Índice
Objetivos 3
Conocer que es un modelo digital de elevación 3
Conocer detalles acerca de la Mision STS-99 3
Importancia del SRTM 3
Como obtener datos 3
Resumen ejecutivo 4
Conceptos previos 5
Modelo digital de elevación 5
SRTM 6
¿Qué es? 6
Parte de la tierra mapeada 6
¿Cómo se ha realizado? 7
Quiénes pueden utilizar los datos 7
Mision STS – 99 8
La antena principal 8
Antena de banda X 8
Antena de banda C 8
La antena externa 9
Partes de la antena externa 9
Datos SRTM 10
Producción 10
Disponibilidad 10
Evolución 10
SRTM V1 Primera versión al público 10
SRTM V2 Segunda versión al público 11
SRTM V3 Tercera versión al público 11
SRTM V4 Cuarta versión 11
El futuro de la misión SRTM 11
Llenado de vacíos (No-Datos) 12
Importancia 12
Solución 12
Cómo obtener datos SRTM 13
Base de Datos CGIAR-CSI 13
Glosario 15
Indice de Imagenes 15
CONCLUSIONES 16
Bibliografía y enlaces 17
El documento describe la misión SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) que generó datos digitales de elevación a nivel mundial. Explica que el CIAT procesó estos datos llenando vacíos de información para hacerlos más útiles. También describe cómo los usuarios pueden obtener los datos SRTM de alta resolución de forma gratuita a través del portal CGIAR CSI.
El GPS permite determinar la posición de un objeto con precisión mediante señales de satélites. Se usa para la navegación de vehículos, deportes al aire libre, rastreo y topografía. Funciona triangulando la distancia a múltiples satélites para calcular la ubicación del usuario.
El documento proporciona información sobre el Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Explica que GPS está compuesto de tres segmentos: control, espacial y usuarios. Los satélites envían señales que los receptores usan para calcular la distancia a través de la trilateración y determinar la posición del usuario. El posicionamiento diferencial puede mejorar la precisión reduciendo errores. Finalmente, discute los sistemas de referencia y coordenadas utilizados en GPS.
Este documento describe los procedimientos para realizar levantamientos geodésicos con receptores GNSS. Explica la clasificación de puntos geodésicos en órdenes 0, A, B, C y puntos de apoyo. Detalla las fases de un trabajo GNSS, incluyendo planeamiento, reconocimiento, monumentación, trabajo de campo, cálculos de gabinete y memoria descriptiva. Describe los pasos para el planeamiento, reconocimiento y establecimiento de puntos geodésicos.
El documento clasifica las carreteras peruanas según su demanda de tráfico y orografía del terreno. Luego describe los principios de diseño del alineamiento horizontal como la velocidad directriz, radios mínimos, sobreanchos y visibilidad en curvas. Finalmente, establece requisitos generales para curvas circulares, tramos en tangente y curvas de transición en espiral.
El documento describe la aplicación de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) en la ingeniería civil. Explica que los SIG permiten almacenar, manipular y analizar datos geoespaciales para ayudar en la toma de decisiones. Luego detalla cómo los SIG pueden usarse para realizar inventarios viales georreferenciados, tomando datos en el campo usando GPS y procesándolos en software SIG.
La tierra tiene una forma irregular llamada geoide. El geoide es la superficie equipotencial en el campo gravitatorio terrestre que se aproxima al nivel medio del mar. Se ve afectado por la rotación de la Tierra y bombea en la región ecuatorial y se achata en las polares. Los modelos geoidales representan el campo gravitatorio usando mapas de anomalías de gravedad y del geoide, y son útiles para definir la horizontal y gravedad en un lugar.
El documento describe la misión SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) que generó datos digitales de elevación a nivel mundial. Explica que el CIAT procesó estos datos llenando vacíos de información para hacerlos más útiles. También describe cómo los usuarios pueden obtener los datos SRTM de alta resolución de forma gratuita a través del portal CGIAR CSI.
El GPS permite determinar la posición de un objeto con precisión mediante señales de satélites. Se usa para la navegación de vehículos, deportes al aire libre, rastreo y topografía. Funciona triangulando la distancia a múltiples satélites para calcular la ubicación del usuario.
El documento proporciona información sobre el Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Explica que GPS está compuesto de tres segmentos: control, espacial y usuarios. Los satélites envían señales que los receptores usan para calcular la distancia a través de la trilateración y determinar la posición del usuario. El posicionamiento diferencial puede mejorar la precisión reduciendo errores. Finalmente, discute los sistemas de referencia y coordenadas utilizados en GPS.
Este documento describe los procedimientos para realizar levantamientos geodésicos con receptores GNSS. Explica la clasificación de puntos geodésicos en órdenes 0, A, B, C y puntos de apoyo. Detalla las fases de un trabajo GNSS, incluyendo planeamiento, reconocimiento, monumentación, trabajo de campo, cálculos de gabinete y memoria descriptiva. Describe los pasos para el planeamiento, reconocimiento y establecimiento de puntos geodésicos.
El documento clasifica las carreteras peruanas según su demanda de tráfico y orografía del terreno. Luego describe los principios de diseño del alineamiento horizontal como la velocidad directriz, radios mínimos, sobreanchos y visibilidad en curvas. Finalmente, establece requisitos generales para curvas circulares, tramos en tangente y curvas de transición en espiral.
El documento describe la aplicación de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) en la ingeniería civil. Explica que los SIG permiten almacenar, manipular y analizar datos geoespaciales para ayudar en la toma de decisiones. Luego detalla cómo los SIG pueden usarse para realizar inventarios viales georreferenciados, tomando datos en el campo usando GPS y procesándolos en software SIG.
