Aquí podrá descargar el informe gestión del Ministerio de Obras Públicas del 1 de julio de 2009 al 1 de julio de 2011.

1. INFORME A LA NACIÓN
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
Período: 1 de julio 2009 – 1 de julio 2011
Señor Ministro FEDERICO J. SUÁREZ
Introducción • Protección de Taludes de Puente de
Río Chico, Natá en la provincia de
Durante el periodo comprendido entre el 1ro Coclé por un valor de
de julio de 2009 al 1ro de Julio de 2011 el B/.3,771,750.00
Ministerio de Obras Públicas, ha demostrado • Construcción de Talud en el Río
con hechos su activa gestión en beneficio de Caldera, provincia de Chiriquí por un
los panameños y del Gobierno Nacional. valor de B/. 11,493,257.04
En el presente documento, presentamos un • Rehabilitación Calles Distrito de
breve compendio de las obras realizadas más Santiago y Soná en la provincia de
representativas durante estos dos años de Veraguas por un valor de
gestión. B/.4,777,320.01
• Extensión de Cinta Costera – Fase II
I. Mantenimiento de la Red Vial en la provincia de Panamá, por un
Urbana e Interurbana a Nivel Nacional valor de B/. 52,069,368.12
El Ministerio de Obras Públicas a través de la
Dirección Nacional de Mantenimiento y las
quince (15) Direcciones Provinciales de Obras
Públicas, con los recursos asignados en el
presupuesto de funcionamiento, ejecutó
trabajos de mantenimiento rutinario, en vías
y puentes, por el orden de los
B/.126,737,027.50 balboas, de Julio de 2009
a Junio de 2011, atendiendo más de Extensión de Cinta Costera – Fase II
10,443.10 Kilómetros de la Red Vial Nacional.
III. Proyectos en Ejecución en el
II. Proyectos Culminados en esta Interior de la República
administración
Actualmente se encuentran en ejecución una
Entre los proyectos más relevantes que han gran cantidad de proyectos a nivel nacional
concluido, podemos mencionar: que persigue mejorar la calidad de vida de la
población y rescatar la herencia
• Rehabilitación Carretera Gualaca – infraestructural del país. Entre los proyectos
Rámbala en la provincia de Bocas del más relevantes podemos mencionar:
Toro por un valor de
B/.34,726,207.11

2. • Diseño y Construcción para la sobre CPA-Belisario Porras, Río Majagua,
Rehabilitación y Ensanche de la Río David, Quebrada Cañazas, Quebrada
Carretera David – Boquete. Clemente, Canal Dolega, Río Cochea y
Generales del Proyecto: Quebrada Grande.
Monto Contratado: B/. 119, 890,910.00
Fecha de Inicio: 21-Septiembre-10 • Construcción del Boulevard de Soná,
Tiempo de Ejecución: 1,140 días Provincia de Veraguas.
Generales del Proyecto:
Este proyecto, que beneficiara a 200 mil Monto Contratado: B/. 8,228,000.00
personas aproximadamente, consiste en Fecha de Inicio: 09-Diciembre-2010
la Rehabilitación de la vía existente y la Tiempo de Ejecución: 365 días
construcción de la ampliación a cuatro
carriles de la vía David – Boquete, lo que Este proyecto tiene como objetivo
representa una longitud de 37.0 Km. principal brindar a la comunidad de Soná
una nueva imagen urbanística, mediante
la construcción de un nuevo Boulevard
en su vía principal, más acorde con la
importancia de la misma, beneficiando
con esta obra a una población de 27,833
habitantes.
