1. Estado de Avance Planes Maestros de Transporte Urbano Valdivia DICIEMBRE 2009

2. Decimocuarta Región de Los Ríos Estado de Avance Planes Maestros de Transporte Urbano Nota: Los proyectos informados a continuación corresponden al Plan Maestro de Transporte Urbano elaborado por Sectra para la ciudad de Valdivia.

3. El Plan Maestro de Transporte Urbano vigente en la ciudad de Valdivia data del año 1996, ha sido actualizado sucesivamente hasta la fecha y está constituido aproximadamente por 27 Km. de proyectos. Contempla, entre otros, la implementación de los proyectos: Mejoramiento Av. Argentina y Ecuador, Habilitación Eje Pinto-Schmidt, el puente Los Pelúes, el puente Matta y la Circunvalación a Picarte. Destaca la construcción del proyecto de Mejoramiento Av. Argentina y Ecuador , el cual contempla la habilitación de una vía costanera que permite una mayor conectividad entre los sectores oriente y poniente de la ciudad. En tanto, durante el 2009, se espera terminar la ingeniería del Puente Matta y la Circunvalación entre éste y Picarte, proyecto que dota de una nueva conexión al sector oriente de la ciudad, comunicando el sector Las Animas con la salida sur hacia la Ruta 5 de forma directa . Por otra parte, actualmente se encuentra próximo a ejecutar el mejoramiento del eje Pedro Aguirre Cerda, el cual si bien no conforma parte del Plan, es un proyecto que complementa los proyectos de Av. Argentina-Ecuador, el Puente Matta y la Circunvalación hacia Picarte. El Plan se desarrolló con la participación de un Comité de Uso de Suelos y Proyectos, integrado entre otros, por autoridades regionales, municipales, y otras entidades de relevancia como son: Colegios Profesionales de Ingenieros y Arquitectos, Cámara de la Construcción, Universidades y Carabineros de Chile. Durante los años 2002 y 2003 se realizó una Encuesta Origen Destino, la cual permitió recalibrar el modelo estratégico para la ciudad. Esta encuesta determinó que el transporte público es el modo más relevante con un 37,6%, (principalmente taxibuses con un 26%). La encuesta identificó además que la caminata destaca con un 34% y que el 21% de los viajes se realizan en transporte privado. Durante el año 2009 se inició el estudio de prefactibilidad de mejoramiento de la interconexión entre el centro de la ciudad con la Isla Teja, el cual se espera esté terminado a fines del año 2010. Plan Maestro de Transporte Urbano Valdivia INTRODUCCIÓN

4. 1 Puente Pedro de Valdivia Isla Teja Río Calle Calle Río Cruces Río Valdivia Aeródromo Puente Cruces A Niebla Calle Picarte A Ruta CH-5 Por Ruta CH-207 1. Eje Pedro Montt Ruta T-35 Av. Francia Situación Base Plan Maestro de Transporte Urbano Valdivia PROYECTOS Proyectos construidos Construcción en desarrollo Ingeniería terminada Ingeniería en desarrollo Prefactibilidad terminada Prefactibilidad en desarrollo Perfil terminado Perfil en desarrollo

5. PC : Proyectos Construidos CD : Construcción en Desarrollo IT : Ingeniería Terminada ID : Ingeniería en Desarrollo PT : Prefactibilidad Terminada PD : Prefactibilidad en Desarrollo PET : Perfil Terminado PED : Perfil en Desarrollo Situación Base Plan Maestro de Transporte Urbano Valdivia INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

7. 1 4 5 6 7 8 8 10 9 11 11 Puente Pedro de Valdivia Isla Teja Río Calle Calle Río Cruces Río Valdivia Aeródromo Puente Cruces A Niebla Calle Picarte A Ruta CH-5 Por Ruta CH-207 11. Circunvalación Valdivia, Puente Santa Elvira 1. Prolongación Costanera + Mejoramiento Avda Argentina y Ecuador 2. Habilitación Eje Aníbal Pinto con W. Schmidt 4. Mejoramiento Eje Bueras 5. Interconexión Valdivia con Isla Teja 6. Desnivel de Picarte con Pedro Montt 7. Mejoramiento de Avenida Goycolea 8. Repavimentación de General Lagos 9. Mejoramiento Eje San Luis 10. Conexión de Avenida Francia con Bueras Ruta T-35 3. Mejoramiento Gestión de Tránsito Red Centro Valdivia 2 3 Plan Maestro de Transporte Urbano Valdivia PROYECTOS Proyectos construidos Construcción en desarrollo Ingeniería terminada Ingeniería en desarrollo Prefactibilidad terminada Prefactibilidad en desarrollo Perfil terminado Perfil en desarrollo

8. PC : Proyectos Construidos CD : Construcción en Desarrollo IT : Ingeniería Terminada ID : Ingeniería en Desarrollo PT : Prefactibilidad Terminada PD : Prefactibilidad en Desarrollo PET : Perfil Terminado PED : Perfil en Desarrollo Plan Maestro de Transporte Urbano Valdivia INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

11. Otros Proyectos de Transporte Urbano para la ciudad de Valdivia ANEXO

12. 2 Puente Pedro de Valdivia Isla Teja Río Calle Calle Río Cruces Río Valdivia Aeródromo Puente Cruces A Niebla Calle Picarte A Ruta CH-5 Por Ruta CH-207 Ruta T-35 Av. Francia 1 1. Mejoramiento Pedro Aguirre Cerda 2. Avda. Circunvalación, Sector Guacamayo Otros Proyectos de Transporte Urbano Valdivia PROYECTOS 3 3 3 3 3. Análisis e Implementación SCAT Valdivia 4. Puente Caucau y Accesos (incluye pavimentación acceso por Av. España) 4 Proyectos construidos Construcción en desarrollo Ingeniería terminada Ingeniería en desarrollo Prefactibilidad terminada Prefactibilidad en desarrollo Perfil terminado Perfil en desarrollo

13. PC : Proyectos Construidos CD : Construcción en Desarrollo IT : Ingeniería Terminada ID : Ingeniería en Desarrollo PT : Prefactibilidad Terminada PD : Prefactibilidad en Desarrollo PET : Perfil Terminado PED : Perfil en Desarrollo Otros Proyectos de Transporte Urbano Valdivia INVERSIONES, RENTABILIDAD, TUICIÓN Y ESTADO DE AVANCE DE LOS PROYECTOS

15. Estado de Avance de los Planes Maestros de Transporte Cantidad de Proyectos Kilómetros de Proyectos Decimocuarta Región de Los Ríos Montos de Inversión (MM$ 2008) INDICADORES Inversión (MM$ 2008) Longitud (Km) Cantidad de Proyectos (Nº) 66.543 26,92 16