El documento describe conceptos clave de la logística y distribución física, incluyendo modos de transporte, almacenes de distribución, cross docking y canales de distribución. Explica que la logística y distribución física buscan proporcionar el producto correcto en la cantidad deseada en el lugar solicitado en el tiempo exacto al mínimo costo a través de la sincronización de actividades en la cadena de suministro.
La logística y la distribución física tienen como objetivos proporcionar nuevos procedimientos para un eficiente servicio al cliente desarrollando esquemas de transporte óptimos y establecer el adecuado tamaño de la flota para atender la demanda. Se debe analizar el mercado en función del consumo y establecer un esquema resultante que administre la programación de la flota considerando niveles de existencias y maximizando la utilización de la flota al mínimo costo posible.
Este documento describe conceptos clave de logística y distribución física. Explica términos como cross-docking, modalidades de transporte, y tipos de canales de distribución. También analiza decisiones importantes como la ubicación de almacenes y modos de transporte, así como los requisitos y beneficios de operaciones de cross-docking.
PROCEDIMIENTOS EN EL TRASPORTE DE CARGAJair Moreno
El documento describe conceptos clave de la logística y distribución física. Explica que la distribución física involucra actividades como la recepción, almacenamiento y entrega de productos al cliente. También cubre temas como los modos de transporte, almacenes de distribución, cross-docking y las decisiones que involucra la distribución. El objetivo principal es proveer los productos correctos, en la cantidad deseada, en el lugar y tiempo solicitados al menor costo posible.
Este documento describe los conceptos clave de la logística y la cadena de suministro. Define la logística como el proceso de planificación, implementación y control del flujo de materiales e información desde el origen hasta el consumidor final. Explica que la administración de la cadena de suministro busca sincronizar las funciones de una empresa con sus proveedores para satisfacer la demanda del cliente. También describe las actividades logísticas clave como el servicio al cliente, transporte e inventarios, y cómo estas se repiten a lo largo de la cadena de suministro
El documento proporciona información sobre logística. Brevemente describe la evolución histórica de la logística desde su uso en estrategias militares antiguas hasta su aplicación en empresas modernas. También presenta los objetivos generales de la logística como entregar el producto correcto en el lugar y tiempo requeridos al menor costo posible.
Este documento describe los conceptos clave relacionados con el diseño y gestión de bodegas y centros de distribución. Explica las diferencias entre bodegas tradicionales y centros de distribución, y los factores a considerar en el diseño de estos, incluyendo el layout, zonas, ubicación, flujos de materiales y estrategias de slotting. El objetivo final es optimizar el espacio, reducir costos y mejorar la productividad.
El documento describe el cross docking, una técnica de distribución que reduce el tiempo de almacenamiento al enviar los productos directamente de la recepción al embarque sin almacenarlos. Existen tres tipos de cross docking: directo, indirecto e híbrido. La principal ventaja es reducir los tiempos de entrega y costos de distribución al eliminar inventarios innecesarios, mientras que la mayor desventaja es que requiere una coordinación perfecta de toda la cadena de suministro.
La logística y la distribución física tienen como objetivos proporcionar nuevos procedimientos para un eficiente servicio al cliente desarrollando esquemas de transporte óptimos y establecer el adecuado tamaño de la flota para atender la demanda. Se debe analizar el mercado en función del consumo y establecer un esquema resultante que administre la programación de la flota considerando niveles de existencias y maximizando la utilización de la flota al mínimo costo posible.
Este documento describe conceptos clave de logística y distribución física. Explica términos como cross-docking, modalidades de transporte, y tipos de canales de distribución. También analiza decisiones importantes como la ubicación de almacenes y modos de transporte, así como los requisitos y beneficios de operaciones de cross-docking.
PROCEDIMIENTOS EN EL TRASPORTE DE CARGAJair Moreno
El documento describe conceptos clave de la logística y distribución física. Explica que la distribución física involucra actividades como la recepción, almacenamiento y entrega de productos al cliente. También cubre temas como los modos de transporte, almacenes de distribución, cross-docking y las decisiones que involucra la distribución. El objetivo principal es proveer los productos correctos, en la cantidad deseada, en el lugar y tiempo solicitados al menor costo posible.
