Este documento describe los diferentes tipos de carga marítima, incluyendo carga a granel, carga general fraccionada y unitarizada, carga refrigerada, peligrosa, pesada o voluminosa, y cargas especiales. Además, clasifica la carga general en tres tipos basados en su embalaje y naturaleza.

1. Es cualquier producto, sustancia o mercancía,
• Sólida
• Liquida
• Gaseosa
QUE PUEDE ESTAR TANTO:
• A granel o desnuda
• agrupada o embalada
SE UBICAN en las bodegas de un buque para
movilizarla vía marítima de un puerto a otro.

3. •Sólido
•Líquido
•Gaseoso
•Carga Peligrosa
•Carga Peligrosa
•Carga Pesada o Voluminosa
•Cargas Especiales
•Carga General Fraccionada
•Carga General Unitarizada
•Carga Refrigerada o Perecedera
A GRANEL EMBALADAS O AGRUPADAS

5. Carga General Fraccionada:
Se denomina ASÍ A La carga embalada en:
• Cajas
• Cajones
• Bultos
• Sacos
• Barriles
• Bidones
• Fardos
entre otros, de diferentes dimensiones, que forma pequeños lotes
para uno o distintos destinatarios que pueden ir en diferentes
bodegas.

6. Carga General Unitarizada
Es aquella que utiliza un mismo embalaje, puede ser:
• Homogéneo o
• Heterogéneo,
que al unirse constituyen o dan aspecto de unidad. Esta
carga se convierte en un elemento unitarizado, cuyo
ejemplo mas común es el contenedor.
La unitarización de la carga agiliza las operaciones de
embarque, carga-descarga, porteo y transporte interno.

7. Carga al Granel: Se denomina a la carga o mercancía de carácter
homogéneo en su forma y consistencia, de gran volumen que es susceptible
de transportarse en buques diseñados y construidos para transporte
Carga de Graneles Sólidos
Se denomina a aquella carga o mercancía sólida de tipo
homogéneo que en grandes volúmenes deben
transportarse en buques diseñados y construidos para
transporte masivo. Ej. Granos comestibles, materia prima
mineral, fertilizantes entre otros

8. Carga de Graneles Líquidos
Se denomina a aquella carga o mercancía liquida de tipo
homogéneo que en grandes volúmenes DEBEN de
transportarse en buques diseñados y construidos para
transporte masivo Ej.: petróleo y sus múltiples derivados.

10. Carga Refrigerada o
Perecedera
Se denomina a la carga perecedera de productos
tales como agro-industriales, agrícolas,
comestibles, frutas, carnes , productos del mar
entre otros que requieren mantener características
Físicas , químicas fisiológicas, y biológicas y
medidos bajo parámetros de : frescura , calidad,
textura , color y temperaturas apropiadas en
buques diseñados y construidos para ello.

12. Carga Peligrosa
Se denomina así la aquella mercancía que por su
naturaleza y componentes químicos o gaseosos, o
por factores externos, puede causar algún daño,
por si sola o por su proximidad a otras cargas.
Para transportar mercancías peligrosas existen
regulaciones internacionales OMI específicas para
cada medio de transporte. El Código IMDG recoge
estas regulaciones.

13. Carga Pesada o Voluminosa
Es la mercancía cuyo peso y/o dimensiones excede a
las que se manejan regularmente con equipo
convencional y requieren buques diseñados y
construidos con compartimentos especiales para ello.

14. Cargas Especiales
Son las mercancías que requieren un medio de
transporte especializado , por consiguiente llevan
un manejo especial ; ejemplo de ellos son:
maderas, bobinas de papel, acero en rollos,
gases, productos químicos, derivados del
petróleo, vehículos entre otros.

15. La Clasificación de Carga Marítima, brevemente definida
en los párrafos anteriores, que tiene su propio lenguaje,
podríamos afirmar ha sido adoptada por la mayoría de
países (OMI), sirviendo de marco operativo comercial y
legal a la industria naval, construcción naval , ingeniería
portuaria.
Sobre la base de este conocimiento (tipos de carga) los
puertos construyen y especializan sus terminales
marítimos a la vez sirve en esencia al “chartering” marítimo
que cierra sus contratos sustentado en el tipo de buque
que requiere una carga determinada

16. Tipos de Carga General
a) Carga tipo I
b) Carga tipo II
c) Carga tipo III

17. a) Carga tipo I
A1 Carga de tipo de paletas o similares.
A2 Bobinas de papel o cartón.
A3 Sacos con maíz, fréjol, semillas, café en grano, leche, malta, ajonjolí,
arroz, cardamomo y otros alimentos.
A4. Atados de productos metálicos, pulpa de madera, madera aserrada,
madera y productos terminados de madera.
A5 Atados o lingotes de hierro.
A6 Rollos de pulpa de madera, alambrón.
A7 Cajas sueltas con banano.
A8 Bobinas o rollos de: Productos metálicos, plásticos y textiles

18. b) Carga tipo II
B1 Sacos con plaguicidas, fibras, plásticos, productos químicos, farmacéuticos,
arcilla, carbón y abono.
B2 Barriles, baldes o cubetas con: Miel, aceites y grasas, plaguicidas, fibras,
materias plásticas, destilados del petróleo, productos de caucho, metálicos,
farmacéuticos abono y productos químicos.
B3 Atados de: Productos de caucho.
B4 Fardos o pacas de: papel, productos de papel, algodón en borra , textiles,
prendas de vestir, tabaco en bruto, yute en rama, materias plásticas , henequén
y pulpa de madera.

19. c) Carga tipo IIIIII
C1 Cajas de cartón no pale tizadas.
C2 Productos sin embalaje: Troncos de árboles, productos de madera, caucho,
metálicos, eléctricos, maquinaria y equipo, VEHÍCULOS AUTOMOTRES y
lanchas en barcos convencionales, mármol.
C3 Cajas de madera con: Barro, loza, vidrio, maquinaria y equipo, repuestos
para vehículos , productos eléctricos, electrónicos , químicos, farmacéuticos,
plásticos, metálicos, de madera.
C4 Paletas bacías.
C5 explosivos clase I , según IMO.