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1. La Grapadora y el Afilalápices
2. El Submarino
3. El Dirigible Semi-Rígido
4. El Autogiro
5. El Tren Talgo
6. El Futbolín
7. La Guitarra
8. La Calculadora Digital
INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
1. La Grapadora y el Afilalápices
Fue una empresa fabricante de armas la que
nos dio estos dos inventos tan poco marciales. En
1920 se fundó en Éibar (Guipúzcoa) una sociedad
denominada “El Casco”, cuya principal actividad era
la producción de revólveres para exportación. A
partir de 1929, la crisis económica mundial obligó a
“El Casco” a reconvertirse, lo que hizo que a
mediados de los años treinta, sus socios
fundadores lanzaran al mercado la grapadora,
diseñada por ellos mismos (Juan Solozábal y Juan
Olive).
El afilalápices llegó en 1945, creado por
Ignacio Urresti. El primer modelo tenía un peso de
alrededor de kilo y medio, y parecía una mezcla
entre un molinillo de café y una cámara fotográfica
de visor vertical.
INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
La Grapadora
El Afilalápices
2. El Submarino
La primera nave submarina se creó a finales
del siglo XVIII, pero tenía problemas de propulsión.
En 1859, el catalán Narciso Monturiol diseñó y
construyó un buque sumergible impulsado
manualmente, siendo el verdadero submarino tal
como lo conocemos al día de hoy. Más adelante se
incorporó un sistema de propulsión de vapor, el
primero de la historia.
Otra innovación fue la de Isaac Peral, nacido
en Cartagena en 1851. Fue oficial de Marina y
también ingeniero. Murió a los 44 años pero tuvo el
tiempo suficiente para revolucionar el mundo de la
navegación con un buque submarino impulsado
por energía eléctrica. La idea se centró en diseñar y
construir una nave de guerra, cuyo principal
objetivo era poder disparar torpedos sin ser vista,
protegida bajo la superficie de las aguas.
INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
El Submarino Peral
El Ictíneo de Monturiol
3. El Dirigible Semi-Rígido
En 1902 Leonardo Torres-Quevedo presentó si
idea sobre un dirigible semi-rígido en las academias de
ciencias de Madrid y París.
Aunque Zeppelin inventó el primer modelo de
dirigible, éste era rígido, siendo más frágil que los
globos sin armazón y menos versátil. En cambio el
dirigible inventado por Torres-Quevedo evitó la
estructura rígida mediante un sistema de cables
flexibles que lo dotaban de cierta ´rigidez por medio
de la presión del gas de hinchado.
INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
El Dirigible Astra - Torres
4. El Autogiro
El Ingeniero Juan de la Cierva
inventó un tipo de aeronave en 1920, que
consistía en el fuselaje de un avión
convencional que dispone de una hélice
frontal y un motor y por encima del
conjunto, un roto libre, que gira con la
presión del aire generado durante el
impulso horizontal de la nave, creando
sustentación vertical.
El Autogiro
5. El tren Talgo
El muy conocido Tren Articulado Ligero
Goicoechea Oriol fue el más ligero –como su
nombre indica– de su época y uno de los más
seguros. Su bajo centro de gravedad y la
articulación entre vagones lo hicieron muy
apreciado y popular, no sólo en España, sino en
otros diversos países, como los Estados Unidos,
donde circula actualmente un buen número de
vagones del Talgo. El primer modelo apareció en
1942 y fue creado por Alejando Goicoechea,
ingeniero militar vasco.
INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
El Tren Talgo
El Futbolín
6. El Futbolín:
Este simpático juego tiene origen
gallego, fue intentado por Alejandro
Campos, llamado Finisterre, con el objeto
de dar ilusión a los niños mutilados
durante la Guerra Civil, que no podía jugar
al fútball. Campos construyó el juego de
tablero con varillas metálicas y figuras de
madera que simulan un partido de fútbol y
un balón de madera.
7. La Guitarra
La guitarra nació en España hacia el siglo XIII,
como una variante de la vihuela. La guitarra antigua
tenía tres cuerdas dobles y una sencilla que servía
para obtener las notas más agudas.