La tierra tiene una forma irregular llamada geoide. El geoide es la superficie equipotencial en el campo gravitatorio terrestre que se aproxima al nivel medio del mar. Se ve afectado por la rotación de la Tierra y bombea en la región ecuatorial y se achata en las polares. Los modelos geoidales representan el campo gravitatorio usando mapas de anomalías de gravedad y del geoide, y son útiles para definir la horizontal y gravedad en un lugar.
El documento describe el uso de redes de estaciones CORS/GNSS permanentes para la medición geodésica y determinación de coordenadas. Estas redes sirven para estudiar movimientos tectónicos, desplazamientos de la corteza, proyectos de ingeniería, cartografía y navegación. Usan antenas y receptores GPS/GNSS conectados a un servidor a través de internet para procesar la información recolectada. Panamá cuenta con 19 estaciones CORS pertenecientes a la Red Nacional.
The document provides information about GPS (Global Positioning System) including its components, history, working principles, accuracy issues, and applications. GPS is a satellite-based navigation system consisting of three segments - space, control, and user. It utilizes a constellation of 24 satellites that orbit Earth and transmit timing signals. A GPS receiver can determine its location on Earth by calculating the time delay of signals from at least three satellites. Its applications include vehicle tracking, navigation, mapping, and more.
Este documento describe diferentes tipos de curvas circulares como curvas simples, compuestas, mixtas e inversas. También habla sobre curvas verticales que se usan para unir tramos con pendientes diferentes y mejorar la visibilidad y seguridad. Explica cómo calcular la distancia de visibilidad requerida y el radio de una curva circular vertical en función de la altura del conductor y los obstáculos. Finalmente, detalla el replanteo de una curva vertical usando la ecuación de una parábola.
This document provides an introduction to the fundamentals of remote sensing. It defines remote sensing as acquiring information about the Earth's surface without direct contact, using sensors to detect reflected or emitted energy. It describes the basic components of the remote sensing process, including an energy source, interactions with the atmosphere and target, sensor recording, data transmission and processing, analysis and interpretation, and application of results. It discusses electromagnetic radiation, the electromagnetic spectrum, and how different wavelengths interact with and are affected by the atmosphere through scattering and absorption mechanisms before reaching the target. The key atmospheric windows used for remote sensing correspond to the visible, infrared and microwave portions of the spectrum.
Introduccion al Sistema de Posicionamiento Global GPSEucaris Aguero
Este documento describe el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), incluyendo cómo funciona, sus componentes principales como los satélites y estaciones de control, los tipos de errores, y sus usos en navegación aérea, terrestre, marítima y otros campos como posicionamiento y búsqueda y rescate. Explica que el GPS permite determinar la posición global con precisión mediante una red de satélites que emiten señales de radio.
Este documento presenta información sobre la historia de las carreteras y la ingeniería de tránsito. Comienza con una breve reseña histórica del desarrollo de las carreteras desde las primeras civilizaciones hasta el siglo XX. Luego, introduce conceptos básicos de ingeniería de tránsito como volúmenes de tránsito, elementos que componen el tránsito, y clasificación de carreteras. Finalmente, explica métodos para medir y analizar volúmenes de tránsito.
Este documento describe diferentes tipos de estudios de velocidades que se realizan en carreteras, incluyendo estudios de velocidades percentiles, de operaciones, efectivas y de marcha. Explica que los estudios de velocidad son importantes para establecer límites de velocidad, evaluar dispositivos de control de tráfico, y determinar características geométricas adecuadas para carreteras. Además, describe métodos para medir el tiempo y la velocidad de vehículos, como usar vehículos de seguimiento, lectura de placas
Este documento describe los conceptos de datum geodésico y la transformación entre diferentes datum. Explica que el datum MAGNA-SIRGAS usa los parámetros del elipsoide GRS80, mientras que el anterior datum nacional Bogotá usaba el elipsoide internacional. También describe los métodos de transformación de tres y siete parámetros para relacionar las coordenadas entre los diferentes datum. Finalmente, explica que el país fue dividido en 8 regiones para aplicar transformaciones más precisas entre MAGNA-SIRGAS y el anterior datum Bogotá.
Un SIG es un sistema para almacenar, analizar y recuperar datos geográficos identificados por coordenadas. Los pasos clave incluyen la adquisición, digitalización y almacenamiento de datos, su transformación e interpretación mediante análisis, y la salida de información. Los datos se almacenan ya sea en un modelo vectorial basado en puntos, líneas y polígonos, o en un modelo raster de celdas. La georreferenciación vincula las coordenadas de cada celda o punto a la ubicación real en la Tierra.
Introduccion al global position satellite. Es una presentacion que hace un recorrido por cada uno de los terminos de GPS. Como su titulo lo indica es un ABC que permite entender de una forma rapida el sistema de medicion con GPS
El documento resume las principales normas aplicables al transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en Ecuador. Establece que la Constitución, tratados internacionales, leyes orgánicas y ordinarias rigen este sector. Se detalla la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y su reglamento, los cuales definen los organismos y principios rectores, y regulan los servicios de transporte, conductores, vehículos y sanciones.
