Este documento presenta un análisis urbano de un sector de la ciudad de Loja, Ecuador. El sector analizado se extiende desde Estancia Norte hasta Zamorahuayco e incluye 4 unidades morfológicas. Se describe la ubicación y funciones encontradas en cada unidad como residencial, comercial y cultural. También se incluye un análisis de indicadores como edificaciones, tráfico vehicular, contaminación lumínica y estado de aceras. El objetivo es realizar un estudio de la distribución urbana y funciones en el sector para identificar problemas
Este documento presenta el análisis de un terreno ubicado en Barquisimeto, Venezuela para el diseño de un hotel de 4 estrellas. Describe la ubicación, topografía, condiciones ambientales como clima y vientos, vegetación, aspectos legales, equipamientos cercanos y accesibilidad. El terreno cuenta con aproximadamente 10,000m2 y se encuentra rodeado de parques, centros comerciales, universidades y transporte público, por lo que es adecuado para el desarrollo de un hotel que aproveche esta ubicación estr
Este documento presenta un análisis inicial del sitio para el diseño de un espacio público a lo largo de la Avenida Libertador en Barquisimeto, Venezuela. El área de estudio se divide en tres tramos y cuenta con varios equipamientos urbanos como escuelas, áreas deportivas y recreativas, y servicios comerciales y públicos. El documento describe la ubicación, límites, infraestructura vial y de transporte público existente, así como los diferentes tipos de suelo en el área.
Este documento presenta un análisis urbano del macrosector centro de Barquisimeto entre las avenidas Venezuela y Vargas y las carreras 18 y 42. Identifica las vías principales como arterias, colectoras y locales e inventaria los equipamientos existentes. Divide el área en diferentes usos de suelo y presenta perfiles de las vías principales. Propone terrenos para activación recreativa y presenta fotografías del sector. Concluye que se requieren mejoras viales, urbanísticas y de infraestructura, especialmente ampliar calles colectoras
Este documento presenta un análisis del sitio de un área de 3 km que va desde el Hospital Antonio María Domínguez hasta el Centro Comercial Las Trinitarias en Barquisimeto, Venezuela. El área tiene una densidad de población de 6.6 hab/km2. Los hitos urbanos principales incluyen el hospital, el polideportivo Máximo Viloria, el parque zoológico botánico Bararida, la iglesia Coromoto y Las Trinitarias. El área cuenta con servicios de infraestructura y vías de comunicación en bu
Este documento describe los diferentes criterios y características para definir el concepto de ciudad. Explica que una ciudad se puede definir cuantitativamente por su población, morfológicamente por su densidad y tipo de vivienda, funcionalmente por sus actividades económicas, y cualitativamente por sus características sociales. También describe los factores que influyen en la morfología urbana como el emplazamiento, la situación, el plano de la ciudad, el tipo de construcción y usos del suelo.
Este documento describe los diferentes aspectos que se deben considerar al analizar la morfología urbana de una ciudad, incluyendo su localización, trazado de calles, tipos de edificios, usos del suelo y estructura general. Explica que las ciudades suelen tener tres sectores principales (casco antiguo, ensanche urbano y periferia) que se desarrollaron en diferentes épocas y tienen características morfológicas distintas. También identifica diferentes tipos de trazados urbanos como el irregular, radiocéntric
Este documento presenta un resumen de 3 oraciones del siguiente modo:
El documento describe un proyecto de diagnóstico estratégico de la Avenida Centenario en Pucallpa, Perú. Incluye la introducción, ubicación del área de estudio, y consideraciones generales sobre objetivos y metodología del estudio. El propósito es analizar la situación actual de la avenida y proponer mejoras al transporte y comunicación en la zona.
Este documento presenta la definición, objetivos y metodología de un esquema de ordenamiento urbano. Define al esquema de ordenamiento urbano como el instrumento técnico-normativo que promueve y orienta el desarrollo urbano de centros poblados rurales. Su objetivo es formular lineamientos para guiar el desarrollo urbano sostenible de localidades. Su metodología incluye diagnóstico urbano, clasificación de suelo, esquema de zonificación, y programa de inversiones.
Este documento presenta el análisis de un terreno ubicado en Barquisimeto, Venezuela para el diseño de un hotel de 4 estrellas. Describe la ubicación, topografía, condiciones ambientales como clima y vientos, vegetación, aspectos legales, equipamientos cercanos y accesibilidad. El terreno cuenta con aproximadamente 10,000m2 y se encuentra rodeado de parques, centros comerciales, universidades y transporte público, por lo que es adecuado para el desarrollo de un hotel que aproveche esta ubicación estr
Este documento presenta un análisis inicial del sitio para el diseño de un espacio público a lo largo de la Avenida Libertador en Barquisimeto, Venezuela. El área de estudio se divide en tres tramos y cuenta con varios equipamientos urbanos como escuelas, áreas deportivas y recreativas, y servicios comerciales y públicos. El documento describe la ubicación, límites, infraestructura vial y de transporte público existente, así como los diferentes tipos de suelo en el área.
