Este documento presenta información sobre la Agencia Nacional Inmobiliaria Virgilio Barco Vargas y sus proyectos. Resume que la Agencia gestiona grandes proyectos de renovación urbana como Ciudad CAN en Bogotá y el proyecto de Ministerios, además de otros en desarrollo. Describe aspectos clave del Plan Maestro de Ciudad CAN como su localización, áreas de construcción, usos y cantidad de viviendas.
Memorias de la presentación del Dr. Diego Carrión, Consultor internacional en planificación y gestión urbana, Ecuador, en el Seminario Internacional La Revitalización del Centro Tradicional de Bogotá, realizado en Bogotá del 11 al 13 de marzo del 2014
La Transformación de Bilbao - Telepolitika - Marcos MuroTelepolitika
Marcos Muro, el director de Promobisa, la Agencia para la Promoción y el Desarrollo de Bilbao, explicó en la I Edición de telepolitika - Forum sobre políticas de comunicación la transformación de Bilbao en los últimos años.
Memorias de la presentación del Dr. Diego Carrión, Consultor internacional en planificación y gestión urbana, Ecuador, en el Seminario Internacional La Revitalización del Centro Tradicional de Bogotá, realizado en Bogotá del 11 al 13 de marzo del 2014
La Transformación de Bilbao - Telepolitika - Marcos MuroTelepolitika
Marcos Muro, el director de Promobisa, la Agencia para la Promoción y el Desarrollo de Bilbao, explicó en la I Edición de telepolitika - Forum sobre políticas de comunicación la transformación de Bilbao en los últimos años.
Es la solución a los problemas que acarrean las ciudades Patrimonio de la Humanidad con difícil acceso, como es Cuenca (España), además se recupera el paisaje.
Presentación del proyecto del Distrito de Zorrotzaurre (Bilbao) en las Jornadas Innovación Y Ciudad: Proyecto CINC_VLC, celebradas los días 22 y 23 de octubre en la Fundación ADEIT y organizadas por el Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valencia.
www.cinc-vlc.com
Presentación Ciclovías Alcaldía de Mariño en el Segundo Encu Daniel Delgado
Presentación del proyecto de Ciclovías para la ciudad de Porlamar (Nueva Esparta) en el Segundo Encuentro Nacional de Ciclismo Urbano que se realizó en la ciudad de Valencia en septiembre del 2014.
Proyecto Integral de Urabá - Componente conectada y accesibleUrabaAntioquia
Lideramos el proyecto Autopistas para la Prosperidad, que va a conectar a Urabá con Medellín, el suroccidente colombiano, la Vía Panamericana y la Transversal de las Américas, que además de vincularla con el Caribe colombiano le permitirá una mayor integración con Venezuela.
Mejoraremos la conectividad y la int
El Ayuntamiento de Málaga realiza una apuesta decidida por una Feria accesible para todos. Cada año se van incorporando nuevas medidas para posibilitar que cualquier persona, con o sin discapacidad, pueda disfrutar de estas fechas en las mismas condiciones.
My books- Learning to Go https://gum.co/learn2go & The 30 Goals Challenge for Teachers http://routledge.com/books/details/9780415735346/
Resources- http://shellyterrell.com/halloween
Es la solución a los problemas que acarrean las ciudades Patrimonio de la Humanidad con difícil acceso, como es Cuenca (España), además se recupera el paisaje.
Presentación del proyecto del Distrito de Zorrotzaurre (Bilbao) en las Jornadas Innovación Y Ciudad: Proyecto CINC_VLC, celebradas los días 22 y 23 de octubre en la Fundación ADEIT y organizadas por el Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valencia.
www.cinc-vlc.com
Presentación Ciclovías Alcaldía de Mariño en el Segundo Encu Daniel Delgado
Presentación del proyecto de Ciclovías para la ciudad de Porlamar (Nueva Esparta) en el Segundo Encuentro Nacional de Ciclismo Urbano que se realizó en la ciudad de Valencia en septiembre del 2014.
Proyecto Integral de Urabá - Componente conectada y accesibleUrabaAntioquia
Lideramos el proyecto Autopistas para la Prosperidad, que va a conectar a Urabá con Medellín, el suroccidente colombiano, la Vía Panamericana y la Transversal de las Américas, que además de vincularla con el Caribe colombiano le permitirá una mayor integración con Venezuela.