Este documento resume los principales elementos de diseño geométrico de caminos y calles descritos en el Capítulo 3 del Libro Verde AASHTO de 2004, incluyendo distancia visual, alineamiento horizontal, pendientes, transiciones de curvas y otros factores. La distancia visual debe ser suficiente para que los vehículos puedan detenerse y también para adelantamientos en caminos de dos carriles. El alineamiento horizontal considera factores como peralte, radio de curva y fricción lateral. El alineamiento vertical analiza pendientes y curvas verticales. Finalmente,
El documento define la geodesia y describe la forma de la Tierra. La geodesia estudia la forma y dimensiones de la Tierra, así como su campo gravitatorio y variaciones temporales. La Tierra tiene una forma irregular, por lo que se usan modelos como el geoide y el elipsoide para medir y referenciar puntos. El geoide representa la forma física de la Tierra, mientras que el elipsoide es una aproximación matemática más simple. Los sistemas de referencia geodésicos definen parámetros para asignar coordenadas a puntos en la super
Este documento define la fotografía aérea y describe sus componentes principales. Explica que la fotografía aérea es una técnica para registrar detalles del terreno con fines de estudio. Detalla las partes de una fotografía aérea como el altímetro, reloj e identificación de la cámara. Además, explica los diferentes tipos de fotografías aéreas según su orientación, campo angular y sistema de lentes. Finalmente, resume los usos principales de la fotografía aérea en fotogrametría
El documento trata sobre el transporte y las vías de comunicación. Explica la importancia histórica del transporte y describe la evolución de las vías desde las calzadas romanas hasta las autopistas modernas. También define conceptos clave de ingeniería de tráfico como volumen de tráfico, capacidad vial y velocidad.
Este documento presenta los resultados de un estudio de tránsito realizado para evaluar el impacto de un proyecto de edificación llamado Cañas 1 en Ocaña, Norte de Santander. Se realizaron aforos vehiculares y peatonales en dos intersecciones cercanas al proyecto un día de semana típico y uno atípico. Los resultados mostraron flujos vehiculares y peatonales similares en ambos días, con horas pico entre 11:45am y 12:45pm. El movimiento vehicular 2 fue el que más influyó
Este documento presenta el estudio de tráfico realizado para la carretera Alfamayo-Quillabamba en Perú. Describe la ubicación y objetivos del estudio, así como los alcances que incluyen la identificación de tramos homogéneos, ubicación de estaciones de control, mediciones de volumen vehicular, encuestas origen-destino, estudios de velocidad y carga, entre otros. También presenta los resultados del estudio volumétrico inicial, incluyendo la determinación de tramos homogéneos, ubicación de est
The document discusses the Global Positioning System (GPS). GPS is a satellite-based navigation system consisting of three segments - space, control, and user. The space segment includes 24 satellites that transmit radio signals used by GPS receivers to determine location, velocity, and time. The control segment monitors the satellites and updates their clocks. The user segment includes GPS receivers that calculate position by precisely timing signals from at least three satellites. Common sources of error and differential GPS for improving accuracy are also covered, as well as many applications of GPS technology.
La Misión Topográfica Shuttle Radar (SRTM) obtuvo un modelo digital de elevación global entre 56°S y 60°N con una resolución de hasta 30 metros. El SRTM mapeó esta área desde el transbordador espacial en 2000 usando radar de banda C y X. Los datos SRTM están disponibles gratuitamente y han sido ampliamente utilizados en aplicaciones geoespaciales y de modelado.
Es un informe de geodesia, que cuenta con informacion relacionado a las señales que tiene un gps, asi como tambien los conceptos generales (definicion,caracteristicas,uso,objetivos) que tiene un gps.
El documento describe el uso de redes de estaciones CORS/GNSS permanentes para la medición geodésica y determinación de coordenadas. Estas redes sirven para estudiar movimientos tectónicos, desplazamientos de la corteza, proyectos de ingeniería, cartografía y navegación. Usan antenas y receptores GPS/GNSS conectados a un servidor a través de internet para procesar la información recolectada. Panamá cuenta con 19 estaciones CORS pertenecientes a la Red Nacional.
The document provides information about GPS (Global Positioning System) including its components, history, working principles, accuracy issues, and applications. GPS is a satellite-based navigation system consisting of three segments - space, control, and user. It utilizes a constellation of 24 satellites that orbit Earth and transmit timing signals. A GPS receiver can determine its location on Earth by calculating the time delay of signals from at least three satellites. Its applications include vehicle tracking, navigation, mapping, and more.
Este documento describe diferentes tipos de curvas circulares como curvas simples, compuestas, mixtas e inversas. También habla sobre curvas verticales que se usan para unir tramos con pendientes diferentes y mejorar la visibilidad y seguridad. Explica cómo calcular la distancia de visibilidad requerida y el radio de una curva circular vertical en función de la altura del conductor y los obstáculos. Finalmente, detalla el replanteo de una curva vertical usando la ecuación de una parábola.
This document provides an introduction to the fundamentals of remote sensing. It defines remote sensing as acquiring information about the Earth's surface without direct contact, using sensors to detect reflected or emitted energy. It describes the basic components of the remote sensing process, including an energy source, interactions with the atmosphere and target, sensor recording, data transmission and processing, analysis and interpretation, and application of results. It discusses electromagnetic radiation, the electromagnetic spectrum, and how different wavelengths interact with and are affected by the atmosphere through scattering and absorption mechanisms before reaching the target. The key atmospheric windows used for remote sensing correspond to the visible, infrared and microwave portions of the spectrum.
Introduccion al Sistema de Posicionamiento Global GPSEucaris Aguero
Este documento describe el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), incluyendo cómo funciona, sus componentes principales como los satélites y estaciones de control, los tipos de errores, y sus usos en navegación aérea, terrestre, marítima y otros campos como posicionamiento y búsqueda y rescate. Explica que el GPS permite determinar la posición global con precisión mediante una red de satélites que emiten señales de radio.
Este documento presenta información sobre la historia de las carreteras y la ingeniería de tránsito. Comienza con una breve reseña histórica del desarrollo de las carreteras desde las primeras civilizaciones hasta el siglo XX. Luego, introduce conceptos básicos de ingeniería de tránsito como volúmenes de tránsito, elementos que componen el tránsito, y clasificación de carreteras. Finalmente, explica métodos para medir y analizar volúmenes de tránsito.