Este documento presenta un análisis urbano del macrosector centro de Barquisimeto entre las avenidas Venezuela y Vargas y las carreras 18 y 42. Identifica las vías principales como arterias, colectoras y locales e inventaria los equipamientos existentes. Divide el área en diferentes usos de suelo y presenta perfiles de las vías principales. Propone terrenos para activación recreativa y presenta fotografías del sector. Concluye que se requieren mejoras viales, urbanísticas y de infraestructura, especialmente ampliar calles colectoras
Este documento presenta un análisis del sitio de un área de 3 km que va desde el Hospital Antonio María Domínguez hasta el Centro Comercial Las Trinitarias en Barquisimeto, Venezuela. El área tiene una densidad de población de 6.6 hab/km2. Los hitos urbanos principales incluyen el hospital, el polideportivo Máximo Viloria, el parque zoológico botánico Bararida, la iglesia Coromoto y Las Trinitarias. El área cuenta con servicios de infraestructura y vías de comunicación en bu
Este documento describe los diferentes criterios y características para definir el concepto de ciudad. Explica que una ciudad se puede definir cuantitativamente por su población, morfológicamente por su densidad y tipo de vivienda, funcionalmente por sus actividades económicas, y cualitativamente por sus características sociales. También describe los factores que influyen en la morfología urbana como el emplazamiento, la situación, el plano de la ciudad, el tipo de construcción y usos del suelo.
Este documento describe los diferentes aspectos que se deben considerar al analizar la morfología urbana de una ciudad, incluyendo su localización, trazado de calles, tipos de edificios, usos del suelo y estructura general. Explica que las ciudades suelen tener tres sectores principales (casco antiguo, ensanche urbano y periferia) que se desarrollaron en diferentes épocas y tienen características morfológicas distintas. También identifica diferentes tipos de trazados urbanos como el irregular, radiocéntric
Este documento presenta un resumen de 3 oraciones del siguiente modo:
El documento describe un proyecto de diagnóstico estratégico de la Avenida Centenario en Pucallpa, Perú. Incluye la introducción, ubicación del área de estudio, y consideraciones generales sobre objetivos y metodología del estudio. El propósito es analizar la situación actual de la avenida y proponer mejoras al transporte y comunicación en la zona.
Este documento presenta la definición, objetivos y metodología de un esquema de ordenamiento urbano. Define al esquema de ordenamiento urbano como el instrumento técnico-normativo que promueve y orienta el desarrollo urbano de centros poblados rurales. Su objetivo es formular lineamientos para guiar el desarrollo urbano sostenible de localidades. Su metodología incluye diagnóstico urbano, clasificación de suelo, esquema de zonificación, y programa de inversiones.
Este documento presenta la propuesta general de desarrollo de la ciudad de Arequipa, Perú. Incluye la visión de Arequipa, el modelo de ciudad propuesto y sus componentes como centralidades, ejes de desarrollo y transectos urbanos-rurales. También describe las políticas de gestión urbana y la zonificación propuesta, la cual regulará el uso y ocupación del suelo de acuerdo a criterios físico-ambientales y urbanos-funcionales.
Este documento presenta el estudio y diseño de taludes y movimientos de tierra en el km 22 de la vía entre Usme y el Parque Natural del Sumapaz en Colombia. Incluye información sobre la geología, geomorfología e hidrología de la zona, así como un análisis de estabilidad de taludes y el método de Fellenius utilizado para el diseño. El objetivo es dar solución al problema de deslizamientos que afectan la vía y propiedades aledañas durante las lluvias.
Este documento describe el proceso constructivo de un pavimento flexible en la urbanización Ramiro Priale y calles adyacentes en el distrito de Huacho, provincia de Huaura, Lima. Se realizaron estudios previos como topográfico, de suelos, hidráulicos y de tránsito para el diseño del pavimento. El proceso constructivo incluye la preparación de la subrasante mediante perfilado y compactación, la colocación de la subbase y base granular, la aplicación de imprimación asfáltica y la carp
Este documento presenta varios planos conceptuales relacionados con la evaluación del campus de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH). Los planos identifican cinco ejes clave - movilidad, infraestructura, ambiente urbano, social e imagen urbana - y proponen intervenciones conceptuales para mejorar cada eje y crear un campus más sustentable, competitivo y con identidad cultural.
Final impacto urbano ambiental a consecuencia de instalación del mall real plazaMarco Abanto
Este documento presenta una investigación sobre el impacto urbano-ambiental causado por la instalación del centro comercial Mall Real Plaza en la ciudad de Trujillo, Perú. Los estudiantes identificaron cambios en las características urbanas como el incremento en los precios de la tierra, el cambio de uso del suelo de residencial a comercial, y la densificación de edificios. También encontraron impactos ambientales como la congestión vehicular, ruidos molestos, residuos sólidos y el deterioro de la imagen urbana. El objetivo general del est
Este documento presenta un informe sobre el levantamiento topográfico realizado en la carretera El Rayo-Los Ángeles. Incluye una descripción general del proyecto, estudios hidrológicos, de tráfico, y detalles técnicos sobre el levantamiento realizado utilizando una estación total. El objetivo del proyecto es mejorar la calidad de vida de la población al rehabilitar la carretera existente, la cual carece de algunos componentes estructurales.
Documento anexo realizado por IFADLUZ para SAMFOR, Coordinado por Leriz Camacaro, Ricardo Cuberos Mejía. y José Indriago. Maracaibo, Ciudad Ojeda, Julio 2005
Este documento presenta la idea de proponer una estación intermodal en la comuna de San Bernardo para mejorar el transporte terrestre. Explica que la comuna carece de un espacio adecuado para las necesidades de transporte existentes. La estación intermodal unificaría los diferentes medios de transporte y mejoraría la conectividad de la comuna y el acceso sur a Santiago. También analiza brevemente la historia de los principales medios de transporte terrestre como el ferrocarril, el automóvil y la locomoción colectiva.