Este documento describe los conceptos clave de la logística y la cadena de suministro. Define la logística como el proceso de planificación, implementación y control del flujo de materiales e información desde el origen hasta el consumidor final. Explica que la administración de la cadena de suministro busca sincronizar las funciones de una empresa con sus proveedores para satisfacer la demanda del cliente. También describe las actividades logísticas clave como el servicio al cliente, transporte e inventarios, y cómo estas se repiten a lo largo de la cadena de suministro
El documento proporciona información sobre logística. Brevemente describe la evolución histórica de la logística desde su uso en estrategias militares antiguas hasta su aplicación en empresas modernas. También presenta los objetivos generales de la logística como entregar el producto correcto en el lugar y tiempo requeridos al menor costo posible.
Este documento describe los conceptos clave relacionados con el diseño y gestión de bodegas y centros de distribución. Explica las diferencias entre bodegas tradicionales y centros de distribución, y los factores a considerar en el diseño de estos, incluyendo el layout, zonas, ubicación, flujos de materiales y estrategias de slotting. El objetivo final es optimizar el espacio, reducir costos y mejorar la productividad.
El documento describe el cross docking, una técnica de distribución que reduce el tiempo de almacenamiento al enviar los productos directamente de la recepción al embarque sin almacenarlos. Existen tres tipos de cross docking: directo, indirecto e híbrido. La principal ventaja es reducir los tiempos de entrega y costos de distribución al eliminar inventarios innecesarios, mientras que la mayor desventaja es que requiere una coordinación perfecta de toda la cadena de suministro.
El documento describe el sistema de distribución conocido como Cross Docking. El Cross Docking implica la transferencia rápida de mercancías desde su punto de recepción hasta su punto de envío sin almacenarlas, con el objetivo de reducir costos. Esto permite una distribución más frecuente de cantidades pequeñas a los clientes. El Cross Docking requiere una estrecha colaboración y comunicación entre todos los involucrados en la cadena de suministro.
Este documento trata sobre conceptos clave de logística, CRM y ECR en el contexto de la venta de productos turísticos. Explica brevemente la logística, sus funciones como compra, distribución y devolución, así como indicadores y opciones de servicio. También define CRM como gestión de relaciones con clientes y ECR como una estrategia para integrar procesos logísticos y comerciales a lo largo de la cadena de suministro para satisfacer mejor la demanda del consumidor.
El documento define la logística como el proceso de gestión del movimiento y almacenamiento de materias primas y productos terminados a lo largo de la cadena de suministro. Describe los componentes clave de la logística, incluida la logística de abastecimiento, producción y transporte/distribución, y sus objetivos de bajo costo, calidad, rapidez e integración. También explica las causas de la gerencia logística como las demandas de los clientes, la competitividad global y la reducción del tiempo de respuesta.
El documento describe los conceptos y operaciones clave del almacenamiento. Explica que un almacén sirve para combinar inventarios para satisfacer las necesidades de los clientes de manera productiva y eficiente. También describe los beneficios económicos y de servicio del almacenamiento, así como las operaciones, disposiciones, decisiones estratégicas y funciones de los sistemas de administración de almacenes.
El documento describe los sistemas de transporte en la cadena de suministro. Explica que el transporte es crucial para mover los productos desde su origen hasta el cliente final. También detalla los principales medios de transporte como camión, ferrocarril, aire y agua, así como sus características. Finalmente, analiza los equilibrios entre costos de transporte e inventario y entre costos de transporte y capacidad de respuesta al cliente que los gerentes deben considerar al diseñar una red de transporte efectiva.
El documento describe la cadena de suministro como el proceso que interconecta a proveedores, fabricantes, almacenes y clientes finales para transferir bienes desde el punto de origen hasta el consumidor final. Explica que la cadena de suministro ha evolucionado debido a factores como el comercio electrónico y la globalización. Sus objetivos estratégicos incluyen mejorar la productividad, el servicio al cliente y las relaciones con proveedores clave.