Este documento describe diferentes tipos de estudios de velocidades que se realizan en carreteras, incluyendo estudios de velocidades percentiles, de operaciones, efectivas y de marcha. Explica que los estudios de velocidad son importantes para establecer límites de velocidad, evaluar dispositivos de control de tráfico, y determinar características geométricas adecuadas para carreteras. Además, describe métodos para medir el tiempo y la velocidad de vehículos, como usar vehículos de seguimiento, lectura de placas
Este documento describe los conceptos de datum geodésico y la transformación entre diferentes datum. Explica que el datum MAGNA-SIRGAS usa los parámetros del elipsoide GRS80, mientras que el anterior datum nacional Bogotá usaba el elipsoide internacional. También describe los métodos de transformación de tres y siete parámetros para relacionar las coordenadas entre los diferentes datum. Finalmente, explica que el país fue dividido en 8 regiones para aplicar transformaciones más precisas entre MAGNA-SIRGAS y el anterior datum Bogotá.
Un SIG es un sistema para almacenar, analizar y recuperar datos geográficos identificados por coordenadas. Los pasos clave incluyen la adquisición, digitalización y almacenamiento de datos, su transformación e interpretación mediante análisis, y la salida de información. Los datos se almacenan ya sea en un modelo vectorial basado en puntos, líneas y polígonos, o en un modelo raster de celdas. La georreferenciación vincula las coordenadas de cada celda o punto a la ubicación real en la Tierra.
Introduccion al global position satellite. Es una presentacion que hace un recorrido por cada uno de los terminos de GPS. Como su titulo lo indica es un ABC que permite entender de una forma rapida el sistema de medicion con GPS
El documento resume las principales normas aplicables al transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en Ecuador. Establece que la Constitución, tratados internacionales, leyes orgánicas y ordinarias rigen este sector. Se detalla la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y su reglamento, los cuales definen los organismos y principios rectores, y regulan los servicios de transporte, conductores, vehículos y sanciones.
Este documento resume los principales elementos de diseño geométrico de caminos y calles descritos en el Capítulo 3 del Libro Verde AASHTO de 2004, incluyendo distancia visual, alineamiento horizontal, pendientes, transiciones de curvas y otros factores. La distancia visual debe ser suficiente para que los vehículos puedan detenerse y también para adelantamientos en caminos de dos carriles. El alineamiento horizontal considera factores como peralte, radio de curva y fricción lateral. El alineamiento vertical analiza pendientes y curvas verticales. Finalmente,
El documento define la geodesia y describe la forma de la Tierra. La geodesia estudia la forma y dimensiones de la Tierra, así como su campo gravitatorio y variaciones temporales. La Tierra tiene una forma irregular, por lo que se usan modelos como el geoide y el elipsoide para medir y referenciar puntos. El geoide representa la forma física de la Tierra, mientras que el elipsoide es una aproximación matemática más simple. Los sistemas de referencia geodésicos definen parámetros para asignar coordenadas a puntos en la super
Este documento define la fotografía aérea y describe sus componentes principales. Explica que la fotografía aérea es una técnica para registrar detalles del terreno con fines de estudio. Detalla las partes de una fotografía aérea como el altímetro, reloj e identificación de la cámara. Además, explica los diferentes tipos de fotografías aéreas según su orientación, campo angular y sistema de lentes. Finalmente, resume los usos principales de la fotografía aérea en fotogrametría
El documento trata sobre el transporte y las vías de comunicación. Explica la importancia histórica del transporte y describe la evolución de las vías desde las calzadas romanas hasta las autopistas modernas. También define conceptos clave de ingeniería de tráfico como volumen de tráfico, capacidad vial y velocidad.
Este documento presenta los resultados de un estudio de tránsito realizado para evaluar el impacto de un proyecto de edificación llamado Cañas 1 en Ocaña, Norte de Santander. Se realizaron aforos vehiculares y peatonales en dos intersecciones cercanas al proyecto un día de semana típico y uno atípico. Los resultados mostraron flujos vehiculares y peatonales similares en ambos días, con horas pico entre 11:45am y 12:45pm. El movimiento vehicular 2 fue el que más influyó
Este documento presenta el estudio de tráfico realizado para la carretera Alfamayo-Quillabamba en Perú. Describe la ubicación y objetivos del estudio, así como los alcances que incluyen la identificación de tramos homogéneos, ubicación de estaciones de control, mediciones de volumen vehicular, encuestas origen-destino, estudios de velocidad y carga, entre otros. También presenta los resultados del estudio volumétrico inicial, incluyendo la determinación de tramos homogéneos, ubicación de est
The document discusses the Global Positioning System (GPS). GPS is a satellite-based navigation system consisting of three segments - space, control, and user. The space segment includes 24 satellites that transmit radio signals used by GPS receivers to determine location, velocity, and time. The control segment monitors the satellites and updates their clocks. The user segment includes GPS receivers that calculate position by precisely timing signals from at least three satellites. Common sources of error and differential GPS for improving accuracy are also covered, as well as many applications of GPS technology.
La Misión Topográfica Shuttle Radar (SRTM) obtuvo un modelo digital de elevación global entre 56°S y 60°N con una resolución de hasta 30 metros. El SRTM mapeó esta área desde el transbordador espacial en 2000 usando radar de banda C y X. Los datos SRTM están disponibles gratuitamente y han sido ampliamente utilizados en aplicaciones geoespaciales y de modelado.
Es un informe de geodesia, que cuenta con informacion relacionado a las señales que tiene un gps, asi como tambien los conceptos generales (definicion,caracteristicas,uso,objetivos) que tiene un gps.
Plataformas y programas de teledeteccion espacialtito alfaro
Este documento describe las plataformas y programas de teledetección espacial, incluidas las imágenes satelitales. Explica que los satélites y aviones transportan sensores que capturan imágenes de la Tierra y las transmiten de regreso a la superficie. También describe las características de las imágenes satelitales como la resolución espacial, espectral, radiométrica y temporal. Finalmente, señala algunas aplicaciones y desventajas de las imágenes satelitales.