25.471.267 - Jorge Luis Negrete. C - Capitulo 124segundos
Este documento presenta una propuesta para la construcción de áreas de servicios en el Paseo Artesanal de la avenida Rotaria de Quibor, Estado Lara. El autor realiza un diagnóstico de la situación actual encontrando que el paseo carece de servicios básicos como agua potable, baños y estacionamiento, afectando negativamente a los artesanos y turistas. El objetivo general es proponer la construcción de dichas áreas de servicios mejorando las condiciones. Se plantean objetivos específicos de diagnosticar la necesidad, determin
Propuesta de intervencion Urbana en Delicias de VillaJoseCastro95555
Intervencion de la urbanización Delicias de Villa
### Propuesta de Intervención Urbana en Delicias de Villa, Chorrillos
#### Introducción
Delicias de Villa es una zona en el distrito de Chorrillos que enfrenta diversos desafíos urbanos que afectan la calidad de vida de sus residentes. Esta propuesta de intervención urbana busca abordar estos desafíos mediante una serie de proyectos integrales que mejoren la infraestructura, la seguridad, los espacios públicos, el desarrollo económico local y la sostenibilidad ambiental. La participación comunitaria será un pilar fundamental en todo el proceso para asegurar que las soluciones sean adecuadas y beneficiosas para la comunidad.
### Diagnóstico y Análisis Inicial
#### Evaluación del Territorio
La primera etapa de la intervención consiste en una evaluación exhaustiva del territorio. Esto incluye un análisis detallado de la infraestructura existente, tales como calles, aceras, redes de servicios públicos (agua, alcantarillado, electricidad), así como la disponibilidad y condición de áreas verdes y espacios públicos.
1. **Infraestructura Vial**: Muchas de las calles en Delicias de Villa están en mal estado, con baches y falta de pavimentación adecuada. Las aceras son insuficientes o inexistentes en algunas áreas, dificultando el tránsito peatonal, especialmente para personas con movilidad reducida.
2. **Servicios Públicos**: La red de servicios básicos presenta deficiencias significativas. Hay problemas recurrentes de abastecimiento de agua, alcantarillado y suministro eléctrico.
3. **Áreas Verdes y Espacios Públicos**: Hay una carencia de parques y espacios recreativos bien mantenidos. Las áreas verdes son escasas y muchas veces no están adecuadamente cuidadas.
4. **Vivienda**: Las condiciones de vivienda varían, con una notable presencia de construcciones informales que carecen de los estándares básicos de habitabilidad.
#### Identificación de Problemas y Necesidades
Para identificar los problemas y necesidades específicas de los residentes, se realizarán encuestas y talleres comunitarios. Los principales problemas identificados suelen ser:
1. **Inseguridad**: Alta tasa de delitos, especialmente robos y asaltos.
2. **Deficiencia en Servicios Públicos**: Interrupciones frecuentes en el suministro de agua y electricidad, y sistemas de alcantarillado inadecuados.
3. **Falta de Espacios Públicos**: Escasez de parques, plazas y áreas de recreación.
4. **Pobre Infraestructura Vial**: Calles y aceras en mal estado.
5. **Falta de Oportunidades Económicas**: Pocos apoyos para pequeños negocios y emprendimientos locales.
#### Participación Comunitaria
La participación de la comunidad es esencial para asegurar que las intervenciones sean pertinentes y efectivas. Se establecerán mesas de trabajo con representantes de diversos sectores de la comunidad, incluyendo líderes vecinales, empresarios locales, y residentes en general.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE SAN JOSE DE OCOA, REPUBLICA DOMINICANApedro sosa
Es un tema de Arquitectura del área de Urbanismo que trata de inventario urbano del Municipio cabecera San José de Ocoa, el cual sirve de base a la Propuesta de Desarrollo
Este documento presenta el proyecto "Plataforma Bio-Aqua" ubicado en Las Condes, Santiago. El proyecto consta de tres iniciativas: 1) Centro de Entrenamiento Olímpico Isidora, 2) Estación Intermodal Tajamar, y 3) Parque Urbano Nueva Tajamar. El objetivo general es estudiar las migraciones urbanas en la RM y proponer soluciones arquitectónicas a los déficit identificados, considerando las altas densidades.
El documento presenta el análisis de sitio urbano para el diseño de un Centro Cívico Metropolitano en Barquisimeto, Venezuela. Incluye un análisis ambiental del terreno considerando factores como la incidencia solar, sombras, vientos y vegetación, así como un análisis funcional de accesos peatonales, vehiculares y de servicio. También presenta propuestas para la implantación de espacios horizontales y verticales, con un concepto generador enfocado en la ordenación de trámites administrativos para el usuario
Este documento resume el análisis de las estaciones y tramos del metro entre la Estación Universidad y la Estación Hospital en Medellín. Describe las características de la ubicación, los usos, las zonas verdes, la iluminación, el ruido, la seguridad y las actividades en esta zona, incluyendo detalles sobre el flujo de personas, comercio y transporte en las estaciones.
