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Etiquetas de identificación :
proporcionan información
sobre el numero de
expedición, destino, numero
de bultos, peso, etc. todos los
bultos disponen de estas
etiquetas.
Etiquetas especiales :
identifican la naturaleza de la
mercancía cuando esta re
quiere de tratos especiales.
Toda mercancía tiene q estar perfectamente
etiquetada y marcada para lo q existen dos
grupo de etiquetas:
1.- Animales vivos
Regulado por el Manual de IATA de animales vivos y las normas
específicas del transportista.
Deben reunir al menos las siguientes condiciones:
•Buen estado de salud y condición de los animales (veterinario).
•Embalaje limpio y a prueba de fugas y derrames, de forma que
permita el manejo seguro de animales.
•Debe confirmarse la reserva de espacio en los vuelos.
•No se permite la consolidación con otras mercancías.
•Generalmente se requieren los documentos sanitarios y certificados
de vacunación.
Además, al Manual de IATA también establece distintos tipos de
embalajes según los animales a transportar. Para los animales
grandes se definen tres tipos de sistemas de transporte:
•Jaulas especiales montadas sobre pallets.
•Corrales montados sobre pallets.
•Corrales sobre el propio piso del avión
Armas para caza, defensa y sus cartuchos.
Este tipo de mercancías se admite para el
transporte, salvo que lo prohíban los países
sobre los cuales se efectúa el vuelo.
Deben cumplirse las normas sobre mercancías
peligrosas (enfoque normalizado, armonizado
para gestionar el transporte de mercancías
peligrosas) y el expedidor deberá además
facilitar todas las autorizaciones de importación,
exportación y tránsito que normalmente exigen
los gobiernos
2.- ARMAS MUNICIONES Y MATERIAL
DE GUERRA
Autorizaciones de importación,
exportación y tránsito que facilita el
expedidor
3.- Mercancías
peligrosas
Son artículos o sustancias que cuando se
transportan por el aire significan un riesgo para la
salud, la seguridad o la aeronave.
El transporte de mercancías peligrosa solo están
permitido en aviones cargueros mientras que otras
son aceptados en aviones mixtos.
Es obligatorio realizar una declaración de
mercancías peligrosas por duplicado( una para el
transportista y la otra para el punto de destino
Nota ver etiquetado naciones unidas
Este tipo de mercancías obligan a extremar los niveles de seguridad
durante su estancia en la terminal, disponiendo de locales especiales o
cajas fuetes para su almacenamiento, y en el transporte a la aeronave.
La carga valiosa se acepta para el transporte bajo ciertas condiciones:
1. No se pueden embarcar en expediciones consolidadas.
2. El embalaje debe ser al como no se pueda ninguno de su
componentes.
3. La expedición debe tener una reserva confirmada en todo su
trayecto.
4. Por razones de seguridad las compañías tiene establecidos unos
limites de valores declarados para el transporte por expedición y un
limite por vuelo.
Es aquella que tiene un plazo de caducidad limitado debido a que se
deteriora, pierde valor o experimenta serios trastornos con los cambios de
temperatura y humedad, o con la demora del transporte.
Requieren de un tratamiento especial en su manipulación, almacenaje,
transporte, con el fin de evitar posibles daños q se puedan causar.
Es aquella que tiene líquidos o que por
su naturaleza puede producirlos.
Las normas a las que están sometidas
estas mercancías intentan evitar y
contener el derrame de líquidos en el
interior del avión. estos pueden originar
un corrosivo u otros daños en la
estructura o en los equipos del avión o
bien pueden dañar otra carga. son
especialmente estrictas las
precauciones.
La carga ordinaria compuesta de envíos de distintos tamaños y pesos a de
tener en cuenta el tipo de avión utilizado, así como los otros medios de
transporte necesarios hasta el destino final.
cada tipo y modelo de avión dispone de unas tablas para determinar las
dimensiones de u bulto son adecuadas para ser embarcada en la bodega de un
avión.
También hay restricciones al peso ( resistencia del piso en kg/m o carga lineal
en kg/m).
Los manuales de los aviones establecen estos limites en que ningún caso se
pueden sobrepasar.