El documento describe el sistema de posicionamiento global (GPS), el cual utiliza una constelación de 24 satélites para determinar la posición de un objeto en cualquier parte del mundo mediante el cálculo de la distancia a tres o más satélites. El sistema fue desarrollado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos y proporciona posicionamiento preciso a usuarios civiles y militares de forma gratuita.
Este documento describe el Sistema de Posicionamiento Global (GPS). El GPS consta de 24 satélites que orbitan la Tierra y estaciones en tierra que controlan la posición precisa de los satélites. Los receptores GPS pueden determinar su posición a través de la trilateración, midiendo las distancias a múltiples satélites usando el tiempo que tarda la señal en viajar. El GPS proporciona posicionamiento a nivel mundial con precisión de unos pocos metros.
Este documento resume la historia, componentes y aplicaciones del sistema de posicionamiento global GPS. Comenzó su desarrollo en la década de 1960 y alcanzó su capacidad operativa completa en 1995. Usa triangulación basada en el tiempo que tardan las señales de al menos cuatro satélites en llegar a un receptor para calcular la posición. Ofrece aplicaciones en agricultura, minería, medicina, logística y más. Sistemas como Galileo buscan mejorar la precisión de GPS.
El documento describe las bandas espectrales y características de los satélites Landsat 8 y Sentinel. Landsat 8 tiene 11 bandas que capturan diferentes longitudes de onda, desde luz visible hasta infrarrojo. Las bandas se utilizan para aplicaciones como mapeo, detección de vegetación y agua. Las imágenes de Landsat 8 tienen una resolución de hasta 15 metros. El documento explica cómo combinar diferentes bandas para crear imágenes en color o en falsos colores para resaltar características específicas.
El documento describe el sistema de posicionamiento global Navstar-GPS. El sistema utiliza una constelación de 24 satélites que orbitan la Tierra a una altitud de 20,200 km para proporcionar datos de posicionamiento a receptores GPS en todo el mundo mediante triangulación. El documento también discute la historia, características técnicas, fuentes de error y aplicaciones del sistema GPS.
El documento describe el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) desarrollado por el Departamento de Defensa de EE.UU. El sistema GPS consta de tres segmentos: el segmento espacial formado por satélites en órbita, el segmento de control terrestre, y el segmento de usuarios. El sistema permite determinar la posición de un objeto en cualquier lugar del mundo con una precisión de hasta centímetros usando GPS diferencial.
La fotogrametría es la ciencia de obtener mediciones e interpretaciones a través de fotografías para obtener características geométricas y métricas de objetos fotografiados. Involucra procesos como fotointerpretación y generación de modelos 3D a partir de imágenes 2D utilizando relaciones matemáticas y visión estereoscópica. Lidar permite capturar grandes cantidades de datos del terreno de manera más rápida que métodos tradicionales. Los principales usos de la fotogrametría incluyen
El GPS funciona mediante una red de 24 satélites que orbitan la Tierra a una altitud de 20.200 km y envían señales que indican su posición y hora. Los receptores GPS utilizan la información de al menos 3 satélites para calcular la distancia hasta cada satélite y triangular su propia posición, proporcionando una ubicación precisa en tres dimensiones. Originalmente desarrollado por el Departamento de Defensa de EE. UU. para fines militares, el GPS ahora se usa ampliamente en aplicaciones civiles y comerciales.
Este documento describe la técnica ISAR (Radar de Apertura Sintética Inversa), la cual utiliza el movimiento del blanco para generar imágenes de alta resolución bidimensionales. La técnica ISAR complementa a otros sensores de imágenes al poder generar imágenes incluso en condiciones atmosféricas adversas. Se discuten métodos para compensar los movimientos de traslación y rotación del blanco y mejorar el enfoque de las imágenes, los cuales son útiles para aplicaciones de vigilancia terrestre, marítima y a
El documento describe el funcionamiento del sistema de posicionamiento global (GPS) y el sistema de navegación GLONASS ruso. Explica que el GPS usa una constelación de 24 satélites para proporcionar ubicaciones a los receptores en la Tierra. Los satélites GLONASS funcionan de manera similar pero son controlados por Rusia. El documento también describe las partes que componen los satélites, como sus paneles solares y relojes atómicos, y cómo ayudan los sistemas de navegación a mejorar el transporte vehicular.
Este documento presenta un proyecto de investigación para diseñar e implementar un sistema de localización, rastreo y monitoreo satelital de camiones de entrega mediante el uso de GPS y un dispositivo móvil. El sistema procesará las coordenadas GPS enviadas desde el dispositivo móvil en etapas de captura, procesamiento, visualización en un mapa digital, y almacenamiento en una base de datos, la cual generará reportes detallados. El objetivo es monitorear las rutas de entrega y ubicación de los vehí
LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA INVESTIGACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE - Nicolás benitezNico Benitez
Este documento describe varias tecnologías nuevas para la investigación ambiental, incluyendo la teledetección, satélites meteorológicos, el sistema de posicionamiento global GPS, sistemas de información geográfica, y programas de simulación ambiental. Explica cómo cada tecnología se utiliza para recopilar y analizar datos ambientales de manera no intrusiva a distancia.
Este documento describe las nuevas tecnologías aplicadas al estudio del medio ambiente, incluyendo satélites meteorológicos y de información medioambiental, el sistema de posicionamiento global GPS, el sistema Galileo, la teledetección, sistemas informáticos de simulación, y programas de cooperación internacional como SIG y GLOBE.