Este documento describe los diferentes tipos de almacenes según varios parámetros como su relación con el flujo de producción, ubicación, material almacenado, grado de mecanización, función logística y más. Explica que los almacenes se clasifican en almacenes de materias primas, productos intermedios, productos terminados, interior, exterior, para bultos, graneles, líquidos y gases. También cubre factores a considerar para la construcción y localización de almacenes.
Este documento discute técnicas para el diseño de redes de distribución. Algunos aspectos clave para considerar incluyen la definición del servicio al cliente, la estrategia de inventarios, el número y ubicación de almacenes, y los costos de transporte y almacenamiento. El objetivo es maximizar las utilidades mediante la optimización de estos factores.
Optimizar la cadena de suministro es un proceso complejo que requiere equilibrar objetivos en conflicto bajo incertidumbre. Un buen diseño considera la producción, almacenamiento, transporte y niveles de servicio de manera integral. Se puede lograr optimizando globalmente la cadena mediante un diseño de red, políticas de inventario y asignación de recursos apoyados en herramientas analíticas.
El documento presenta una introducción a la filosofía y conceptos básicos de la gestión logística integral. Explica que la filosofía se basa en considerar el flujo de materiales e información de forma integral en lugar de segmentada, con el objetivo de mejorar el servicio al cliente, reducir inventarios y costos, y adaptarse rápidamente a las necesidades del mercado. También describe las principales actividades logísticas como producción, almacenamiento, distribución, y los criterios clave de disponibilidad, oportunidad, costo y satisfacción
El documento describe el concepto de cross docking y los tipos de operaciones que se realizan. Explica que el cross docking permite la consolidación y redistribución de mercancías sin almacenamiento intermedio para reducir tiempos logísticos. Se describen tres tipos de cross docking: por producto, por pedido y planificado para eventos. También incluye definiciones de términos logísticos y diagramas de flujo para cada tipo de cross docking.
Instituto Academia de Formación Jurídica Simón Rodríguez
“Enseñanza Jurídica que transforma vidas”.
Somos una institución de Educación de Adultos, que germino legalmente el 17 de Julio del Año 2014, siendo registrada en el Ministerio del Poder Popular Para las Relaciones Interiores y Justicia, Servicio Autónomo de Registros y Notarias y ante los órganos educativos del Estado Venezolano, entre los que destacan el INCES y el Ministerio del Poder Popular para la Educación, dedicada a la formación continua de profesionales en el derecho, preparándolos para entender, comprender y desarrollar exitosamente su ejercicio jurídico.
Estamos ubicados en la Ciudad de Maracay Estado Aragua – Venezuela. www.iafjsr.com.ve
El documento proporciona definiciones de varios términos relacionados con la logística y la cadena de suministro. Algunos de los términos definidos incluyen logística, cadena de suministro, centro de distribución, arriendo de vehículos, transporte, inventario y planeación. El documento también explica brevemente la diferencia entre logística y cadena de suministro.
El documento define conceptos logísticos clave como cross docking, picking y packing. Explica que la logística comprende todas las actividades necesarias para gestionar el flujo y almacenamiento de materias primas, existencias y productos terminados de manera óptima. Describe procesos como cross docking predistribuido y consolidado, y procesos de picking y packing para preparar pedidos de manera eficiente.
El documento describe la gerencia de la cadena de suministro y algunos de sus desafíos clave. La gerencia de la cadena de suministro involucra planificar, implementar y controlar las operaciones de la red de suministro para satisfacer las necesidades del cliente de manera efectiva. Algunos problemas comunes incluyen la configuración de la red de distribución, las estrategias de distribución, la gerencia de inventario e integración de información a través de la cadena de suministro.
Logística Internacional y Logística Internacionalanibalcetrero
LOGÍSTICA INTERNACIONAL: Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribución.
