Este documento describe los principales sistemas eléctricos de un avión Cessna T210L, incluyendo la batería, el arrancador, el alternador, los magnetos, el arnés de encendido, las bujías, las luces de aterrizaje y navegación. Explica cómo cada componente genera, almacena o distribuye la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento del avión.

1. SISTEMAS ELECTRICOS DE
LA AERONAVE CESSNA-
T210L

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• BATERIA
• ARRANCADOR (MOTOR DE ARRANQUE)
• ALTERNADOR
• MAGNETOS
• ARNES DE ENCENDIDO
• BUJIAS
• TREN DE ATERRIZAJE
• LUCES DE TAXEO Y ATERRIZAJE
• LUCES DE NAVEGACION
SUMARIO

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• La baterías son acumuladores o almacenadores de
la energía eléctrica, que suministra energía eléctrica
a todos los sistemas del avión.
• Están compuesto de 12 celdas, cada celda tiene las
placas positivas y las placas negativas, y
“Electrolito”, compuesto de ácido sulfúrico y agua
destilada.
• La batería es de 24 voltios y 65 Amperios.
• CLASES DE BATERIAS
- Acido de plomo
- Níquel de cadmio
o FUENTE EXTERNA
BATERIA DE ACIDO DE PLOMO

4. ALOJAMIENTO DE LA BATERIA

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ARRANCADOR O MOTOR DE
ARRANQUE
• El motor de arranque para su funcionamiento
aprovecha la energía eléctrica (batería) y lo
convierte en energía mecánica.
• Los arrancadores son energizados por corriente
de 24 voltios y 65 amperios de cc.
• Funcionamiento es dar los primeros RPM al
motor.

6. MOTOR DE ARRANQUE

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ALTERNADOR
• El alternador es una máquina eléctrica que convierte la
energía eléctrica por medio de la Inducción
electromagnética, mediante una correa.
• PROPOCITO.- abastecer de energía eléctrica a los equipos de
los sistemas eléctricos de corriente directa cuando la
aeronave esta en funcionamiento.
• También al mismo tiempo se encarga de recargar a la
batería.
ALTERNADOR

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MAGNETOS
• Cuenta con 2 magnetos SLICK montados sobre el motor de 6
cilindros del Avión CESSNA- T210L.
• Es un generador especial de energía eléctrica, crea su propia
corriente mediante un imán permanente y la bobina que eleva
voltaje de 18.000 a 24.000 voltios de Corriente punzante.
• Produce su propia corriente
MAGNETOS

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• MAGNETO DERECHO :
- Alimenta a las bujías superiores de los cilindros 1,3,5 e inferiores de los
cilindros 2,4,6.
• MAGNETO IZQUIERDO:
- Alimenta a las bujías superiores de los cilindros 2,4,6 e inferiores de los
cilindros 1,3,5
- Orden de encendido. 1,6,3,2,5,4.
MAGNETOS

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• Es un grupo de conductores individuales aislados que
son cables de alta tensión se colocan siempre dentro de
un blindaje especial que se llama arnés.
• El arnés es el encargado de conducir la corriente de alto
voltaje desde los magnetos asta las bujías de cada
cilindro del motor.
ARNES DE ENCENDIDO

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Fundamentalmente, el trabajo de las bujías es conducir
cortos impulsos de alto voltaje a través de la cámara de
combustión y proporcionar la chispa eléctrica a cada
cilindro del motor para encender la carga de combustible y
oxigeno.
TIPOS DE BUJÍAS:
- bujías calientes (motores recíprocos)
- bujías fríos
BUJIAS
BUJIAS INFERIORES
BUJIAS SUPERIORES

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LUCES DE TAXEO Y ATERRIZAJE
• LA LUZ DE TAXEO : Es de 200 (watts).
• Se encuentra ubicada en lado derecho de luz de
aterrizaje.
• LA LUZ DE ATERRIZAJE : Es de 250(watts).
• Para el momento del aterrizaje funcionan los dos
faroles con una corriente de 24 voltios.

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LUZ DE TAXEO LUZ DE ATERRIZAJE
LUCES DE TAXEO Y ATERIZAJE

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LUCES DE POSICION Y
NAVEGACION
Estas luces nos indican la posición y la dirección de la aeronave
durante el vuelo.
• La luz roja esta en el ala izquierda
• La luz verde o azul en el ala derecha
• La luz Strobe
Luz verde ( DERECHO)
Luz roja (IZQUIERDO)

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LUZ DE BICON O DE
ANTICOLISION
• Esta luz se encuentra en la parte superior del timón
de dirección.
• Es de color rojo que destella o jira iluminado.
LUZ DE BICON

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