acero corrugado para alcantarillas era

1. EDUARDO RIOS Y ASOCIADOS S.A.C.
USO DE ALCANTARILLAS Y
GUARDAVIAS EN SISTEMAS VIALES
Seminario Nacional
Tecnologías Aplicadas
En Obras Civiles

2. I. INTRODUCCION
LAS TUBERIAS METALICAS DE ACERO CORRUGADO + TERRENO son una alternativa importante para satisfacer necesidades de diseño y construcción en todo tipo de proyectos: viales, mineros, industriales, agrícolas, drenajes, etc.

3. II. ESPECIFICACIONES TECNICAS
Las ALCANTARILLAS cumplen con:
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA
CONSTRUCCION DE CARRETERAS:
•
EG
EG-2000 –– SECCIONES 622 –– 820 –– 825
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
–– PERUPERU
•
ESPECIFICACIONES PARA PUENTES DE CARRETERAS, SECCION 12

4. III. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION
Alcantarillas MiniMultiplate
Alcantarillas Circulares
Alcantarillas Abovedadas
Modelo
MiniMultiplate
MP
MP-68
6688mmmm xx 1133mm
Forma
Aplicaciones
Para uso general
como Drenaje de
Aguas
Superficiales.
Hasta 1.80m de
luz o di diámetro. metro.
Planchas
e = 1.80
1.80–– 3.30 mm
L= 0.81m

5. CARACTERISTICAS DE LA PLANCHA
MP - 68

6. ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
Forma de armado de Alcantarilla Minimultiplate

7. ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
Forma de Almacenado
Alcantarilla Circular de 60”
Alcantarilla Circular de 36”

8. PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

9. PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

10. PROCESO DE COMPACTACION DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

11. COMPACTACION
PROCESO DE COMPACTACION DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

12. PROCESO DE COMPACTACION DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

13. SOLUCION CON ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
Alcantarillas Circulares 48”
Río Fuerabamba - Apurimac
Alcantarillas Circulares 36”
INTEROCEANIC A SUR – Puerto Maldonado - CONIRSA

14. SOLUCION CON ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

15. SOLUCION CON ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE - DIAFRAGMAS
Alcantarillas Circulares 48”
Con pendientes de mas de 60%, se utilizó diafragmas cada 6.00 mts para dar mayo estabilidad en su instalación.

16. IV. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION
Alcantarillas Multiplate
Tipo
MMuullttiipplate
MP
MP-152
152mm x 51mm
Forma
Aplicaciones
Ideal para Drenaje de
peque pequeñas quebradas,
as pasos peatonales.
Luces hasta 8.00 m.
Planchas
e= 2.50
–– 6.40 mm
L= 8
–– 6pies
Ancho neto
3N, 5N, 6Ny 7N
Alcantarillas Circulares
Alcantarillas Abovedadas

17. V. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION
ARCOS: El Zapallal - Lima
Alcantarillas de Gran Luz
Tipo
SuperSpan
MP
MP-152 152-S
152mm x 51mm
Forma
Aplicaciones
Para la conducci
conducción de
n grandes caudales, Pasos
vehiculares y ferroviarios.
Hasta luces de 16.00 m.
Planchas
Vigas de Empuje
e=2.50
2.50––6.40mm6.40mm
L = 6
–– 8 pies
Ancho neto
3N, 5N, 6Ny 7N
ELIPSE

18. MP - 152
MP - 152 - S
Longitudes Netas Normales: 1.83 m 2.44 m
Anchos Netos Normales: 3N 5N 6N 7N
Distancia entre agujeros de junta perimetral
N = 0.2438 m
CARACTERISTICAS DE LA PLANCHA

19. PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MULTIPLATE
ABOVEDADA
CARRETERA INTEROCEANICA SUR - IBERIA - PUERTO MALDONADO

20. PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MULTIPLATE
ABOVEDADA
CARRETERA INTEROCEANICA SUR - IBERIA - PUERTO MALDONADO

21. PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MULTIPLATE
ABOVEDADA
CARRETERA INTEROCEANICA SUR - IBERIA - PUERTO MALDONADO