Este documento define la logística como los métodos para organizar una empresa y distribuir sus productos de manera eficiente. Define la logística empresarial como planificar, implementar y controlar las actividades relacionadas con la obtención, almacenamiento y transporte de materiales. La logística internacional facilita el flujo de productos desde la compra de materiales hasta el consumidor final. El objetivo es diseñar sistemas óptimos de gestión de cadenas de suministro internacionales.
El documento describe el sistema de distribución conocido como Cross Docking. El Cross Docking implica la transferencia rápida de mercancías desde su punto de recepción hasta su punto de envío sin almacenarlas, con el objetivo de reducir costos. Esto permite una distribución más frecuente de cantidades pequeñas a los clientes. El Cross Docking requiere una estrecha colaboración y comunicación entre todos los involucrados en la cadena de suministro.
Este documento trata sobre conceptos clave de logística, CRM y ECR en el contexto de la venta de productos turísticos. Explica brevemente la logística, sus funciones como compra, distribución y devolución, así como indicadores y opciones de servicio. También define CRM como gestión de relaciones con clientes y ECR como una estrategia para integrar procesos logísticos y comerciales a lo largo de la cadena de suministro para satisfacer mejor la demanda del consumidor.
El documento define la logística como el proceso de gestión del movimiento y almacenamiento de materias primas y productos terminados a lo largo de la cadena de suministro. Describe los componentes clave de la logística, incluida la logística de abastecimiento, producción y transporte/distribución, y sus objetivos de bajo costo, calidad, rapidez e integración. También explica las causas de la gerencia logística como las demandas de los clientes, la competitividad global y la reducción del tiempo de respuesta.
El documento describe los conceptos y operaciones clave del almacenamiento. Explica que un almacén sirve para combinar inventarios para satisfacer las necesidades de los clientes de manera productiva y eficiente. También describe los beneficios económicos y de servicio del almacenamiento, así como las operaciones, disposiciones, decisiones estratégicas y funciones de los sistemas de administración de almacenes.
El documento describe los sistemas de transporte en la cadena de suministro. Explica que el transporte es crucial para mover los productos desde su origen hasta el cliente final. También detalla los principales medios de transporte como camión, ferrocarril, aire y agua, así como sus características. Finalmente, analiza los equilibrios entre costos de transporte e inventario y entre costos de transporte y capacidad de respuesta al cliente que los gerentes deben considerar al diseñar una red de transporte efectiva.
El documento describe la cadena de suministro como el proceso que interconecta a proveedores, fabricantes, almacenes y clientes finales para transferir bienes desde el punto de origen hasta el consumidor final. Explica que la cadena de suministro ha evolucionado debido a factores como el comercio electrónico y la globalización. Sus objetivos estratégicos incluyen mejorar la productividad, el servicio al cliente y las relaciones con proveedores clave.
Este documento describe los diferentes tipos de almacenes según varios parámetros como su relación con el flujo de producción, ubicación, material almacenado, grado de mecanización, función logística y más. Explica que los almacenes se clasifican en almacenes de materias primas, productos intermedios, productos terminados, interior, exterior, para bultos, graneles, líquidos y gases. También cubre factores a considerar para la construcción y localización de almacenes.
Este documento discute técnicas para el diseño de redes de distribución. Algunos aspectos clave para considerar incluyen la definición del servicio al cliente, la estrategia de inventarios, el número y ubicación de almacenes, y los costos de transporte y almacenamiento. El objetivo es maximizar las utilidades mediante la optimización de estos factores.
Optimizar la cadena de suministro es un proceso complejo que requiere equilibrar objetivos en conflicto bajo incertidumbre. Un buen diseño considera la producción, almacenamiento, transporte y niveles de servicio de manera integral. Se puede lograr optimizando globalmente la cadena mediante un diseño de red, políticas de inventario y asignación de recursos apoyados en herramientas analíticas.
