1. Trabajo introducción a la historia
Categoría histórica de Medellín
Presentado por: Uriel Jaime Restrepo Betancur
Al Profesor: Renier castellanos
Transporte terrestre de Medellín
El transporte tiene sus orígenes en una necesidad de las comunidades para el
desarrollo de sus interacciones sociales y para el cubrimiento de sus necesidades
básicas, específicamente el crecimiento de Medellín y de su número de habitante
se generó a raíz de la industrialización y la necesidad de la mano de obra para las
nacientes industrias y la ampliación en la cobertura de los servicios públicos de
energía y alcantarillado y la ampliación de cobertura en seguridad social, que a la
vez genero mayores posibilidades para la población, que rebajo la mortandad y
genero mayor calidad de vida para sus habitantes.
Primeramente, y brevemente mencionare los primeros sistemas de transporte de
la ciudad, del cual primero hay que nombrar a s el Tranvía de sangre, llamado así
porque consistía en vagones que utilizaban como fuerza de arrastre a mulas y
caballosEste tranvía fracaso en vista de que no existía la verdadera demanda y las
necesidades de movilización de la ciudad no era muchas, además las vías apenas
estaban desarrollándose y su recorrido era lento y limitado.
Luego tendríamos que hablar del ferrocarril de Antioquia sistema de trenes que
permitió la circulación de carga y pasajeros a través de una muy difícil línea férrea
en territorio colombiano, y cuya construcción comenzó en 1874 y terminó
oficialmente con su inauguración en 1929. Esta línea ferroviaria unió la región
central del departamento de Antioquia con Colombia, y fue pieza clave en el

2. desarrollo económico y industrial de la ciudad y el departamento, para su época
fue el medio de transporte indicado ya que no existían vías pavimentadas ni
adecuadas, pero que poco a poco fue siendo reemplazado por el sistema de
buses ya con la construcción del nuevo alcantarillado y mejores vías
El transporte de buses en Medellín surgió aproximadamente hacia la década de
los 40 y su crecimiento fue muy amplio y muy rápido desplazando a un segundo
lugar el tranvía y luego acabándole, ya que era un medio de transporte más rápido
y básico, que al principio este transporte era operado entre acuerdos privados,
personas particulares sin ningún control, luego mediante el concejo la ciudad se
hace carga de controlar y administrar el sistema de buses, hasta el día de hoy este
es uno de los principales medios de transporte de la ciudad por su facilidad y
tarifa, es un negocio muy competitivo.( el primer carro que llego a la ciudad de
Medellín fue en 1899)
Sistema de transporte de taxis surge a mediados de la década de los 50 como una
necesidad de brindar un transporte más individual, personalizado, de mayor
calidad, y con una menor duración de tiempo, en Medellín su desarrollo ha sido
desmedido ya que en proporción con los habitantes es la segunda ciudad con más
taxis del mundo, causando en gran medida trancones y demoras e ineficiencias en
el servicio, en la ciudad la manera más segura de pedir un taxi es por vía
telefónica, servicio las 24 horas del día.

3. Desde la década del 80 el sistema masivo de Medellín viene sufriendo una grave
crisis debido a:
El desarrollo de la informalidad
El desbordamiento de la motorización
Aumento masivo de vehículos
Lo que ha elevado no solo la demanda de vías sino también en área de
estacionamientos.
Tras los inconvenientes planteados como el tráfico y la congestión vehicular la
ciudad ha tratado de dar algunas soluciones tales como:
Señalización vial quepretende fortalecer el sistema de movilidad, mejorando las
condiciones de accesibilidad de la población, mediante el ordenamiento del
tránsito de las personas, animales y vehículos por las vías públicas y privadas
abiertas al público, empleando diferentes mecanismos para prevenir, reglamentar
e informar a los usuarios de las vías sobre la forma correcta de circular, que
asegure a todos los usuarios un desplazamiento seguro y confiable.
Semaforización pretende solucionar los conflictos entre vehículo – vehículo y
vehículo – peatón en las intersecciones que alcanzan determinados volúmenes
de tránsito, de tal forma que se logre un equilibrio entre la movilidad, accesibilidad
y la seguridad, con una excelente tecnología de semáforos.
Ciclovías Las ciclovías son segmentos viales de la ciudad puestos al servicio de la
comunidad para la práctica de actividades de recreación, y como una opción
rápida de trasporte, limpio, saludable y amigable con el medio ambiente, opción
para evitar tráfico vehicular.
Parquímetros y zonas de estacionamiento restringido Su objetivo principal es
regular, administrar y organizar el estacionamiento en vía pública, obteniendo una
óptima utilización de la movilidad de manera continua y garantizando mayor
seguridad para los diferentes actores de la vía.

4. Sin duda el transporte más importante de la ciudad es el metro este comenzó así
como La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburra Limitada – Metro de
Medellín Ltda.- fue creada el 31 de mayo de 1979. Se constituyó con el fin de
construir, administrar y operar el sistema de transporte masivocomo la necesidad
de crear un complejo sistema moderno, tecnológico de transporte el cual pudiera
albergar muchos paseros y brindar seguridad.
El 30 de noviembre de 1995, a las 11:00 a. m, se dio la inauguración del metro,
inició la operación comercial en un primer tramo, entre las estaciones de Niquía y
Poblado, en la Línea A; luego la red se extendió hasta Itagüí, cuatro estaciones
más al Sur y al Occidente con seis estaciones en la Línea B.
El metro ha sido uno de los grandes y principales motores del desarrollo de la
ciudad, hoy en día el metro es el principal transporte de la ciudad ya que cuenta
con una gran organización y un gran complemento que tiene al metro, metro
cable, metro plus, y flotas de buses, garantizando el correcto transporte de los
viajeros.
Metrocable y metroplus: el metrocable es el sistema de transporte del
tipo teleférico y subtipo cable aéreo como complemento del metro para la
movilización urbana de tránsito rápido de la ciudad de Medellín. Se creó con la
necesidad de mejorar el transporte y sobre todo la conexión con los barrios de
menos recursos con la posibilidad de expandir y conectar la ciudad. El
metropluses el sistema integrado de transporte masivo de mediana capacidad del
tipo autobús de tránsito rápido fue creado en el 2011 con la necesidad de expandir
y mejorar las condiciones de tráfico y infraestructura de la ciudad, también hace
parte de un complemento del metro, junto también con el sistema integrado de
transporte del metro el cual son buses del metro que dan recorridos y
acercamientos a las estaciones del metro con el fin de mejorar el flujo de personas
en el sistema integrado.

5. En la ciudad existen buenos sistemas de transporte al público, aunque sigue
siendo un problema y difícil de solucionar el problema de los trancones, tráficos,
congestiones en los servicios de transporte, la ciudad va avanzando y trabajando
para seguir evolucionando a las necesidades de cada día.
Fuentes:
https://www.tareanet.edu.co/wikitareanet/lib/exe/fetch.php/valledeaburra1.pdf
www.metrodemedellin.gov.co
http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/T/transporte_da_cuenta_de_la_
historia_en_medellin/transporte_da_cuenta_de_la_historia_en_medellin.asp
http://www.medellin.gov.co/
Secretaria de transporte y tránsito de la ciudad