La rueda helicoidal es un tipo de engranaje usado para transmitir movimiento entre ángulos rectos. Consta de varias piezas entre ellas un tornillo sin fin el cual al momento de dar una vuelta entera hace que uno de los dientes de la rueda gire. Para que todos sus dientes giren el tornillo sin fin tendrá que dar tantas vueltas como dientes hallan en la rueda.
1. Rueda Helicoidal 1
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RUEDA HELICOIDAL
(Tecnología)
Daniela Bolaños
Samuel Alvarez
Camila Guerrero
Luz Adriana Aguilar
Veronica Penilla
Cecilia Sanchez
Maria Jose Morales
9-7
Lic: Guillermo Mondragón
Institución Educativa Liceo Departamental
Santiago de Cali
2020
2. Rueda Helicoidal 2
2
Tabla de contenido
Portada……………………………………………………
Tabla de contenido………………………………………...2
Desarrollo temático………………………………………..3
Desarrollo temático ……………………………………….4
Mapa conceptual…………………………………………..5
Imagen rueda helicoidal………………………….………..6
Engranajes cónicos…….…………………………………..7
Engranajes helicoidales dobles...…………………………..8
Referencias…………………….………………………………....9
Conclusión..……………………………………………………..10
3. Rueda Helicoidal 3
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Desarrollo temático:
La rueda helicoidal, o rueda dentada transmite el movimiento entre ejes que están en ángulos
rectos. Un engranaje helicoidal tiene solo un diente con forma de hilo de rosca. Cuando el
tornillo sin fin da una vuelta completa, solo
gira un diente de la rueda helicoidal, osea,
para hacer que la rueda helicoidal de una
vuelta completa, el tornillo sin fin tiene que
girar el número de veces que dientes tiene la
rueda helicoidal.
El paso normal Pn de una rueda helicoidal
Es la distancia medida perpendicularmente
entre los ejes de los dientes consecutivos. Se
hacen mediante módulos, como para los
dientes ordinarios. La inclinación de los
dientes se hace de 150 para las ruedas de ejes
paralelos, y de 450 para las de los ejes
perpendiculares.
El paso circular Pc llamado también paso
frontal
Es la distancia medida, como en el caso
precedente, pero paralelamente a las dos caras de la rueda.
El paso de la hélice Pe
Es la distancia medida, como para tornillos, sobre la generatriz del cilindro, el cual en estos
casos tiene el mismo diámetro D que la circunferencia primitiva de la misma rueda.
4. Rueda Helicoidal 4
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Fórmulas que permiten calcular sus dimensiones
D x N x M , D’ x (N + 2) x M q x 2,1666 x M, m x n +(2 x M) n x m – (2 x M0,p x P x v , p x
P x v x r x 0,967 x M) Tg = p/(n x π),d x (D +n)/2 = (D + m)/2 - M
Las letras representan las siguientes dimensiones del tornillo en las fórmulas anteriores: m,
diámetro máximo. n diámetro medio. p; paso. q, altura del filete. r, longitud de su base;
inclinación del mismo, y, el número de principios, si es filete múltiple.
Tipos:
Engranajes helicoidales dobles: son una combinación de hélice derecha e izquierda.el
empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes de los engranajes helicoidales es una
desventaja de ellos y esta se elimina por la reacción del empuje igual y opuesto de una rama
simétrica de un engranaje helicoidal doble.
Engranajes cónicos: los engranajes cónicos tienen forma de tronco de cono y permiten
transmitir movimiento entre ejes que se cortan. sus datos de cálculo se encuentran en
prontuarios específicos de mecanizado.
Antecedentes:
desde la antigüedad se han utilizado cuerda y demás para solucionar las dificultades de movimiento
y transporte , no se sabe dónde ni en qué fecha inventaron los engranajes, pues no hay detalles al
respecto.
El más antiguo se trata de una calculadora astronómica de el año 150 y 100 a.c. y tienen más de 30
engranajes de bronce.
Arquímedes se le considera uno de los inventores de los engranajes porque diseñó un tornillo sin fin.
11. Rueda Helicoidal 11
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Conclusión
La rueda helicoidal es un tipo de engranaje usado para transmitir movimiento entre ángulos
rectos. Consta de varias piezas entre ellas un tornillo sin fin el cual al momento de dar una
vuelta entera hace que uno de los dientes de la rueda gire. Para que todos sus dientes giren el
tornillo sin fin tendrá que dar tantas vueltas como dientes hallan en la rueda.
Existen varios tipos de ruedas helicoidales como por ejemplo engranajes helicoidales dobles y
rueda cónica etc. Su historia data desde la antigüedad y era usada para facilitar tareas como el
transporte, el primero del cual se tiene registro es una calculadora astronómica del 150 al 100
ac. y se le considera a arquímedes uno de sus inventores.
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