procesos constructivos de canales hidráulicos y tipos de juntas

1. CONSTRUCCION DE
CANALES

2. Sistemas Constructivos actuales
de canales
• Proyecto del canal todo americano
El Canal Todo Americano (California, EE.UU.) fue un proyecto de revestimiento de
hormigón que aboga por un nuevo de 37 kilómetros de largo Canal revestido de concreto
que se construirá.
Las secciones alineadas propuestas tendrían laderas de 1,75: 1 y 2: 1, un ancho de
fondo de 15,2 metros y una anchura superior que abarca 45,7 metros. Anchuras de
pendiente serían variables, entre 11.4 metros y 14 metros. El revestimiento de hormigón
en sí sería de 102 milímetros de espesor.
GOMACO ha creado una extendedora, máquina de inserción de water stop, y una
máquina de trabajo de puente de curación. El equipo tendría la capacidad de cambiar su
pendiente. El mayor desafío fue crear estas máquinas con el fin de encofrarlo
deslizantemente el Canal y sea capaz de encofrar proyectos que tienen diferentes
secciones permitiendo así que las máquinas puedan adaptarse a los diferentes ángulos
de inclinación de los canales y ayudar a la pavimentadora que coincida con el grado de
recorte que se había preparado.

3. Pavimentadora del canal Todo Americano
-La opción de encofrado deslizante para
canales está disponible en cualquier
pavimentadora GOMACO.
-Cilindro de corte de cadena montado
en la pavimentadora capaz de cortar
hasta 50 milímetros de material de
grado fino.
-Un sistema disponible de distribución
de hormigón en la parte delantera de la
pavimentadora tiene un sinfín para
mover el hormigón sobre la pendiente y
un sistema de deflectores para
depositarlo e impedir que el mismo se
deslice hasta el fondo de la pendiente.
-La pavimentadora trabaja con rieles ,
patines capaz de insertar waterstop
sobre la marcha en el hormigón
húmedo.
.

4. Máquina de curación puente de trabajo

5. Proceso Constructivo
.
Un camión alimenta todo el
concreto a la
pavimentadora.
La máquina de inserción
waterstop seguida
directamente detrás de la
pavimentadora, va insertando
el material de waterstop
transversal cada 4,6 metros.

6. El material se une al carro montado sobre un
carril, y mientras se mueve hacia la pared de
abajo del canal, se sacó el material de
waterstop del riel por la pendiente. En la
parte de abajo de la pared del canal se va
vibrando y se inserta el material de waterstop
a una profundidad específica y orientada
A la máquina de inserción waterstop, le
sigue la pavimentadora del canal. Los
agujeros en el concreto son bolsillos
creados por los trabajadores de la
extendedora, La pavimentadora pasara
luego para cubrir las partes superiores del
material de waterstop transversal
longitudinal correctamente

7. La máquina de curación puente de trabajo, con el propósito de dividir las
dimensiones cambiantes del canal. Dio una plataforma para trabajar y se utiliza
para curar la capa de acabado. Un mecanismo de curación se monta en la parte
posterior del puente de trabajo para aplicar el compuesto de curado blanco.

8. Máquinas de encofrados deslizantes
-La máquina CF-790 ha sido diseñada
específicamente para el acabado de
canales anchos.
-Debido a que no hay dos canales
idénticos entre sí, la CF-790 puede
pedirse con características para ajustarse
con precisión a las especificaciones de su
trabajo.
-Destaca un sistema automático de control
de pendientes y de dirección.
-La velocidad de funcionamiento puede
variarse a hasta 6 metros por minuto y la
velocidad de avance puede variarse a
hasta 18 metros por minuto.
-La máquina tiene dos orugas impulsadas
por engranajes con motores hidráulicos de
3,5 metros de largo y zapatas de 400
milímetros de ancho.
-La máquina CF-790 puede trabajar en
pendientes de 4:1 a 1:1.

