Son aquellas señales, luces, signos, y otros dispositivos que sirven para
guiar, ordenar y regular el movimiento vehicular y/o peatonal, y evitar de
esta manera accidentes
En forma general, cualquier dispositivo de control
de tránsito debe cumplir los siguientes requisitos:
• Satisfacer efectivamente una necesidad.
• Ser visible y llamar la atención.
• Contener significado claro y simple.
• lnspirar respeto.
• Colocarse de modo que brinde el tiempo
adecuado para una respuesta oportuna.
CLASIFICACION DE LAS SEÑALES
 MANUALES
 LUMINOSAS
 ACUSTICAS
 VERTICALES
• Del Conductor
• Del Policía
• Longitudinales
• Transversales
• Reglamentarias
• Preventivas
• Informativas
 HORIZONTALES
Son aquellas señales que realiza el
conductor y/o agente de tránsito.
Las señales que realiza el agente de
tránsito prevalecen sobre cualquier
otra señal.
También están obligados a hacer estas
señales los ciclistas o motociclistas.
POLICIA
CONDUCTOR
SEÑALES MANUALES
IZQUIERDA
DERECHA
ESTACIONAR
TAXI
TAXI
TAXITAXI
se perciben por medio del sentido auditivo, a
través de sonidos.
SEÑALES ACUSTICAS
TAXITAXI
Se perciben por medio del sentido de la vista
SEÑALES LUMINOSAS
EL SEMÁFORO
SIGA
PARE
Luz Roja.- Significa alto, deténgase, pare, los
vehículos deberán hacerlo antes de la línea de
parada
Luz Amarilla.- Previene o advierte el cambio de luz
roja, se debe disminuir la velocidad y si es
necesario detenerse
Luz Verde.- continúe la circulación libre paso para
los vehículos y los peatones.
LUCES INTERMITENTES
Obligatoriamente detener la marcha de su
vehículo y ceder el paso a los vehículos y
peatones
Debe reducir la velocidad, parar si es
necesario y ceder el paso a los vehículos y
peatones
Indica la dirección en que se puede girar, se lo
hará solamente cuando la flecha esté en verde.
SEÑALES HORIZONTALES
La señalización horizontal se emplea para regular la
circulación, advertir o guiar a los usuarios de la vía, por lo
que constituyen un elemento indispensable para la
seguridad y la gestión de tránsito.
Son blancas, amarillas y azules. Estos colores deben ser uniformes a
lo largo de la señalización y bajo los siguientes conceptos básicos:
• Líneas amarillas definen:
o Separación de tráfico viajando en direcciones opuestas.
o Restricciones.
o Borde izquierdo de la vía (en caso de tener parterre).
• Líneas blancas definen:
o La separación de flujos de tráfico en la misma dirección.
o Borde derecho de la vía (Berma).
o -Zonas de estacionamiento
• Líneas azules definen:
o Zonas tarifadas de estacionamiento con límite de tiempo.
SEÑALIZACIONES COMPLEMENTARIAS
Pueden ser blancas amarillas, o rojas, debiendo coincidir el
color de la Línea con el del cuerpo del elemento que la
contiene, con la excepción de las tachas bicolor.
Líneas segmentadas de separación de circulación opuesta.- Estas
líneas son de color amarillo, y pueden ser traspasadas siempre y
cuando haya seguridad.
Doble línea continua (línea de
barrera).- Las líneas de separación de
carriles de circulación opuesta
continuas dobles, consisten en dos
líneas amarillas paralelas con tachas a
los costados.
Doble línea mixta.- Consisten en
dos líneas amarillas paralelas, una
continua y la otra segmentada. Los
vehículos, siempre que exista
seguridad, pueden cruzar desde la
línea segmentada para realizar
rebasamientos
Zonas de NO REBASAR.- Dado
que la maniobra de rebasamiento
es la de mayor riesgo al conducir,
las zonas de NO REBASAR son
definidas cuidadosamente conforme
a los criterios especificados a
continuación: se justifica donde la
distancia de visibilidad de rebasar
es menor que la distancia de
rebasamiento mínimo.
