Vías Terrestres
Universidad
Minuto de Dios.
Ing. Civil NRC
1116
Las vías terrestres son obras de infraestructuras , que se diseñaron para
mejorar el transporte y disminuir el tiempo que se tarda en movilizarse de un
punto a otro, entre las vías terrestres están: túneles, puentes, caminos,
autopistas, carreteras ,vías férreas.
Carreteras
Puentes
Túneles
Vías férreas
•Es una vía de dominio, construida
especialmente para la circulación de
vehículos de automóviles.
•Son construidos especialmente para
unir dos puntos que están separados
normalmente por ríos o abismos
•Principalmente fueron construidos para
atravesar montañas y así hacer mas
rápido la movilidad.
• Se diseñaron para que los trenes
le movilizaran y así el trasporte
fuese mas rápido.
Camino: es una franja de terreno que esta sin asfaltar, normalmente es de
tierra pisada (comprimida) que sirve para comunicar un lugar a otro .
Carretera: Es una faja de terreno, especialmente dispuesto para el transito
adecuado de vehículos, su propósito es comunicar regiones entre regiones y
sitios poblados
Túneles: Son espacios y/o cavidades que se abren paso debajo de la tierra,
debajo del agua, atravesando una montaña estos permiten el trasporte de
vehículos.
Para empezar a construir ya sea
una carretera, túnel, puente,
camino es importante saber con
que materiales se va a trabajar y
lo mas importante, ¿Qué tipo de
superficie tendrá la construcción?
Hay diferentes tipos de superficie
como lo son; concreto, tierra,
grava o asfalto, macadam,
madera y arcilla.
Reconocimiento: Es el estudio general del terreno para generar la
ruta o rutas posibles entre dos puntos primarios de control.
Trazado antepreliminar: Se busca la mejor o mejores
ubicaciones de la vía.
Trazado preliminar: Se realiza sobre la mejor ruta escogida
con aparatos de precisión para el levantamiento topográfico.
Proyecto: comprende a los diseños que se plantan para la
construcción de la vía.
Localización: Consiste en las labores necesarias para transferir al
terreno el eje de la vía determinado en el proyecto.

Vias terrestres (wiki)

  • 1.
    Vías Terrestres Universidad Minuto deDios. Ing. Civil NRC 1116
  • 2.
    Las vías terrestresson obras de infraestructuras , que se diseñaron para mejorar el transporte y disminuir el tiempo que se tarda en movilizarse de un punto a otro, entre las vías terrestres están: túneles, puentes, caminos, autopistas, carreteras ,vías férreas.
  • 3.
    Carreteras Puentes Túneles Vías férreas •Es unavía de dominio, construida especialmente para la circulación de vehículos de automóviles. •Son construidos especialmente para unir dos puntos que están separados normalmente por ríos o abismos •Principalmente fueron construidos para atravesar montañas y así hacer mas rápido la movilidad. • Se diseñaron para que los trenes le movilizaran y así el trasporte fuese mas rápido.
  • 4.
    Camino: es unafranja de terreno que esta sin asfaltar, normalmente es de tierra pisada (comprimida) que sirve para comunicar un lugar a otro . Carretera: Es una faja de terreno, especialmente dispuesto para el transito adecuado de vehículos, su propósito es comunicar regiones entre regiones y sitios poblados Túneles: Son espacios y/o cavidades que se abren paso debajo de la tierra, debajo del agua, atravesando una montaña estos permiten el trasporte de vehículos.
  • 5.
    Para empezar aconstruir ya sea una carretera, túnel, puente, camino es importante saber con que materiales se va a trabajar y lo mas importante, ¿Qué tipo de superficie tendrá la construcción? Hay diferentes tipos de superficie como lo son; concreto, tierra, grava o asfalto, macadam, madera y arcilla.
  • 6.
    Reconocimiento: Es elestudio general del terreno para generar la ruta o rutas posibles entre dos puntos primarios de control. Trazado antepreliminar: Se busca la mejor o mejores ubicaciones de la vía. Trazado preliminar: Se realiza sobre la mejor ruta escogida con aparatos de precisión para el levantamiento topográfico. Proyecto: comprende a los diseños que se plantan para la construcción de la vía. Localización: Consiste en las labores necesarias para transferir al terreno el eje de la vía determinado en el proyecto.