RAZAKSAT es un satélite malayo lanzado en 2009 por SpaceX para capturar imágenes de alta resolución de la superficie terrestre cerca del ecuador. Está compuesto por paneles solares, una cámara multiespectral MAC y es controlado por dos estaciones en Malasia. Proporciona imágenes de 2.5-5 metros de resolución en diferentes bandas espectrales cada 14 días para usos militares, científicos y de mapeo por el gobierno malayo.
El GPS permite determinar la posición de objetos o personas en cualquier parte del mundo con alta precisión mediante el uso de señales de varios satélites. Funciona midiendo la distancia a los satélites GPS para calcular la posición 3D. El sistema está compuesto por 24 satélites y estaciones terrestres que controlan las órbitas. Los receptores GPS indican la posición y el GPS diferencial proporciona mayor precisión mediante correcciones enviadas desde estaciones de referencia.
El documento describe el uso y manejo de los GPS navegadores. Explica que los GPS utilizan satélites para determinar la posición de un objeto con precisión de centímetros. Describe que los GPS calculan la distancia a al menos 4 satélites para determinar la latitud, longitud y altitud de la ubicación. También identifica varias fuentes potenciales de error y aplicaciones comunes de los GPS como la navegación, topografía, construcción y más.
Similar a SRTM_Shuttle Radar Topography Mission (20)
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
1. Pág. 01
Julio 2017
SRTM
Shuttle Radar Topography Mission
GPS
Sal y Rosas Santos, Bryan David
Valeriano Bobadilla, Randy Ray
Silvestre Pinedo, Linder
FOTOGRAMETRÍA Y TELEDETECCION
2. Pág. 02
Índice
Objetivos _______________________________________________________________________ 3
Conocer que es un modelo digital de elevación _______________________________________ 3
Conocer detalles acerca de la Mision STS-99 ________________________________________ 3
Importancia del SRTM __________________________________________________________ 3
Como obtener datos ____________________________________________________________ 3
Resumen ejecutivo _______________________________________________________________ 4
Conceptos previos________________________________________________________________ 5
Modelo digital de elevación_______________________________________________________ 5
SRTM _________________________________________________________________________ 6
¿Qué es? ____________________________________________________________________ 6
Parte de la tierra mapeada _______________________________________________________ 6
¿Cómo se ha realizado?_________________________________________________________ 7
Quiénes pueden utilizar los datos__________________________________________________ 7
Mision STS – 99 _________________________________________________________________ 8
La antena principal _____________________________________________________________ 8
Antena de banda X___________________________________________________________ 8
Antena de banda C___________________________________________________________ 8
La antena externa ______________________________________________________________ 9
Partes de la antena externa ____________________________________________________ 9
Datos SRTM ___________________________________________________________________ 10
Producción __________________________________________________________________ 10
Disponibilidad ________________________________________________________________ 10
Evolución____________________________________________________________________ 10
SRTM V1 Primera versión al público ____________________________________________ 10
SRTM V2 Segunda versión al público ___________________________________________ 11
SRTM V3 Tercera versión al público ____________________________________________ 11
SRTM V4 Cuarta versión _____________________________________________________ 11
El futuro de la misión SRTM _____________________________________________________ 11
Llenado de vacíos (No-Datos)______________________________________________________ 12
Importancia __________________________________________________________________ 12
Solución ____________________________________________________________________ 12
Cómo obtener datos SRTM________________________________________________________ 13
Base de Datos CGIAR-CSI______________________________________________________ 13
Glosario _______________________________________________________________________ 15
Indice de Imagenes____________________________________________________________ 15
CONCLUSIONES _______________________________________________________________ 16
Bibliografía y enlaces ____________________________________________________________ 17
3. Pág. 03
Objetivos
Conocer que es un modelo digital de elevación
A través del texto y una pequeña exposición en la presentacion se llevará a
cabo una breve explicación acerca de que es un modelo digital de elevacion.
Conocer detalles acerca de la Mision STS-99
Explicación, información, fechas y objetivos serán descritos y explicados.
Importancia del SRTM
Tener en claro como es que desde nuestra perspectiva como topógrafos es
necesario conocer acerca del tema.
Como obtener datos
Como acceder a la base de datos y obtener información.
“El éxito llega a
quienes están
dispuesto a
trabajar un poco
más duro que el
resto”
-Gandhi
4. Pág. 04
Resumen ejecutivo
El SRTM o shuttle Radar Topography Mission proporciona informacion
importante para la ciencias de la tierra, ya sea para la comprension de sus
sistemas y el como afecta la actividad humana sobre el medio ambiente,
estos datos dan una mejor comprension de los sistemas naturales y para
predecir los cambios en la atmosfera terrestre.
5. Pág. 05
Conceptos previos
Modelo digital de elevación
Es un modelo digital o representación 3D de la superficie de un terreno,
creado a partir de un terreno de elevación de datos.
Una de sus características más importantes es la resolución espacial y la
exactitud, las cuales varían dependiendo del método empleado para
generarlos
Fig 1: Modelo de elevación digital basado en el SRTM 90, cuenca de la Pedregosa y los Curos, Venezuela
Fig. 2: Modelo digital de elevación de Hokkaido – Japón (Datos SRTM)
6. Pág. 06
SRTM
¿Qué es?
La misión topográfica de radar a bordo del transbordador espacial Endevour
fue una misión mundial para obtener un modelo digital de elevación de la
zona del globo terráqueo entre 56 °S a 60 °N, de modo que genere una
completa base de mapas topográficos digitales de alta resolución de la
Tierra, a una resolución de un segundo de arco (aproximadamente, 30
metros).
Esta base cartográfica ha sido ampliamente utilizada en diferentes campos
del conocimiento relacionados con la geomática al poderse descargar
gratuitamente a través de Internet.
