El documento describe cómo las Infraestructuras de Datos Espaciales (IDE) pueden utilizarse como herramienta en arqueoastronomía. Explica los componentes de una IDE, incluyendo servicios como WMS y WFS, y cómo se pueden usar para representar datos astronómicos y georreferenciar sitios arqueológicos. También presenta un ejemplo de aplicar algoritmos de orto helíaco a un yacimiento usando una IDE arqueológica.
Uso de las Infraestructuras de Datos Espaciales en AstronomíaJose Gomez Castaño
Charla impartida en la Agrupación Astronómica de Madrid sobre aplicaciones prácticas de las Infraestructuras de Datos Espaciales en Astronomía. Cálculo de efemérides y su representación, análisis de observaciones, arqueoastronomía, ocultaciones por la luna y asteróides, eclipses y meteoros
Uso de las Infraestructuras de Datos Espaciales en AstronomíaJose Gomez Castaño
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ArcGIS for Desktop 10.1 - Conferencia Esri España 2012Esri
Presentación del dpto. de preventas de Esri España en la pasada Conferencia 2012.
Si quieres ver más presentaciones, fotos y vídeos, visita la web del evento:
http://evento.esri.es/es/esri2012/
ArcGIS ofrece una gran variedad de herramientas y entornos de análisis, tanto para el ámbito científico (meteorología, oceanografía, biología, epidemiología…) como para el análisis de negocio (retail, banca, seguros, etcétera).
Esta sesión será fundamentalmente práctica, y usaremos demos en vivo para explorar algunos de estos entornos de trabajo y herramientas de análisis espacial dentro de ArcGIS, así como la integración de ellos con librerías y frameworks externos.
ArcGIS es una completa plataforma de análisis de información geoespacial que te ayuda a comprender qué hay detrás de la información de tu organización, descubrir tendencias, crear apps que estén disponibles en cualquier lugar y momento...
Charla de OSGeo-es sobre el panorama del SIG Libre en 2014.
Ver online en osgeo-es.github.io/panorama-siglibre8/
Artículo en https://panorama-sig-libre.readthedocs.org/
Independientemente del uso actual que esté dándole al GIS, el nuevo ArcGIS 10 le ayuda a hacer su trabajo de forma mucho más fácil, simplificando las tareas más comunes; asimismo hace que la información geográfica de su institución pueda ser consultada desde las PCs, desde la web o desde equipos móviles.
Arqueoastronomía de eclipses de sol: Generación de la geometría de la sombra ...Jose Gomez Castaño
El uso del contexto espacial en la resolución de problemas se puede traducir en herramientas de gran utilidad. Todos los hechos suceden en un lugar y un instante determinado, y estos dos parámetros aportan gran información a cualquier evento.
Los eclipses de sol han sido ampliamente utilizados por historiadores y arqueólogos como herramienta para la datación de hechos históricos. Su narración en historias o su representación en pinturas, han permitido correlacionar el contexto donde se producen, con un instante concreto. Sin embargo, no es fácil para un arqueólogo manejar efemérides astronómicas, y a menudo solo dispone de herramientas de visualización que no les permite llevar a cabo consultas complejas. Estas fuentes están además, fuera del ámbito habitual de trabajo de estos profesionales.
El problema es por tanto, crear una herramienta que permita a los arqueólogos realizar búsquedas precisas, dentro de los entornos en los que están habituados a trabajar.
En este trabajo se han utilizado los elementos Besselianos de los eclipses de sol publicados por el Jet Propulsion Laboratory, para generar las curvas de visibilidad de todos los eclipses de sol producidos desde el 2000 a.c. hasta el 3000 d.c. El algoritmo se ha implementado sobre un programa que permite el cálculo de las geometrías de la trayectoria de la sombra de la luna sobre la tierra, y cada una de ellas se ha almacenado en una base de datos PostGIS en proyección EPSG 4326. Esto permite ejecutar consultas espaciales de forma instantánea para conocer las circunstancias locales de todos los eclipses, para cualquier localización a lo largo de la historia, tanto totales como parciales.
Como resultado se ha creado una base de datos espacial y un servicio fácil de incorporar a cualquier herramienta GIS utilizada habitualmente por los Arqueólogos. De esta manera se encapsula la complejidad de los cálculos astronómicos en estos servicios, ofreciendo un resultado que sirva como herramienta arqueométrica en la datación de hechos históricos.