La difusión mundial de la guitarra comenzó
en el siglo XVI. Y fue llevada a América por los
conquistadores españoles.
INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
El Aritmómetro Electromecánico
8. La Calculadora Digital
Leonardo Torres-Quevedo estudió las
posibilidades de la electromecánica,
diseñando una máquina de calcular capaz
de almacenar dígitos decimales, realizar
operaciones binarias y comparar
cantidades, a través de elementos
electromagnéticos y controlado por un
programa de sentencias fijas.
La Guitarra
Fuente: Eureka, En Orihuela

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Inventos tecnológicos españoles

  • 1. 1. La Grapadora y el Afilalápices 2. El Submarino 3. El Dirigible Semi-Rígido 4. El Autogiro 5. El Tren Talgo 6. El Futbolín 7. La Guitarra 8. La Calculadora Digital INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES
  • 2. 1. La Grapadora y el Afilalápices Fue una empresa fabricante de armas la que nos dio estos dos inventos tan poco marciales. En 1920 se fundó en Éibar (Guipúzcoa) una sociedad denominada “El Casco”, cuya principal actividad era la producción de revólveres para exportación. A partir de 1929, la crisis económica mundial obligó a “El Casco” a reconvertirse, lo que hizo que a mediados de los años treinta, sus socios fundadores lanzaran al mercado la grapadora, diseñada por ellos mismos (Juan Solozábal y Juan Olive). El afilalápices llegó en 1945, creado por Ignacio Urresti. El primer modelo tenía un peso de alrededor de kilo y medio, y parecía una mezcla entre un molinillo de café y una cámara fotográfica de visor vertical. INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES La Grapadora El Afilalápices
  • 3. 2. El Submarino La primera nave submarina se creó a finales del siglo XVIII, pero tenía problemas de propulsión. En 1859, el catalán Narciso Monturiol diseñó y construyó un buque sumergible impulsado manualmente, siendo el verdadero submarino tal como lo conocemos al día de hoy. Más adelante se incorporó un sistema de propulsión de vapor, el primero de la historia. Otra innovación fue la de Isaac Peral, nacido en Cartagena en 1851. Fue oficial de Marina y también ingeniero. Murió a los 44 años pero tuvo el tiempo suficiente para revolucionar el mundo de la navegación con un buque submarino impulsado por energía eléctrica. La idea se centró en diseñar y construir una nave de guerra, cuyo principal objetivo era poder disparar torpedos sin ser vista, protegida bajo la superficie de las aguas. INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES El Submarino Peral El Ictíneo de Monturiol
  • 4. 3. El Dirigible Semi-Rígido En 1902 Leonardo Torres-Quevedo presentó si idea sobre un dirigible semi-rígido en las academias de ciencias de Madrid y París. Aunque Zeppelin inventó el primer modelo de dirigible, éste era rígido, siendo más frágil que los globos sin armazón y menos versátil. En cambio el dirigible inventado por Torres-Quevedo evitó la estructura rígida mediante un sistema de cables flexibles que lo dotaban de cierta ´rigidez por medio de la presión del gas de hinchado. INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES El Dirigible Astra - Torres 4. El Autogiro El Ingeniero Juan de la Cierva inventó un tipo de aeronave en 1920, que consistía en el fuselaje de un avión convencional que dispone de una hélice frontal y un motor y por encima del conjunto, un roto libre, que gira con la presión del aire generado durante el impulso horizontal de la nave, creando sustentación vertical. El Autogiro
  • 5. 5. El tren Talgo El muy conocido Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol fue el más ligero –como su nombre indica– de su época y uno de los más seguros. Su bajo centro de gravedad y la articulación entre vagones lo hicieron muy apreciado y popular, no sólo en España, sino en otros diversos países, como los Estados Unidos, donde circula actualmente un buen número de vagones del Talgo. El primer modelo apareció en 1942 y fue creado por Alejando Goicoechea, ingeniero militar vasco. INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES El Tren Talgo El Futbolín 6. El Futbolín: Este simpático juego tiene origen gallego, fue intentado por Alejandro Campos, llamado Finisterre, con el objeto de dar ilusión a los niños mutilados durante la Guerra Civil, que no podía jugar al fútball. Campos construyó el juego de tablero con varillas metálicas y figuras de madera que simulan un partido de fútbol y un balón de madera.