Líneas de separación de
carriles.- Ordenan el tráfico y
posibilitan un uso más seguro y
eficiente de las vías,
especialmente en zonas
congestionadas.
Líneas de continuidad.- Se
usan para indicar el borde de la
porción de vía asignada al
tráfico que circula recto y donde
la línea segmentada puede ser
cruzada por tráfico que vira en
una intersección o que ingresa
o sale de un carril auxiliar.
Líneas de borde de calzada.- Estas líneas indican a los
conductores, especialmente en condiciones de visibilidad reducida,
donde se encuentra el borde de la calzada, lo que les permite
posicionarse correctamente respecto de éste
Líneas de prohibición de estacionamiento.- Estas líneas indican la
prohibición de estacionar permanentemente a lo largo de un tramo de
vía; son continuas amarillas, y se ubican sobre la calzada y cerca al
bordillo
Transiciones por
reducción o ampliaciones
de carriles.- Cuando el
ancho de la calzada se
reduce o aumenta el
número de carriles
disponibles, se señaliza
una zona de transición
con líneas de separación
y de borde de calzada
Líneas transversales.- Se
utilizan en cruces para
indicar el lugar antes del
cual los vehículos deben
detenerse, ceder el paso o
disminuir su velocidad
según el caso; y para
señalar sendas destinadas
al cruce de peatones o de
bicicletas.
a) Líneas de pare
b) Línea de ceda el
paso.
c) Línea de detención
d) Líneas de cruce
e) Líneas logarítmicas
Cruce de ciclo vías.- Esta
señalización indica a
ciclistas y conductores de
vehículos motorizados la
senda que deben seguir
los primeros, cuando una
ciclo vía cruza a nivel una
vía destinada a los
segundos.
Símbolos y leyendas.- Los
símbolos y leyendas se
emplean para indicar al
conductor maniobras
permitidas, regular la
circulación y advertir sobre
peligros.
Achurados.- Esta
señalización se utiliza para
definir áreas neutrales donde
se prohíbe la circulación de
vehículos, en vías de doble
sentido de circulación o en
bermas.
Chevrones (señalización de
tránsito divergente y
convergente).- Esta
señalización se utiliza para
indicar que el tránsito diverge o
converge, lo que generalmente
ocurre en accesos o salidas en
enlaces, canalizaciones e islas
centrales.
Señalización de aproximación
a obstáculos.- Esta
señalización se utiliza para
guiar el tránsito de manera
adecuada cuando éste se
aproxima a una obstrucción
fija dentro de la calzada, que
es imposible eliminar.
Rejilla (no bloquear
cruce).- Esta señal indica
a los conductores la
prohibición de detenerse
dentro de un cruce por
cualquier razón.
Vía carril bus.- Se utiliza para indicar delimitar y destacar un carril o
vía exclusiva para buses. Su color depende del sentido de
circulación, amarillo para doble sentido y blanco para un sentido.
Parada buses.- Tiene por objeto delimitar el área donde los
buses de transporte público pueden detenerse para tornar y/o
dejar pasajeros
Reductores de velocidad.- Son
elementos, reformas geométricas,
materiales de pavimento,
dispositivos construidos o fijados en
la calzada, que sirven para disminuir
la velocidad
Señalización de
estacionamientos.- se utiliza para
delimitar los espacios de
estacionamiento de los vehículos
en la calzada o en sitios
destinados para el efecto.
UNIFORMIDAD DE DISEÑO
La uniformidad en el diseño de las señales, facilita la identificación
por parte del usuario vial. Por lo que se estandariza el uso de la
forma, color y mensaje..
