Rugosimetro de merlin

1. EVALUACION SUPERFICIAL DEL
PAVIMENTO FLEXIBLE
INTEGRANTES:
 ALCALA VALCARCEL, ANDREA
 PALOMINO APAZA, RONAL
 CHAMBILLA, JULIO
 HUANCA QUISPE, YHIMY

2. En el presente informe obtendremos el IRI del tramo en
Evaluación de la Av. Tarapacá-calle damascos con el
Rugosimetro de Merlín, dicho ensayo se realizara en la
Huella del carril derecho y carril izquierdo
INTRODUCCION
OBJETIVO
El objetivo principal es encontrar el valor del
índice de rugosidad internacional, con el cual
obtendremos el PSI Y PCI

3. ÍNDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL(IRI)
Se determina mediante la acumulación de desplazamientos
verticales, dividida entre la distancia recorrida , se expresa
en mm/m, m/km
RUGOSIMETRO
DE MERLÍN
Mide el desplazamiento vertical de la huella del carril
Izquierdo y derecho .

4. INDICE DE SERVICIABILIDAD DEL PAVIMENTO(PSI)
Cuantifica en una escala de 0 a 5, el grado de comodidad
y seguridad que el usuario percibe al transitar .
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO (PCI)
El PCI es un índice numérico
que varía desde cero (0), para
un pavimento fallado o en mal
estado, hasta cien (100) para un
pavimento en perfecto estado.

5. CARACTERIZACION DE LA ZONA DE ESTUDIO
El tramo en estudio está ubicado en la calle Damasco y parte de la
Av. Tarapacá

6. RECOLECCIÓN DE DATOS DE CAMPO CARRIL DERECHO
CARRIL DERECHO
PROYECTO : Av. Tarapacá- calle Damascos OPERADORC.R.A.Y.
SECTOR : KM. 0+000 - 0+400 FECHA : 11/10/2018
CARRIL : DERECHO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 21 35 13 35 26 26 36 26 37 25 TIPO DE PAVIMENTO
2 25 4 30 1 17 2 27 22 36 44
3 21 20 24 17 18 29 11 20 39 23 : AFIRMADO
4 27 34 29 21 31 8 42 26 17 8
5 31 23 23 26 25 44 13 15 15 22 : BASE GRANULAR
6 24 21 24 11 25 32 22 29 14 28
7 26 24 23 23 36 30 23 32 42 31 : BASE IMPRIMADA
8 27 20 26 15 43 16 21 10 19 24
9 26 25 25 18 12 20 27 29 10 21 : TRAT. BI CAPA
10 41 29 45 23 29 2 29 24 33 18
11 20 20 1 33 35 29 18 11 8 32 : CARPETA EN FRIO
12 21 29 21 18 15 18 30 37 17 25
13 25 26 1 27 28 9 34 49 29 20 : CARPETA EN CALIENTE
14 24 28 31 19 6 27 33 1 23 33
15 28 21 17 27 22 38 21 15 10 12 : RECAPEO ASFALTICO
16 33 42 31 26 48 15 15 44 9 24
17 24 37 25 25 1 15 28 1 36 50 : SELLO
18 29 23 9 31 20 31 13 50 21 50
19 16 18 21 15 42 2 31 32 8 49 : OTROS
20 10 28 19 30 33 16 4 1 1 17
EVALUACION SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO
HOJA DE CAMPO PARA MEDICION DE LA RUGOSIDAD CON MERLIN

7. CARRIL DERECHO
-Obtención del ancho del histograma y D
Ancho de histograma=37+1/3=37.333
D=37.333*5mm=186.667mm
-IRI para el carril derecho
IRI=0.593+0.0471*D
〖IRI〗_D=0.593+0.0471*186.667
〖IRI〗_D=9.385 m/km