Este documento presenta el análisis de sitio realizado para un área ubicada en la ciudad de Barquisimeto, Venezuela. El análisis incluye la descripción del terreno seleccionado, los planos de usos, zonificación, vegetación, vialidad, equipamiento urbano, dureza y conclusiones. El propósito es recolectar información para la reformulación del área y mejorar la calidad de vida de los habitantes mediante el rediseño del espacio público y las variables urbanas.
El documento describe un proyecto para rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Antioquia, Colombia. El proyecto analizará las relaciones urbanas y socioeconómicas del área y rediseñará el parque siguiendo las normas del plan de ordenamiento territorial municipal. El trabajo se realizará en cuatro etapas e incluirá recolección de datos, definición de premisas, un anteproyecto y el diseño final.
El documento propone rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Colombia siguiendo un proceso en 4 etapas: recolección de datos, premisas, anteproyecto y proyecto. El objetivo es mejorar el espacio público considerando factores como la movilidad, usos, accesibilidad y relaciones con el entorno urbano a través de un análisis técnico y con participación de la comunidad.
El documento propone rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Colombia siguiendo un proceso en 4 etapas: recolección de datos, premisas, anteproyecto y proyecto. El objetivo es mejorar el espacio público considerando factores como la movilidad, usos, accesibilidad y relaciones con el entorno urbano a través de un análisis técnico y con participación de la comunidad.
El documento describe un proyecto para rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Antioquia, Colombia. El proyecto tiene como objetivos analizar las relaciones urbanas y socioeconómicas del parque, mejorar la movilidad y conectividad, y diseñar un espacio que refleje la identidad del municipio. El proyecto se llevará a cabo en 4 etapas utilizando métodos de análisis urbano y levantamientos topográficos para informar el rediseño.
Este documento presenta la propuesta general de desarrollo de la ciudad de Arequipa, Perú. Incluye la visión de Arequipa, el modelo de ciudad propuesto y sus componentes como centralidades, ejes de desarrollo y transectos urbanos-rurales. También describe las políticas de gestión urbana y la zonificación propuesta, la cual regulará el uso y ocupación del suelo de acuerdo a criterios físico-ambientales y urbanos-funcionales.
Este documento presenta el estudio y diseño de taludes y movimientos de tierra en el km 22 de la vía entre Usme y el Parque Natural del Sumapaz en Colombia. Incluye información sobre la geología, geomorfología e hidrología de la zona, así como un análisis de estabilidad de taludes y el método de Fellenius utilizado para el diseño. El objetivo es dar solución al problema de deslizamientos que afectan la vía y propiedades aledañas durante las lluvias.
Este documento describe el proceso constructivo de un pavimento flexible en la urbanización Ramiro Priale y calles adyacentes en el distrito de Huacho, provincia de Huaura, Lima. Se realizaron estudios previos como topográfico, de suelos, hidráulicos y de tránsito para el diseño del pavimento. El proceso constructivo incluye la preparación de la subrasante mediante perfilado y compactación, la colocación de la subbase y base granular, la aplicación de imprimación asfáltica y la carp
Este documento presenta varios planos conceptuales relacionados con la evaluación del campus de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH). Los planos identifican cinco ejes clave - movilidad, infraestructura, ambiente urbano, social e imagen urbana - y proponen intervenciones conceptuales para mejorar cada eje y crear un campus más sustentable, competitivo y con identidad cultural.
Final impacto urbano ambiental a consecuencia de instalación del mall real plazaMarco Abanto
Este documento presenta una investigación sobre el impacto urbano-ambiental causado por la instalación del centro comercial Mall Real Plaza en la ciudad de Trujillo, Perú. Los estudiantes identificaron cambios en las características urbanas como el incremento en los precios de la tierra, el cambio de uso del suelo de residencial a comercial, y la densificación de edificios. También encontraron impactos ambientales como la congestión vehicular, ruidos molestos, residuos sólidos y el deterioro de la imagen urbana. El objetivo general del est
Este documento presenta un informe sobre el levantamiento topográfico realizado en la carretera El Rayo-Los Ángeles. Incluye una descripción general del proyecto, estudios hidrológicos, de tráfico, y detalles técnicos sobre el levantamiento realizado utilizando una estación total. El objetivo del proyecto es mejorar la calidad de vida de la población al rehabilitar la carretera existente, la cual carece de algunos componentes estructurales.
Documento anexo realizado por IFADLUZ para SAMFOR, Coordinado por Leriz Camacaro, Ricardo Cuberos Mejía. y José Indriago. Maracaibo, Ciudad Ojeda, Julio 2005
Este documento presenta la idea de proponer una estación intermodal en la comuna de San Bernardo para mejorar el transporte terrestre. Explica que la comuna carece de un espacio adecuado para las necesidades de transporte existentes. La estación intermodal unificaría los diferentes medios de transporte y mejoraría la conectividad de la comuna y el acceso sur a Santiago. También analiza brevemente la historia de los principales medios de transporte terrestre como el ferrocarril, el automóvil y la locomoción colectiva.