SEÑALES
VERTICALES
Colores: Los colores normalizados para señales son los que se
indican a continuación y deben cumplir con las especificaciones de
las normas INEN correspondientes
Las señales verticales se clasifican en:
- Señales Regulatorias
- Señales Preventivas
- Señales Informativas
- Señales Turísticas y de Servicios
- Señalización Temporal Para Trabajos en la -Vía y Propósitos
Especiales
- Señalización Para Zonas Escolares
- Señalización de Riesgo
Clasificación.- Las señales regulatorias se clasifican en
los siguientes grupos:
- R1 Serie de prioridad de paso
- R2 Serie de movimiento y dirección
- R3 Serie de restricción de circulación
- R4 Serie de límites máximos
- R5 Series de estacionamientos
- R6 Serie placas complementarias
- R7 Serie misceláneas
R1 Serie de prioridad de paso
R2 Serie de movimiento y dirección
- R3 Serie de restricción de circulación
- R4 Serie de límites máximos
- R5 Series de estacionamientos
- R6 Serie placas complementarias
- R7 Serie misceláneas
Las señales preventivas se usan para advertir a los usuarios de las
vías sobre condiciones potencialmente peligrosas en la vía o junto a
misma. Las señales preventivas previenen sobre condiciones que
requieren precaución por parte del conductor.
SEÑALES
PREVENTIVAS
Clasificación.- Las señales preventivas se clasifican en los
siguientes grupos o series:
• Serie de alineamiento
• Serie de intersecciones y empalmes
• Serie de aproximación a dispositivos de control de
tránsito
• Serie de anchos, alturas y pesos
• Serie de obstáculos y situaciones especiales en la vía
• Serie peatonal
• Serie complementaria
Forma, color y mensaje.- todas las señales tienen forma de rombo
(cuadrado con diagonal vertical), con un símbolo y/o leyenda de
color negro y orla negra sobre un fondo amarillo.
SEÑALES
PREVENTIVAS
SEÑALES
PREVENTIVAS
Tienen como propósito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial
proporcionándoles la información necesaria para que puedan llegar a
sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible.
SEÑALES DE INFORMACIÓN
VIAL
Clasificación:
- Señales de información de guía
- Señales de información de servicios
- Señales de información misceláneos
- Señales de información de guía
SEÑALES DE INFORMACIÓN
VIAL
SEÑALES DE INFORMACIÓN
VIAL
- Señales de información de servicios
Sirven para dirigir al conductor o transeúnte a lo largo de su
itinerario, proporcionándole información sobre direcciones, sitios
de interés y destino turístico, servicios y distancias.
SEÑALES TURISTICAS Y DE
SERVICIOS
SEÑALES DE
SERVICIOS
PICTOGRAMAS DE SERVICIOS DE APOYO
PICTOGRAMAS RESTRICTIVOS
Informan y orientan a la población a través de señalización de
amenazas por fenómenos de origen natural o socio natural sobre las
zonas de amenazas.
SEÑALIZACIÓN DE
RIESGO
Clasificación.- Las señales de riesgo se clasifican en los siguientes
grupos:
• SGR1: Serie de Zonas de Amenazas.
• SGR2: Serie de prohibido el paso.
• SGR3: Serie de Zonas de seguridad albergues y refugios
temporales y puntos de encuentro.
• SGR4: Serie de rutas de evacuación.
Forma.- Las señales son rectangulares. La forma de los pictogramas
varía en función del grupo de señal.
En la parte inferior contiene información con texto.
Color y forma de los pictogramas:
Se ajustan a las normas para altura y tamaño de este reglamento.
Color Amarillo indica peligro; Rojo indica prohibición; y Verde indica
seguridad.
Zonas de Amenazas.- Estas señales indican
la presencia de potenciales peligros producidos
por amenazas naturales.
Prohibido el Paso.- Estas señales indican la
prohibición para peatones y vehículos, de
continuar por la vía, debido a alguno de los
peligros originados por amenazas naturales,
Zonas de seguridad.- Estas señales
indican el inicio o presencia de una
zona de seguridad frente a los
diferentes peligros por amenazas
naturales
Rutas de Evacuación.- Estas señales
incluyen un ícono de zona de
seguridad y una flecha que indica la
dirección a seguir, e informan bajo el
texto “EVACUACION A": el nombre
del destino y la distancia a ese
destino.
- Serie de Zonas de Amenazas.
- Serie de prohibido el paso.
- Serie de Zonas de seguridad
- Serie de rutas de evacuación.

