grupo Enel Codensa-Emgesa compartió los proyectos que han desarrollado en movilidad eléctrica,

1. Movilidad Eléctrica
Bogotá, Mayo 2016

2. Agenda
• Grupo Enel
• Movilidad Eléctrica en Bogotá
• Capacidad Redes Codensa
• Bogotá: Transporte limpio y eficiente
• Incentivos requeridos

3. Enel en el mundo1
Operador Global y Diversificado
3
1. Datos al 31 de diciembre de 2015
2. Presencia en Paises con asset operativos
= Presencia Enel2
Grupo Enel
• Capacidad : 89,7 GW
• Redes: 1,8 mn km
• Usuarios finales: 61,2
mn
• Clientes: 22,8 mn
Norteamérica
• Capacidad: 2,5 GW
México +
Centroamérica
• Capacidad : 1,1 GW
America Latina
• Capacidad : 18,1 GW
• Redes: 0,32 mn km
• Usuarios finales: 15,0
mn
África
• Capacidad : 0,01 GW
India
• Capacidad : 0,2 GW
Iberia
• Capacidad : 22,9
GW
• Redes: 0,32 mn km
• Usuarios Finales :
11,9 mn
• Clientes: 12,6 mn
Europa del Este
• Capacidad : 14,2
GW
• Redes: 0,09 mn km
• Usuarios Finales :
2,7 mn
• Clientes: 0,1 mn
Italia
• Capacidad : 30,7
GW
• Redes: 1,14 mn km
• Usuarios Finales:
31,6 mn
• Clientes: 10,1 mn

4. Agenda
• Grupo Enel
• Movilidad Eléctrica en Bogotá
• Capacidad Redes Codensa
• Bogotá: Transporte limpio y eficiente
• Incentivos requeridos

5. 52 %
Genera ahorros
por km recorrido
del
Económicas
15 % CO2
Ambientales
75 %
confiabilidad
Los VE´s son
Tecnológicas
187 %
Más eficientes
que los VCI
En Colombia el
transporte es
responsable del
Energía generada
con recursos
hidráulicos
El transporte
demanda
Diversificación
39 %
Energía
primaria
1400 Tn
Salud pública
Material particulado
emitido en Bogotá por
el transporte
Nuevas
tecnologías,
Modelos de
negocio y
mercados
Innovación
Ventajas
Movilidad Eléctrica en Colombia

6. Coordinación Sectores Público y
Privado Taxis Eléctricos

7. Tecnologías
de la
información
Recarga privada Recarga de oportunidad
Infraestructura
eléctrica
Capital de
Trabajo
Servicio al
cliente
Integración
Servicios energéticos de recarga

8. |
Red de carga movilidad eléctrica
Infraestructura
Unicentro
- 1 QC, 2 SC
- CT: 90VEs
- CR: 48VEs
- 7x24
Sta. Bárbara
- 5 SQC
- CT: 60VEs
- CR: 40VEs
- 7x14
Praco
- 7 SQC
- CT: 84VEs
- CR: 56VEs
- 7x24
3er Milenio
- 15 SQC
- CT: 180VEs
- CR: 120VEs
- 7x24
QC: Quick Charger
SC: Slow Charger
SQC: Semi Quick Charger
VE: Vehículo eléctrico
CT: Capacidad Total
CR: Capacidad Real
UDS
- 13 SQC
- CT: 288VEs
- CR: 104VEs
- 7x24
El Lago
- 5 SQC
- CT: 60VEs
- CR: 40VEs
- 7x14

9. Red de carga movilidad eléctrica
Taxis Eléctricos en BogotáBolera
Salitre
Tercer
Milenio
Calle77
San
Ignacio
Santa
Bárbara

10. Estaciones de recarga
Movilidad Eléctrica en Bogotá
31 meses
Después
Acum. Mar16
5
Estaciones
45
Cargadores
41
Taxis en
operación
1.6
GWh
Distribuidos
>1.38
kTON
CO2 evitadas
> 5.5
Millones de
kilómetros
Indicadores Taxis Eléctricos
Indicadores Particulares
150
Vehículos
Operación
País*
1
Estación
Carga
Rápida
110
Vehículos en
Operación
Bogotá*
104
Soluciones de
Recarga
Domiciliarias
8
Acuerdos con
Automotrices
Conclusiones
Tecnología probada
exitosamente
Operaciones
exigentes: taxis
Seguimiento detallado
del proyecto
Infraestructura
Adecuada.
Eficiencia
Importante aporte
Salud. COP21.
Decreto 600
2015