Mejoraremos la conectividad y la int
El Ayuntamiento de Málaga realiza una apuesta decidida por una Feria accesible para todos. Cada año se van incorporando nuevas medidas para posibilitar que cualquier persona, con o sin discapacidad, pueda disfrutar de estas fechas en las mismas condiciones.
My books- Learning to Go https://gum.co/learn2go & The 30 Goals Challenge for Teachers http://routledge.com/books/details/9780415735346/
Resources- http://shellyterrell.com/halloween
Presentation prepared for the Mindtree webinar on Trade Promotion Effectiveness. With the focus on trade promotion management to spur growth, sales teams need technologies to help analyze store and retail-specific data that is current(with minimal latency). This is not today’s reality. The average sales person today struggles to get data, and clarity of spend targets.
NOTE: The videos in this presentation have not been enabled to play
“The tag is the soul of the Internet”, says Derrick de Kerckhove in The Augmented Mind. How can educators exploit the use of tagging content in a variety of mediums in order to help students practice these new literacies and understand the workings of the Web? In this session we’ll look at both practical and creative (or “meta”) tagging and explore ways to organize a course in Twitter, G+, Storify, Instagram, and Wordpress blogs. We’ll explore playful uses of tags to recontextualize, add commentary, or create art, poetry, and literature. The hashtag is a powerful device of the organization of knowledge, but it can be maximized for critical and divergent thinking.
*this is a presentation with hands-on activities. Please bring a mobile device and, if you wish, a laptop.
7 reasons why media productivity plans don't work as expectedPaola Furlanetto
. Why Media Productivity is still a company need
. 7 common mistakes in media productivity and how to fix it.
Including a short Introduction on the Multi Dimensions Media System.
and the Rising Stars / Evergreen / Sunset categories.
1. CapítuloAGENCIA
NACIONAL
INMOBILIARIA
VIRGILIO
BARCO
VARGAS
WOF
Alianza
del
Pacífico
Cámara
de
Comercio
de
Bogotá
–
Sede
Chapinero
Julio
9
y
10
de
2015
2. CREACIÓN
DE
LA
EMPRESA
NATURALEZA
DE
LA
ENTIDAD
EMPRESA
NACIONAL
DE
RENOVACION
URBANA
VIRGILIO
BARCO
VARGAS
S.A.S.
-‐
EVB
Creada
por
Decreto
–
ley
4184
del
3
de
noviembre
de
2011
como
sociedad
pública
por
acciones
simplificada,
del
orden
nacional,
vinculada
al
Departamento
Administra@vo
de
la
Presidencia
de
la
República
y
domiciliada
en
Bogotá.
AGENCIA
NACIONAL
INMOBILIARIA
VIRGILIO
BARCO
VARGAS
-‐
AVB
Transformada
por
el
arIculo
245
de
la
Ley
1753
de
2015
(Plan
de
Desarrollo
2015-‐2018).
Amplió
su
objeto
a
construir
o
ges@onar,
mediante
asociaciones
público
privadas
o
contratación
de
obras,
inmuebles
des@nados
a
en@dades
oficiales
del
orden
nacional
y
a
otros
usos
complementarios
que
pueda
tener
el
mismo
proyecto.
3.
PROYECTOS
GESTIONADOS
CIUDAD
CAN
MINISTERIOS
BASE
NAVAL
CARTAGENA
87
Ha
8
Ha
32
Ha
Renovación
y
Desarrollo
Renovación
y
conservación
Desarrollo
Usos
mixtos:
gobierno,
vivienda,
comercio
y
servicios,
cultura
Gobierno,
vivienda,
comercio
tradicional
Usos
mixtos:
hotelería,
comercio,
oficinas
y
vivienda
POT
POT
PEMP
2.750.000
m2
120.000
m2
1.200.000
m2
4.
PROYECTOS
EN
PIPE
LINE
• Edificio
de
Transición
CAN
• Edificio
Manzana
6
–
Ministerios
• Modernización
y
Traslado
parcial
del
Batallón
de
Caballería
No.
3
Jose
María
Cabal
-‐
Ipiales
• Modernización
y
Traslado
parcial
del
Batallón
de
Ar@llería
San
Mateo
-‐
Pereira
• Modernización
y
Traslado
parcial
–
Complejo
de
Policía
Villavicencio
• Renovación
Centro
Internacional
Tequendama
• Renovación
Puerto
Santa
Marta
• Ensanche
Buenaventura
–
Proyecto
económico
y
social
8.