El inicio del proyecto se encuentra en el
puente sobre el Río Tríbique y finaliza en
el cruce con la carretera hacia Rodeo
Viejo. Este consiste en la ampliación de
Ampliación de la Carretera David – Boquete
la vía principal a cuatro carriles, dos en
cada sentido, con una isleta central y un
La obra comprende la remoción de nuevo sistema de iluminación.
pavimentos dañados, deteriorados o
gastados, y su reemplazo con una
carpeta de hormigón asfáltica nueva;
incluyendo la rehabilitación de los
hombros, así como la solución de los
problemas de drenaje pluvial,
construcción de pasos peatonales,
paradas de buses y el respectivo
señalamiento vial. Trabajos en el Boulevard Soná
Este proyecto considera, además la También se ha incluido como parte del
construcción de 22 puentes peatonales, proyecto un nuevo sistema de
y la rehabilitación de puentes vehiculares alcantarillado sanitario y acueducto, en

3. los predios del boulevard, así como
mejoras en las entradas vehiculares de
las carreteras Santiago-Soná y Soná-El
María, y construcción de un puente
elevado peatonal en la Escuela Miguel
Alba.
• Diseño y Construcción para la
Rehabilitación de la Carretera Divisa- Ampliación de la Carretera Divisa – Chitré
Chitré, Provincia de Herrera.
Generales del Proyecto: El proyecto consiste en la rehabilitación y
Monto Contratado: B/. 109,985,098.60 ensanche a cuatro (4) carriles de la
Fecha de Inicio: 22-Julio-2010 carretera entre el cruce de Divisa y la
Tiempo de Ejecución: 950 Días ciudad de Chitré, lo que representa una
longitud de 44 Km, aproximadamente.
Este proyecto tiene como principal
objetivo el mejoramiento de la También incluye la construcción de una
conectividad entre las áreas productivas circunvalación en la comunidad de Santa
de la región y los principales polos María, y la ampliación de la
urbanísticos para los habitantes de circunvalación hacia Chitré, además
Herrera y Los Santos, quienes han incluye la construcción de trece puentes
soñado por años con la ampliación de la vehiculares entre los que se destacan los
carretera de Divisa – Chitré. puentes sobre el Río Escota, Río Parita, y
la construcción de trece puentes
Con la ampliación de esta importante vía peatonales.
se contribuirá con el desarrollo
socioeconómico de la provincia de Dicha obra beneficiara a una población
Herrera, optimizando el transporte de de 109,955 habitantes, y su finalización
los productos agrícolas y ganaderos que está programada para el mes de febrero
se producen en la región, a la vez que se del año 2013.
facilita el incremento en la actividad
comercial y turística del sector, • Diseño y Construcción para la
generando la apertura de nuevos hoteles Rehabilitación y Ensanche de la
y centros comerciales, creando nuevas Carretera La Villa - Las Tablas, Prov. de
plazas de trabajo. Los Santos.
Generales del Proyecto:
Monto Contratado: B/. 75,666,080.23
Fecha de Inicio: 31-Agosto-2010
Tiempo de Ejecución: 900 días
Este proyecto busca proveer una mejor
vía de comunicación a las comunidades

4. que se encuentran en la ruta que va En los puentes a construir y en los
desde La Villa a Las Tablas, además de puentes existentes, se colocará una
agilizar el alto tráfico que se da en ciertas acera peatonal con su respectiva
épocas del año hacia la región de Azuero. baranda de seguridad.
También proporcionará un impacto Desde el inicio del proyecto hasta el final
positivo en la comercialización de bienes del Boulevard de la Villa de Los Santos,
y servicios de los habitantes de la región, se rehabilitará con carpeta asfáltica la vía
cuya principal actividad económica es la existente adecuando los carriles a un
agricultura, la ganadería y la industria ancho de 3.35 m cada uno.
salinera, logrando un impulso en el
sector comercial y turístico que Todos los tramos del poblado llevarán
contribuirá a la generación de empleos, iluminación central y aceras, brindando
mejorando la calidad de vida de sus seguridad a los peatones, además de
habitantes. fluidez vehicular y seguridad vial.
El proyecto consiste en el Diseño y Este proyecto beneficiará a una
Construcción para la Rehabilitación y población de 89,592 habitantes, y se ha
Ensanche de la Carretera La Villa – Las planificado su finalización para el mes de
Tablas, cuya longitud es de 26 Kilómetros febrero del año 2013.
aproximadamente.