22. SOLUCION CON ALCANTARILLA
MULTIPLATE
Alcantarillas Tipo
Arco
Alcantarillas Circulares 240” = 6.10 mts de diámetro
MINA CERRO VERDE - AREQUIPA
Alcantarillas Tipo
Abovedadas

23. Arco para Protección de Faja Transportadora
Mina Cerro Verde - Arequipa
Alcantarilla Circular – Mina Cerro Verde - Arequipa

24. Arco Perfil Bajo Palmas del Espino - Uchiza
Arco Perfil Alto - By Pass - Moquegua
Elipse - Pichigua - Espinar Cusco
Ovoide-Santa Rosa – Sicuani - Cusco

25. Reconocimiento de Planchas
Antes de iniciar la instalación, es importante hacer un inventario de planchas en Obra y ubicarlas según Plano de Armado, esto permitirá el reconocimiento y posición de cada plancha.
Las planchas se identifican por el ancho (huecos transversales), el largo de 6’ u 8’, y por la curvatura.
VI. PROCESO CONSTRUCTIVO

26. Preparaci
Preparación de la Base
n El estudio de Suelos determina si el terreno es apropiado o si se reemplazará, a fin de poder trabajar con una base estable y evitar asentamientos diferenciales.
Según el tipo de estructura se dará forma a la base. Por encima de ella, irá una capa de material suelto, de manera que ingrese a las corrugas
En las Abovedadas se deberá tener un relleno de mejor capacidad portante y óptima compactación en las esquinas.

27. PLANCHAS DE BASE

28. PLANCHAS LATERALES Y TAPA
Es importante cerrar el primer anillo,para lograr la forma de la
Estructura

29. CANALES DE ARRANQUE
Se amarran al refuerzo del cimiento, quedando embebidos al concreto.
La sección del ángulo permite a la estructura pivotear hasta llegar a la foma ideal.
R 3/8”
76
38
38
49
85
29
BASES DE CIMENTACION
LUZ EN LA BASE
Sirven de apoyo para el montaje de planchas.

31. COLOCACIÓN DE TENSORES
Para estructuras de Gran Luz, se controla las dimensiones con la utilización de Tensores cada 3 mts a lo largo de la estructura.

32. ARCO PERFIL ELEVADO 26 SA 6 – 8
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA

33. Entrada
Salida
ARCO PERFIL ELEVADO 26 SA 6 – 8
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA
ARCO PERFIL ELEVADO
Modelo: 26SA6-8
Luz : 6.98m.
Flecha: 4.26 m.
Espesor: 3.30mm
Luz Máxima
Luz en Base

34. ARCO PERFIL ELEVADO 44 SA 11 – 13
MINERA SAN MARTÍN – HUNT OIL
Paso a Desnivel Pampa Melchorita

35. ARCO PERFIL ELEVADO 44 SA 11 – 13
MINERA SAN MARTÍN – HUNT OIL
Paso a Desnivel Pampa Melchorita
Luz Máxima
Luz en Base
ARCO PERFIL ELEVADO
Modelo: 44SA11-13
Luz : 12.07m.
Flecha: 7.23 m.
Espesor: 6.40mm

36. ARCO PERFIL ELEVADO 25 SA 5 – 3
COMPAÑÍA MINERA MILPO – CERRO LINDO
ICA

37. La interacción entre TIERRA y ACERO, se logra con un adecuado material de relleno y buena compactación ; permitiendo una distribución uniforme de cargas, formando un anillo de compresión alrededor de la estructura.
( CM+ CV ) = Resistencia Acero Corrugado +Tierra Compactada
Anillo de Compresión
C
R
S
S
S
S
V. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES

38. Estas estructuras generan presiones esquineras mayores que la presión en el relleno, lo que constituye el factor que limita el diseño.
Nota: Considerar los pasos ya especificados anteriormente.
Pe = Pp x Rt
Re
Donde
Pe = presión esquinera
Pp = presión de diseño
Re = radio de la esquina
Rt = radio de la tapa
ESTRUCTURA ABOVEDADA