Señales de tránsito

  • 2.
    Son aquellas señales,luces, signos, y otros dispositivos que sirven para guiar, ordenar y regular el movimiento vehicular y/o peatonal, y evitar de esta manera accidentes En forma general, cualquier dispositivo de control de tránsito debe cumplir los siguientes requisitos: • Satisfacer efectivamente una necesidad. • Ser visible y llamar la atención. • Contener significado claro y simple. • lnspirar respeto. • Colocarse de modo que brinde el tiempo adecuado para una respuesta oportuna.
  • 3.
    CLASIFICACION DE LASSEÑALES  MANUALES  LUMINOSAS  ACUSTICAS  VERTICALES • Del Conductor • Del Policía • Longitudinales • Transversales • Reglamentarias • Preventivas • Informativas  HORIZONTALES
  • 4.
    Son aquellas señalesque realiza el conductor y/o agente de tránsito. Las señales que realiza el agente de tránsito prevalecen sobre cualquier otra señal. También están obligados a hacer estas señales los ciclistas o motociclistas. POLICIA CONDUCTOR SEÑALES MANUALES IZQUIERDA DERECHA ESTACIONAR TAXI TAXI TAXITAXI
  • 5.
    se perciben pormedio del sentido auditivo, a través de sonidos. SEÑALES ACUSTICAS TAXITAXI
  • 6.
    Se perciben pormedio del sentido de la vista SEÑALES LUMINOSAS
  • 7.
    EL SEMÁFORO SIGA PARE Luz Roja.-Significa alto, deténgase, pare, los vehículos deberán hacerlo antes de la línea de parada Luz Amarilla.- Previene o advierte el cambio de luz roja, se debe disminuir la velocidad y si es necesario detenerse Luz Verde.- continúe la circulación libre paso para los vehículos y los peatones.
  • 8.
    LUCES INTERMITENTES Obligatoriamente detenerla marcha de su vehículo y ceder el paso a los vehículos y peatones Debe reducir la velocidad, parar si es necesario y ceder el paso a los vehículos y peatones Indica la dirección en que se puede girar, se lo hará solamente cuando la flecha esté en verde.
  • 9.
    SEÑALES HORIZONTALES La señalizaciónhorizontal se emplea para regular la circulación, advertir o guiar a los usuarios de la vía, por lo que constituyen un elemento indispensable para la seguridad y la gestión de tránsito. Son blancas, amarillas y azules. Estos colores deben ser uniformes a lo largo de la señalización y bajo los siguientes conceptos básicos: • Líneas amarillas definen: o Separación de tráfico viajando en direcciones opuestas. o Restricciones. o Borde izquierdo de la vía (en caso de tener parterre). • Líneas blancas definen: o La separación de flujos de tráfico en la misma dirección. o Borde derecho de la vía (Berma). o -Zonas de estacionamiento • Líneas azules definen: o Zonas tarifadas de estacionamiento con límite de tiempo.
  • 10.
    SEÑALIZACIONES COMPLEMENTARIAS Pueden serblancas amarillas, o rojas, debiendo coincidir el color de la Línea con el del cuerpo del elemento que la contiene, con la excepción de las tachas bicolor.
  • 11.
    Líneas segmentadas deseparación de circulación opuesta.- Estas líneas son de color amarillo, y pueden ser traspasadas siempre y cuando haya seguridad. Doble línea continua (línea de barrera).- Las líneas de separación de carriles de circulación opuesta continuas dobles, consisten en dos líneas amarillas paralelas con tachas a los costados.
  • 12.
    Doble línea mixta.-Consisten en dos líneas amarillas paralelas, una continua y la otra segmentada. Los vehículos, siempre que exista seguridad, pueden cruzar desde la línea segmentada para realizar rebasamientos Zonas de NO REBASAR.- Dado que la maniobra de rebasamiento es la de mayor riesgo al conducir, las zonas de NO REBASAR son definidas cuidadosamente conforme a los criterios especificados a continuación: se justifica donde la distancia de visibilidad de rebasar es menor que la distancia de rebasamiento mínimo.