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Introducción:Los objetivos de Desarrollo Sostenible
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Restricciones por la naturleza de la mercancia

  • 1.
  • 2. Etiquetas de identificación : proporcionan información sobre el numero de expedición, destino, numero de bultos, peso, etc. todos los bultos disponen de estas etiquetas. Etiquetas especiales : identifican la naturaleza de la mercancía cuando esta re quiere de tratos especiales. Toda mercancía tiene q estar perfectamente etiquetada y marcada para lo q existen dos grupo de etiquetas:
  • 3. 1.- Animales vivos Regulado por el Manual de IATA de animales vivos y las normas específicas del transportista. Deben reunir al menos las siguientes condiciones: •Buen estado de salud y condición de los animales (veterinario). •Embalaje limpio y a prueba de fugas y derrames, de forma que permita el manejo seguro de animales. •Debe confirmarse la reserva de espacio en los vuelos. •No se permite la consolidación con otras mercancías. •Generalmente se requieren los documentos sanitarios y certificados de vacunación. Además, al Manual de IATA también establece distintos tipos de embalajes según los animales a transportar. Para los animales grandes se definen tres tipos de sistemas de transporte: •Jaulas especiales montadas sobre pallets. •Corrales montados sobre pallets. •Corrales sobre el propio piso del avión
  • 4. Armas para caza, defensa y sus cartuchos. Este tipo de mercancías se admite para el transporte, salvo que lo prohíban los países sobre los cuales se efectúa el vuelo. Deben cumplirse las normas sobre mercancías peligrosas (enfoque normalizado, armonizado para gestionar el transporte de mercancías peligrosas) y el expedidor deberá además facilitar todas las autorizaciones de importación, exportación y tránsito que normalmente exigen los gobiernos 2.- ARMAS MUNICIONES Y MATERIAL DE GUERRA
  • 5. Autorizaciones de importación, exportación y tránsito que facilita el expedidor
  • 6. 3.- Mercancías peligrosas Son artículos o sustancias que cuando se transportan por el aire significan un riesgo para la salud, la seguridad o la aeronave. El transporte de mercancías peligrosa solo están permitido en aviones cargueros mientras que otras son aceptados en aviones mixtos. Es obligatorio realizar una declaración de mercancías peligrosas por duplicado( una para el transportista y la otra para el punto de destino Nota ver etiquetado naciones unidas
  • 7. Este tipo de mercancías obligan a extremar los niveles de seguridad durante su estancia en la terminal, disponiendo de locales especiales o cajas fuetes para su almacenamiento, y en el transporte a la aeronave. La carga valiosa se acepta para el transporte bajo ciertas condiciones: 1. No se pueden embarcar en expediciones consolidadas. 2. El embalaje debe ser al como no se pueda ninguno de su componentes. 3. La expedición debe tener una reserva confirmada en todo su trayecto. 4. Por razones de seguridad las compañías tiene establecidos unos limites de valores declarados para el transporte por expedición y un limite por vuelo.
  • 8. Es aquella que tiene un plazo de caducidad limitado debido a que se deteriora, pierde valor o experimenta serios trastornos con los cambios de temperatura y humedad, o con la demora del transporte. Requieren de un tratamiento especial en su manipulación, almacenaje, transporte, con el fin de evitar posibles daños q se puedan causar.
  • 9. Es aquella que tiene líquidos o que por su naturaleza puede producirlos. Las normas a las que están sometidas estas mercancías intentan evitar y contener el derrame de líquidos en el interior del avión. estos pueden originar un corrosivo u otros daños en la estructura o en los equipos del avión o bien pueden dañar otra carga. son especialmente estrictas las precauciones.
  • 10. La carga ordinaria compuesta de envíos de distintos tamaños y pesos a de tener en cuenta el tipo de avión utilizado, así como los otros medios de transporte necesarios hasta el destino final. cada tipo y modelo de avión dispone de unas tablas para determinar las dimensiones de u bulto son adecuadas para ser embarcada en la bodega de un avión. También hay restricciones al peso ( resistencia del piso en kg/m o carga lineal en kg/m). Los manuales de los aviones establecen estos limites en que ningún caso se pueden sobrepasar.