Los vehículos híbridos obtienen energía de baterías eléctricas y un motor de combustión interna. Existen dos tipos: paralelo, donde ambos motores impulsan las ruedas, y serie, donde el motor de combustión genera electricidad. Ofrecen mayor autonomía y consumo inferior a los vehículos convencionales, aunque son más pesados y complejos.
El concepto de autos híbridos nació debido a la gran contaminación que están provocando los vehículos tradicionales de combustión interna,y lo que se intenta es reducir las emisiones de gases con la combinación de un motor térmico y uno eléctrico de un auto híbrido.
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
Inteligencia Artificial y Ciberseguridad.pdfEmilio Casbas
Recopilación de los puntos más interesantes de diversas presentaciones, desde los visionarios conceptos de Alan Turing, pasando por la paradoja de Hans Moravec y la descripcion de Singularidad de Max Tegmark, hasta los innovadores avances de ChatGPT, y de cómo la IA está transformando la seguridad digital y protegiendo nuestras vidas.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
2. VEHICULOS HIBRIDOS Un vehículo eléctrico híbrido es un vehículo de propulsión alternativa movido por energía eléctrica proveniente de baterías y, alternativamente, de un motor de combustión interna que mueve un generador. Normalmente, el motor también puede impulsar las ruedas en forma directa. En el diseño de un automóvil híbrido, el motor térmico es la fuente de energía que se utiliza como última opción, y se dispone un sistema electrónico para determinar qué motor usar y cuándo hacerlo.
3. VEHICULOS HIBRIDOS Los vehículos híbridos se clasifican en dos tipos: • paralelo: tanto el motor térmico como el eléctrico pueden hacer girar las ruedas. • serie : el motor térmico genera electricidad y la tracción la proporciona sólo el motor eléctrico. Asimismo pueden clasificarse en : • Regulares, que utilizan el motor eléctrico como apoyo. • Enchufables emplean principalmente el motor eléctrico y que se pueden recargar enchufándolos a la red eléctrica.
5. Los automóviles normalmente tienen motores de combustión interna que rondan entre los 60 y 180 CV de potencia máxima. Esta potencia se requiere en situaciones particulares, tales como aceleraciones a fondo, subida de grandes pendientes con gran carga del vehículo y a gran velocidad. LA POTENCIA
6. Dado que el mayor consumo de los vehículos se da en ciudad, los motores híbridos constituyen un ahorro energético notable, mientras que un motor térmico necesita incrementar sus revoluciones para aumentar su par, el motor eléctrico en cambio tiene un par (fuerza del motor) constante, es decir produce la misma aceleración al comenzar la marcha que con el vehículo en movimiento LA EFICIENCIA
7. • Mayor peso que un coche convencional (hay que sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las baterías), y por ello un incremento en la energía necesaria para desplazarlo. • Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del mismo. • Por el momento, también el precio. DESVENTAJAS
8. VENTAJAS • • Mayor autonomía que un eléctrico simple. • Mayor suavidad y facilidad de uso. • Recarga más rápida que un eléctrico (lo que se tarde en llenar el depósito). • Mejor funcionamiento en recorridos cortos. • Consumo muy inferior. Un automóvil térmico en frío puede llegar a consumir 20 L/100 km.