25.471.267 - Jorge Luis Negrete. C - Capitulo 124segundos
Este documento presenta una propuesta para la construcción de áreas de servicios en el Paseo Artesanal de la avenida Rotaria de Quibor, Estado Lara. El autor realiza un diagnóstico de la situación actual encontrando que el paseo carece de servicios básicos como agua potable, baños y estacionamiento, afectando negativamente a los artesanos y turistas. El objetivo general es proponer la construcción de dichas áreas de servicios mejorando las condiciones. Se plantean objetivos específicos de diagnosticar la necesidad, determin
Propuesta de intervencion Urbana en Delicias de VillaJoseCastro95555
Intervencion de la urbanización Delicias de Villa
### Propuesta de Intervención Urbana en Delicias de Villa, Chorrillos
#### Introducción
Delicias de Villa es una zona en el distrito de Chorrillos que enfrenta diversos desafíos urbanos que afectan la calidad de vida de sus residentes. Esta propuesta de intervención urbana busca abordar estos desafíos mediante una serie de proyectos integrales que mejoren la infraestructura, la seguridad, los espacios públicos, el desarrollo económico local y la sostenibilidad ambiental. La participación comunitaria será un pilar fundamental en todo el proceso para asegurar que las soluciones sean adecuadas y beneficiosas para la comunidad.
### Diagnóstico y Análisis Inicial
#### Evaluación del Territorio
La primera etapa de la intervención consiste en una evaluación exhaustiva del territorio. Esto incluye un análisis detallado de la infraestructura existente, tales como calles, aceras, redes de servicios públicos (agua, alcantarillado, electricidad), así como la disponibilidad y condición de áreas verdes y espacios públicos.
1. **Infraestructura Vial**: Muchas de las calles en Delicias de Villa están en mal estado, con baches y falta de pavimentación adecuada. Las aceras son insuficientes o inexistentes en algunas áreas, dificultando el tránsito peatonal, especialmente para personas con movilidad reducida.
2. **Servicios Públicos**: La red de servicios básicos presenta deficiencias significativas. Hay problemas recurrentes de abastecimiento de agua, alcantarillado y suministro eléctrico.
3. **Áreas Verdes y Espacios Públicos**: Hay una carencia de parques y espacios recreativos bien mantenidos. Las áreas verdes son escasas y muchas veces no están adecuadamente cuidadas.
4. **Vivienda**: Las condiciones de vivienda varían, con una notable presencia de construcciones informales que carecen de los estándares básicos de habitabilidad.
#### Identificación de Problemas y Necesidades
Para identificar los problemas y necesidades específicas de los residentes, se realizarán encuestas y talleres comunitarios. Los principales problemas identificados suelen ser:
1. **Inseguridad**: Alta tasa de delitos, especialmente robos y asaltos.
2. **Deficiencia en Servicios Públicos**: Interrupciones frecuentes en el suministro de agua y electricidad, y sistemas de alcantarillado inadecuados.
3. **Falta de Espacios Públicos**: Escasez de parques, plazas y áreas de recreación.
4. **Pobre Infraestructura Vial**: Calles y aceras en mal estado.
5. **Falta de Oportunidades Económicas**: Pocos apoyos para pequeños negocios y emprendimientos locales.
#### Participación Comunitaria
La participación de la comunidad es esencial para asegurar que las intervenciones sean pertinentes y efectivas. Se establecerán mesas de trabajo con representantes de diversos sectores de la comunidad, incluyendo líderes vecinales, empresarios locales, y residentes en general.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE SAN JOSE DE OCOA, REPUBLICA DOMINICANApedro sosa
Es un tema de Arquitectura del área de Urbanismo que trata de inventario urbano del Municipio cabecera San José de Ocoa, el cual sirve de base a la Propuesta de Desarrollo
Este documento presenta el proyecto "Plataforma Bio-Aqua" ubicado en Las Condes, Santiago. El proyecto consta de tres iniciativas: 1) Centro de Entrenamiento Olímpico Isidora, 2) Estación Intermodal Tajamar, y 3) Parque Urbano Nueva Tajamar. El objetivo general es estudiar las migraciones urbanas en la RM y proponer soluciones arquitectónicas a los déficit identificados, considerando las altas densidades.
El documento presenta el análisis de sitio urbano para el diseño de un Centro Cívico Metropolitano en Barquisimeto, Venezuela. Incluye un análisis ambiental del terreno considerando factores como la incidencia solar, sombras, vientos y vegetación, así como un análisis funcional de accesos peatonales, vehiculares y de servicio. También presenta propuestas para la implantación de espacios horizontales y verticales, con un concepto generador enfocado en la ordenación de trámites administrativos para el usuario
Este documento resume el análisis de las estaciones y tramos del metro entre la Estación Universidad y la Estación Hospital en Medellín. Describe las características de la ubicación, los usos, las zonas verdes, la iluminación, el ruido, la seguridad y las actividades en esta zona, incluyendo detalles sobre el flujo de personas, comercio y transporte en las estaciones.
Este documento presenta el análisis de sitio realizado para un área ubicada en la ciudad de Barquisimeto, Venezuela. El análisis incluye la descripción del terreno seleccionado, los planos de usos, zonificación, vegetación, vialidad, equipamiento urbano, dureza y conclusiones. El propósito es recolectar información para la reformulación del área y mejorar la calidad de vida de los habitantes mediante el rediseño del espacio público y las variables urbanas.
El documento describe un proyecto para rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Antioquia, Colombia. El proyecto analizará las relaciones urbanas y socioeconómicas del área y rediseñará el parque siguiendo las normas del plan de ordenamiento territorial municipal. El trabajo se realizará en cuatro etapas e incluirá recolección de datos, definición de premisas, un anteproyecto y el diseño final.
