carreteras

1. Las cunetas son canales pequeños que se utilizan en combinación con los sumideros y las
alcantarillas en los sistemas de drenaje de vías, aeropuertos, calles y patios. La localización de
los sumideros limita las magnitudes de los caudales en las cunetas. Las alcantarillas son
conductos cerrados, parcialmente llenos, que reciben los caudales de los sumideros en forma
puntual a lo largo de su recorrido hasta el sitio de entrega del sistema de alcantarillado
Las de construcción más frecuentes son: Cunetas de Concreto. Se construirán vaciadas en el sitio o donde
se muestre en los planos y de acuerdo con el diseño que aparece en ellos o en donde lo indique el
Interventor. Se conformará la subrasante excavando o llenando hasta la cota indicada para cumplir con la
pendiente, dimensiones y diseño señaladas en el plano
Cunetas de Piedra Pegada. Cuando se construya en piedras pegadas, éstas se incrustarán en la
subrasante con las caras mas planas hacia arriba, en hileras rectas y perpendiculares a la superficie
acabada. Las uniones se alternarán y las pegas no excederán los 2 cm. de ancho. Cuando las piedras
hayan sido colocadas correctamente de acuerdo con el alineamien
Cunetas en tejones (prefabricadas en concreto). Se colocarán sobre una capa de filtro, la cual estará a su
vez sobre la base preparada para recibir las cunetas. Los tejones irán con junta cementada de tal manera
que se obtengan alineamiento y pendientes uniformes, sin que se presenten quiebres que den mal
aspecto o causen empozamientos
Subrasante
Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada, nivelada y compactada. La Línea de
Subrasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Sobre la subrasante se coloca la estructura del pavimento.
Los taludes para las secciones en corte y relleno variarán de acuerdo a la estabili-
dad de los terrenos en que están practicados. Las alturas admisibles del talud y su in-
clinación se determinarán en lo posible, por medio de ensayos y cálculos o tomando
en cuenta la experiencia del comportamiento de los taludes de corte ejecutados en
rocas o suelos de naturaleza y características geotécnicas similares que se mantie-
nen estables ante condiciones ambientales semejantes
Plazoleta
Ancho de calzada para carreteras de bajo volumen de tránsito
IMDA
Vehículo / día Ancho mínimo de calzada (m) Tipo de superficie de rodadura
0 - 350 5.50 Para carreteras de 2 carriles
4.00 Para carreteras de 1 carril (*)
Desde tratamiento superficiales
asfálticos hasta carpeta asfáltica
(*) Con plazoletas de cruce cada 500 m como mínimo en tangente con pendiente uniforme y en curvas
horizontales y/o verticales de acuerdo a la visibilidad.