  • 13.
    Líneas de separaciónde carriles.- Ordenan el tráfico y posibilitan un uso más seguro y eficiente de las vías, especialmente en zonas congestionadas. Líneas de continuidad.- Se usan para indicar el borde de la porción de vía asignada al tráfico que circula recto y donde la línea segmentada puede ser cruzada por tráfico que vira en una intersección o que ingresa o sale de un carril auxiliar.
  • 14.
    Líneas de bordede calzada.- Estas líneas indican a los conductores, especialmente en condiciones de visibilidad reducida, donde se encuentra el borde de la calzada, lo que les permite posicionarse correctamente respecto de éste Líneas de prohibición de estacionamiento.- Estas líneas indican la prohibición de estacionar permanentemente a lo largo de un tramo de vía; son continuas amarillas, y se ubican sobre la calzada y cerca al bordillo
  • 15.
    Transiciones por reducción oampliaciones de carriles.- Cuando el ancho de la calzada se reduce o aumenta el número de carriles disponibles, se señaliza una zona de transición con líneas de separación y de borde de calzada Líneas transversales.- Se utilizan en cruces para indicar el lugar antes del cual los vehículos deben detenerse, ceder el paso o disminuir su velocidad según el caso; y para señalar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas. a) Líneas de pare b) Línea de ceda el paso. c) Línea de detención d) Líneas de cruce e) Líneas logarítmicas
  • 16.
    Cruce de ciclovías.- Esta señalización indica a ciclistas y conductores de vehículos motorizados la senda que deben seguir los primeros, cuando una ciclo vía cruza a nivel una vía destinada a los segundos. Símbolos y leyendas.- Los símbolos y leyendas se emplean para indicar al conductor maniobras permitidas, regular la circulación y advertir sobre peligros.
  • 17.
    Achurados.- Esta señalización seutiliza para definir áreas neutrales donde se prohíbe la circulación de vehículos, en vías de doble sentido de circulación o en bermas. Chevrones (señalización de tránsito divergente y convergente).- Esta señalización se utiliza para indicar que el tránsito diverge o converge, lo que generalmente ocurre en accesos o salidas en enlaces, canalizaciones e islas centrales.
  • 18.
    Señalización de aproximación aobstáculos.- Esta señalización se utiliza para guiar el tránsito de manera adecuada cuando éste se aproxima a una obstrucción fija dentro de la calzada, que es imposible eliminar. Rejilla (no bloquear cruce).- Esta señal indica a los conductores la prohibición de detenerse dentro de un cruce por cualquier razón.
  • 19.
    Vía carril bus.-Se utiliza para indicar delimitar y destacar un carril o vía exclusiva para buses. Su color depende del sentido de circulación, amarillo para doble sentido y blanco para un sentido. Parada buses.- Tiene por objeto delimitar el área donde los buses de transporte público pueden detenerse para tornar y/o dejar pasajeros
  • 20.
    Reductores de velocidad.-Son elementos, reformas geométricas, materiales de pavimento, dispositivos construidos o fijados en la calzada, que sirven para disminuir la velocidad Señalización de estacionamientos.- se utiliza para delimitar los espacios de estacionamiento de los vehículos en la calzada o en sitios destinados para el efecto.
  • 21.
    UNIFORMIDAD DE DISEÑO Launiformidad en el diseño de las señales, facilita la identificación por parte del usuario vial. Por lo que se estandariza el uso de la forma, color y mensaje.. SEÑALES VERTICALES
  • 22.
    Colores: Los coloresnormalizados para señales son los que se indican a continuación y deben cumplir con las especificaciones de las normas INEN correspondientes
  • 23.
    Las señales verticalesse clasifican en: - Señales Regulatorias - Señales Preventivas - Señales Informativas - Señales Turísticas y de Servicios - Señalización Temporal Para Trabajos en la -Vía y Propósitos Especiales - Señalización Para Zonas Escolares - Señalización de Riesgo
  • 24.