El documento propone rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Colombia siguiendo un proceso en 4 etapas: recolección de datos, premisas, anteproyecto y proyecto. El objetivo es mejorar el espacio público considerando factores como la movilidad, usos, accesibilidad y relaciones con el entorno urbano a través de un análisis técnico y con participación de la comunidad.
El documento propone rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Colombia siguiendo un proceso en 4 etapas: recolección de datos, premisas, anteproyecto y proyecto. El objetivo es mejorar el espacio público considerando factores como la movilidad, usos, accesibilidad y relaciones con el entorno urbano a través de un análisis técnico y con participación de la comunidad.
El documento describe un proyecto para rediseñar el parque principal del municipio de Tarso en Antioquia, Colombia. El proyecto tiene como objetivos analizar las relaciones urbanas y socioeconómicas del parque, mejorar la movilidad y conectividad, y diseñar un espacio que refleje la identidad del municipio. El proyecto se llevará a cabo en 4 etapas utilizando métodos de análisis urbano y levantamientos topográficos para informar el rediseño.
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
Cada miembro puede crear su perfil de acuerdo a sus intereses, habilidades y así montar sus proyectos de ideas de negocio, para recibir mentorías .
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
La Unidad Eudista de Espiritualidad se complace en poner a su disposición el siguiente Triduo Eudista, que tiene como propósito ofrecer tres breves meditaciones sobre Jesucristo Sumo y Eterno Sacerdote, el Sagrado Corazón de Jesús y el Inmaculado Corazón de María. En cada día encuentran una oración inicial, una meditación y una oración final.
Soluciones Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinar...Juan Martín Martín
Criterios de corrección y soluciones al examen de Geografía de Selectividad (EvAU) Junio de 2024 en Castilla La Mancha.
Soluciones al examen.
Convocatoria Ordinaria.
Examen resuelto de Geografía
conocer el examen de geografía de julio 2024 en:
https://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/2024/06/soluciones-examen-de-selectividad.html
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
1. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
URBANISMO I
ALEX MORA LOPEZ
PROYECTO DE ANALISIS- INVESTIGATIVO DE UNIDADES
MORFOLOGICAS
LOJA 16/04/2013
2. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
INDICE
CONTENIDO;-
1. Generalidades
1.1 Introducción
1.2 Justificación
2. Ubicación.
3. Descripción General del Proyecto.
4. Análisis General del Proyecto
4.1 Reconocimiento de Unidades
4.2 Distribución de Unidades
4.3 Estudio y análisis de problemas encontrados
4.4 Unidad Morfológica por Tramos
5. LISTA DE TRAMOS
6. CONLCUSIONES
7. ANEXOS
3. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
INTRODUCCION.-
El Urbanismo es. entre otras cosas, el desarrollo y generación de nueva
ciudad. Tiene una gran importancia a diversos niveles: económicos, legales,
técnicos, calidad de vida, etc. Por lo que su importancia y decisiones están en
manos de la Administración que regula y supervisa sus procesos.
Los requerimientos y análisis previos a la planificación urbana, datan de
muchos factores ya establecidos y considerados por su excelencia en
planificación urbana, para mas entendimiento conocida como Ciudad
Funcional; mismas que se detallan de la siguiente manera: Función
Residencial, Función Comercial, Función Industrial, Función Administrativa,
Otras Funciones (Educativa, Sanitaria, Ocio y Cultura). Uno de los factores
que llevaron a una planificación Urbana moderna a nuestros tiempos es de la
total y absoluta decisión de corregir ciertos errores en torno a una ciudad
que no se establecía de una manera tanto ergonómica como sustancial
conservación y buena utilización de toda una ciudad, que apreciándola de
una visión totalmente holística esta ya de por mas sobrevalorado; ya que
para el excelente funcionamiento de una ciudad es el orden
Técnicas convencionales de proyectos Urbanos han llevado a los
profesionales a seguir normativas de prevención y protección del medio
ambiente, no apartando el hecho de que la concientización por parte de la
sociedad debe estar incluido como entes partícipes y veedores de estas
etapas que sin duda alguna beneficiarán a toda una ciudad, país y el mundo
en general, la trascendencia de querer dejar un legado de protección y buena
utilización de las funciones, no menosprecia el interés y la funcionalidad de
establecer las conexiones adecuadas para una ciudad en general que al fin y
al cabo es a lo que debemos llegar.
JUSTIFICACION.-
4. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
Los estudiantes de la Universidad Internacional del Ecuador sede Loja,
materia de Urbanismo I estamos en el intereses de plantearnos un analisis a
nuestra ciudad Loja, con el objetivo de hacer un reconocimiento de como se
ha distribuido cada una de las Funciones y Parámetros mencionados
anteriormente, por tal motivo entraremos en una análisis donde a cada
estudiante les corresponde distintos sectores de nuestra ciudad; con la
finalidad de ejercer y practicar los contenidos adquiridos en el salón de clase
además de establecer una base de datos que posteriormente nos servirá en
la vida profesional.