39. COMPACTACION

40. RELLENO LATERAL
Colocar capas de 20 a 30cm a
cada lado, alternar y compactar
El Relleno se har
hará hasta alcanzar
el nivel de fondo de las Vigas de
Empuje; se vacean vacean, se curan y se
, continua con el relleno.
Mantener todos los equipos pesados a 3m. para evitar deformaciones.
Elipse
- Palmas del Espino Espino- Uchiza
Elipse
- Palmas del Espino Espino- Uchiza
Arco P. Alto
Qebrada Armendariz
Abovedada
–– San Bartolo - Lima

41. BUENA PRACTICA
Relleno usando Cuerda y Plomada
MUY MALA PRACTICA

42. RELLENO TAPA
RELLENO
VIGA
RELLENO
LATERALES
RELLENO
HASTA LUZ MAXIMA
3.0 m
H
Carga
Ancho
Mínimo
COMPACTACION DE ARCOS
Compactar a un mínimo de 95% de Proctor.
Según el tipo de Estructura, se deberá contar con el ancho adecuado hacia ambos lados, permitiendo una buena compactación.
Dependiendo del ancho con el que se cuente, se podrá emplear vibrocompactadores, en caso contrario equipo manual.

43. VIGAS DE EMPUJE
ESTRUCTURA GRAN LUZ
3/4 F
Las Vigas son elementos
estructurales que
rigidizan la GRAN LUZ.
Los
Ø var varían desde an ¾” a 1 1””
Se fabrican en planta.
Luz en Base
Luz Máxima
Rt
Re
Rl
VIGAS DE
EMPUJE
CANALES DE
ARRANQUE

44. ARMADO Y ENCOFRADO
Se vacean simultáneamente, dejándose fraguar entre 24 y 48 horas.

45. COLOCACION DE PESO SOBRE EL TOPE
El peso se colocará para controlar la flecha de la estructura durante el relleno lateral y vaciado de vigas.

46. DESENCOFRADO DE VIGAS DE EMPUJE
Pasado las 48 horas de fraguado se procede al desencofrado de las vigas de empuje.

47. 1.
Informaci Información de Calidad de lecho: n Resistividad, n y PH del agua.
2.
Datos de la v vía: a: Ancho, alto, pendiente, CV, CM
3.
Estimaci Estimación del Caudal: n Considerar crecientes y arrastre de fondo
4.
Pendiente: No menor a 0.5% para evitar sedimentación.Pendientes
mayores a 4% se harán diseños especiales. Se recomienda un 2%.
5.
Evitar Embalses: Pues ocasionan filtraciones y asentamientos
6. La Alcantarilla apropiada tendr
tendrá:
. Geometría y dimensiones adecuadas para el volumen dado,
permitiendo su mantenimiento.
. Una longitud, pendiente y extremos adecuados.
. Cabezales de protección, tanto a la entrada como a la salida;
podrán ser de concreto, piedra emboquillada y otros.
VI. CONSIDERACIONES HIDRAULICAS

48. IMPORTANCIA DE LA CORRUGA
n= 0.030
n= 0 .012
Aguas Abajo
Aguas Arriba
El lecho del río tiene un “n” entre 0.100 – 0.150
Solado de concreto n = 0.012
A la salida aumenta la velocidad del curso de agua, facilitando la erosión.

49. Gracias a la profundidad de las Corrugas, se favorece el asentamiento de partículas en suspensión; así se origina un Lecho con un ”n” muy parecido al del “Lecho Natural”

50. VII. CORROSIÓN Y DURABILIDAD
Rangos AmbientalespHR ohm-cmCondiciones Normales5.8 - 8.0 R > 2000Suavemente Corrosivos5.0 - 5.8 1500 < R < 2000Corrosivos< 5.0 R < 1500
La corrosión origina deterioro del material, debido a la reacción con el medio que la rodea.
La evaluación del efecto de los agentes agresivos presentes en el medio, es importante para determinar la corrosividad.
PH: Normal: 5.5 < ph < 8.5 Acido: ph < 5.5 Alcalino: ph> 8.5
Resistividad Eléctrica R: Indicador de agresividad del suelo.