9. Un casquillo ajustable de la viga
está disponible en el molde de
canal. La tapa ajustable es fijada
en la berma y se puede ajustar
deslizando el mecanismo hacia
arriba o hacia abajo y luego
atornillar en su sitio
Un casquillo de ajuste de la cadena en la parte frontal de la pavimentadora recorta
el grado como el canal se vierte simultáneamente permite la eficiencia de
pavimentación canal

10. Obras de cruce de corriente de agua
Canales de flujo elevado
• Son estructuras que son similares a los puentes, túneles, etc.
Transportan el agua del canal sobre ríos, corrientes de agua y
obstáculos.
• Sin embargo, hay momentos en que la ruta del canal se
encuentra con un curso de agua que presenta el ingeniero de
diseño con dos posibilidades. Una de ellas es seguir la misma
línea de contorno, bordeando el curso de agua. El otro es
cruzar por medio de una estructura, que es realmente un
puente, un sifón, un túnel, etc. Esta segunda opción abre toda
una gama de variantes, desde el punto de cruce puede ser
ubicado sobre el curso de agua, ya sea aguas arriba o aguas
abajo.

11. 0.2 Túneles
Debemos mencionar que el método de construcción, el estado que se adopten
deben influir en la sección elegida. También hay que mencionar la posibilidad de
que la excavación del túnel sea con tuneladoras que imponen ciertas
dimensiones del tamaño del túnel, que el ingeniero de diseño debe adoptar.
También nos gustaría señalar el desarrollo del llamado método austriaco de
Protodyakonov muy utilizada en los antiguos “países del este”, la clasificación
geo mecánica de Protodyakonov, de principios del siglo XX, permite calcular
la carga que ejerce el terreno sobre el sostenimiento del túnel en función de dos
factores, únicamente:
 La anchura del túnel (B)
 El coeficiente de resistencia (ᵩ)
El objetivo básico del método de Austria es una bóveda que es capaz de
soportar el empuje tierra, que no consiste en un revestimiento de concreto, pero
en lugar un anillo de tierra reforzada con pernos. La verdad del asunto es que el
terreno es más o menos descomprimido y este resultado es mayor cuanto más
cerca esté al anillo o bóveda, incluso cuando las capas de tierra se desprenden
como pieles de cebolla en la zona cerca del túnel.

12. Figura: 1,01 teorías Protodyakonov de cargas en tierra
 Considerar un arco parabólico articulado trabajando a compresión.
 Plantear el equilibrio de fuerzas, compensando las cargas verticales y horizontales
mediante el factor ᵩ(a modo de coeficiente de rozamiento).
 Buscar la mayor altura estable “h” que puede desarrollar el terreno, obteniendo así
la igualdad h = B/2f

13. Un levantamiento topográfico previo, de
alta precisión es necesaria, que debe
incluir la triangulación precisa y la
nivelación con el fin de tener todos los
tramos unidos. Los precisos trabajos
topográficos deben continuar a lo largo de
toda la construcción con el fin de asegurar
que todas las alineaciones y las
pendientes son seguidas correctamente
Los diversos métodos de
excavación del túnel varían en
función del proceso de
ensanchamiento de la sección,
siempre combinando el proceso de
excavación con el revestimiento en
las zonas que proporcionan la
estabilidad necesaria y que se
conserven en la sección final

14. Es muy recomendable que las operaciones de hormigonado se realizan utilizando
bombas seguidas de una serie de inyecciones de mortero de cemento que llenarán
incluso en las grietas más pequeñas que se han dejado sin cemento

15. Canales terciarios
• Características especiales
• Canales terciarios se refieren a aquellos cursos de agua utilizadas para el
riego de pequeñas propiedades a través de bocas de riego. Normalmente,
cuando éstos son pequeños, son excavados directamente en la tierra, sin
embargo, en muchas ocasiones se construyen con hormigón.
• Canales terciarios construidos en el sitio
• Emplear secciones con paredes auto portante sobre un fondo de
hormigón. La única diferencia es que, debido a la construcción simple, pistas
verticales son generalmente adoptadas, la misma tanto en el interior y las
paredes laterales exteriores.
• Esto implica un nivel más pobre de la estabilidad con respecto al vuelco que
con una inclinación exterior inclinada, como se describió para los canales,
pero debido a que las dimensiones son pequeñas, los valores de empuje
también son pequeños y por lo tanto no hay normalmente problemas
asociados con la estabilidad.