Parte de la tierra mapeada
SRTM fue lanzado en una órbita con una inclinación de 57 grados. Esto
permitió que toda la superficie de la Tierra que se encuentre entre los 60
grados de latitud norte y 56 grados de latitud sur puedan ser cubiertos. Esto
es alrededor del 80% de la masa terrestre del planeta.
Fig 3: Parte mapeada, color verde. Logra ser un aproximado al 80%
7. Pág. 07
¿Cómo se ha realizado?
SRTM hizo uso de una técnica llamada interferometría de radar. En la
interferometría de radar, dos imágenes son tomadas de lugares ligeramente
diferentes. Las diferencias entre estas imágenes permiten el cálculo de la
elevación de la superficie.
Para obtener dos imágenes de radar tomadas desde diferentes lugares del
hardware SRTM consistía en una antena de radar en la bahía de carga del
transbordador y una segunda antena de radar unido al extremo de un mástil
extendido de 60 metros.
Fig 4: Hardware SRTM, antenas de radar separadas a 60m
Quiénes pueden utilizar los datos
Estos datos se pueden adaptar para satisfacer las necesidades de militares,
civiles y comunidades en general. Sin embargo, otros usos de estos incluyen
los simuladores de vuelo más realistas, la seguridad de navegación.
Casi cualquier proyecto que requiere un conocimiento preciso de la forma y
la altura de la tierra pueden beneficiarse de estos datos. Algunos ejemplos
son el control de inundaciones, la conservación de suelos, reforestación,
investigación sísmica, y seguimiento de los movimientos de glaciares.
8. Pág. 08
Mision STS – 99
Fue lanzado el 11 de febrero de 2000
Aterrizó el 22 de febrero del mismo año.
Recorriendo 6.540.000km a 233km de altitud en 11 días, 5 horas, 39
minutos y 41 segundos.
Consiste en un sistema de radar especialmente modificado para adquirir
datos de elevación topográfica estereoscópica, la SRTM llevaba dos
reflectores de antenas de radar separados entre sí por un mástil de 60m
Fig 5: Señales de radar que se transmiten y reciben en la misión SRTM
La antena principal
Ubicada en la zona de carga del transbordador, dividida a su vez en dos
antenas, que utilizaban dos bandas C y X, cumplía la función de emisión y
recepción de las señales radar.
Antena de banda X
Puede transmitir y recibir ondas radar, de 3 cm de largo, con un ancho de
franja de 50 kilómetros, produce mapas topográficos a una resolución algo
mayor que los datos de la banda C pero sin cobertura global.
Antena de banda C
Puede transmitir y recibir ondas de radar, de 5.6 cm de largo. Durante la
misión, el radar de banda C, con un ancho de trabajo (ancho del haz del
radar sobre la superficie de la Tierra) de 225km, escaneado
aproximadamente el 80% de la superficie de la Tierra. Los datos de banda C
fueron procesados para realizar un mapa topográfico de toda la tierra.
Onda transmitida
Onda recibida
Mástil
de
radar
que se
transm
iten y
recibe
n en la
misión
srtm
9. Pág. 09
La antena externa
Ubicada a 60 metros del transbordador, conectada a este a través de un
mástil, cumplía la tarea de receptor de las bandas C y X.
Partes de la antena externa
Esta antena también estaba dividida en dos antenas, que recibían las
bandas C y X, emitidas por la antena principal, luego de rebotar con
la superficie de la tierra.
Contaba con dos receptores GPS, que eran utilizados para conocer la
posición del transbordador especial.
Contaba con indicadores LED, lo cuales servían para controlar la
posición de la antena externa, respecto a la antena principal.
Fig 6: Antena principal y sus componentes.
Fig 7: Antena externa y sus componentes.
10. Pág. 10
Datos SRTM
Producción
Los datos digitales de elevación SRTM, producidos originalmente por la
NASA y posteriormente por CIAT, son un gran avance en la cartografía digital
mundial y a la accesibilidad de datos de elevación de alta calidad.
Disponibilidad
Estos datos son distribuidos actualmente de forma gratuita USGS (Servicio
Geológico de los Estados Unidos) y están disponibles para la descarga
desde National Map Seamless Data Distribution System (Distribución
Nacional de Datos Mapa fisuras) o en el sitio ftp de USGS.
Los datos SRTM está disponible como 3 arco segundos (aprox. Resolución
90m) MDE (modelo digital de elevación). También fue producido 1 de arco
segundo, pero no está disponible para todos los países solo para Estados
Unidos (aprox. Resolución 30m). El error vertical del MDE debe ser inferior
a 16 m.
Evolución
Luego de la campaña de captación, la NGA a través de sus contratistas, edito
y verifico los datos SRTM adecuándolos a las especificaciones exigidas por
los Estándares de Exactitud de los Mapas Nacionales y llevarlos a un formato
de Modelo Digital de Elevación (MDE). Los resultados procesados fueron
entregados a la NASA para su distribución al público a través del Servicio
Geológico de los Estados Unidos (USGS) a finales del 2005
SRTM V1 Primera versión al público
Los datos generados por el Proyecto en zonas diferentes a los Estados
Unidos fueron re-trabajados para ser liberados al público a una resolución de
3 Arcos-Segundo, aproximadamente 90 metros.
11. Pág. 11
SRTM V2 Segunda versión al público
En septiembre del 2014, en Estados Unidos se anunció que los datos de alta
resolución generados por la NASA en la misión SRTM en el 2000, sería
liberados al año siguiente.
Los nuevos datos estarían disponibles a una resolución de 1 Arco-Segundo,
aproximadamente 30m.
SRTM V3 Tercera versión al público
Esta versión se basó en el llenado de vacíos en los Modelos de Elevación
digital generados por la misión SRTM. En la mayoría de las zonas que
presentaron vacíos fueron rellenados utilizando datos de los modelos de
elevación ASTER.