La ampliación de la carretera La Villa – IV. Plan Maestro de
Las Tablas incluye la construcción de Reordenamiento Vial
cuatro puentes vehiculares entre los que
Este megaproyecto, que supera los mil 600
se destaca el puente sobre el Río
millones de dólares en inversión, tiene como
Guararé, la construcción de diez puentes
principal objetivo crear una plataforma vial
peatonales y sus respectivas paradas
que permita distribuir con eficacia y fluidez
(bahías), además de intersecciones y
los casi 600 mil vehículos que circulan
retornos.
diariamente en la zona centro de la ciudad
de Panamá, además, creará las condiciones
necesarias para que puedan converger los
dos sistemas novedosos de transporte
masivo que impulsa el Gobierno Nacional:
Metrobús y la Línea 1 del Metro de Panamá.
La I fase de este proyecto, que ya está en
ejecución, se concentró en mejorar las vías
de acceso hacia el centro de la ciudad:
Ampliación de la Carretera La Villa – Las Tablas
rehabilitando el Puente de las Américas,
acondicionando y ampliando la Autopista
Arraiján-La Chorrera, activando la segunda

5. fase de la Autopista Panamá-Colón e incluyendo además el mantenimiento
iniciando las consultas para ampliar y por tres años de la misma.
potenciar los corredores Norte y Sur.
• Evaluación, Diagnóstico y Rehabilitación
del Puente de Las Américas
Generales del Proyecto:
Monto de inversión: B/. 80,699,400.00
Duración: 1,460 días calendarios
La rehabilitación de la superestructura y
subestructura del Puente de Las
Américas incluye estudios generales,
Trabajos en la Autopista Arraijan - La Chorrera
estudio ambiental, ingeniería y diseño,
ingeniería de Rehabilitación, evolución El proyecto contempla además, entre
del diagnostico de la estructura metálica; otros aspectos, lo siguiente:
reemplazo de losa vial, pilastres, apoyos • La rehabilitación y ensanche o
de losa, y pintura, entre otras. reemplazo de puentes existentes,
Los beneficiados por la rehabilitación del • Diseño y construcción de un
Puente de Las Américas, son intercambiador a la altura del Paso
aproximadamente 500,000 habitantes. Inferior Vehicular que conecta El
De acuerdo a los aforos realizados, el Residencial Vista Alegre con el
volumen de tráfico es de 3,052 vehículos Residencial El Tecal,
por hora, en la mañana. El volumen de • Renovación integral o reemplazo de
tráfico en horas de la tarde es de 3,136 pasos peatonales existentes,
vehículos por hora. • Diseño y construcción de retorno a la
altura de La Pesa, incluyendo la
• Diseño y Construcción para la reubicación de la Estación de Pesas y
Rehabilitación y Ensanche de la Dimensiones en antigua caseta de peaje,
Autopista Arraijan – La Chorrera. • Reubicación de utilidades públicas y
Generales del Proyecto: privadas, diseño y construcción de la
Monto de Inversión: B/. 152, 634,285.71 iluminación continúa de toda la vialidad,
Fecha de Inicio: 21-Septiembre-10 y la
Tiempo de Ejecución: 910 días. • Mejora integral del sistema de
drenaje de toda la vialidad.
Considerando la importancia de esta vía
para la conexión del interior del país con
• Autopista Don Alberto Motta C.-Fase II,
la Ciudad Capital, el Ministerio de Obras
Tramo Quebrada López – 4 Altos.
Públicas realizó la licitación del diseño y
Generales del Proyecto:
construcción de la rehabilitación integral
Monto de Inversión: B/.218, 549,871.55
de la vía de 22.3 Km de longitud, y su
Fecha de inicio: 11 de agosto de 2010.
ampliación a seis carriles en total,

6. Tiempo de ejecución: 780 días obras de drenajes, viaductos y/o pasos
superiores, remoción y/o reubicación de
Este proyecto mejorará la interconexión utilidades aéreas, entre otras.
