1. Renault Megane Coupe 1.9 dCi 130 CV
Hoy en día, un coche de tres puertas es algo más que un hatchback con menos puertas. Es un
coche con su propio diseño, suspensión modificada y un motor rápido. El Renault Megane Coupe
es un buen ejemplo.
A diferencia del modelo anterior, Renault ha decidido dar un giro completamente diferente en la
Coupe Esto compensa, al menos, un aspecto poco aburrido de la ventana trasera. Feliz para los
amantes del diseño francés extravagante, la marca tenía otra sorpresa en el sombrero: el Mégane
Coupé. Conservador es diferente! Cuando la parte de atrás en los cinco era la parte más aburrida
del diseño, es el blanco de la Coupe es el lado más fuerte. Luces especiales y una línea de techo
estirado haciendo que el coche realmente algo especial. En la parte delantera, la forma de las
lámparas se ejecuta ahora más clara en el parachoques, para que pueda ver de inmediato en el
espejo con el que se está tratando. http://spobd2.blog.fc2blog.net/
Si te sentabas en el Renault sólo ganas, coche diferente en el interior de la variante hatchback. Así
que eso significa que una gran cantidad de características de la Laguna, como el control climático
y el funcionamiento de la navegación, y un acabado muy cuidado. Las campanadas que ya hemos
visto en el Megane. Sigue siendo un notable conjunto sin unidad, pero también tiene su encanto,
tres mostradores y expositores completamente diferentes. La elección para el tacómetro, en
contraste con, en este ejemplo,
el Scenic y Espace, analógica es una buena. El indicador digital de la velocidad no es un
problema. Por otra parte, la luz blanca tiene algo que calma, que en realidad se aplica a todo el
interior del Renault.ttp://chinasinoy.xanga.com/
En el exterior mirando el coche, usted puede contar con problemas de visión. La espalda recta
pero no es un problema, pero no puede mirar por encima del hombro al aparcamiento marcha atrás
es difícil. Asimismo, las personas claustrofóbicas no durará mucho tiempo atrás, la ventana lateral
es de la forma. Niza disfrutar del campo no está en él. Bajo el capó es el conocido 1.9 dCi de 130
CV. Ese motor es una revelación. Es increíble lo tranquilo que el motor diesel es, incluso en el
arranque en frío. Por otra parte, todo el coche será constante, incluso a velocidades muy bajas. Por
tanto, es lamentable que Herramienta de Diagnóstico de Vehículo usted tiene algún problema con
el canto pasos de rueda y el ruido del viento durante la conducción, pero que todavía es menos
malo que una fiesta diesel. También del sonido que estamos muy entusiasmados con el motor.
Apenas se nota cuando el turbo va a hacer, el bloque está justo sobre la línea muy silencioso y
suave.
El tren de rodaje deportivo Estándar Mégane Coupé equipado, ofreciendo resultados claros.
Hemos descubierto anteriormente que l VAS 5054A a normal de Megane sorprendente dura vuelta
de la esquina puede, pero está demasiado inclinado a hacer curvas muy agradable No hay nada
como que en el Coupé.