El documento presenta una introducción a la filosofía y conceptos básicos de la gestión logística integral. Explica que la filosofía se basa en considerar el flujo de materiales e información de forma integral en lugar de segmentada, con el objetivo de mejorar el servicio al cliente, reducir inventarios y costos, y adaptarse rápidamente a las necesidades del mercado. También describe las principales actividades logísticas como producción, almacenamiento, distribución, y los criterios clave de disponibilidad, oportunidad, costo y satisfacción
El documento describe el concepto de cross docking y los tipos de operaciones que se realizan. Explica que el cross docking permite la consolidación y redistribución de mercancías sin almacenamiento intermedio para reducir tiempos logísticos. Se describen tres tipos de cross docking: por producto, por pedido y planificado para eventos. También incluye definiciones de términos logísticos y diagramas de flujo para cada tipo de cross docking.
Instituto Academia de Formación Jurídica Simón Rodríguez
“Enseñanza Jurídica que transforma vidas”.
Somos una institución de Educación de Adultos, que germino legalmente el 17 de Julio del Año 2014, siendo registrada en el Ministerio del Poder Popular Para las Relaciones Interiores y Justicia, Servicio Autónomo de Registros y Notarias y ante los órganos educativos del Estado Venezolano, entre los que destacan el INCES y el Ministerio del Poder Popular para la Educación, dedicada a la formación continua de profesionales en el derecho, preparándolos para entender, comprender y desarrollar exitosamente su ejercicio jurídico.
Estamos ubicados en la Ciudad de Maracay Estado Aragua – Venezuela. www.iafjsr.com.ve
El documento proporciona definiciones de varios términos relacionados con la logística y la cadena de suministro. Algunos de los términos definidos incluyen logística, cadena de suministro, centro de distribución, arriendo de vehículos, transporte, inventario y planeación. El documento también explica brevemente la diferencia entre logística y cadena de suministro.
El documento define conceptos logísticos clave como cross docking, picking y packing. Explica que la logística comprende todas las actividades necesarias para gestionar el flujo y almacenamiento de materias primas, existencias y productos terminados de manera óptima. Describe procesos como cross docking predistribuido y consolidado, y procesos de picking y packing para preparar pedidos de manera eficiente.
El documento describe la gerencia de la cadena de suministro y algunos de sus desafíos clave. La gerencia de la cadena de suministro involucra planificar, implementar y controlar las operaciones de la red de suministro para satisfacer las necesidades del cliente de manera efectiva. Algunos problemas comunes incluyen la configuración de la red de distribución, las estrategias de distribución, la gerencia de inventario e integración de información a través de la cadena de suministro.
Logística Internacional y Logística Internacionalanibalcetrero
LOGÍSTICA INTERNACIONAL: Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribución.
Este documento define la logística como los métodos para organizar una empresa y distribuir sus productos de manera eficiente. Define la logística empresarial como planificar, implementar y controlar las actividades relacionadas con la obtención, almacenamiento y transporte de materiales. La logística internacional facilita el flujo de productos desde la compra de materiales hasta el consumidor final. El objetivo es diseñar sistemas óptimos de gestión de cadenas de suministro internacionales.
2. Logística: Valor Agregado
“ Sincronización de todas las actividades de la Cadena
de abastecimiento correspondiente al flujo de
materiales e información respondiendo
instantáneamente a los requerimientos del
consumidor con el mejor costo posible “
ADMINISTRADOR DELTIEMPO
4. Conceptos Clave
• Distribución Física:
– la actividad que está relacionada con:
• recepción de producto acabado
• su almacenaje hasta que es requerido
• entrega al cliente.
5. Conceptos Clave
• Operador de transporte:
– quien realiza el transporte.
• Intermodal:
– punto de intercambio entre un proveedor de servicios de
transporte a otro.
• Consolidación:
– proceso de recepción de múltiples lotes en cantidades
pequeñas que luego son readecuados en lotes mayores.
• Cross docking (punto de carga - descarga):
– descarga de la mercancía desde distintos vehículos para ser
cargada inmediatamente en un contenedor para ser
entregada/enviada a su destino final.
6. Conceptos Clave
• Almacén de Distribución:
– lugar designado para consolidar y redistribuir mercancías
de modo que se facilite la entrega rápida a cliente.
