1. Y LAS RAZONES DE SU FRACASO
Por Antonio Stiuso

2.  Fue introducido y
cancelada en meses, el
Pontiac Solstice Coupe
ya se aseguró un lugar en
la historia del automóvil
por su ciclo de
producción efímera al
durar pocos meses.

3.  Este nuevo tipo targa-top Solstice es el último de los
Pontiac, el último aliento de una marca que no logro
adaptarse a un mundo cambiante. el orgulloso de Pontiac
está siendo eliminado por General Motors, su padre, y
habrá desaparecido en 2010.
 El coupé Solstice, una variante de techo fijo del roadster de
cuatro años de edad, es de Pontiac a menos de un año
desde que la producción comenzó en el Pontiac Solstice
Coupe 2009, que dejo de producirse el 29 de julio
2009, esta fecha marcó el último día de la producción de
planta de boj General Motors Company en Delaware, que
es responsable de Kappa de GM-plataforma, el Pontiac
Solstice, Saturn Sky y el recientemente introducido Pontiac
Solstice Coupe 2009.

4.  La gran decepción con este coupé es su interior. Por el
dinero que pidió, sólo que no está bien construido. Las
costuras en el interior y el exterior (en este caso) deja
mucho que desear. Todos hemos aprendido a vivir con
plásticos duros y una variedad de texturas en nuestros
vehículos, pero el ajuste aquí es horrible y la
ergonomía extrañamente pobres. Se apreciaban los
huecos entre el tablero y las puertas y los encontró
desigual y hay lugares cerca de la cabina donde los
accesorios parecen una idea de último momento.

5.  Pontiac pone el portavasos única en el lado del
pasajero del túnel central enorme y el freno de
estacionamiento se encuentra allí también. El único
lugar para guardar cualquier cosa (no bolsas de las
puertas) se encuentra en un compartimiento de cierre
atrás y poco profunda entre los dos asientos. Controles
de la ventana se encuentran en la parte trasera de la
puerta del conductor y son difícil de alcanzar, pero era
fácil llegar a los faros antiniebla montados en el
salpicadero y el botón de control de estabilidad que
utilizan los modos normal y competitivos dentro y
fuera.

6.  Golpear dos veces la tecla para abrir la
escotilla, da la impresión que la partición
del techo del Solsticio de 2009 parece
clavado en su lugar y no se abre. Por el
contrario, el equipaje que se ajusta al 159L
(5.6 pies cúbicos) de espacio se accede a
través de la ventana trasera. Es un liftover
alta, pero parece que hay más espacio que en
el convertible. Sin embargo, nada está
cubierto por la escotilla.

7.  Al conducir, la visibilidad trasera es un problema real.
El coupé C-pilares son tan amplias y el tamaño y la
forma de dos ventanas laterales, junto con la bajada del
techo totalmente aniquila ninguna visibilidad hacia
atrás. Si bien todo se ve bien, en la acción del mundo
real, simplemente no funciona con líneas de visión
trasera peligrosa que no existen. Desde el asiento del
conductor, mirando por el espejo retrovisor significa
acceder a los lados de los asientos directamente detrás
y no mucho más.

8.  Cuando Pontiac adjunta un techo para el Solsticio, que
proporcionan una partición de despegue que debe ser
guardado en la casa - no hay espacio en la parte
trasera. La remoción y reemplazo requieren el simple
movimiento de tres pestillos y el levantamiento de la
pieza del techo. Es ligero, pero un poco voluminosos,
llevé a cabo el procedimiento con un amigo. Pontiac
tiene una plegable disponible capota de lona para
guardar en el maletero para emergencias. Con un clima
dudoso, dejé el techo tipo targa en su lugar, pero para
un arranque rápido que mostró lo bien que podría
haber sido para la conducción al aire libre.

9.  Otra característica diabólica en el Solsticio es su indicador
de combustible, que se establece entre el
cuentarrevoluciones cromado con borde (línea roja es de
6.500 rpm) y el velocímetro. Este indicador es de
aproximadamente dos pulgadas de diámetro y un retroceso
de unos diez centímetros de la cabeza del indicador, por lo
que es casi imposible ver el kilometraje deriva. Con índices
EPA de 12.4/8.4 ciudad / carretera y unos pocos chorros
saludables arriba y abajo de las autopistas, me encontré un
promedio de 9.0-9.4L/100km, sobre la derecha. Gasolina
regular está bien y Pontiac cita over-the-road rango de
aproximadamente 587 kilómetros (365 millas).

10.  El 2009 Pontiac Solstice
GXP coupé tiene un
montón de promesas,
pero la mayor parte es sin
cumplirse.
 General Motors tuvo una
buena idea en la
elaboración de este
pequeño auto deportivo,
la ejecución, sin
embargo, simplemente
no dar en el blanco.

11.  El 2009 Pontiac Solstice GXP incluye un
dos-asiento del conductor eléctrico de ajuste
de altura, inspirado en las carreras asientos
deportivos con costuras GXP, uno forrado en
cuero con mando manual de cambio, un
volante ajustable, y un desempañador de
luneta trasera. Ah, y ya que estamos
hablando de la ventana trasera, hay un gran
problema con la parte trasera la
visibilidad, o la falta de ella.