8. RECOLECCIÓN DE DATOS DE CAMPO CARRIL IZQUIERDO
CARRIL IZQUIERDO
PROYECTO : Av. Tarapacá- calle Damascos OPERADORC.R.A.Y.
SECTOR : KM. 0+000 - 0+400 FECHA : 11/10/2018
CARRIL : IZQUIERDO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 15 7 25 29 20 25 13 23 26 22 TIPO DE PAVIMENTO
2 50 30 27 28 14 30 21 25 22 1
3 40 35 50 23 25 26 14 26 27 36 : AFIRMADO
4 30 24 1 26 33 28 26 32 20 21
5 19 22 24 24 40 30 16 19 31 25 : BASE GRANULAR
6 19 25 9 21 5 24 26 33 25 22
7 38 26 29 29 11 28 22 8 28 31 : BASE IMPRIMADA
8 30 31 17 21 29 19 21 7 22 1
9 32 15 22 36 16 26 23 7 29 13 : TRAT. BI CAPA
10 50 18 21 19 50 21 18 22 23 29
11 50 28 32 24 13 14 23 31 27 25 : CARPETA EN FRIO
12 21 26 21 25 31 9 23 24 26 14
13 25 25 25 18 18 22 22 26 24 26 : CARPETA EN CALIENTE
14 25 21 22 25 20 24 25 19 28 24
15 20 25 25 27 16 22 19 21 23 23 : RECAPEO ASFALTICO
16 20 26 37 26 7 29 25 29 29 25
17 24 35 21 37 19 13 26 29 27 20 : SELLO
18 24 19 21 22 31 29 19 8 20 24
19 26 24 33 42 1 25 39 26 22 1 : OTROS
20 22 15 50 3 27 11 22 23 32 1
EVALUACION SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO
HOJA DE CAMPO PARA MEDICION DE LA RUGOSIDAD CON MERLIN

9. CARRIL IZQUIERDO
0
5
10
15
20
25
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49
DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS
Ancho de histograma=28+24=28.5
D=28.5*5mm=142.5mm
•Obtención del ancho del histograma y D
D=28.5*5mm=142.5mm
D=28.5*5mm=142.5mm
IRI=7.305 m/km
•IRI para el carril derecho

10. CALCULO DE PSI-PCI APARTIR DEL IRI
5.5
5
IRI
e
PSI    5.0
68.185.5 IRIPSI  )(455.0182.4 IRIPSI 
 Ecuaciones aplicadas:
 Calculo utilizando software Excel 2016
PSI PSI
Prom Prom. Tot.
Av. Tarapacá- calle Damascos
Carril Derecho 9.385 0.91 0.70 -0.09
iri promedio 9.385 0.91 0.70 -0.09 0.51
Carril Izquierdo 7.305 1.32 1.31 0.86
iri promedio 7.305 1.32 1.31 0.86 1.16
IRI Promedio Tot. 8.345 0.84
VIA IRI PSI (1) PSI (2) PSI (3)

11. CALCULO DE PSI-PCI APARTIR DEL IRI
ViaEvaluada PSI PCI CALIFICACION
Av. Tarapacá- calle Damascos 16.70
CarrilDerecho 0.51 10.20
CarrilIzquierdo 1.16 23.20
SERVICIABILIDAD DE LOS PAVIMENTOS EVALUADOS
CALIFICACIONSEGÚNELINDICE DE CONDICIONDELPAVIMENTO
MALA
MUY MALA

12. CONCLUSIONES
Llegamos a la conclusión que el pavimento de este tramo se encuentra con una serviciabilidad
de PSI=0.84 y PCI=16.70 los cuales dan una calificación de MUY MALO, anterior mente se
realizó un estudio que consistió en la exploración de la condición por unidad de muestreo de
los cuales realizaremos una comparación en la siguiente tabla confirmando el mal estado del
pavimento de la Av. Tarapacá- calle Damascos.
PSI PCI PCI
Rugosimetro MERLIN Rugosimetro MERLIN Unidades de Muestreo
TRAMO 0+000 - 0+400 0+000 - 0+400 0+000 - 0+396
PROMEDIO 0.84 16.70 16.54
CALIFICACION MUY MALO MUY MALO MUY MALO
SERVICIABILIDAD DEl PAVIMENTO EVALUADO
CALIFICACION SEGÚN EL INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO
VIA: Av. Tarapacá- calle Damascos