Una de las normativas que están existentes para desarrollar un completo
análisis, es la de encontrar puntos arbitrarios denominados Unidades, las
mismas que serán separadas por cada uno de los tramos con el afán de
establecer cada uno de los aspectos o características tanto a favor como en
contra al planteamiento de una distribución urbana acertada, y de la misma
manera establecer los diferentes problemas que ahí se pudo encontrar, cave
recalcar que contamos con la revisión de este análisis con la Catedrática la
Arq. Alexandra Aguilera. docente de la Materia Urbanismo 1
UBICACION.-
El proyecto del Análisis Urbano se encuentra ubicado en el sector que va
desde ESTANCIA NORTE hasta ZAMORAHUAYCO- SECTOR LA PILETA de la
ciudad de Loja, como referente desde la UPC encontrada en Estancia Norte
hasta El sector la Pileta Zamorahuayco. La posición del primer punto de inicio
de recorrido se encuentra en las siguientes coordenadas 9°57'52.1" N -
67°39'87.6" E (adjunto fotografía aérea de la ubicación en anexos).
DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO URBANO.-
El tramo va desde norte a sur encontrando las siguientes
características referentes a las funciones que conforman una
Ciudad Funcional.
5. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
FUNCION RESIDENCIAL
Podemos apreciar que desde el inicio donde viene el
sector de Estancia Norte se encuentra en la periferia
de la ciudad lo cual se acopla a los requerimientos
que señalan para ser una funcion residencial
FUNCION COMERCIAL
Se destinan o distobuyen por el numero de habitantes del
sector y aqui nos referimos a un centro comercial existente
en el tramo denominado Hiper Valle y de acuerdo como
señala la distribucion de la funcion comercial de una ciudad
este debe encontrarce alejado considerablemente de la
ciudad para la expancion del amisma
OTRAS FUNCIONES (EDUCATIVA, ARTE, OCIO, CULTURA
En el trayecto encontramos dos establecimientos
educativos, asi como una zona recreacional "Jipiro"
parques, una iglesia, y en el final del tramo
encontramos una mezcla de residencias con bares y
centros de diversion incluidos
Zonas Estatus Social-Actividad
Funcional
Zona Residencial Clase Media Alta
Zona Recreacional Ocio & Cultura
Zona Educativa Arte & Cultura
Zona Residencial Clase Media
Zona Comercial Clase Media
Zona Educativa Arte & Cultura
Zona Residencial Clase Media Ocio & Diversion
MARCO TEORICO :
Distribución del sector por Funciones Encontradas
6. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
ANALISIS GENERAL DEL PROYECTO.-
RECONOCIMIENTO DE UNIDADES:
1era Unidad ( UPC de Estancia Norte hasta Hospital Solca Calle
Agustín Carrión Palacios)
2 da Unidad (Hospital Solca Calle Agustín Carrión Palacios hasta
Parque El Valle Calle Santiago de las Montañas)
3era Unidad (Parque El Valle Calle Santiago de las Montañas
hasta Colegio Técnico Calle Daniel Álvarez .)
4ta Unidad (Colegio Técnico Calle Daniel Álvarez hasta
Zamorahuayco calle Segundo Cueva Céli )
INDICADORES DE FUNCIONES ENCONTRADAS POR CADA UNIDAD
0
1
2
3
4
5
6
UNIDAD 1
UNIDAD 2
UNIDAD 3
UNIDAD 4
RESIDENCIAL
COMERCIAL
CULTURAL
7. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
INDICADORES DE EDIFICACIONES POR UNIDAD
UNIDAD 1
OBSERVACIONES
Con Referencia a la base de datos
encontramos que en la
Edificación 1 está funcionando
la Unidad de Policía Comunitaria
(UPC)-Estancia Norte.
Del mismo modo encontramos el
Complejo Ferial considerado un solo
predio y ubicado en la Edificación 30
0
5
10
15
20
25
UNIDAD 1
UNIDAD 2
UNIDAD 3
UNIDAD 4
EDIFICACION 1 PLANTA
EDIFICACION 2 PLANTAS
EDIFICACION + 3 PLANTAS
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ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
UNIDAD 2
OBSERVACIONES
En ésta unidad encontramos el
Hospital Solca como la edificación
numero 31
Al igual nos encontramos con las
edificaciones correspondientes a Los
Colegios de Abogados y Arquitectos
en las edificaciones 32 y 33
respectivamente.
UNIDAD 3
OBSERVACIONES
En la edificación 116 se encuentra un
lote sin cerramiento, por lo que corre
el peligro de un deslave dado a su
pendiente considerable
Siendo ésta la unidad más grande
encontramos gran cantidad de lotes
UNIDAD 4
OBSERVACIONES
En esta unidad encontramos la
Zona Rosa de la ciudad .
La Función de Diversión y Ocio es
muy latente en el sector.
9. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
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INDICADORES DE TRAFICO VEHICULAR, POLUCION LUMINICA, Y ACERAS EN
MAL ESTADO
UNIDAD 1
OBSERVACIONES
En este sector encontramos que
existe un porcentaje elevado
correspondiente a aceras en mal
estado, esto se debe a que los
retiros que el municipio estable
respetar en toda construcción no
se cumple cabalmente.