  • 6. 7. La Guitarra La guitarra nació en España hacia el siglo XIII, como una variante de la vihuela. La guitarra antigua tenía tres cuerdas dobles y una sencilla que servía para obtener las notas más agudas. La difusión mundial de la guitarra comenzó en el siglo XVI. Y fue llevada a América por los conquistadores españoles. INVENTOS TECNOLÓGICOS ESPAÑOLES El Aritmómetro Electromecánico 8. La Calculadora Digital Leonardo Torres-Quevedo estudió las posibilidades de la electromecánica, diseñando una máquina de calcular capaz de almacenar dígitos decimales, realizar operaciones binarias y comparar cantidades, a través de elementos electromagnéticos y controlado por un programa de sentencias fijas. La Guitarra Fuente: Eureka, En Orihuela

Notas del editor

  1. LA GRAPADORA: Fue una empresa fabricante de armas la que nos dio estos dos inventos tan poco marciales. En 1920 se fundó en Éibar (Guipúzcoa) una sociedad denominada “El Casco”, cuya principal actividad era la producción de revólveres para exportación. A partir de 1929, la crisis económica mundial obligó a “El Casco” a reconvertirse, lo que hizo que a mediados de los años treinta, sus socios fundadores lanzaran al mercado la grapadora, diseñada por ellos mismos (Juan Solozábal y Juan Olive). EL AFILALÁPICES:El afilalápices llegó en 1945, creado por Ignacio Urresti. El primer modelo tenía un peso de alrededor de kilo y medio, y parecía una mezcla entre un molinillo de café y una cámara fotográfica de visor vertical.
  2. EL SUBMARINO: Aunque la primera nave submarina data de finales del siglo XVIII, el problema más importante, cuya solución dio origen al auténtico submarino tal y como lo entendemos en la actualidad, era el de propulsarlo de un modo eficiente. En 1859, el catalán Narciso Monturiol diseñó y construyó un buque sumergible impulsado manualmente. Pero esto no suponía ventaja alguna, hasta que, cinco años más tarde, incorporó a su nave un sistema de propulsión de vapor, el primero de la historia.Más importancia tiene la innovación de Isaac Peral, nacido en Cartagena en 1851. Su carrera profesional se inició en la Marina, aunque también ostentó el título de ingeniero. Sólo vivió cuarenta y cuatro años (pues lo mató un tumor cerebral), pero en ese tiempo tuvo oportunidad de introducir una invención que revolucionaría el mundo de la navegación: un buque submarino impulsado por energía eléctrica. La idea se centraba en diseñar y construir una navede guerra, cuyo principal objetivo era poder disparar torpedos sin ser vista, protegida bajo la superficie de las aguas. Así, el proyecto se inició en Cádiz en 1887.En menos de un año, el submarino fue botado con éxito. Fabricado en acero, sus características técnicas comprendían un peso de casi ochenta toneladas, autonomía de casi cuatrocientas millas náuticas (más de setecientos kilómetros), una eslora de veintidós metros, sistemas de inmersión y propulsión eléctricos, doble hélice, un tubo lanzatorpedos y capacidad para dos de estos ingenios, cuyo alcance se cifraba en unos doscientos metros. P or desgracia, la Marina española no juzgó el proyecto lo bastante interesante, y rechazó la construcción en serie del submarino de Peral.