entre las dos principales ciudades
comerciales del país: Panamá y Colón, Se prevé que este proyecto finalice en el
uniendo el primer tramo que va desde mes de octubre del año 2013, y el mismo
Madden hasta el sector de Quebrada beneficiará a una población de 1,800.000
López; con el sector de 4 Altos, ubicado habitantes (aproximadamente).
en la ciudad de Colón. Ahora, la II fase del Plan Maestro de
Reordenamiento Vial -que ya fue licitado
Esta obra consiste en dos este año 2011- va encaminado a crear las
intercambiadores: condiciones para poder distribuir de
• Uno en Quebrada López manera fluida dentro de la Metrópoli,
(intercambiador Sur), entre la región todos los vehículos que confluyen de los
de Nueva Italia y Quebrada López, sectores Norte, Este y Oeste, unidos a la
conformado por ramales de acceso a carga vehicular existente en el centro de
la vía existente Transístmica con la capital.
retorno para la ciudad de Panamá y
acceso a la ciudad de Colón. La II fase del Plan de Reordenamiento Vial, se
• Otro en 4 Altos (intercambiador dividió en dos paquetes de licitación, con el
Norte), ubicado en la región de 4 fin de agilizar el trámite requerido para estos
Altos conformado para dar acceso a actos públicos.
la Zona Libre de Colón, a la Zona de
• Primer paquete de Licitación:
Puertos y para la ciudad de Colón.
En diciembre del año pasado se licitó,
por un monto de 112.4 millones de
dólares, el primer grupo de Proyectos
que conformaba el ambicioso Plan de
Reordenamiento Vial de Panamá. En este
acto público se licitaron 4 proyectos en
conjunto:
- La construcción de un viaducto en la
intersección de la Avenida Nacional y
Avenida Omar Torrijos (PTJ), con el
Trabajos en el Intercambiador de Nueva Italia fin de crear una alternativa vial y un
flujo de mayor velocidad en esta
Ambos Intercambiadores (Norte y Sur) zona de alta afluencia vehicular. Este
contarán con losa de hormigón y/o proyecto tiene fue contratado por un
carpeta asfáltica, defensa metálicas tipo valor de B/. 24,740,000.00
flexibles y separadores rígidos, - La construcción de un viaducto en la
señalización horizontal y vertical, intersección de la Avenida Omar
dispositivos de seguridad e iluminación, Torrijos con el Paseo Andrews, que

7. permitirá mejorar la capacidad vial proyecto tiene un costo de
de la ruta, disminuyendo así, los B/.237,986,441.80
focos de conflicto. Esta obra tiene un - La construcción de los viaductos:
valor de B/. 22,500,000.00 Avenida Ricardo J. Alfaro-Vía Brasil
- La construcción y el mejoramiento de (Plaza Edison); la Avenida Simón
la intersección de la Avenida de Los Bolívar-Vía Brasil (McDonald’s);
Mártires con Avenida Gorgas Avenida Israel-Vía Brasil (Multiplaza)
(Instituto Nacional), ayudará a y Calle 50-Vía Brasil (Multimax),
mejorar el paso vehicular por estas tendrán el objetivo de mejorar la
dos vías de interés. Este proyecto conexión entre los corredores Norte
tiene un costo de B/. 29,300,000.00 y Sur donde diariamente se forman
- La integración de las Barridas de embotellamientos en horas pico.
Tocumen que permitirá mejorar el Este proyecto tiene un costo de
tránsito por la actual que circunvala B/.385,494,649.99
el Aeropuerto Internacional de - El proyecto Preservando el
Tocumen con el Corredor Sur. Para Patrimonio Histórico de Panamá
ello se agregarán 2 carriles a la Viejo, contempla trasladar la Vía
carretera existente y, además, se Cincuentenario para que no pase
construirán 4 rotondas para entre las ruinas, al tiempo de que se
organizar el tránsito y 3 puentes ampliará a dos carriles la vía desde
peatonales para facilitar el paso de la Estatua Morelos hasta el sector de
las personas hacia las paradas de Chanis. Además se encauzará el Río
buses. Esta obra se llevará a cabo Abajo para proteger el Puente El Rey
por un valor de B/. 35,924,999.99 y se rehabilitará el puente de metal.