• Unificación / Paletización:
– técnica para agrupar cajas en paletas o bases de carga
para moverlos posteriormente con toros, carritos
elevadores y/o camiones u otros vehículos.
• Containerización:
– proceso de colocación de distintos grupos unificados de
mercancías en una sola unidad de carga suficientemente
protegida.
7. Funciones de la Distribución Física
• Gestión de inventarios
• Proceso de pedidos
• Almacenamiento:
– las actividades relacionadas con la recepción y
almacenamiento de mercancías para su posterior reenvío
• Gestión de materiales
• Transporte.
8. Decisiones en la Distribución
• Decisiones importantes:
– Qué modo de transporte
– Número y situación de los almacenes de distribución
– Transporte y almacenamiento propios o subcontratados
9. Modos de Transporte
• Bases de selección del modo de transporte:
– naturaleza, volumen, valor y características de las
mercancías
– flexibilidad del modo de transporte: adecuada a los
cambios en la demanda.
10. Almacenes de Distribución
• El número y la localización de los almacenes de
distribución debe estar basado en:
– necesidades de atención al cliente
– disponibilidad de servicios de transporte
– coste del comercio indirecto
11.
12. La logística y la distribución física
Objetivos:
– Proporcionar nuevos procedimientos para un eficiente
Servicio al Cliente desarrollando esquemas de transporte
óptimos.
– Establecer el adecuado tamaño de la flota para atender la
demanda.
– Análisis del mercado en función del consumo
13. • Es el desarrollo del sistema para apoyar a la comercialización
moderna debiendo considerar aspectos dinámicos de la
administración porque una empresa cambia constantemente
su Marketing- mix en un esfuerzo por ganar y mantener una
ventaja competitiva en el mercado.
• Es la administración del flujo físico de productos terminados y
creación, operación de sistemas efectivos de dicho flujo
• Parte del Sistema Logístico que se encarga del Procesamiento y
Movimiento de los Artículos desde el Almacén de Productos
Terminados hasta el Consumidor Final
La logística y la distribución física
14. • Datos necesarios para el esquema :
– Centros de Distribución
• Análisis de la capacidad y tiempo de preparación de los
productos
– Vehículos
• Capacidades
• Tamaño de la flota
• Distribución de la flota por centro de distribución
La logística y la distribución física
15. – Consumidores
• Patrones de consumo
• Capacidad de Almacenamiento
• Devoluciones
– Proveedores
• Capacidades de almacenamiento
• Tiempos ( producción , preparación, envío)
• Confiabilidad
• Costos
La logística y la distribución física
16. – Rutas
• Programación de los despachos
• Tiempos de transporte
• Contingencias (violencia, desastres naturales, etc.)
– Evaluación
• Análisis de los diferentes escenarios seleccionando
aquel que mejor relación costo/beneficio u otros
resultados arroje
La logística y la distribución física
17. Esquema resultante
• Establecimiento del procedimiento para administrar la
programación de la flota ; contando con los niveles de
existencias en los centros de distribución por encima de los
valores críticos
• Maximizar la utilización de la flota, al mínimo costo
posible (mejor escenario)
“Los procesos aleatorios de demanda, producción,
larga/descarga, tiempos de transporte y contingencias
debe Incluirse en el modelo a evaluar”
La logística y la distribución física
18. Objetivos
• Comercialización
Identificar la necesidad del Consumidor y movilizar recursos
para satisfacerla obteniendo un beneficio
• Logística
Colocar los Materiales en el lugar adecuado y en el
momento oportuno al menor costo más bajo posible.
19. En qué consiste un Sistema de Distribución
Física ?
• La ubicación de Productos
Dónde ?
• En cantidades suficientes
Cuánto ?
• Complementadas con rápidas comunicaciones y
medios de transporte
Cómo ?