16. • Es normal para adoptar un grosor de la pared lateral que es igual a 0,3 veces su
altura total, o, a veces un tercio. Un pequeño relleno exterior se emplea, que
envuelve el canal terciario en ambas paredes laterales, produciendo una fuerza de
inflexión que es opuesta a la del agua, que luego se compensa en parte,
aumentando la estabilidad.
• Canales terciarios de hormigón construidas in situ, con una sección rectangular y
auto portante paredes laterales de hormigón, se deben construir, al igual que con
todos los tipos de hormigón, utilizando hormigón vibrado. La parte inferior se hace
vibrar con un vibrador de superficie, y las paredes laterales generalmente con un
vibrador poker que se inserta entre el encofrado vertical.
• Es esencial emplear un sistema de molde de encofrado o de pared lateral que es a
la vez económica y rápida de montar y desmontar, ya que forma una parte
importante del coste total

17. • En las obras bien ejecutadas, se debe considerar la posibilidad de reducir
la proporción de agua, incluyendo el uso de agentes incorporadores de
aire con el fin de facilitar la compactación del hormigón.
• Al igual que con todo el concreto, un nivel correcto de curado es esencial,
que normalmente requieren riego frecuente de la superficie, incluso antes
de retirar el encofrado, debe hacerse tan pronto como el hormigón haya
alcanzado una resistencia suficiente.
• Canales terciarios también pueden construirse con secciones de
hormigón prefabricadas. Sin embargo, el método más general es producir
secciones completas de canales terciarios, que a su vez se apoyan sobre
pilares de una altura adecuada.

18. La prefabricación de sifones invertidos
• Los sifones invertidos pueden también ser fabricados
fácilmente. Puesto que éstos consisten en tubos y transiciones o
entradas y salidas.
• Los tubos de sifón invertido se pueden fabricar utilizando hormigón
en masa (sin refuerzo) hasta un diámetro de 500 mm, con tamaños
más grandes se requiere barras de acero de refuerzo.
• Debido a la importancia de evitar fugas, es esencial que los tubos
deben estar equipados con juntas perfectamente impermeables, que
por lo general constan de anillos de goma naturales o artificiales.
• El Sifón puede tener dimensiones que hacen que el transporte y la
instalación sea difícil, debe ser fabricado circular, en forma de
cilindros verticales, utilizando el mismo sistema que para las tuberías,
pero dividido en varios anillos de altura reducida, que a continuación,
se instalan uno en el sitio en la parte superior de la otra. Las
articulaciones asociados, obviamente, tiene que estar preparado, y
estos suelen consistir en extender un mortero rico en cemento.

19. • Debido a la presión hidráulica interna reducida a la que las entradas y
las salidas son sometidos, los anillos se construyen normalmente con
hormigón no reforzado, vibrado, con la resistencia requerida se logra
mediante el empleo de hormigón de buena calidad y grosor del anillo.
• La unión entre la construcción de transición y el canal terciario por un
lado y el tubo de sifón invertido en el otro requiere dos anillos
adecuados. Que también funcionará como una junta de dilatación.
• El orificio del anillo inferior, donde el tubo de sifón invertido
comienza, es mucho más complicado, ya que su fuerza con respecto
a la presión interna es muy reducida. Se debe recordar que un anillo
es capaz de soportar la presión interna debido a su resistencia a la
tracción.

20. ESPECIFICACIONES

21. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
Alcance del Trabajo
Esta especificación es para la construcción de canales de hormigón.
Referencia a los detalles estándar SD 601-606, 611-614 SD o planes
para las dimensiones.
Excavación y Fundaciones
Las superficies existentes se cortaran en los límites de la excavación
si no están a reconstruirse tras la construcción del canal.
Las fundaciones deberán ser resistentes, inflexible, libre de
escombros y de rodamiento uniforme. Si el material de cimentación es
inadecuado será removido para cumplir con los requisitos de diseño.
Este llenado debe ser compactada a una densidad seca mínimo de 2.100
kg / m3 y 75% de las lecturas será igual o superior a 2.150 kg / m3.

22. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
Concreto
Todo el concreto y el trabajo deben cumplir con CSS: Parte 3 Cláusula
12.0 - Estructuras, a menos que se especifique. In-situ la resistencia
del hormigón será de al menos 20 MPa a los 28 días. Reparto de
hormigón en obra tendrá un asentamiento de 75 mm.
Todo el concreto se compactará en su lugar.
Juntas de contracción
Las juntas de contracción se instalarán en el nuevo canal a distancias
de aproximadamente 5m con un máximo de 6 m.
Las juntas de contracción se separaran a una profundidad mínima de 50
mm en todas las caras expuestas y en la cara delantera del canal.

23. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
Salidas de aguas pluviales hacia el canal
Se utilizan adaptadores de entrada del canal.
Tomas de agua de lluvia a través de la acera deberán ser provistas en
todos los desagües de propiedad existentes y donde ordenada por el
Ingeniero, excepto cuando la tubería se dirige a la tubería debajo del
canal.
Pruebas
a) Se extraerán muestras en las posiciones según lo determinado por el
Ingeniero. Los núcleos serán superiores a los 90 mm de diámetro y
serán sometidos a prueba para la resistencia a la compresión por un
laboratorio autorizado. Los núcleos deberán estar claramente
marcados para identificar el sitio de contrato y emplazamiento
central. La extracción de muestras y pruebas deberán estar de
acuerdo con NZS 3109 "construcción de hormigón".

24. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
Medición de Obras y Bases de Pago
o Ruptura y eliminación
El pago de ruptura y eliminación de acera existente y el canal, cruces
de alcantarillas, sumideros y tuberías de aguas pluviales se hará por
suma global a los límites indicados en los planos. La tasa deberá
incluir la excavación, la eliminación y la recuperación de elementos
reutilizables, cuando así se especifique.
o Corte
El corte a lo largo del borde de la excavación cuando la ruta
existente y / o calzada no es para ser reconstruido, será por metro,
al 0,2 M más cercano. Las tarifas se proporcionan para profundidades
en incrementos de 50 mm.
La excavación más allá de los límites prescritos será compensada a
expensas del contratista.

25. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
Medición de Obras y Bases de Pago
o Cimientos inadecuados
La excavación de cimientos inadecuados será efectuada por volumen
sólido m3 de excavación de acuerdo, a la más cercana m3, incluyendo la
eliminación.
Medición de la excavación para fundaciones inadecuada será mediante el
uso de las dimensiones acordadas.
o Relleno
El llenado de la fundación inadecuada excavado será efectuado por
volumen sólido m3, a la m3 más cercano, e incluirá para el suministro,
transporte, colocación, compactación y el recorte del material.
Medición de relleno debe estar midiendo la excavación o mediante el
uso de las dimensiones acordadas.

26. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
Medición de Obras y Bases de Pago
o El canal
El canal deberán incluir la excavación y eliminación de residuos,
grado de metales bajo la acera y de canal y sus pruebas, llenando
detrás de la acera, encofrado, bombeo, juntas de retracción y curado.
o Concreto y refuerzos
La base de hormigón adicional se pagará por metro lineal, a la más
cercana 0.2m e incluirá la excavación y eliminación de residuos de,
encofrado, hormigón y el refuerzo, si se ha pedido.

27. ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UN
CANAL
REPARACIONES DEL CANAL
Alcance del Trabajo
Esta especificación es para la reparación de canales existentes
incluyendo los cruces vehiculares, peatonales y salidas de aguas
pluviales.
Materiales
Todo el concreto y encofrado deberán cumplir la cláusula 4.0 – los
Canales. Todo el concreto asfáltico utilizado para restablecer caminos
y calzadas adyacentes a las reparaciones deberá cumplir la cláusula
6.0 - asfálticos caminos concretos, cruces vehiculares y ciclo vías.
Todo el concreto utilizado para restablecer caminos adyacentes a las
reparaciones deberán cumplir la cláusula 7.0 - Caminos de hormigón y
de cruces vehiculares.

28. OBRAS DE
CONDUCCIÓN

29. ALCANTARILLA
La función de una alcantarilla es transmitir
el agua superficial a través de una
carretera, ferrocarril, u otro terraplén.
Las alcantarillas están disponibles en una
variedad de tamaños, formas y materiales.
Estos factores, junto con varios otros,
afectan a su capacidad y el rendimiento
general.
La forma más utilizada de la alcantarilla es
circular, pero se utilizan arcos, cajas y
también formas elípticas.

30. 1. Preparación del sitio
A) EXCAVACION
Las zanjas deben ser excavadas con
las dimensiones y niveles que están
especificados en los planos o como
estén ordenados por el propietario.
La anchura de las zanjas debe
mantenerse con un mínimo que será
necesario para la instalación de
las secciones de la caja.
El ancho de la zanja debe tener en cuenta la
maquinaria necesaria para la correcta instalación de
la sección de caja. Sobre áreas excavadas se debe
rellenar con materiales aprobados y compactos a la
densidad Proctor estándar especificado para la
nivelación.

