Este documento trata sobre la clasificación y evolución histórica de los aeropuertos en México. Explica que los aeropuertos se pueden clasificar según su función como turísticos, de origen-destino, de negocios, metropolitanos o concentradores de tráfico. Luego describe brevemente la evolución de los aeropuertos en México desde los primeros "campos de aterrizaje" hasta el desarrollo del sistema aeroportuario nacional actual a través de programas gubernamentales.

1. Análisis prospectivo de los aeropuertos
Internacionales

2. Introducción ………………………………………………………1
I. Antecedentes..................................................................... 3
1.1.Definición y clasificación de aeropuertos...................... 3
1.1.1.Clasificación de aeropuertos....................................... 3
1.2. El sistema de aeropuertos ........................................... 4
1.3.Evolución del sistema aeroportuario.............................. 7
1.3.2.1.Los campos de aterrizaje ....................................... 10
1.3.2.2.El puerto aéreo ....................................................... 11
1.3.2.3.Desarrollo del transporte aéreo...............................12
1.3.2.4.Programa Nacional de Aviación Civil y Plan
Nacional de Aeropuertos .................................................... 14
1.3.2.5. Un sistema aeroportuario nacional......................... 15
1.3.2.6.Incertidumbre en el inicio ....................................... 16

3. Definición y clasificación de aeropuertos.
I. ANTECEDENTES
Un aeropuerto es un conjunto de instalaciones complejas que requiere la participación
de diversas especialidades de la ingeniería.
La aeronáutica para los espacios aéreos libres de obstáculos que deben existir en las
llegadas y salidas de los aviones a las pistas de aterrizaje y en la ubicación, orientación y
longitudes de ellas, así como en las características y alturas de las torres de control. La
ingeniería civil en los diseños geométricos, pavimentos, drenajes. La electromecánica
para ayudas visuales y electrónicas, la ambiental en materia de contaminación por ruido
y gases.

4. Aeropuerto

5. Clasificación según funciones asignadas en su entorno:
a. Turísticos
b. Origen-destino
c. De negocios
d. Metropolitanos
e. Concentradores de tráfico (hubs)

6. Clasificación de aeropuertos.

7. Como coordinadora del sector, la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) lleva a cabo dos
diferentes tareas:
por un lado se responsabiliza en la organización y administración
de correos, de los servicios federales de comunicación eléctrica y
electrónica, como la radio y la televisión; así como de telégrafos. En
materia de transporte, administra parte de los aeropuertos del país
(por medio de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, ASA) construye
vías férreas; dirige el transporte terrestre carretero, aéreo, fluvial y
marítimo; fija tarifas, construye obras portuarios, caminos, puentes
y aeropuertos federales entre otros.
El sistema de aeropuertos

8. Evolución del sistema aeroportuario.
En este subcapítulo se mencionan los
acontecimientos principales en los
aeropuertos así como su historia y evolución a
lo largo del tiempo hasta lograr el actual
sistema aeroportuario nacional.

9. Los campos de aterrizaje
Por entonces, los aviones utilizaban en sus operaciones los llamados “campos
de aterrizaje” que no eran otra cosa que simples llanos, potreros o brechas, más
o menos despejados de obstáculos, y pocas veces estaban bien
nivelados y compactados. Todos ellos tenían pistas compactadas y marcadas,
conos de vientos, hangares, suministro de combustibles
y lubricantes y una estación para los servicios de pasajeros, correo y exprés. La
navegación seguía haciéndose por contacto visual, aunque algunos pilotos ya
empleaban el reloj y la brújula, con lo cual dieron inicio a lo que se llamó
navegación a estima.

10. Desarrollo del transporte aéreo
Con la década de los años cuarenta se inició
para México una etapa de prosperidad
material considerable, ya que el país estaba
sólidamente instalado en una fructífera paz
interna, producto de la estabilidad política
alcanzada. Los efectos negativos iniciales
como