  3. EL DIRIGIBLE SEMI-RÍGIDO:Los más famosos dirigibles han sido y siguen siendo los ideados por el conde alemán Ferdinand von Zeppelin, cuyo primer modelo se construyó en 1900.Eran de tipo rígido, con una estructura interna que se mantenía estable con independencia del gas que contuviera. Su mayor ventaja sobre un globo flexible estribaba en la superior gobernabilidad y estabilidad en vuelo, pero había también inconvenientes: su rigidez lo hacía imposible de transportar en tierra, disminuyendo su versatilidad de utilización, y resultaba más frágil que los globos sin armazón. Para evitar estos problemas, y teniendo en cuenta el gran interés militar en ese tipo de aeronaves, Leonardo Torres-Quevedo puso en marcha su cacumen. En 1902 presentó su idea en las academias de cienciasde Madrid y París. En su dirigible, Torres-Quevedo había evitado una estructura rígida, pero conseguía esa característica tan idónea en vuelo mediante un sistema interior de cables flexibles que dotaban al aparato de rigidez por medio de la presión del gas de hinchado. El Ejército le prestó inicialmente su apoyo y pudo construir un primer modelo (el España) en 1905, en el Servicio de Aerostación Militar de Guadalajara. Pero el proyecto no cuaja del todo y Torres-Quevedo se ve obligado a irse a Francia, donde la compañía Astra le compra la patente y empieza a producir sus dirigibles. A partir de 1913, varios aparatos nutren los ejércitos inglés y francés, donde realizaron labores de protección naval y reconocimiento. Durante la Primera Guerra Mundial incluso competirán con los fabricados por Zeppelin.Nota: En 1924, la armada japonesa adquirió uno de los últimos dirigibles Astra-Torres, al que se le realizaron modificaciones para dotarlo de armamento.Sin embargo, este tipo de aparatos cayó pronto en desuso por el desarrollo de los aeroplanos.EL AUTOGIRO:El ingeniero Juan de la Cierva inventó y construyó este tipo de aeronave en la década de 1920. El invento consiste en el fuselaje de un avión convencional, que dispone de una hélice frontal y un motor, y por encima del conjunto un rotor libre, que gira con la presión del aire generada durante el impulso horizontal del aparato, creando sustentación vertical. De este modo, el autogiro es capaz de prescindir de alas, o emplear unas muy simples.Un inicial problema con el que se enfrentó La Cierva consistió en superar la inercia de rotación que inducía el rotor (hoy evitada en los helicópteros medianteun pequeño rotor de cola o dos rotores contrarrotantes). Esta particularidad del rotor del autogiro, propiciada por girar siempre en un mismo sentido, la venció el ingeniero mediante un sistema de articulación que permitía al rotor inclinarse según las necesidades del vuelo. Además, este método permite maniobrar el aparato sin timones de dirección ni alerones.La principal ventaja del autogiro sobre el avión convencional, en su época, fue la capacidad de despegue y aterrizaje en espacios muy reducidos. Cuando LaCierva se presentó en una importante feria aeronáutica de los Estados Unidos, nadie creyó que fuera posible aterrizar una aeronave en un círculo de dos metros de diámetro. Sin embargo, él lo consiguió y, así, el autogiro fue utilizado en algunas ciudades americanas para el transporte de correo entre azoteas de edificios. Hace unos años, el Ejército del Aire español construyó una réplica del autogiro original. La carencia de planos y la complejidad de diseño de algunos elementos hizo necesario traer un modelo de los Estados Unidos para copiarlo milímetro a milímetro.