51. *Galvanizado: Es estándar, protege el metal base ante la corrosión y la abrasión en la zona de exposición.
*Asfalto: Son muy efectivos para el exterior de la estructura, sobre todo en zonas áridas, prolongando la vida útil.
*Epóxico: Es el más eficaz contra la corrosión, indicado en condiciones ambientales como zonas salinas o muy ácidas.
Hoy en día nuestras Planchas cuentan con un Recubrimiento Epóxico capaz de soportar desde un PH= 1 ( muy ácido )
CORROSION Y DURABILIDAD

52. Es importante hacer inspecciones periódicas, por lo menos una vez al año.
•
Aguas Arriba: Verificar que el encauzamiento de la quebrada esté libre de piedras y maleza.
•
Dentro de la Estructura: Realizar una limpieza periódica por lo menos antes del periodo de lluvias.
•
Aguas Abajo: Limpiar la vegetación y otros materiales que obstruyan la salida del cauce.
MANTENIMIENTO

53. LIMPIEZA DE ALCANTARILAS
ANTES
DESPUES

54. CAMPOS DE APLICACI
APLICACIÓN TIPOS DE OBRAS
Infraestructura
Agr
Agrícola cola
Desv
Desvío de Cauces Naturales
o Reservorios
Carreteras
Alcantarillas de Cruce
Drenaje de Carreteras
Pasos a Desnivel
Pasos Peatonales
Seguridad Vial
Miner
Minería Túneles neles
Protecci
Protección de Tuber n Tuberías as
Coberturas para Fajas
Transportadoras
Caminos de Acceso
VIII. APLICACIONES DIVERSAS

55. Puente Maravillas - Juliaca
SOLUCIONES CON BATERIAS
Carretera Santa
Rosa - Sicuani

56. SOLUCIONES CON BATERIAS
PUENTE YAPUPAMPA - PUNO
Batería de Estructuras Abovedadas

57. SOLUCIONES CON BATERIAS
Batería de Estructuras Abovedadas

58. SOLUCIONES CON BATERIAS
DDIIAAMMEETRO
ESPACIO MINIMO
ENTRE TUBOSENTRE TUBOS
Hasta 61 cm
30 cm
61 A 183
La mitad del Di
Diámetro metro
183 A 457
90 cm
LUZ
ESPACIO MINIMO
ENTRE
ABOVEDADASABOVEDADAS
Hasta 61 cm
30 cm
91 A 274
La tercera parte de la
luz
274 A 480
120 cm

59. Río Tomas Uchiza - San Martín
Rt
Luz
Rl
Flecha

60. Intercambio Vial Desv
Desvío Tacna o -
Moquegua
Modelo: 42SA7-12
Luz : 10.78m.
Flecha: 9.58m.
Longitud: 37.00m.

61. Luz en Base: 6.12m.
Flecha: 4.26 m.
Longitud: 160 m.
Modelo: 26SA6-8
Arco Perfil Alto – Mega Plaza - Lima
ENTRADA
SALIDA
Luz Máxima
Luz en Base

62. ARCO PERFIL BAJO
Modelo: 42SA14
Luz : 11.69m.
Flecha: 4.80 m.
Espesor: 6.40mm
Yanacocha –By Pass Cerro Negro –La Quinua
Arco Perfil Bajo 42SA14 y Pase Peatonal PD
PD-7
Carretera Cajamarca-Bambamarca

63. Paso Inferior PD-7
Modelo: PD-7
Luz: 4.52m.
Flecha: 4.01 m.
Espesor: 4.00mm

64. SOUTHERN PERU - FORMACIÓN DEPÓSITOS LIXIVIABLES
TOQUEPALA
ARMADO DE ESTRUCTURA PROTECCION DE TUBERIAS DE PLS
CULVERTS SEMICIRCULAR
Luz Base: 1.715m.
Flecha: 1.48 m.
Espesor: 8.00mm

65. MONTAJE DE PRIMER ANILLO
SOUTHERN PERU - PROJECT LEACHING DUMPS -TOQUEPALA
Modelo: 84C
Diámetro:6.525 m
Espesor: 8.00mm.