11. Descripción
Sistema que permite la integración
tecnológica de infraestructura de carga,
su gestión y transaccionalidad con
clientes.
Funcionalidades
 Reservas
 Gestión de recarga
 Rutas
 Gestión de consumos
 Comunicaciones tiempo real
Sistema Automatización EVA

12. Masificación Taxis Eléctricos
Decreto 600 de 2015
Generales
 Implementación medidas para mejorar calidad, seguridad, control y
vigilancia del servicio de taxis, e incentivar uso de tecnologías limpias.
Específicos
Implementación del Sistema de Información a Bordo.
Implementación de indicadores para asegurar la calidad del servicio.
 Reposición por vehículos cero emisiones contaminantes en ruta.
 Tarifa para vehículos cero emisiones contaminantes en ruta.
Acuerdo 619/15 (puntos de
recarga)
Generales
 Mitigación impacto climático
mediante vehículos eléctricos.
 Diseño Estrategia  promoción
instalación puntos de carga.
 Estudio Capacidad de la red de
suministro de energía de Bogotá.
Bogotá con una flota de taxis cero emisiones
770.000
Ton CO2
Reducidos/año
767
GWh /año
3.000
Millones kms
/año
4.000
E-Taxis /año
55.000
E-Taxis
9.6
Millones TON CO2
frente a COP21 al
2030
Instrumentación
Incremento tarifa $20/unidad (+1.3% de la tarifa global de taxis) y
reducción impuesto al rodamiento

13. Agenda
• Grupo Enel
• Movilidad Eléctrica en Bogotá
• Capacidad Redes Codensa
• Bogotá: Transporte limpio y eficiente
• Incentivos requeridos

14. 14
Estudio Capacidad Redes Codensa
Criterios y consideraciones
Circuitos
Analizados
640
Área
cobertura
Bog Zona
urbana
Nivel
Tensión
2
Cobertura
NT2
100%
Potencia
pico
1.739
MVA
Contingen-
cia
n-1
Carga
máxima
circuitos
66%
Carga máx
trafos S/E
100%
Residencial
Comercial
Industrial
89%
9%
2%
DistribuciónclientesCodensa
2.3 millones de clientes
Capacidad
nominal S/E
SupuestosdelEstudio
3.130
MVA

15. 15
Condiciones de operación
Remanente potencia carga rápida
Remanente potencia carga lenta
Curva carga taxis eléctricos

16. 16
Estudio Capacidad Redes Codensa
Tipos de carga
Carga rápida
(Tipo armario)
Carga lenta
(WallBox)
Tipo carga Potencia
Por cargador
3.3 kW
Tiempo carga 7 horas
>50 kW
Tiempo carga 30
minutos
Horario
Nocturna
11pm – 6am
Diurna
6am – 11pm
Capacidad
Máxima cargadores
260 mil
unidades
11 mil
unidades
Vehículos
Máximos de carga / día
260 mil
carros en casa
500 mil
carros en calle
 El estudio refleja la máxima cantidad de unidades de carga que podrán instalarse y operar simultáneamente en la condición de máximo
estrés del sistema.
 Significa que las cantidades expuestas pueden incrementarse en horas de menor demanda de energía.
 Frente a un crecimiento de la demanda de recarga vehicular, las adecuaciones de red podrán ser realizadas en su momento
focalizadamente.
 En el escenario de carga lenta hoy se cuenta con un total de 104 unidades instaladas (4x10,000/capacidad).
 En carga rápida se tienen 49 unidades instaladas (4x1,000/capacidad).