Level Crossing protection integration into connected car tecnologiesJose Gomez Castaño
INSPIDE Presentation during UIC Conference on Level Crossing protection systems. It shows the actual system implemented in Spain DGT Singularity and Comobity Big Data platform designed by INSPIDE to protect vehicles at level crossing nearby
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En este trabajo se han utilizado los elementos Besselianos de los eclipses de sol publicados por el Jet Propulsion Laboratory, para generar las curvas de visibilidad de todos los eclipses de sol producidos desde el 2000 a.c. hasta el 3000 d.c. El algoritmo se ha implementado sobre un programa que permite el cálculo de las geometrías de la trayectoria de la sombra de la luna sobre la tierra, y cada una de ellas se ha almacenado en una base de datos PostGIS en proyección EPSG 4326. Esto permite ejecutar consultas espaciales de forma instantánea para conocer las circunstancias locales de todos los eclipses, para cualquier localización a lo largo de la historia, tanto totales como parciales.
Como resultado se ha creado una base de datos espacial y un servicio fácil de incorporar a cualquier herramienta GIS utilizada habitualmente por los Arqueólogos. De esta manera se encapsula la complejidad de los cálculos astronómicos en estos servicios, ofreciendo un resultado que sirva como herramienta arqueométrica en la datación de hechos históricos.
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Geolocalización de 911 pasos a nivel mediante Ortofotografía y BTN100, para e...Jose Gomez Castaño
Los Pasos a Nivel son instalaciones en las que intersectan las líneas ferroviarias con las vías de circulación de vehículos. Estas intersecciones afectan tanto a las líneas de ferrocarril, como a las metro ligero u otro tipo de líneas metropolitanas. Se trata de instalaciones con diferentes niveles de automatización, que van desde las compuestas por un simple entarimado servido con cadenas, hasta las protegidas mediante señales luminosas y acústicas para informar a los vehículos, y un sistema de protección correlacionado con la lógica de seguridad de un enclavamiento, para su protección relacionado con los trenes.
En la red actual de ferrocarriles, existen numerosos Pasos a Nivel, y constituyen un punto de riesgo tanto para la circulación de vehículos como para las circulación de trenes. En la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) existe una especial sensibilidad hacia este tipo de instalaciones, ya que son una fuente continua de accidentes intermodales, que producen elevados costes administrativos, sociales y sobre todo humanos.
En España no existe un catálogo de acceso público sobre estas instalaciones, más allá de la información que aparece en las fuentes cartográficas. Dentro de la política de datos abiertos y del Esquema Nacional de reutilización de datos del Estado [http://administracionelectronica.gob.es/es/ctt/eni#.VvL689zhCao] se hace cada vez es más necesario disponer de esta información y que esta sea de calidad.
El objetivo de este trabajo ha sido recopilar las fuentes de información relacionadas con los Pasos a Nivel y confeccionar un catálogo preciso de sus ubicaciones. Aunque es sabido que existen muchos más, solo se ha atendido a los 911 existentes en la BTN100. Esta información se utiliza dentro del Sistema de Seguridad Vial Comobity, desarrollado para el aviso a conductores dentro del proyecto ‘DGT 3.0 Hacia una movilidad inteligente’ de la Dirección General de Tráfico.
Applying INSPIRE to quantify a detail cost of restrictions in road and rail i...Jose Gomez Castaño
We define an infrastructure restriction as any event in the infrastructure that makes decrease the number of circulations that can pass through a point or section, or impose a speed reduction. These restrictions are caused by works, incidences, speed limits, and it can be temporary or permanent.
To carry out efficient management of operations, it is important to anticipate the effects of these restrictions and to know how the trains and other type of circulations are affected. This affectation may by speed reductions or even elimination of its circulation, and it introduces an additional cost in the operation of Railway or Road Companies.
Right now calculations to quantify the impact of these restrictions are based on relational databases, or even hierarchical ones, and they use only alphanumeric attributes. They do not take into account the geometry of the lines on which the restriction occurs and is not considered the micro-level topology.
In other studies, we have demonstrated the use of INSPIRE and RINF regulations, with RailTopomodel topological models as a means to model a valid topology for the European railway network.
This paper describes a method to use the topological basis described above to create train and road routes from scheduled circulations from a spatiotemporal point of view. A temporary component within the coordinate Z has been added to the traditional route with longitude and latitude coordinates (X, Y), to define a TrainRailwayLink feature. This allows us to perform geospatial analysis including time as a variable.
As a result, the set of circulations affected by the restrictions and the lost time is computed. This results in an economic cost. Computations are made in real time and can be run in batch mode for further statistical analysis.