Ciudad
CAN
–
Espacialización
CAN
Calle26Calle26
DEFENSA E INTELIGENCIA
CONOCIMIENTO
SERVICIOS
A
LA
CIUDADANIA
RECONOCEDORES
REGULADORES
Y
SUPERVISORES
FINANCIERAS
SERVICIOS INTERNOS
INFRAESTRUCTURA Y PPP
INCLUSION Y PROSPERIDAD
CIUDADELA DE LA JUSTICIA
12. Proyecto
Ciudad
CAN
Area
de
Construccion
m2
Número
de
Edificios
Oficinas
de
Gobierno
920.000
18
Vivienda
963.000
64
Usos
comerciales
y
culturales
867.000
29
Edificabilidad
Total
2.750.000
112
Unidades
de
Vivienda
8.000
Viviendas
de
Interés
Prioritario
(VIP)
3.000
Estratos
4
y
5
5.000
Parques:
19
ha
Vías:
19
ha
PLAN
MAESTRO
CIUDAD
CAN
13. 24%
19%
7%
20%
8%
22%
Distribución
del
suelo
Parque
Conector,
zonas
verdes
y
plazas
Vías
locales
Equipamientos
Dotacional,
servicios
urbanos,
administración
pública
(Gobierno)
Residencial
mul@familiar
VIP
Otros
usos
PLAN
MAESTRO
CIUDAD
CAN
23. PROYECTO
Edificio
de
Transición
CAN
Area
de
construcción
m2
Areas
Utiles
72.500
-‐
Oficinas
de
Gobierno
66.550
-‐
Atención
al
público
5.000
-‐
Comercio
y
Servicios
950
Area
para
Sótanos
31.500
Total
Area
de
Construcción
104.000
Distribución
de
Cupos
de
Estacionamiento
Unidades
Parqueos
para
bicicletas
1.000
Parqueos
para
automóviles
751
Espacios
para
motos
425
Beneficiarios
Unidades
Funcionarios
de
Gobierno
6.150
Visitantes
Diarios
1.800
Puestos
de
Atención
al
Ciudadano
50
Capacidad
Salas
y
Sillas
de
Espera
400
Costo
Total
(Millones
de
Pesos) $
401.000
41. • Se
acoge
a
las
polí@cas
de
racionalización
del
vehículo
par@cular
establecida
en
el
Decreto
Distrital
319
de
2006,
para
el
planteamiento
de
movilidad
en
donde
se
aplican
herramientas
de
Desarrollo
Orientado
al
Transporte
Sostenible
(DOTS)
• Es
una
solución
de
conec@vidad
debido
al
alto
flujo
peatonal
del
proyecto.
• Mejoramiento
de
la
accesibilidad
al
uso
dotacional
propuesto.
• Alto
volumen
peatonal
y
potenciales
usuarios
del
sistema
Transmilenio.
• Seguridad
vial,
disminución
riesgos
de
accidentes.
• Desarrollo
de
sistemas
de
transporte
peatonal
con
el
proyecto.
• Brindar
comodidad
y
confort
a
los
usuarios
del
proyecto
con
el
acceso
directo
de
un
enlace
por
medio
de
puente
peatonal
a
una
estación
del
sistema
de
transporte
masivo,
TRANSMILENIO.
ASPECTOS
JUSTIFICANTES
44. EL MURMULLO DEL LUGAR
Sobre cómo la arquitectura contemporánea puede ser un
mecanismo capaz de mantener vivo el pasado
45. HACIA UNA TRADICIÓN INNOVADA
Sobre el valor que tienen los elementos arquitectónicos
conocidos para resolver problemáticas urbanas actuales y de
cómo se puede construir haciendo uso de lo ya construido
53. DE CÓMO LA CREACIÓN DE RECINTOS URBANOS LE DA
UNA ESCALA HUMANA A LA CIUDAD
Patios y Pasajes Públicos
54.
55. REPOSICIÓN TIPOLÓGICA Y DE LA ESCALA DOMÉSTICA DE LAS MANZANAS.
Las manzanas del Polígono 2 forman parte de la últimas manzanas del sector de Santa Bárbara,
destruido en gran parte en la década de los 80. Las manzanas del proyecto, ofrecen la
oportunidad de recuperar la escala, el carácter y la morfología original del barrio. La arquitectura
propuesta reinterpreta la volumetría tradicional de la arquitectura colonial del barrio, con el juego
de patios característico.