SRTM+ está actualmente disponible en ambas resoluciones 90 y 30 metros.
SRTM V4 Cuarta versión
Esta versión utiliza una serie de técnicas de interpolación y usa MDE
auxiliares para llenar vacíos de información.
Fig 8: SRTM – Versión 4
El futuro de la misión SRTM
El Proyecto SRTM ha cambiado su nombre, ya es un Nuevo Proyecto, a
partir de la Versión SRTM3, los modelos digitales serán continuamente
12. Pág. 12
mejorados y el resultado se denominará NASADEM (Modelo de elevación
digital de la NASA).
Los Ingenieros y Científicos de JPL actualmente están trabajando en un re-
procesamiento complete de los datos originales del radar SRTM con el fin de
producir un MDE mejorado, que será denominado como anteriormente se
mencionó (NASADEM). Este Proyecto está siendo desarrollado por la NASA.
Y las mejoras esperadas incluyen:
Ajuste vertical detallado dentro y entre los datos para precisar las
firmas Laser (huelo, nubes y tierra)
Uso de mejores datos de relleno en vacíos, preferentemente de
modelos ASTER cuando estén disponibles.
Mejor y complete evaluación de la calidad y el ajuste
Este Proyecto terminó a principios de 2017.
Llenado de vacíos (No-Datos)
Los datos SRTM original ha sido sometida a una serie de pasos de
procesamiento para proporcionar superficies completas para el mundo. En
su versión original, los datos SRTM contenían regiones de no-datos,
específicamente sobre los cuerpos de agua (lagos y ríos), y en áreas donde
se disponía de suficientes detalles y/o en zonas muy accidentadas.
Importancia
Las áreas sin datos en el MDE causan problemas a la hora de aplicar el
conjunto de datos, especialmente en la aplicación de modelos hidrológicos.
Precisamente estos son los que tienen información (Ríos y lagos)
Solución
Por esto en los datos se aplica un algoritmo de llenado de vacíos con el fin
de proporcionar superficies continuas de elevación.
13. Pág. 13
Cómo obtener datos SRTM
Los datos están disponibles para libre descarga a través del CGIAR
Consortium for Spatial Information (CSI)
Los datos aquí son distribuidos en formato ASCII arc y GeoTIFF en sistemas
de coordenadas geográficas Datum WGS84. Derivados de los datos del
USGS/NASASRTM.
Con una resolución espacial de 90m en el Ecuador tiles de 5 grados x 5
grados en el Ecuador.
Base de Datos CGIAR-CSI
Capturas de Pantalla adjuntas de la página oficial, pasos enumerados.
http://srtm.csi.cgiar.org/ 1
Capturas de pantalla de CGIAR.CSI
14. Pág. 14
Capturas de pantalla de CGIAR.CSI
Finalmente se procede a descargar la información 5
15. Pág. 15
Glosario
SRTM = Misión topográfica Radar Shuttle
NASA = Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio
CIAT = Centro Internacional de Agricultura Tropical
USGS = Servicio Geológico de los Estados Unidos
MDE = Modelo Digital de Elevaciones
NGA = Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial
ASTER = Modelo de elevación digital Global ASTER (Radiómetro
Espacial Avanzado de Emisión Térmica y Reflexión)
WGS84 = Sistema Geodésico Mundial 1984
Indice de Imagenes
Fig 1: Modelo de elevación digital basado en el SRTM 90, cuenca de
la Pedregosa y los Curos, Venezuela. Pag. 03
Fig. 2: Modelo digital de elevación de Hokkaido – Japón (Datos SRTM)
Pag. 03
Fig 3: Parte mapeada, color verde. Logra ser un aproximado al 80%
Pag. 04
Fig 4: Hardware SRTM, antenas de radar separadas a 60m
Pag. 05
Fig 5: Señales de radar que se transmiten y reciben en la misión
SRTM Pag. 06
Fig 6: Antena principal y sus componentes. Pag. 07
Fig 7: Antena externa y sus componentes. Pag. 07
Fig 8: SRTM – Versión 4 Pag. 09
16. Pág. 16
CONCLUSIONES
El SRTM fue diseñado para la precisión cartográfica, pero también para
ayudar a los datos topográficos globales para que sean exactos y
consistentes. Brindándonos información valiosa para nuestros proyectos,
estudios. Estos mismos datos (MDE) han sido ampliamente usados en el
mundo entero y complementan el marco de datos de elevación de proyectos
como Google Earth, el mismo que utilizamos a frecuencia para elaborar
planes de vuelo y referenciarnos en primera instancia.
Siendo un gran avance en la cartografía digital mundial, con su accesibilidad
a sus datos de elevación que son de alta calidad de gran parte de los trópicos
del mundo, además de que nosotros los usuarios alrededor de 750 mil
distribuidos en 221 países diferentes nos hemos vistos beneficiados gracias
a la recolección de datos por parte del SRTM
Lo más importante es que estas informaciones son distribuidas
gratuitamente para el uso civil, a nosotros tanto topógrafos como personas
del ambiente laboral nos beneficia ya que tenemos datos en zonas aledañas
a nuestra localidad de origen para poder laborar y tener una referencia a lo
que Modelos Digitales de Elevación se refiere.
GPS
Grupo
17. Pág. 17
Bibliografía y enlaces
http://srtm.cs526509i.cgiar.org/
Base de datos CGIAR-CSI
http://www.cgiar-csi.org/data/srtm-90m-digital-elevation-database-v4-1
CGIARCSI, MDE Base de datos.
https://www2.jpl.nasa.gov/srtm/index.html
Página official, SRTM – NASA
https://lta.cr.usgs.gov/srtm/mission_summary
Sumario SRTM - USGS
GPS
Grupo