With this knowledge we can know the most costly restrictions and the Railway or Road Companies, or even the Infrastructure Manager can take them into account to solve those with more prioriy.
Protection system for level crossings by geospatial analysis in real timeJose Gomez Castaño
In this work a system has been developed to improve the safety of level crossings. These facilities are located on railways without supervision, in most cases, and they are a source of accidents and deaths every year. The safety system works in two ways in real time.
On the one hand identifies the position of a vehicle on the level crossing, taken into account the vehicle location and the level crossing. If a user declares that is immobilized, by pressing a button in the app on board, this send the location and incident event to the central server, and an alert message, through different channels, are sent to the infrastructure manager.
Furthermore, it can alert vehicles approaching a level crossing indicating the distance that is, through text, icons and audio. The vehicle location is computed with a frequency depending on its speed.
The system exploits the Comobity system, developed for the Traffic Department (Dirección General de Tráfico, DGT). It consists of an app for Android and iOS devices, which communicates in real time with the central platform
The result is a system that improves the protection of intercepting vehicles left the road in the level crossing for breakdowns, plus improved information to vehicles approaching such facilities. The system can reduce material costs as much in human lives due to such accidents
Cálculo del coste de restricciones en la capacidad de la infraestructura ferr...Jose Gomez Castaño
Con la llegada al entorno ferroviario de más Emrpesas Ferroviarias, tanto nacionales como Comunitarias, la adopción de normas Europeas y la aplicación del nuevo Reglamento de Circulación Ferroviaria, se hace necesario, más que nunca, adoptar procedimientos que aseguren la interoperabilidad en las operaciones ferroviaras.
Un punto donde esto es importante, es a la hora de cuantificar de forma precisa, qué retraso afectará a cada circulación debido a los trabajos, limitaciones de velocidad, y demás actuaciones que se llevan a cabo en la vía.
En este trabajo se introduce el tratamiento del recorrido de los trenes como un objeto espacial, con lo que se pueden aplicar geogrocesos y análisis geoespacial, directamente al mismo. En su geometrías se ha añadido la componente temporal al propio objeto, construyendo un fenómeno 3D usando atributos INSPIRE.
El objetivo es poder cuantificar cuánto tiempo retrasarán los eventos que aparecen en la infraestructura ferroviaria, y conocer de forma detallada el coste que estos implican, teniendo en cuenta cada tipo de tren y la infraestructura por la que circulan. Al hacerse de una forma global para todo el ámbito de actuación del Administrador de la Infraestructura, este puede tomar decisiones sobre la prioridad a la hora de acometer obras o solucionar problemas en función de su coste.
Se ha utilizado el esquema de Redes de Transporte Ferroviaria de INSPIRE y la especificación RINF para la implementación de los fenómenos involucrados. Se ha implementado una transformación de los puntos kilométricos nominales a fenómenos espaciales, y se ha definido de un nuevo fenómenos RailwayTrainPath.
Como resultado se ha desarrollado una aplicación que permite, a partir de los PK y duración de las restricciones, de toda la red ferroviaria, calcular el coste para todos los trenes que circulan por España, asegurando la interoperabilidad de los resultados y su cuantificación detallada. Esto permite a cualquier Empresa Ferroviaria o Administrador de la Infraestructura Europeo, poder anticiparse a los problemas creados por estas restricciones y mejorar en los procesos de gestión feorroviaria en cuanto a su resolución.
Tratamiento geoespacial del recorrido de trenes y de tramos ferroviarios: Mej...Jose Gomez Castaño
El recorrido de los trenes, su posición y la ubicación de los elementos de la infraestructura ferroviaria, se realiza utilizando bases de datos en las que los atributos alfanuméricos definen las características de estos. Realizar ciertos análisis sobre estos modelos se hace complejo y costoso. En este trabajo se aborda cada uno de estos elementos desde un punto de vista geoespacial, introduciendo algoritmos que permiten llevar a cabo análisis complejos con más
rapidez.
Los algoritmos creados se desarrollan para implementar un conjunto de geometrías que permitan definir tramos, líneas y recorridos sobre una base de datos geoespacial. Sobre ellas se llevan a cabo análisis que permiten cruzar los datos alfanuméricos tradicionales con las capacidades geoespaciales que aporta este nuevo enfoque. Para ladefinición de las geometrías se ha utilizado el Anexo I de la Directiva INSPIRE.
El primer resultado obtenido es poder tratar el recorrido completo de un tren como una entidad completa. Esto ha posibilitado desarrollar procedimientos para determinar la influencia de trabajos, limitaciones de velocidad, cambios de trazado y cualquier elemento de la infraestructura sobre el recorrido de los trenes, en tiempo real.
