 (Precisión) + C3 (juego racial interno C3 mayor al
normal.)
LT20: Grasa para bajas temperaturas de operación.
C: 100 % de llenado de grasa
VB123: Radio especial entre el diámetro interior y la cara del
anillo interior

18. EJEMPLOS TÍPICOS DE DESIGNACIÓN
DE RODAMIENTOS:

22. MONTAJE MECÁNICO
MONTAJE TÉRMICO :Debe tenerse el cuidado
necesario de no aplicar una temperatura mayor
de 80° C para rodamientos pequeños, ni de 110°
C para los grandes, ya que a mayores
temperaturas, se puede afectar la lubricación
del rodamiento.

23. LUBRICACIÓN
• Reduce Fricción y Desgaste – Vida Extendida del
Rodamiento – La fatiga rodante del rodamiento
depende en una gran parte de la viscosidad y el
espesor de la película de lubricación. Una película
de lubricación gruesa prolonga la vida de fatiga
del rodamiento.
• Enfriamiento — Aceite circulante puede ser usado
para dispersar calor del rodamiento, un sistema
circulante es normalmente utilizado cuando
excesivo calor se genera por el rodamiento debido
a altas velocidades, altas cargas, o cuando una
fuente de calor adyacente al rodamiento puede
afectar su operación.

24. LUBRICACIÓN
• Aceites se deterioran a altas temperaturas;
por lo tanto es importante mantener tanto el
aceite como el rodamiento frescos.
• Otros Propósitos – Una lubricación apropiada
también previene que materias extrañas
entren al rodamiento y protege contra
corrosión u oxidación.

25. MODO DE FALLAS DE UN
RODAMIENTO