  4. EL TREN TALGO:El archiconocido Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol fue el más ligero –como su nombre indica– de su época y uno de los más seguros. Su bajo centrode gravedad y la articulación entre vagones –también como su nombre indica– lo hicieron muy apreciado y popular, no sólo en España, sino en otros diversos países, como los Estados Unidos, donde circula actualmente un buen número de vagones del Talgo.Alejandro Goicoechea nació en la provincia vasca de Vizcaya y fue ingiero militar. Al servicio de la compañía de ferrocarril entre León y Bilbao fue concibiendosu tren, que empezó a desarrollar en 1936. Financiado por José Luis Oriol, el primer modelo de Talgo apareció en 1942, aunque el modelo llamado TalgoIII, de 1964, fue el que obtuvo difusión internacional. Los modernos trenes de este tipo alcanzan los doscientos kilómetros por hora en vía convencional, gracias a un sistema que compensa la escasez de peralte en las curvas. EL FUTBOLIN:El simpático juego del futbolín tiene origen gallego. Lo inventó Alejandro Campos, llamado Finisterre, con el objeto de dar ilusión a los niños mutilados durante la Guerra Civil. Como estos niños no podían jugar al deporte nacional, Campos construyó para ellos un juego de tablero con varillas metálicas y figuras de madera pintadas, en el que se simula un partido de fútbol con un balón también de madera. Hoy este juego se practica en medio mundo y hasido reconocido como deporte por el Comité Olímpico Internacional. Si algún día se convierte en olímpico, ya tendríamos dos deportes de origen español: la esgrima y el futbolín.
  5. LA GUITARRA:La guitarra nació en España hacia el siglo XIII, como una variante de la vihuela. A diferencia de ésta, que contaba con seis cuerdas dobles, la guitarra antigua tenía tres cuerdas dobles y una sencilla, que servía para obtener las notas más agudas. Su difusión principal fue entre las clases bajas, mientras que la vihuela gozó de popularidad entre las altas. Incluso se dice que Felipe II tocaba la vihuela y era gran aficionado a la música, lo que ocultaba porque sentía vergüenza en aquellos tiempos de sobria seriedad. La difusión mundial de la guitarra comenzó en el siglo XVI. También fue llevada a América por los conquistadores españoles. Su diseño actual data del sigloXVIII. La guitarra eléctrica, heredera de la española en su sentido básico y fundamental, fue inventada por el norteamericano Les Paul. Aunque no es instrumento habitual de la orquesta,la guitarra también se ha utilizado en la música clásica. La llamada “guitarra clásica” se popularizó a través dela obra de los compositores Fernando Sor (que fue llamado en Francia el Beethoven de la guitarra) y Francisco Tárrega, aunque su difusión más universal sedebe al célebre guitarrista Andrés Segovia.LA CALCULADORA DIGITAL:Leonardo Torres-Quevedo dedicó grandes esfuerzos a estudiar las nuevas posibilidades que ofrecía la electromecánica. Comprendió que las máquinas podíandesarrollarse mucho más de lo que se suponía, con la integración de diversas técnicas, para alcanzar fines totalmente novedosos. En 1914 escribió una obra fundamental en el campo de la Automática, palabra que él mismo introdujo en España. Esta obra, publicada tanto en nuestro país como en Francia, se tituló “Ensayos sobre Automática”, y en ella Torres-Quevedo entroncaba con los importantes trabajos de Charles Babbage (el verdadero precursor de la computadora).Desde el punto de vista práctico, Leonardo diseñó una máquina de calcular capaz de almacenar dígitos decimales, realizar operaciones binarias y compararcantidades. Esto lo hacía gracias a elementos electromagnéticos, y estaba controlada por medio de un programa de sentencias fijas. Este programa estabaalmacenado sobre un conjunto de regiones conductoras en la superficie exterior de un cilindro rotante. Esta “memoria”, tal y como la podríamos denominar hoy, incluía la primera formulación mundial de la aritmética de coma flotante. Con esta invención, Torres-Quevedo se adelantaba veinte años a la computadora digital electromecánica. Otro derivado de sus estudios fue un aparato que se conoce como “jugador automático de ajedrez”, que pasó por varias versiones y se considera la primeracontribución al campo de la inteligencia artificial. En un sentido menos ambicioso, en 1920 se construyó en Francia una máquina de calcular, a la que se llamó “Artimómetro electromecánico”. Consistía enuna máquina de escribir eléctrica mediante la que se introducían los números y las operaciones a realizar en el orden en que iban a ser ejecutadas. Cuando el cálculo terminaba, la máquina de escribir tipografiaba el resultado automáticamente. Capaz de realizar operaciones aritmético-lógicas, el “Aritimómetro electromecánico” es la primera calculadora digital que se conoce.