El documento analiza las limitaciones para el transporte aéreo de carga, incluyendo restricciones para animales vivos, armas, mercancías peligrosas, carga valiosa, mercancías perecederas y húmedas. Explica que este tipo de carga requiere etiquetado especial, documentación y embalaje de acuerdo con normas como las de la IATA. También cubre requisitos para la declaración, almacenamiento y manejo seguros de acuerdo con el riesgo de cada tipo de mercancía.
2. LAS LIMITACIONES PARA EL TRANSPORE AEREO VAN
PARA LOS:
• Animales vivos.
• Armas, municiones y
material de guerra.
• Mercancías peligrosas.
3. • Carga valiosa.
• Mercancías perecederas mercancías húmedas.
• Restricciones debidas al peso y volumen.
4. Las limitaciones para: animales vivos, armas,
municiones y material de guerra, mercancías
peligrosas, carga valiosa, mercancías perecederas,
mercancías húmedas, restricciones debidas al peso y
volumen debe llevar un etiquetas de identificación
o etiquetas especiales dependiendo la mercancía
que se vaya a enviar.
5. • Buen estado de salud y condición de los animales
• Embalaje limpio y a prueba de fugas y derrames
• Confirmar la reserva de espacio en los vuelos
• Documentos de sanidad y certificado de
vacunación
6. Además, al manual de la IATA también
establece distintos embalajes que es necesario
para el envió de animales a transportar que son:
• Jaulas especiales montadas sobre pallets
• Corrales montadas sobre pallets
• Corrales sobre el propio piso del avión
7.
8. Este tipo de mercancía se admite para el transporte,
salvo que lo prohíban los países sobre los cuales van a
volar es decir
• se deberá sacar permisos de transporte en todos los
países por los cuales vayan a volar o realizar alguna
escala.
• El expedidor deberá además facilitar todas las
autorizaciones de importador, exportador que
normalmente exigen los gobiernos
9.
10. Son artículos o sustancias que cuando se transportan por
aire significa un riesgo para la salud, la seguridad o la
aeronave:
• Deben llevar un etiquetado especial.
• Se transporta en aviones cargueros.
• Otros se transportan en aviones mixtos dependiendo
las mercancías.
• Obligatorio de realizar una declaración de
mercancías peligrosas por duplicado ( una para el
transportista y otra para el punto de destino).
11.
12. Este tipo de mercancías obligan a extremar los niveles
de seguridad los niveles de seguridad durante su
estancia en el terminal, disponiendo de locales
especiales o cajas fuertes para su almacenamiento, y
en el transporte a la aeronave.
La carga se acepta bajo ciertas limitaciones:
• No se puede embarcar en expediciones
consolidadas.
• El embalaje debe ser tal que no se pueda extraer
ninguno de sus componentes
13. La expedición debe tener una reserva confirmada
en todo su trayecto
Por razones de seguridad las compañías tiene
establecidos unos
limites de valor declarad para el transporte por
expedición
y un limite por vuelo
14.
15. Estas mercancías son las que tiene plazo :
• Caducidad debido a que se deteriora
• Perdida de valor o
• Experimenta serios trastornos con los cambios de
temperatura y humedad
• Requiere tratamiento especial
• Su almacenaje debe ser en optimas condiciones
• Transportar con cuidado
16. En casos requieren de condiciones especiales de
temperatura.
Cámaras de refrigeración y congelación.
Muchas de las mercancías perecederas también
admiten la clasificación de mercancías húmedas
17.
18. • Son aquellas que contienen líquidos o por su
naturaleza puede producirlos
• Son especialmente estrictas las precauciones que se
toman en el caso del transporte de pescado, tanto en
el embalaje como su manipulación
19. RESTRICCIONES DEBIDAS AL PESO Y
VOLUMEN
Las limitaciones de peso y volumen en el transporte
internacional aéreo vienen determinadas principalmente por
la capacidad de carga total del avión y por las dimensiones de
las puertas de las bodegas del transporte internacional de
exportación.
Las medidas máximas para los envíos son:
Altura máx.: 1580 mm
Anchura máx.: 2000 mm
Longitud máx.: 2000 mm
20.
21. Si la mercancía sobrepasa alguna de estas tres
dimensiones, se considerará como carga
sobredimensionada, por lo que se el envío de exportación
se cotizará caso por caso en carguero.