Este documento resume conceptos básicos de electricidad como corriente alterna, corriente continua, circuitos eléctricos en serie y en paralelo, transporte de energía eléctrica a través de transformadores, y términos como intensidad de corriente, fuerza electromotriz, resistencia eléctrica y potencia. También explica brevemente dispositivos mecánicos como poleas, motores eléctricos y piñones.

1. Encabezado: Desarrollo actividad en casa 1
Desarrollo Actividad en Casa
Nicolle Tenorio Camargo
10-1
I.E. Liceo Departamental

2. DESARROLLO ACTIVIDAD EN CASA
1. Electricidad
La electricidad se una forma de energía que se manifiesta con el movimiento de los electrones de
la capa externa de los átomos que hay en la superficie de un material conductor.
La electricidad se un fenómeno íntimamente ligado en la materia y a la vida. Todo lo que vemos
en nuestro alrededor -y también lo que no vemos- está integrado miedo electrones, partículas que
giran vuelvo a los núcleos atómicos.
2. Corriente alterna y corriente continua
La corriente continua (DC) o corriente directa (CD) es un tipo de corriente de flujo continuo de
carga eléctrica. Esta es la que produce, por ejemplo, las pilas, las dinamos y las baterías. En estos
componentes encontramos dos extremos que son los que generan una tensión constante que no cambia
con el tiempo. Cuando se conectan al receptor, la corriente que circula va a serconstante y no
varía la dirección de la circulación. Por ello, la tensión e intensidad de la corriente siempre va a ser
la misma.
La corriente alterna (AC) es producida por alternadores y generada enlas centrales eléctricas: es
la corriente de transportar y de generar. Toda la corriente que usamos en tomas de corriente de una
vivienda o cualquier otro enchufe es de este tipo. El alternador hace girar sus hélices unas 50 veces
cada segundo produciendo una onda de corriente y tensión senoidal. Esta velocidad de giro tiene una
frecuencia de unos 50Hz. Asimismo, la tensióngenerada entre los dos polos varía conel tiempo en
forma de onda sensorial.

3. 3. Circuito eléctrico
Un circuito es una interconexión de componentes
eléctricos (como baterías, resistores, inductores, condensadores, interruptores, transistores, entre
otros) que transporta corriente eléctrica a través de por lo menos una trayectoria cerrada.
Se dice que un circuito es en serie cuando la corriente eléctrica solo recorre un único
camino, desde la fuente que proporciona la energía hasta el receptor. Después de allí retoma
el mismo camino de vuelta a la fuente. Sin importar los elementos que intervengan en un circuito
en serie, la energía debe llegar otra vez al punto del que partió.
A diferencia del circuito en serie, en los circuitos en paralelo la corriente circula por tantos
caminos como elementos posea el circuito. Los elementos o componentes están unidos entre si
por sus dos terminales y es en ese punto donde la corriente se divide o se vuelve a unir para
llegar a la fuente de alimentación como una única corriente.
Un Circuito Mixto es un circuito eléctrico que tiene una combinación de elementos tanto en serie
como en paralelos. Para la solución de estos problemas se trata de resolver primero todos los
elementos que se encuentran en serie y en paralelo para finalmente reducir a la un circuito puro,
bien sea en serie o en paralelo.
4. Transporte de energía eléctrica:
La red de transporte es la parte del sistema constituida por los elementos necesarios para llevar
hasta los puntos de consumo y a través de grandes distancias la energía generada en las centrales
eléctricas.

4. Para ello, los volúmenes de energía eléctrica producidos deben ser transformados, elevándose
su nivel de tensión. Esto se hace considerando que para un determinado nivel de potencia a
transmitir, al elevar el voltaje se reduce la intensidad de corriente eléctrica que circulará,
reduciéndose las pérdidas por efecto Joule. Con este fin se emplean subestaciones elevadoras
con equipos eléctricos denominados transformadores.
5. Términos básicos:
La intensidad de corriente es la cantidad de carga eléctrica que pasa a través del conductor por
unidad de tiempo (por segundo), por lo tanto el valor de la intensidad instantánea
La fuerza electromotriz o voltaje inducido es toda causa capaz de mantener una diferencia de
potencial entre dos puntos de un circuito abierto o de producir una corriente eléctrica en un
circuito cerrado.
Resistencia eléctrica es toda oposición que encuentra la corriente a su paso por un circuito
eléctrico cerrado, atenuando o frenando el libre flujo de circulación de las cargas eléctricas o
electrones.
La ley de Ohm se usa para determinar la relación entre tensión, corriente y resistencia en un
circuito eléctrico, la ley de Ohm es tan fundamental como lo es la ecuación de la relatividad de
Einstein para los físicos.

5. La ley de WATT: es la potencia eléctrica que es la proporción por unidad de tiempo, o ritmo, con
la cual la energía eléctrica es transferida por un circuito eléctrico, es decir, la cantidad de energía
eléctrica entregada o absorbida por un elemento en un momento determinado.
Tabla de magnitudes:
MAGNITUD SÍMBOLO
EN
FORMULAS
UNIDAD DE
MEDIDA
SIMBOLO INSTRUMENTOS DE
MEDICION
Intensidad de corriente
eléctrica
I Amperio A Amperímetro
Fuerza electromotriz E Voltio V Voltímetro
Resistencia eléctrica R Ohmio  Ohmetro
potencia P Wattio W wattimetro
6. Polea: Polea simple. Así se llama al dispositivo mecánico de tracción o elevación
formado por una rueda o roldana montada en un eje, con una cuerda que rodea la
circunferencia de la rueda. Tanto la polea como la rueda y el eje pueden considerarse
máquinas simples que constituyen casos especiales de la palanca.
7. Motor eléctrico: Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias. Transforman
una energía eléctrica en energía mecánica de rotación en un eje. Tienen múltiples
ventajas, entre las que cabe citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de
funcionamiento, el motor eléctrico a reemplazado en gran parte a otras fuentes de
energia, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
8. Piñón: En mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la
rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión directa por

6. engranaje o indirecta a través de una cadena de transmisión o una correa de transmisión
dentada.