17. Agenda
• Grupo Enel
• Movilidad Eléctrica en Bogotá
• Capacidad Redes Codensa
• Bogotá: Transporte limpio y eficiente
• Incentivos requeridos

18. 18
Retos COP21
Fuente: Gobierno Colombia, Documento Colombia Intended Nationally Determined Contribution iNDC 2015
El 20% es:
reducción 65MTon
al 2030

19. Visión ciudad 2020
Proyecto Sombrilla Movilidad Eléctrica
16.000 Unidades
223 Gwh/año
223.225 Ton CO2/año
Ahorro energético: 1’200. 000
MBTU/año
Taxis Eléctricos
2.500 Unidades
5 Gwh/año
6.250 Ton CO2/año
Ahorro energético: 56. 000
MBTU/año
1.400 Unidades
4 Gwh/año
5.250 Ton CO2/año
Ahorro energético: 41. 000
MBTU/año
2.000 Unidades
12 Gwh/año
15.000 Ton CO2/año
Ahorro energético: 116. 000
MBTU/año
Flotas
empresariales/sharing/renting Flotas oficiales Esquemas B2E
ESCENARIO2020
342 GWh/año
387.000 TON CO2/año
Ahorro: 2.6MMBTU/año (3.7 Gas. Vs 1.1 kwh)
30.000 Ves, 20.000 e-motos
1.800 Millones kms/año
3.75BTU gas./BTU kwh VEs - 7.84gas./BTU kwh e-motos
2.000 Unidades
4 Gwh/año
5.000 Ton CO2/año
Ahorro energético: 45.000
MBTU/año
7.000 Unidades
74 Gwh/año
92.400 Ton CO2/año
Ahorro energético: 716. 000
MBTU/año
Vehículos Particulares Servicios Especiales
20.000 Unidades
20 Gwh/año
40.000Ton CO2/año
Ahorro energético: 457. 000
MBTU/año
Motos Oficiales
1.000 Unidades de Recarga
pública
34.000 Unidades de Recarga
privada
Infraestructura de Recarga
Fuente: Codensa

20. Impactos Movilidad Eléctrica Bogotá
en COP21 (5% del parque)
55.000 Unidades
7.713 Gwh
9.641 kTon CO2
Ahorro energético:
56.000. 000 MBTU
Taxis Eléctricos
8.750 Unidades
131 Gwh
164 kTon CO2
Ahorro energético:
1.400. 000 MBTU
4.900 Unidades
110 Gwh
138 kTon CO2
Ahorro energético:
1.100. 000 MBTU
7.000 Unidades
315 Gwh
394 kTon CO2
Ahorro energético:
3.100. 000 MBTU
Flotas
empresariales/sharing/renting Flotas oficiales Esquemas B2E
Impacto Segmentos en COP21 – datos agregados 2017 - 2030
7.000 Unidades
105 Gwh
131 kTon CO2/año
Ahorro energético:
1.200.000 MBTU
24.500 Unidades
1.940 Gwh
2.426 kTon CO2
Ahorro energético:
18.800. 000 MBTU
Vehículos Particulares Servicios Especiales
20.000 Unidades
245 Gwh
1.250 kTon CO2
Ahorro energético:
5.700. 000 MBTU
Motos Oficiales
Total
127.000 Vehículos
10.5 Twh
14Millones Ton CO2
Ahorro energético 87 TBTU
ESCENARIO2030
Fuente: Codensa

21. • Grupo Enel
• Movilidad Eléctrica en Bogotá
• Proyecto Sombrilla
• Incentivos requeridos
Agenda

22. Evaluación EV-Parity Colombia
Eliminación de arancel al menos hasta el 2023
$130
$150
$170
$190
$210
$230
$250
$270
150 200 250 300 350
Millions
Ev Parity
Taxi combustión Taxi eléctrico 2016
Taxi eléctrico 2018 Taxi eléctrico 2023
Taxi eléctrico
 290 km/día: recorridos diarios que los VE
deberán realizar para lograr la paridad.
 Año 2023: paridad con gasolina (7 años
requeridos sin aranceles)
Km/día
290km/día
Fuente: Codensa

23. 23
Incentivos Movilidad Eléctrica
Equiparar condiciones GNV en el TCO
15%
3%
1%
5%
6%
7%
IVA VE
IVA Est. Recarga
IVA Serv. Enérg.
Contribución
Sobrecoto TCO VE
Arancel VE
(*) 220kms/dia; TIO:5%, 10 años

24. 24
Conclusiones
Trabajo conjunto
Empresas
Regulador
Entes de control
Gobierno
Sociedad
Mercados
Ciudad
inteligente