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1. MANEJO DEFENSIVO.
JOHN HEBER CIFUENTES

2. MANEJO DEFENSIVO
El manejo defensivo son: las
conductas y actitudes del
conductor con la finalidad de
prevención frente a posibles
condiciones adversas en la vía y
acciones inseguras de otros
actores, aplicando técnicas y
conocimientos para prevenir
accidentes viales.

3. OBJETIVOS DEL MANEJO
DEFENSIVO.
El objetivo principal es: PREVENCION DE
ACCIDENTES.
Para lo cual se necesita:
 MODIFICACION DE CONDUCTAS Y ACTITUDES
DEL CONDUCTOR.
 IDENTIFICAR LOS RIESGOS VIALES.
 CUMPLIR CON LAS NORMAS DE TRANSITO Y
LAS POLITICAS DE LAS EMPRESAS.
Logrando:
 MINIMIZAR PERDIDAS MATERIALES
 DISMINUCION DE MUERTES DE TRANSITO Y
DISMINUCION EN EL AUSENTISMO LABORAL.
 EVITAR MULTAS O SANCIONES LEGALES.

4. PENSAMIENTOS DEL MANEJO
DEFENSIVOS
1. Tener respeto por todos actores de la vía.
2. Reconocer que tanto nosotros como los otros actores en la vía cometemos errores.
3. Interiorizar que ningún viaje es tan urgente, que se maneje de forma insegura.
4. Todo vehículo conducido con irresponsabilidad o de forma insegura es un arma.
5. Debemos estar alertas de los factores externos en todo momento.
6. Reconocer el peligro de manejar bajo la influencia de sustancias que afecten la
capacidad de manejo y maniobras (Reflejos e instintos).
7. Tener PRESENTE acciones o maniobras evasivas a tiempo.
8. Tener conciencia o pensamiento seguro (Distanciamiento, no uso del celular, no fumar,
no distracciones etc.)

5. HABILIDADES PARA APLICAR EL
MANEJO DEFENSIVO.
◦ PODER RECONOCER HA TIEMPO LOS
CAMBIOS:
1. EN LA VIA
2. EN EL CLIMA
3. EN LOS VEHICULOS.
4. EN SI MISMO.
5. EN EL COMPORTAMIENTOS DE OTROS
ACTORES VIALES.
◦ TOMAR LAS MEDIDAS ADECUADAS EN POCO TIEMPO:
1. EN LA VIA DE FRENAR (TOTAL, PARCIAL, POR
CICLOS), ESQUIVAR O ACELERAR.
2. EN EL CLIMA EL TIPO DE CONDUCCION, LUCES O LA
INABILIDAD.
3. EN LOS VEHICULOS CONOCERLO E IDENTIFICAR
ALGUN CAMBIO EN EL SONIDO O
COMPORTAMIENTO DECIDIMOS PARAR,
INTERVENCION, CONDUCCION CON PRECAUCION.
4. EN SI MISMO EL ESTADO DE CANSANCIO O
ALETARGEMIENTO PARA TOMAR DESCANSO O
PAUSAS.
5. OTROS ACTORES VIALES,REACCIONAR SEGÚN LA
INTENCION, CAPACIDAD, ESTADO DEL VEHICULO,DE
LA CARGA, ETC .

6. TECNICAS SMITH(Cinco hábitos de
Visión).
1. MIRAR A LO LEJOS
2. VISION PANORAMICA
3. MANTENER LOS OJOS EN
MOVIMIENTO
4. VISUALIZAR UNA RUTA DE
ESCAPE
5. ASEGURARSE QUE SEA
VISTO POR TODOS LOS
OTROS ACTORES VIALES.

7. POLITICAS VIALES (Ley 1503 de 2011
- Resolución 1565 de 2014).
CONOCER Y APLICAR LAS POLITICAS VIALES
POLITICAS DE EQUIPOS BIDIRECCIONALES.
POLITICAS DE VELOCIDAD.
POLITICA DE CINTURON DE SEGURIDAD.
POLITICA DE RUTOGRAMAS.
POLITICA DE CONDUCCION Y DESCANSO.
POLITICA DE PROHIBICION DE
TABAQUISMO,DROGAS Y ALCOHOL.

8. MANEJO DEFENSIVO MAQUINARIA
PESADA.

9. PUNTOS CIEGOS
Antes de moverse sonar la sirena o pito para
avisar al personal que están en los puntos
ciegos.

10. RESUMEN DE MANEJO DEFENSIVO
La clave es la
ANTICIPACION, poder
evidenciar con tiempo
el peligro para para
realizar una adecuada
reacción.
Conjunto de técnicas que
buscan anticiparse a
cualquier situación de
peligro para tener s tiempo
suficiente de reacción y
evitar el accidente, basado
en el conocimiento, pericia
y habilidad del conductor
independientemente de los
factores externos que
incidan en la situación.
BUSCAR el posible peligro
(peatones, condiciones, animales,
Vehículos, etc.)
IDENTIFICAR las situaciones que
pueden crear peligros.
PREVEER las acciones de otros
conductores, las condiciones vía,
clima, vehículo, cargas,
dimensiones, distancias, etc.
EJECUTAR las maniobras con
decisión y rapidez, Frenar, acelerar,
esquivar, sobrepasar.

11. PREGUNTAS:
1. Que es el manejo defensivo?
R/:Son las conductas y actitudes del conductor con
una finalidad de prevención frente a posibles
condiciones adversas.
2. Cuál es el objetivo principal del manejo
defensivo?
R/Evitar Accidentes.
3. Escriba dos (2) de los pensamientos que
debemos tener para aplicar el manejo defensivo.
R/Los pensamientos del manejo defensivo son:
Tener respeto por todos actores de la vía.
Reconocer que tanto nosotros como los otros
actores en la vía cometemos errores.
Interiorizar que ningún viaje es tan urgente,
que se deba manejar de forma insegura.
Todo vehículo conducido con
irresponsabilidad o de forma insegura es un
arma.
Debemos estar alertas de los factores
externos en todo momento.
Reconocer el peligro de manejar bajo la
influencia de sustancias que afecten la
capacidad de manejo y maniobras (Reflejos e
instintos)
Tener acciones evasivas adecuadas y a
tiempo.
Cumplir con las normas de tránsito en todo
momento.

12. MANEJO DEFENSIVO.