El sector por encontrarse en una
zona residencial, por tanto el tráfico
vehicular no es muy constante por la
amplitud de la avenida Salvador
Bustamante Celi
El porcentaje de Polución Lumínica
(Contaminación Luminosa) es en un
nivel bajo, considerando que existe
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
UNIDAD 1 UNIDAD 2 UNIDAD 3 UNIDAD 4
TRAFICO VEHICULAR
POLUCION LUMINICA
ACERAS MAL ESTADO
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ausencia de publicidades y de no ser
una zona totalmente comercial
UNIDAD 2
OBSERVACIONES
Por la continuación de la
Avenida Salvador Bustamante
Celi encontramos la segunda
unidad donde el tráfico vehicular
permanece constante, en los
indicadores apreciamos un
incremento del 5%
La Unidad 2 por lo general presenta
una baja Polución Lumínica, esto es
más relevante en el sector del
parque de la parroquia El Valle
La descontinuación formal de las
aceras ha permitido reducir el
espacio de circulación peatonal,
dejando en su mayoría que los
peatones tengan que concurrir por
la vía vehicular presentando así un
problema tanto como para los
peatones y los transeúntes.
UNIDAD 3
OBSERVACIONES
La separación de vías por el
desnivel que existe en el sector
no presenta congestionamiento
vehicular en si, pero este
desnivel preocupa que se pueda
ocurrir un accidente de tránsito
debido a la ausencia de
protección de barandales o para
choques de hormigón o
metálicos que pueda
interrumpir la otra vía de acceso
11. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO- URBANISMO I
en caso de una colisión vehicular
desde la parte alta.
En si la polución lumínica es
considerable, debido a que
encontramos accesos donde la
iluminación publica se encuentra en
bajos porcentajes de abastecimiento
de alumbrado público, ocasionando
así un disfuncional y estética del
sector.
Las aceras de igual manera
irrumpen con lo establecido a los
retiros que establece el Municipio
de Loja, mas aun en el sector donde
se encuentra el desnivel y la
separación de vías de transito; es
inexistente en esta separación la
apreciación de las aceras, por lo que
los transeúntes se ven obligados a
transitar por esta zona de peligro
con riesgo de poder caer desde la
primera vía hasta la segunda vía de
comunicación vehicular.
UNIDAD 4
OBSERVACIONES
En este sector encontramos que
existe un porcentaje elevado
correspondiente a aceras en mal
estado, esto se debe a que los
retiros que el municipio estable
respetar en toda construcción no
se cumple cabalmente.
El sector por encontrarse en una
zona residencial, por tanto el tráfico
vehicular no es muy constante por la
12. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
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amplitud de la avenida Salvador
Bustamante Celi
El porcentaje de Polución Lumínica
(Contaminación Luminosa) es en un
nivel bajo, considerando que existe
ausencia de publicidades y de no ser
una zona totalmente comercial
(ZONA ROSA).
CONCLUSIONES.-
Todo el Sector desde Estancia Norte Hasta Zamorahuayco presenta una
morfología que no se integra al contexto urbano como se indica en la base de
datos, las Edificaciones tienen variables de alturas considerables que en
ocasiones permite una visión hacia otros sectores por el inadecuado manejo
de alturas.
La estética de la ciudad es también reflejado por el uso de las aceras y el
aspecto que éstas proporcionan tanto funcional como formalmente a una
integración Urbana Adecuada, está planteado en las observaciones de cada
una de las unidades como uno de los problemas más significativos, dado al
mantenimiento inadecuado, las dimensiones de estas aceras cada vez se han
ido reduciendo y en ocasiones construcciones nuevas no respetan lo
estatuido por el gobierno local.
Otro de los factores que se aprecian de manera inadecuada, son los lotes sin
cerramiento, estos propician a una discontinuidad morfológica ya que
tomamos en cuenta el perfil de estas aceras, a mas de estimar que en ciertos
ocasiones los lotes se prestan para actividades vandálicas considerándose así
un problema social.
El tráfico vehicular está considerado un problema que esta mas latente en la
Unidad 4, su alto porcentaje se ve reflejado en horas de la noche, donde este
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sector está ya considerado aunque no establecido por Ordenamiento
Municipal como la Zona Rosa de la Ciudad.
La mayor parte de las edificaciones que en origen fueron diseñadas para
cumplir una Función de Residencia, hoy en día se han ido adecuando acorde
a las necesidades comerciales, como tiendas, micro mercados, restaurantes,
cabinas telefónicas, ferreterías, patio de carros, mecánicas automotriz, etc,
llegando incluso a la inferencia de implementarse Unidades Educativas
desconociendo en sí, las necesidades requeridas de la infraestructura para
estas entidades.
En este tramo nos encontramos con el Parque de El Valle, que analizando de
manera general, tanto el Equipamiento Urbano como la Infraestructura en si,
es carente de un Arquitectura que refleje la cultura de nuestra ciudad,
factores como la inadecuada conservación de este parque y la concienciación
de la ciudadanía han contribuido a la deterioración turística de este sector.
Este sector por situarse en una locación de constante visita hacia Organismos
Gubernamentales, Públicos y Privados, debería existir una Atracción Urbana
que integre los parques, las vías, las aceras, las morfologías, en un buen
estado de conservación, propiciando así una ruta turística de nuestra ciudad.
ES REPONSABILIDAD DE TODOS INCREMENTAR EL CUIDADO DE NUESTRA
CIUDAD, INTEGRANDOLA A LAS ACTIVIDADES DE UNA CIUDAD FUNCIONAL,
MISMA QUE FOMENTARA LA INCLUCION DE LOJA COMO CIUDAD
CULTURAL, ECOLOGICA Y TURISTICA EN EL PAIS