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1966 fue el año en el que el Toyota
Corolla arranca su comercialización
como uno de los compactos con mayor
calidad de su segmento.
En 1970, el Toyota Corolla ya había
manifestado que era un vehículo con
una calidad muy buena, con un precio
muy accesible y un comportamiento
dinámico sin igual.
Sin embargo, los avances en materia
tecnológica eran muy interesantes al
incorporar por primera vez una
transmisión automática y un nuevo
propulsor con 1.2 litros de cubicaje y
una potencia de 73 caballos.
En 1972 llegó el primer restyling, que
afectaba principalmente a la parrilla y a
nuevos y jugosos elementos estéticos.
Entre 1974 y 1978, el Toyota Corolla ya
tenía hasta cinco variantes disponibles:
una coupé, sedan de 4 puertas, de dos
puertas, el station y el SR5.
Pero los responsables querían más y se
le agregaron en 1976 los novedosos
Liftback y Fastback.
El primero, el Liftback, no era más que
un coupé con una ventana trasera muy
novedosa y un asiento trasero plegable
al 50/50, mientras que el Toyota
Corolla Fastback, que no era más que
una variante con tintes deportivos del
Liftback, consiguió enamorar a muchos
clientes.
1979 y 1982 fueron años en los que el
motor alcanzó los 1.8 litros de cubicaje
y hasta 75 caballos de potencia
Al final de su vida comercial incorporó
lo que fue la primera caja de cambios
automática con 4 relaciones de su
segmento. Un hecho inédito.
Pero el cambio llegaría con la adopción
de un nuevo chasis que convertía al
Toyota Corolla en un vehículo más
amigable, más sencillo de conducir y
sobre todo, más divertido.
El Toyota Corolla de cuarta generación
tuvo una gran representación
deportiva con variantes SR5 tanto
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  • 1. 1966 fue el año en el que el Toyota Corolla arranca su comercialización como uno de los compactos con mayor calidad de su segmento.
  • 2. En 1970, el Toyota Corolla ya había manifestado que era un vehículo con una calidad muy buena, con un precio muy accesible y un comportamiento dinámico sin igual.
  • 3. Sin embargo, los avances en materia tecnológica eran muy interesantes al incorporar por primera vez una transmisión automática y un nuevo propulsor con 1.2 litros de cubicaje y una potencia de 73 caballos.
  • 4. En 1972 llegó el primer restyling, que afectaba principalmente a la parrilla y a nuevos y jugosos elementos estéticos.
  • 5. Entre 1974 y 1978, el Toyota Corolla ya tenía hasta cinco variantes disponibles: una coupé, sedan de 4 puertas, de dos puertas, el station y el SR5.
  • 6. Pero los responsables querían más y se le agregaron en 1976 los novedosos Liftback y Fastback.
  • 7. El primero, el Liftback, no era más que un coupé con una ventana trasera muy novedosa y un asiento trasero plegable al 50/50, mientras que el Toyota Corolla Fastback, que no era más que una variante con tintes deportivos del Liftback, consiguió enamorar a muchos clientes.
  • 8. 1979 y 1982 fueron años en los que el motor alcanzó los 1.8 litros de cubicaje y hasta 75 caballos de potencia
  • 9. Al final de su vida comercial incorporó lo que fue la primera caja de cambios automática con 4 relaciones de su segmento. Un hecho inédito.
  • 10. Pero el cambio llegaría con la adopción de un nuevo chasis que convertía al Toyota Corolla en un vehículo más amigable, más sencillo de conducir y sobre todo, más divertido.
  • 11. El Toyota Corolla de cuarta generación tuvo una gran representación deportiva con variantes SR5 tanto coupé, como liftback e incluso station.