    Clasificación.- Las señalesregulatorias se clasifican en los siguientes grupos: - R1 Serie de prioridad de paso - R2 Serie de movimiento y dirección - R3 Serie de restricción de circulación - R4 Serie de límites máximos - R5 Series de estacionamientos - R6 Serie placas complementarias - R7 Serie misceláneas
  • 25.
    R1 Serie deprioridad de paso
  • 26.
    R2 Serie demovimiento y dirección
  • 27.
    - R3 Seriede restricción de circulación
  • 28.
    - R4 Seriede límites máximos
  • 29.
    - R5 Seriesde estacionamientos
  • 30.
    - R6 Serieplacas complementarias
  • 31.
    - R7 Seriemisceláneas
  • 32.
    Las señales preventivasse usan para advertir a los usuarios de las vías sobre condiciones potencialmente peligrosas en la vía o junto a misma. Las señales preventivas previenen sobre condiciones que requieren precaución por parte del conductor. SEÑALES PREVENTIVAS Clasificación.- Las señales preventivas se clasifican en los siguientes grupos o series: • Serie de alineamiento • Serie de intersecciones y empalmes • Serie de aproximación a dispositivos de control de tránsito • Serie de anchos, alturas y pesos • Serie de obstáculos y situaciones especiales en la vía • Serie peatonal • Serie complementaria
  • 33.
    Forma, color ymensaje.- todas las señales tienen forma de rombo (cuadrado con diagonal vertical), con un símbolo y/o leyenda de color negro y orla negra sobre un fondo amarillo. SEÑALES PREVENTIVAS
  • 34.
  • 35.
    Tienen como propósitoorientar y guiar a los usuarios del sistema vial proporcionándoles la información necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible. SEÑALES DE INFORMACIÓN VIAL Clasificación: - Señales de información de guía - Señales de información de servicios - Señales de información misceláneos
  • 36.
    - Señales deinformación de guía SEÑALES DE INFORMACIÓN VIAL
  • 37.
    SEÑALES DE INFORMACIÓN VIAL -Señales de información de servicios
  • 38.
    Sirven para dirigiral conductor o transeúnte a lo largo de su itinerario, proporcionándole información sobre direcciones, sitios de interés y destino turístico, servicios y distancias. SEÑALES TURISTICAS Y DE SERVICIOS
  • 40.
  • 41.
    PICTOGRAMAS DE SERVICIOSDE APOYO PICTOGRAMAS RESTRICTIVOS
  • 42.
    Informan y orientana la población a través de señalización de amenazas por fenómenos de origen natural o socio natural sobre las zonas de amenazas. SEÑALIZACIÓN DE RIESGO Clasificación.- Las señales de riesgo se clasifican en los siguientes grupos: • SGR1: Serie de Zonas de Amenazas. • SGR2: Serie de prohibido el paso. • SGR3: Serie de Zonas de seguridad albergues y refugios temporales y puntos de encuentro. • SGR4: Serie de rutas de evacuación. Forma.- Las señales son rectangulares. La forma de los pictogramas varía en función del grupo de señal. En la parte inferior contiene información con texto. Color y forma de los pictogramas: Se ajustan a las normas para altura y tamaño de este reglamento. Color Amarillo indica peligro; Rojo indica prohibición; y Verde indica seguridad.
  • 43.
    Zonas de Amenazas.-Estas señales indican la presencia de potenciales peligros producidos por amenazas naturales. Prohibido el Paso.- Estas señales indican la prohibición para peatones y vehículos, de continuar por la vía, debido a alguno de los peligros originados por amenazas naturales,
  • 44.
    Zonas de seguridad.-Estas señales indican el inicio o presencia de una zona de seguridad frente a los diferentes peligros por amenazas naturales Rutas de Evacuación.- Estas señales incluyen un ícono de zona de seguridad y una flecha que indica la dirección a seguir, e informan bajo el texto “EVACUACION A": el nombre del destino y la distancia a ese destino.
  • 45.
    - Serie deZonas de Amenazas. - Serie de prohibido el paso.
  • 46.
    - Serie deZonas de seguridad
  • 47.
    - Serie derutas de evacuación.