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  1. 1. LEYDY DIANA CORREDORI.D. 145903 CASO DEL SECTOR COMERCIAL “ LOS AUTOS CON EL TLC EN COLOMBIA”Con la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio (TLC) con EstadosUnidos la apuesta es que esta realidad haga un giro de 180 grados.México actualmente es para el sector importador colombiano el principal poloindustrial de Norteamérica, el acuerdo firmado con EE.UU. no quiere quedarseatrás y por eso también sacó provecho de la principal ventaja que tiene todoacuerdo internacional: la desgravación.Según explicó el presidente de la Asociación Colombiana de VehículosAutomotores (Andemos), Oliverio Enrique García, el desgravamiento de los autosque se importen de Estados Unidos será gradual y a 10 años. Esto significa quepor cada año el arancel de importación, que actualmente está en 35 por ciento,disminuirá 3,5 puntos porcentuales."El término de 10 años es solamente para los automóviles y carros en general,pues los tractocamiones, vehículos especiales y camperos de más de 3.000centímetros cúbicos se desgravarán de forma inmediata. Así mismo, se definióotra segunda condición, y es para los camperos de 3.000 centímetros cúbicos, loscuales se desgravarán en un lapso de cinco años", indicó García.Hasta agosto de este año, según cifras de Andemos y Econometría, del total delos más de 213.000 vehículos que se vendieron en Colombia, unas 2.602unidades llegaron provenientes de EE.UU., lo que significa 1,2 por ciento del totalcolocado en el país. "Esto es muy poco, pero lo que se espera es que lasbondades del TLC generen un alza considerable", indicó García.Para la directora general de Ford Colombia, Luz Elena del Castillo, los precios delos carros registrarán el mismo efecto de la desgravación por cortes."El TLC con EE.UU. tiene un período de desgravación lineal a 10 años para lamayoría de los vehículos a partir de la fecha de implementación del acuerdo. Losbeneficios comerciales se van a ver igualmente de manera gradual, no inmediata,y van a depender de otras variables, como por ejemplo, los precios de las materiasprimas y la creciente competencia", dijo la gerente, quien además agregó que la
  2. 2. marca actualmente importa desde ese país los modelos: Explorer, Expedition, F-150 y Escape.Aunque el descuento en los precios no será inmediato, García precisó que lacaída en el valor de los vehículos pudiera llegar a 25 por ciento."A partir del segundo quinquenio de la puesta en marcha del acuerdo se podrá verel impacto del TLC sobre el precio de los carros".Ante la interrogante de si la cantidad de TLC que está firmando Colombia conimportantes regiones geográficas, sumado al debilitamiento del precio del dólar,podría aumentar aún más el ya creciente sector automotor, García agregó: "Elíndice de motorización en Colombia es de seis carros por habitante, cuando enAmérica Latina es de 12. El potencial real de venta en el país oscila entre 500 mily 600 mil unidades al año. No estamos muy lejos de llegar a eso".En este sentido, Del Castillo destacó que el plan de Ford en Colombia es alcanzarla misma penetración de mercado de 9,5 por ciento que registra en Suramérica.No descartó la llegada de nuevos modelos.La implementaciónDespués de la aprobación del TLC entre Colombia y Estados Unidos, el presidentede Andemos, Oliverio Enrique García, advirtió que lo que sigue es un proceso deimplementación y revisión de temas que no son arancelarios. Uno de ellos, el quepreocupa más al gremio de importadores de vehículos, es el choque que muchasveces se registra entre las normas y certificados internacionales con lo establecidolocalmente."Prueba de ello son las normativas sobre biocombustibles, la doble acreditaciónpara productos que están debidamente calificados en el exterior, la obligatoriedadde usar los laboratorios locales de pruebas de ensayos y demás peros quecolocan en el país a los certificados que se traen desde el exterior".La ampliación del reporte mensual que entrega la firma Econometría, indicó queen septiembre se comercializaron 28.883 vehículos, de los cuales 11.130unidades (38,5 por ciento) correspondieron a carros ensamblados localmente.“Esta es la cifra más alta registrada para un mes de septiembre y es el quinto mesmás alto en ventas de vehículos nacionales en la historia del país, esta vez,superada por el mes de noviembre de 2010 y por marzo, mayo y junio de esteaño”, indicó el balance presentado por el Comité Automotor de Econometría.En los primeros nueve meses del año se han vendido en Colombia 100.482unidades ensambladas en el país, con lo que se registra un incremento de 28,7por ciento frente al acumulado del año pasado para este período.
  3. 3. Las ventas en ColombiaLas ventas de septiembre representan un crecimiento de 22,5 por ciento, frente almismo mes del año pasado y llevan a que en los tres trimestres del año, se hayanacumulado 242.399 vehículos vendidos en el país, esto es 39,4 por ciento másque el acumulado del año pasado para el mismo período.La distribución de las ventas por ciudades, mostró en septiembre dos cambios adestacar frente al trimestre inmediatamente anterior. A pesar de que las ventas deBogotá mantuvieron en septiembre el promedio de los últimos tres meses, suparticipación en el total fue de 45,7 por ciento frente a 46,5 por ciento del trimestreanterior.Así mismo, la participación de Bucaramanga fue de 5,8 por ciento frente a 6,6 porciento de ese trimestre. La menor participación del mercado de estas dosciudades, se refleja entonces en una mayor participación de las de menor tamaño.Se calcula que el aumento progresivo en las ventas de carros provenientes deEstados Unidos, traerá un aumento en el empleo de los sectores relacionados conel renglón automotor, como las estaciones de servicio, los almacenes derepuestos, los concesionarios, las entidades financieras y los talleres, entre otros.BIBLIOGRAFIA www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/C/con_tlc_el_precio_de_los_carros_no_baj a_de_una/con_tlc_el_precio_de_los_carros_no_baja_de_una.asp http://www.lanacion.com.co/2011/10/19/el-tlc-acelerara-la-venta-de-carros/

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