5. A medida que pasaban los años, se
hacía inevitable que tan sencillo auto
debía ser reemplazado, pero a la vez
surgía la leyenda del auto clásico.
6. Aquél que no podía ser dejado de
producir porque simplemente era poner
fin a la exitosa historia de un auto que
todavía contaba muchos clientes
dispuestos a adquirir uno.
7. Aún así, en 1978 Alemania dejó de
fabricarlo, Brasil hizo lo propio en 1996,
siendo México el país encargado de
producir las últimas unidades
8. La última fábrica que construía este
vehículo puso fin a esta saga legendaria,
luego de hacer los últimos dos millones
de unidades en el 2003.
9. Pese a las demandas, volver a fabricar
Escarabajos resultaría más caro que
hacer un Porsche, ya que habría que
reestructurar las plantas de ensamblaje.
10. Sólo queda por ahora disfrutar de los
miles y miles de estos pequeños autos
que todavía circulan por nuestras calles