31. 1. Preparación del sitio
A) EXCAVACION
Cuando se encuentra roca, el material rocoso es fundamentalmente
inquebrantable, u otro compactado, se debe guiar de las exigencias indicadas en
los planos. La fundación debe ser moderadamente resistente, debe estar
estabilizado el suelo o el material de relleno compactado. Si se encuentra
material inestable o inadecuada, debe ser eliminado y reemplazado con material
estable aprobado por el ingeniero.

32. 1. Preparación del sitio
B) AGUA EN LA ZANJA
En el caso en el que se encuentra agua en la zona
de la zanja, se deben emplear métodos de
deshidratación para eliminar el agua. La
ubicación del nivel del agua también debe ser
considerada debido a su efecto sobre el material
de relleno y la sección de caja. La presencia de
agua alrededor de la caja podría causar la
flotación de la sección de la caja, o la
migración del material de relleno. La migración
de suelo debe ser prevenido, ya que el relleno es
un medio de apoyo para la caja. Existen
diferentes métodos que pueden utilizarse para
quitar esta agua: bombeo, zanjas, y/o las
tuberías del agua.

33. 1. Preparación del sitio
C) ASIENTO / NIVELES
Se debe utilizar un espesor para la cama de apoyo no debe ser
menos de 3 pulg. (75 mm) excepto cuando la base es de roca, en
cuyo caso el espesor de la cama de apoyo debe ser 6 pulg. (150
mm). La anchura de la material de la cama de apoyo debe ser
igual al ancho de la caja (más dos veces el espesor de la pared)
y la longitud del material de cama de apoyo debe ser igual a la
longitud de la caja.

35. 1. Instalación
a) Alineación de la zanja
Es fundamental que las primeras
secciones de caja instalarse
correctamente, ya que determinarán
la línea y el grado de las
siguientes casillas. Si estos no son
correctos, las conexiones futuras
pueden verse afectadas.

36. 1. Instalación
b) Colocación de caja
La colocación de las cajas debe
comenzar en el extremo de salida de la
línea de secciones de caja. El extremo
debe apuntar aguas arriba y lo
posterior debe apuntar en sentido
descendente.
Una base adecuada para los equipos de
construcción debe estar disponible con
el fin de garantizar que no se
produzcan desperfectos causados a la
capa de nivelación y las paredes
laterales de la zona de excavación.

37. 1. Instalación
c) Juntas
Las juntas son importantes para
reducir la migración de finos del
suelo y el agua entre las secciones
de caja y su entorno. Dependiendo
del uso de la alcantarilla, varios
materiales y métodos pueden ser
utilizados para el sellado de las
juntas.

38. 1. Instalación
d) Conexión de cajas
Al unirse a cajas juntas, se deben utilizar cadenas o tornos. Está
prohibido el contacto directo entre la maquinaria de instalación y
las secciones de la caja. Utilizar el material amortiguador adecuado
entre la sección de caja y la máquina para evitar desprendimientos.
Un trabajador debe estar en una posición para guiar el operador de la
grúa cuando la caja está siendo alineada. El obrero en la posición de
alineación debe dirigir el operador de la grúa para bajar la caja
hasta la losa superior de la sección de la caja es de aproximadamente
dos pies por encima de la losa superior de la caja colocada
previamente.

39. 1. Instalación
d) Conexión de cajas
A pesar de que la caja está en la
posición correcta el peso de la sección
debe ser mantenida por la grúa.
Cuando la caja está en la posición
correcta la grúa puede liberar
gradualmente la caja para que el
material de cama lleve todo el peso de
la caja y luego se puede desconectar.
Las cadenas se mantienen de forma
segura hasta que se desconecte la grúa,
y después que se liberan.

40. 1. Instalación
e) Terminación
Después de que las cajas se han unido
los orificios de elevación se deben
conectar de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
f) Relleno
El relleno debe ser colocado en capas
uniformes a lo largo de los lados de
las cajas y sobre la parte superior
de las secciones de la caja. Estas
capas no deben ser mayores que el
máximo permitido para alcanzar la
densidad requerida.

41. 1. Instalación
g) Cobertura mínima para cargas de construcción
Si el equipo de construcción va a viajar a través de secciones de caja
instalados, relleno compactado debe colocarse a un mínimo de 3 pies. (1
m) sobre la parte superior de la sección de caja a menos que la caja ha
sido diseñada específicamente para las cargas de construcción previstos.
En una instalación de terraplén, la cantidad mínima de relleno debe
extender un tramo de sección en caja o 3 pies. (1 m), lo que sea mayor,
en cada dirección para evitar el desplazamiento lateral.
h) Inspección visual
Grandes secciones de caja se pueden introducir y ser examinados.