20. Productor Consumidor
Directa – Utiliza su propia fuerza de ventas
Agente Facilitador
Vendedor Distribuidor
Distribuidor
Agente Facilitador
Canales de Distribución de Productos Industriales
21. Productor Consumidor
Directa – Utiliza su propia fuerza de ventas
Agente Facilitador
Vendedor Minorista
Mayorista
Canales de Distribución de Productos de Consumo
Mayorista Minorista
23. Cross docking
Cross docking es un sistema de distribución en el que la
mercancía recibida en un centro de distribución no es
almacenada sino preparada inmediatamente para su
próximo envío. Es la transferencia de las entregas desde el
punto de recepción directamente al punto de entrega, con
un periodo de almacenaje limitado o inexistente. El cross
docking se caracteriza por manejar plazos muy cortos. Se
necesita una gran sincronización entre todos los embarques
entrantes y salientes (inbound y outbound).
24. Cross docking es una respuesta operativa eficiente a la
necesidad de optimización de redes de distribución y
consolidación de embarques.
Cross docking es la interfase entre transporte y distribución
capilar.
Cross docking
29. Modalidades de Crossdocking
• Crossdocking “puro”
• Almacenamiento temporal
• El Camión como depósito
• Back-Order
• Crossdocking “oportuno”
• Desconsolidación
30. Crossdocking “puro” Movimiento directo, en una sola
etapa, de camión a camión.
Requisitos
•Información precisa sobre
recepciones (Advances
Shipment Notice ASN)
•WMS en tiempo real
•Código de barras o RFID
•Coordinación de ingresos y
egresos
•Suficiente cantidad de puertas
Ejemplos
•Hubs de paquetes y
encomiendas
•Recolección programada de
proveedores
•Pocos ítems, grandes
volúmenes
31. Almacenamiento temporal
La mercadería recibida se
almacena por corto plazo hasta
ser luego cargada al camión
previa clasificación.
Requisitos
•Advances Shipment Notice
(ASN)
•WMS en tiempo real
•Área de almacenamiento
temporal
•Tiempo razonablemente corto
entre ingreso y egreso
Ejemplos
•Se adapta a gran variedad de
situaciones
•No requiere una coordinación
tan precisa de ingresos y egresos
pero si una adecuada gestión del
área
Almacenamiento
temporal
32. El Camión como depósito
Utiliza el camión como depósito
de un producto en particular.
Requisitos
•WMS en tiempo real
•Información del contenido de los
camiones
•Sistema de gestión de la playa
de maniobra
•Productos recibidos en camión
completo
•Suficiente cantidad de puertas
Ejemplos
•Productos voluminosos de alta
rotación
•Productos promocionales
33. Back- Order
Productos faltantes en inventario
abastecen directamente de la
recepción.
Requisitos
•Advances Shipment Notice
(ASN)
•WMS en tiempo real
•Código de barras o RFID
•Quiebre de inventario
Ejemplos
•Pedidos pendientes
•Ordenes especiales
•Productos promocionales
34. Crossdocking “oportuno”
Se sustituye el “picking” por el
crossdocking para completar los
pedidos.
Requisitos
•Advances Shipment Notice
(ASN)
•WMS en tiempo real
•Código de barras o RFID
Ejemplos
•Productos no perecederos
•Alta rotación y recepciones
frecuentes
35. Desconsolidación
La recepción corresponde a una
suma de pedidos
preestablecidos.
Requisitos
•WMS en tiempo real
•Planificación de compras
•Acuerdos con el proveedor para
identificar pedidos
Ejemplos
•Centros de distribución para
sucursales
36. Requisitos de operación
• Asociación con otros eslabones de la cadena de
distribución
• Seguridad absoluta en cuanto a la calidad y
disponibilidad de los productos
• Comunicación fluida entre los miembros de la cadena
de abastecimiento
• Tecnología para la operación del muelle de carga
• Personal, equipos e infraestructura
• Gestión táctica
37. Beneficios
Mejor del servicio 23%
Reducción del costo de transporte 17%
Reducción de espacios en almacenes 14%
Consolidación de carga 11%
Reducción de costos de inventario 9%
Mayor velocidad de acceso al mercado 5%
Mejora en la gestión de stock 5%
Reducción de costos laborales 5%
Mayor demanda de servicios JIT 3%
Otros 8%