Esta obra se llevará a cabo por un
• Segundo paquete de Licitación: valor de B/.168,648,629.00
En febrero de este año 2011 se licitó este - El Mejoramiento de la Avenida
grupo de proyectos, bajo un contrato Balboa logrará una mayor
“Llave en Mano”. En este acto público se conectividad de la Cinta Costera con
licitaron 5 proyectos en conjunto: el Puente de Las Américas. Esta obra
- El Ensanche de la Avenida Domingo se realizará por un valor de
Díaz, contempla la ampliación a tres B/.776,918,389.02
carriles de esta vía, en ambos
sentidos, iniciando en el puente
vehicular de San Miguelito y V. Acciones de Contingencia
culminando en el Hotel Riande Las precipitaciones pluviales excesivas
Continental Aeropuerto (Corredor que afectaron la República de Panamá en
Sur). De esta manera se ampliará en diciembre de 2010, permitieron mostrar
un 50% la capacidad de esta ruta de la capacidad de respuesta del Gobierno
conectar las comunidades del sector Nacional ante estos hechos. El Ministerio
Oeste con el resto de la capital. Este de Obras Públicas, ente responsable y

8. permanente activo en la rehabilitación • Rio Juan Díaz y Río Tapia: Dragado y
de infraestructura vial, ha trabajado revestimiento de taludes de las riveras
arduamente en la mejora y rehabilitación del río.
de estas estructuras afectadas por los • Muro de La Mesa en Bocas del Toro:
fenómenos naturales, en diferentes Revestimiento con boulders del talud en
puntos a nivel nacional, invirtiendo en la el Rio Sixaola.
misma un monto de B/.89,699,577.19. • Construcción del Canal de Aliviadero
A continuación, presentamos las obras y Protección del Muro en Guabito.
realizadas a la fecha en miras de la • Carretera Gualaca-Chiriquí Grande:
superación de la crisis climatológica del En el punto de la comunidad de Los
2010: Planes se realizaron las mejoras en
drenajes, y limpieza del deslizamiento.
• Acceso al Puente Centenario: Los • Llano de Chepo: Limpieza en toda el
daños que sufrió esta vía produjeron su área después de la inundación
cierre temporal, el cual gracias a la ocasionada por el Rio Bayano.
acción efectiva del MOP, con un trabajo
técnico de 24 horas, logra restablecer la
vía con un paso restringido. VI. Futuros proyectos
Actualmente, se están realizando
Esta administración además de
reparaciones en las vías de acceso Este y
concentrarse en atender los puntos de la
Oeste del Puente Centenario hacia
ciudad con mayor congestionamiento
Arraijan, las cuales sufrieron
vial, contempla otras vías de solución
deslizamiento del relleno y de los taludes
que redundarán en positivo al objetivo
causados por exceso de agua de lluvia y
principal del Plan Quinquenal de este
de aguas subterráneas.
Ministerio, por lo que se tiene planeado
• Carretera Sabanita-Portobello: Se
invertir un monto aproximado de
realizó limpieza en toda el área afectada,
B/.5,000,000,000.00 en la realización de
y se colaboró con el rescate de las
los siguientes proyectos a futuro:
víctimas.
• Carretera Transistmica, tramo desde
• Ampliación Santiago – David.
el Río Chagres hasta el Río Gatún:
• Conexión de la Zona de Howard
Rehabilitación de calzada en diferentes
con el puente nuevo.
puntos de la Carretera Transistmica.
• Cuarto Puente sobre el Canal de
• Mi Pueblito en la Ave de Los
Panamá.
Mártires: Limpieza del deslizamiento
• Autopista Chame-Panamá.
ocurrido.
• Asfaltando tu Ciudad-Etapa I y II.
• Rio Chico en Natá provincia de
• Terminación del Corredor Norte.
Coclé: Dragado y revestimiento de
taludes de las riveras del río afectadas • Ampliación del Corredor Sur.
por las inundaciones. • Estacionamientos soterrados en
la ciudad.