A partir de la metodología se muestra un ejemplo práctico de aplicación sobre situaciones
Inteligencia Artificial y Ciberseguridad.pdfEmilio Casbas
Recopilación de los puntos más interesantes de diversas presentaciones, desde los visionarios conceptos de Alan Turing, pasando por la paradoja de Hans Moravec y la descripcion de Singularidad de Max Tegmark, hasta los innovadores avances de ChatGPT, y de cómo la IA está transformando la seguridad digital y protegiendo nuestras vidas.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
En este documento analizamos ciertos conceptos relacionados con la ficha 1 y 2. Y concluimos, dando el porque es importante desarrollar nuestras habilidades de pensamiento.
Sara Sofia Bedoya Montezuma.
9-1.
Uso de las Infraestructuras de Datos Espaciales en Arqueoastronomía
1. Uso de las Infraestructuras de Datos
Espaciales como herramienta en
Arqueoastronomía
XIX Congreso estatal de Astronomía
Madrid, 17 – 19 de Septiembre de 2010
José Gómez Castaño
Alba Gómez Varela
2. Indice
Qué es una IDE
La IDE de España IDEE
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
Servicios de una IDE
Componentes de una IDE
IDE Arqueológica
Datos astronómicos a representar
Aplicación práctica del algoritmo de orto helíaco sobre un yacimiento
Enlaces de interés
3. Qué es una IDE
Conjunto de tecnologías que incluyen datos y atributos geográficos,
junto a servicios que permiten la visualización de esta cartografía
y su integración con otros sistemas
Evolución de los GIS tradicionales
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
Permiten integrar diferentes fuentes geográficas mantenidas por diferentes
organismos junto a datos georreferenciados
El objetivo es compartir de forma eficaz la Información Geográfica para
evitar duplicidades y garantizar el uso de un conjunto de datos geográficos
básicos
4. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Qué es una IDE
5. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE de España – www.idee.es
6. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE de España – www.idee.es
7. Servicios de una IDE
WMS (Web Map Service)
•Es un estándar que permite visualizar Información Geográfica.
•Proporciona una imagen del mundo real para un área solicitada.
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
•La fuente de esta imagen puede ser un fichero de datos de un SIG, de una Base de Datos
espacial, un mapa digital, una ortofoto, una imagen de satélite
•Está organizada en una o más capas, que pueden mostrarse u ocultarse una a una
•Es posible la consulta de información relativos a elementos individuales del mapa
•Permite superponer visualmente datos vectoriales, raster, en diferente formato, con
distinto Sistema de Referencia y Coordenadas y en distintos servidores, siempre
devolviendo al usuario final una imagen rasterizada en un formato ampliamente usado
como PNG, JPG o SVG.
8. Servicios de una IDE
WFS (Web Feature Service)
•Permite acceder y consultar todos los atributos de un elemento espacial, representado en
modo vectorial, con una geometría descrita por un conjunto de coordenadas.
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
•Los datos proporcionados están en formato GML (otro estándar OGC). Un WFS permite
no sólo visualizar la información tal y como permite un WMS, sino también consultarla y
descargarla libremente.
9. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Servicios de una IDE
10. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Ejemplo de IDE usando OpenStreetMaps
11. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Ejemplo usando Google Maps
12. Componentes para una IDE
Base de Datos Espacial
Almacena los elementos que se representarán y sus atributos
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
PostgreSQL PostGIS, Oracle Spatial o MySQL
13. Componentes para una IDE
Software para Publicación. Servidor de mapas
Permite ofrecer los servicios WMS y WFS para visualizar la cartografía
GeoServer, MapServer, ArcGISServer
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
14. Componentes para una IDE
Clientes de la IDE – Clientes pesados
Permite el tratamiento de los datos geográficos
gvSIG, ArcGIS,
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
15. Componentes para una IDE
Clientes de la IDE – Clientes ligeros
Permite la visualización de los datos geográficos y su cruce con otras
fuentes de datos
OpenLayers, ExtJS
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
16. Componentes para una IDE
Elementos espaciales
Representan vectorialmente los elementos del terreno
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
Puntos Líneas
Polígonos Redes Ortoimágenes
17. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Componentes para una IDE
18. Proceso de construcción de la información geográfica
Levantamiento Topográfico
Almacenamiento de datos georreferenciados en BD
Geoprocesamiento
Publicación de los elementos
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
19. Proceso de construcción de la información geográfica
Imagen LIDAR de los alineamientos de Stonehenge
Estas imágenes se forman mediante la reconstrucción del terreno
utilizando un laser y el rebote que produce sobre la superficie
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
20. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE Arqueológica
21. La IDE Arqueológica como herramienta
Problemática
•La cartografía de los yacimientos está dispersa
•Diferentes formatos de almacenamiento de los datos
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
•Dificultad de acceso
Solución
•Integración de diversas fuentes de mapas de yacimientos arqueológicos en
formato digital
•Ponerlos a disposición de los investigadores a través de Internet a través de
Servicios OGC
22. La IDE como herramienta en Arqueoastronomía
La Astronomía es una herramienta eficaz a la hora de datar hechos
históricos y la época de construcción de asentamientos
Problemática
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
•La cartografía de los yacimientos está dispersa
•Dificultad de acceso
•Dificultad de cruzar datos astronómicos con información de los yacimientos
Solución
•Consumir los servicios WMS y WFS mediante un cliente ligero añadir los
datos astronómicos en función de la posición geográfica
•Utilizar clientes pesados con geoprocesos que añadan la información
astronómica
•El formato de datos a utilizar será geoRSS
23. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE Arqueológica
24. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE Arqueológica
25. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE Arqueológica
26. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía La IDE Arqueológica
27. Datos Astronómicos a representar
Orto Helíaco de las estrellas brillantes y los planetas, para la
determinación de coincidencias con las alineaciones presentes en la
cartografía
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
Datos de las circunstancias locales en eclipses de sol y luna, para la
datación de fenómenos históricos
Azimut sobre el horizonte de orto, ocaso y paso por el meridiano del
Sol durante los Solsticios y Equinoccios
28. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Orto Helíaco de un astro
29. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Geometría del Orto Helíaco de un astro
30. Efecto de la precesión
Variación en la declinación
de varias estrellas
del 3000 a.c. al 2000 d.c.
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
31. Geometría del Orto Helíaco de un astro
Efecto de la refracción
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
32. Orto Helíaco de un astro
Salida de las Pleiades del 3000 a.c. hasta el 2000 d.c.
para una latitud de 30ºN
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
33. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Alineamientos
34. Alineamientos
Alineamientos en Carnac
4410 AC - 3360 AC
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
35. Alineamientos
Alineamientos en
Bighorn Medicine Wheel
Wyoming, USA
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
36. Alineamientos
Salida del sol en Stonehenge
durante el Solsticio de Verano
2500 a.c.
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
37. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Eclipses
38. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Efemérides
39. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Efemérides
40. Herramienta resultante
Como resultado, se propone la aplicación de las IDE Arqueológicas
•Publicando las efemérides en formato vectorial, con la información geográfica
almacenada en bases de datos espaciales
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
•Georreferenciando los resultados para poder publicarlos como geoRSS
•Utilizando las posibilidades del API de programación de los clientes de
visualización, OpenLayers, Google Maps o gvSIG
•Publicando las efemérides en forma de capa cartográfica a través de WMS
•Creando clientes de los servicios de mapas que hagan uso de estas capas y de
los datos georreferenciados
41. Aplicación resultante - ejemplo
Para representar las trayectorias en el caso de límites de eclipses de sol,
puntos de azimut del orto y ocaso helíacos, paso por el meridiano del sol
durante los Solsticios y Equinoccios:
•Generación de las líneas como elementos espaciales, en formato vectorial y
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
almacenados en una base de datos espacial
•Generación de puntos de azimut vectoriales
Para el estudio de ortos helíacos se procede para cada estrella:
•Aplicar corrección por movimiento propio de la estrella
•Aplicar corrección por Precesión
•Determinar la fecha del orto helíaco
•Aplicar corrección por refracción
•Calcular el azimut del orto
42. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía IDE Arqueológica – Casa Montero, minas de Silex del Neolítico
43. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía IDE Arqueológica – Casa Montero, minas de Silex del Neolítico
44. Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía Aplicación del algoritmo de oroto a un yacimiento
Orto Sirio
Meridiano
45. Direcciones de interés
www.meridi.es
IDE de España www.idee.es
Conjunto Arqueológico de Casa Montero www.casamontero.org
Uso de las IDEs como herramienta en Arqueoastronomía
Conjunto Arqueológico de Carmona sicacarmona.tcasa.es
Yacimiento de Tiermes www.tiermes.net
Horizons JPL http://ssd.jpl.nasa.gov/?horizons
Bureau des Longitudes www.bdl.fr
USNO www.usno.navy.mil