66. ARCO SEMICIRCULAR
MINA CERRO VERDE – AREQUIPA

67. RESERVORIOS
•
Son desarmables y reinstalables, de fácil y rápida instalación.
Las capacidades van desde10m3 hasta 10,000m3.
Costo 30% más bajo que alternativa de concreto.

68. INSTALACION DE RESERVORIO
•Retirar cualquier material o cuerpo extraño de la superficie de los empalmes.
•
Limpiar con un paño limpio.
Limpieza

69. INSTALACION DE RESERVORIO
•En el empalme de plancha y plancha una vez limpio se coloca una cinta de neopreno o nitrilo.
•
Se procede a la unión de los elementos.
•Se coloca los pernos con sus respectivas tuercas, se realiza la presión de los pernos en un 100%.

70. Parte interna del Reservorio (escalera)
Parte externa del Reservorio

71. Junta Negra - Aditivo
Anillos de Tensión

73. IX. VENTAJAS DIFERENCIALES
* Fabricación con Materia Prima 100% Peruana :
Todos los Productos son fabricados en Planta de SIDERPERU de Chimbote; Stock permanente en Lima;desde donde se distribuye a nivel nacional e internacional.

74. * Economía en el Transporte:
Las TMC, se entregan listas para montar en obra, se suministran en planchas aprovechando toda la capacidad de carga del camión. Ocupan aprox.15% del espacio que necesitaría una tubería armada.
Alcantarillas MiniMultiplate
Alcantarillas Multiplate

75. * Almacenamiento Independiente de las Condiciones Climáticas
Los factores climáticos de cada región no afectan el almacenamiento de las Alcantarillas a la intemperie; ya que el galvanizado protege de la Corrosión.
SELVA SIERRA

76. * Costo de Instalación y Tiempo de Ejecución
La instalación de las alcantarillas TMC es muy sencilla, el trabajo puede hacerse con el personal disponible.

77. SEGURIDAD VIAL
CARRETERA INTEROCEANICA

78. SEGURIDAD VIAL
•
EL OBJETIVO DE LAS GUARDAVIAS ES PROTEGER A LOS USUARIOS DE LA VIA Y NO A LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN EN ELLA.
Reduce la gravedad del accidente, brindando un adecuado:
•
Nivel de Contención.
•Deceleración del vehículo.
•
Deformación.
•
Capacidad de
reconducción.

79. •
Son visibles y pueden instalarse sin reducir el ancho de calzada.
•
Fáciles de manipular e instalar.
•
Pueden instalarse en curvas sin disminuir su resistencia.
•
Reencauzan los vehículos paralelos al tránsito, evitando la incursión de los vehículos a vías opuestas, abismos, puentes, etc
•
Absorben la energía cinética de los vehículos desacelerándolos.
•
Resisten daños causados por los impactos y Minimizan los daños a los ocupantes.

80. VIGA
Longitud Util: 3.81m Ancho: 31cm Espesor: 2.5mm
Pernos de cabeza de coche.
Cumple con la Norma AASHTO M180
DESCRIPCION

81. Postes :
•
Medidas: Longitud 1.80 ó 1.20 m Espesor : 6 mm
•
Fijan el eje de la guardavía a 0.50 m del nivel de la calzada.

82. Postes :
•
Terminal de inicio de tramo: curvos
•
Terminal de fin de tramo: rectos (cola de pescado)

83. Acceso a Antamina
Carretera Jauja - Tarma
PROVIAS NACIONAL – ZONAL AYACUCHO
Acceso a Campamento de Catcca – Cusco
Interoceánica Sur

84. Carretera Tacna - Tarata
Carretera a Macusani – Puno
INTERSUR
Carretera Abra – Malaga
CUSCO
Carretera Iberia – Puerto Maldonado
Interoceánica Sur

85. GRACIAS POR SU ATENCION
Expositor:
Ing. Fanny Lazo Quispe
Teléfono: (01) 372-0038 / 372-0092
Anexo: 206
E-mail : fannylazo@era.com.pe