42. Juntas Water-stop

43. • Water-Stop de Caucho o Goma
Tira de sellado de caucho común
Especificaciones son 300 x 6 mm, 300 × 8
mm, 300 x 10 mm, 350 × 8 mm, 400 x 10
mm, etc. Y el modelo enterrado de uso
general Tipo 651
- Selección de caucho Water-stop
Las estructuras deben basarse en el nivel de
importancia, la cantidad de deformación y la
presión, de modo que el Water-stop se utilice
correctamente.
a.- En circunstancias normales, por lo
general, recomendamos que elija el waterstop
de caucho natural
b.- Cuando se trata de ácido débil y medios
corrosivos alcalinos, se debe utilizar el
waterstop de neopreno de caucho.
c.- Cuando se trata de medio de aceite, se
debe utilizar waterstop de caucho de nitrilo

44. Tira de sellado de goma ámbito de aplicación
Se puede aplicar a estructuras como presas, embalses, piscinas, canales y otros materiales de
construcción y estructuras utilizadas para que sean resistentes al agua, la tira de sellado de
caucho se utiliza principalmente para restringir la deformación del concreto con las juntas de
construcción, garantizan la vida de la construcción del proyecto. Por lo tanto, es muy importante
en la construcción.
- Construcción e instalación de waterstop de goma
En la construcción, parte o la totalidad del waterstop de caucho está enterrado en el concreto
durante el proceso de vertido. Con el fin de mantener efectivo la función impermeable,
algunos consejos de asuntos específicos en la construcción de juntas waterstop de la
siguiente manera:
a.- No pueden resistir mucho tiempo a la exposición al exterior, debe evitarse en zonas de
gran humedad que no contacte con químicos contaminantes.
b.- Durante el transporte y la construcción, se debe evitar que el producto tenga contacto con
la maquinaria o barras de acero que podrían dañarlo.
c.- En el proceso de construcción, el producto debe ser instalado correctamente, evitar el
desplazamiento durante el hormigonado y garantizar que la junta waterstop tenga la posición
correcta en el concreto.
d.- Si se desea perforar, sólo es necesario seleccionar parte del borde del área de
instalación, no deberá dañar otras partes.

45. Waterstop de PVC
Actúa como un diafragma impermeable continua para evitar cualquier filtración de
líquidos en construcciones de articulaciones que están sujetos a la presión
hidrostática. Está diseñado para la expansión o la contracción conjunta; mientras
tanto, que puede acomodar los movimientos laterales y transversales que la hacen
apropiada para adaptarse a las articulaciones en movimiento
● Alta elasticidad y resistencia a la tracción.
● Baja absorción de agua.
● Resistencia a la corrosión y resistencia a la
intemperie.
● No se ve afectado por los ácidos, álcalis,
sales de metales y otras sustancias químicas.
● soportar altas presiones hidrostáticas.

46. Diferentes tipos de Juntas waterstop
de PVC
Pesa
La pesa waterstop es ideal para juntas de
construcción y juntas de contracción donde
se espera poco o ningún movimiento.
Mientras tanto, puede ser de calor
soldadas.
Acanalado plana
Los acanalados mejoran efectivamente la
resistencia de la unión entre waterstop y el
concreto circundante. Mientras tanto,
también mejora la capacidad de sellado .El
acanalado waterstop plana es ideal para
juntas de construcción con poco o ningún
movimiento.

47. Acanalado con tejido
En forma de U la bombilla central del tejido
waterstop es la característica más grande. De
lacrimógenos al ser sometido a movimientos
grandes, tales como junta de dilatación o
asentamientos diferenciales. Adicionalmente, los
acanalados efectivamente aumentan la superficie
de contacto entre waterstop y concreto. Y este tipo
waterstop es ideal para juntas de dilatación con
movimientos grandes, tales como bases de anillo de
tanque.Tapón Waterstop
Actuando como un sello hermético al fluido interno,
el tapón de Water-stop es de larga duración y
atractivo para ser instalado en la parte superior de
las juntas de dilatación. Y este tipo waterstop es
ideal para juntas de expansión.